|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:19:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:19:33 |
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 00:56
Интересна эта лодка еще тем, что это единственная советская дюралька с правым рулем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 00:58
Размеров люка хватает для выхода человека далеко не щуплого телосложения, но вот подобраться к этому люку изнутри, можно только согнувшись в три погибели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 01:01
Вид внутри полурубки. Также виден первый косяк этого корпуса - пробоина в борту. Но заделанно очень аккуратно и надежно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 01:07
Транец не смотря на отсутсвие краски великолепно сохранился. Вот они эти градусы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-03-05 01:14
Даааа уж,не ищешь лёгких путей!Пожалуй я знаю,чем ты будешь занят всю следующую зиму.На мой взгляд корпус очень интересный,и редкий.
УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 01:19
Вот второй косячек. Из за контакта с железом смотровой ямы окончание редана сгнило. Алюминиевая чума в чистом виде. Энди где брал шерсть кобеля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 01:24
Вид на кокпит. Задняя банка съемная. Представляет собой герметично сваренный воздушный ящик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 01:41
Ну а теперь два серьезных вопроса:
1. Что делать с реданом? Восстанавливать или наоборот срезать? Не будет ли редан до транца способствовать подсосу воздуха к винту? Слышал, что реданы подрезают, но не уверен будет ли это правильным...
2. Что делать с полурубкой. На мой взгляд, целесообразность этой конструкции довольно сомнительна. Из за низкой высоты, сидеть в ней можно только на полу. Осутсвие протопчин, делает возможным посадку в лодку только через люк, но если там будут лежать вещи это будет очень затруднительно. То есть пасажирской рубкой или грузовым отсеком эту конструкцию можно называть очень условно. Есть мысли срезать ее на фиг, и сделать обычный запалубленный нос с рундуком, как на всех кастрюлях. Останавливает, только одно. Данная конструкция существенно повышает мореходность корпуса. На Ладоге очень часто можно увидеть самодельные конструкции, подобные этой. Кроме того есть подозрения, что кокпит без нее будет сильно забрызгиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-03-05 02:12
Какая... страшненькая...
И неудачная конструкция банки - полкокпита занимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 09-03-05 04:47
А по моему, очень даже ничего конструкция, если срезать рубку и вырезать среднюю банку Бастер М получится, я бы так и сделал.
Молодец поздравляю, думаю, что за год не напрягаясь с неё можно сделать отличную рыболовно-охотничью лодку... (консоли если нада поездом пришлём :о))) ).
ЗЫ: я так понимаю, что Обь свою не продавал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 09-03-05 05:10
.
aragon
За ответ не по существу -10 баллов! :-)
Смотри откючит и на охоту не возьмет! :-)
Патроны на гуся накрутил???
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-03-05 05:15
C учётом того что 1 патрон я делаю за 16 секунд, патроны я на гуся успею накрутить :) вернее напрессовать :))))
P.S. модератор модератора не отключит :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 09-03-05 05:32
Женя, поясни народу причину своей скорой пересадки на другую палубу. Очень интересно, чем не порадовала Обяшка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 09-03-05 05:40
.
Женьчик!
Редан на х...
Рубку на х...
Банкуи на х...
Борта на х...
Гы-Гы :-)))))))))
.
Санёк
Мона я отвечу.
Обь он взял до нашей с ним встрече.
И меня зае.... что он на своей двадцатке чапает как черепаха.
Вот и решили взять чего поэксклюзивнее под 40-50 сил.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.fixed-dial.kraft-s.ru)
Дата: 09-03-05 05:44
Если срезать рубку, то мне вобще непонятен тогда выбор данной модели.. в чем изюминка-то? килеватость? да на такой длине она жизнь сахаром не сделает (на морях типа Ладоги тем более), тогда уж брал бы оку4 или южанку, их выбор куда больший и корытце можно подобрать без дыр в борту. Рубка на этой серебрянке конечно более чем сомнительна.. ко сну непригодна, ездить в ней тоже можно только в виде фарша фасованного. Жень, ты сам-то себе можешь объяснить покупку данного корыта? :))))) Оно безусловно уникально и интересно, но его преимущества перед Обью твоей весьма призрачны на мой взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-03-05 06:33
Южанка - длина 4.2 метра килеватость 8.
Ока - длина 4.25 метра килеватость 14.
Серебрянка - длина 4.3 килеватость 16.
Ну а уж с Обью 1 вообще не стоит сранивать. Брал именно из за килеватости. А уж тем более от тебя странно слышать такое, сам же лодки меняешь каждый год. Сахаром конечно не сделает, но подсластит маленько. Обяшка нормальная лодка, для своих условий. Обстановка изменилась, вот и меняю. Озера где она нужна доступны последний сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-03-05 08:54
Eugeen сказал:
>
> Ну а теперь два серьезных вопроса:
>
> 1. Что делать с реданом?
