|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:24:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:24:30 |
|
Автор: *****Boriska***** (195.161.253.---)
Дата: 19-03-05 00:04
Господа, подскажите:
Недавно из совсем разных источников слышал о том, что на практике возможна доработка вихрёвских карбюраторов, в результате которой потребление горючева мотором снижается почти в 2 раза, а мощность остаётся практически прежней. Суть данной переработки заключается в установке иглы на главный жеклёр карбюратора.
Подскажите, кому об этом известно, что и как надо делать.
За ранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 19-03-05 00:33
Доработок возможных много: регулируемый жиклёр, безпоплавковый вариант и тд... Всё это возможно , но тут нужны навыки и понимание прехде всего того, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Обеднил смесь - вот тебе и клин... Обратка не отошла - пожар...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|