Рассмотри там внимательно, не играет ли этот кормовой участок редана существенную роль
в обеспечении прочности. Ну и в зависимости от вердикта поступай дальше.
С точки зрения гидродинамики особой разницы нет.
> 2. Что делать с полурубкой.
С рубкой я бы не спешил. Думаю, что спать ТЫ там сможешь.
Я советую походить с рубкой, проникнуться, и лишь после этого принимать необратимое решение.
> Кроме того есть подозрения, что кокпит без нее будет сильно забрызгиваться.
Вот!
Килеватость килеватостью, но положение скулы играет огромную роль в отражении брызг.
В деле борьбы с брызгами я собаку съел. В этом плане мой "Сомик" всем хорош,
но низкая скула обусловливает единственный недостаток - забрызгиваемость даже при слабом боковом ветре.
В этом смысле лишь скула под палубу + хорошие брызгоотбойники спасают от забрызгивания открытую лодку.
Так что я советую еще раз не спешить с ликвидацией рубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-03-05 10:08
По информации все тех же "КиЯ", лодка производилась на Астраханском судостроительном хаводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.tfn.sotline.ru)
Дата: 09-03-05 13:35
Автор: Eugeen (212.58.200 Озера где она нужна доступны последний сезон.
Что с озерами то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.rt-comm.ru)
Дата: 09-03-05 21:29
Eugeen сказал:
>
> Интересна эта лодка еще тем, что это единственная советская
> дюралька с правым рулем.
>
А как же "Крым-3"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 09-03-05 22:16
Хочу добавить, что "Днепр" выпускался в универсальном варианте, т.е. рулевое можно ставить на любой борт, но по умолчанию обычно все ставили на левый, поскольку отверстия для крепления рулевого на правом борту закрыты заводской табличкой, подозреваю, что многие владельцы Днепров об этом и не догадываются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 09-03-05 23:27
>Ну а уж с Обью 1 вообще не стоит сранивать. Брал именно из за >килеватости. А уж тем более от тебя странно слышать такое, сам же лодки >меняешь каждый год. Сахаром конечно не сделает, но подсластит
Думаешь 2 градуса килеватости и 5см длины ты ощутишь? не знаю, попробуй... для меня это все один класс - "под полтинник". А лодки менять каждый год - порочная практика, такой вывод я сделал по крайней мере. По двум причинам - через пару таких апгредов цена лодки плавно приблизитца к чирику долларов (мы все же работающие люди, поэтому каждая новая лодка дороже прежней), а лодки этого ценового диапазона тяжело продать, и при продаже они сильно теряют в цене. Второй аспект таков - труда даже за 1 сезон в лодку вкладывается немало (я имею наш с тобой случай, а не когда "дяди" камуфлируют за лавандос), а труд этот жалко выходит.. Хотя на другой чаше весов - разнообразие и неизведанное.
Корыто безусловно очень интересное, только вот банка передняя мне кажется абсурдом (как бы она еще силовым элементов не оказалась...), и отсутствие рецесса тоже серьезный минус, может есть смысл подумать о выносном транце? Ну и стекло на крышу я думаю надо забубенить, только низкое, а не как на предыдущих фотках твоих на серебрянке3 которую ты не купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (---.as005.spbnit.ru)
Дата: 09-03-05 23:39
Нет, конечно 2 градуса погоды не сделают. Только есть два но. За последние 2 года я не видел в продаже на Северо-Западе ни одной Оки 4, а второе Серебрянка из АМГ, а Ока из дюраля (возможно первое это следствие второго).
Рецесс есть, просто кадр неудачный, под рецессом пенопласт. Вот про банку ты прав, у меня тоже есть мысли, что это силовой набор, и насчет выносного транца действительно стоит задуматься
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 10-03-05 01:41
ИМХО рубку лучше оставить, а редан укоротить немного.
Сколько за лодку отдал если не секрет? Кстати, судя по ответам в этой ветке Евгений планирует и в этом году её на воде испытать! Главное после ремонта и модернизации фотки в студию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 10-03-05 03:06
смена арендатора охотугодий. Боюсь в следующем сезоне путевку будет взять не так просто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 10-03-05 03:48
Эх ма! Маловата кольчужка , вот еслиб 5.00х1.8.
я себе давно нашел решение кабины - может тебе какие мысли навеет .Типа резать но не всю рубку.Вот на фото супер продуманый вариант . Прост в изготовлении , имеет массу комбинаций , легко собирается , и незагромождает место при хранении.Бочины, верх и тканевый козырек сьемный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 10-03-05 03:59
Может немного смешно примерять такую конструкцию на серебрянку , но смысл в самой идее. Срезать только крышу и обреченную на ампутацию среднюю банку . А потом соорудить нечто похожее .что придаст большую универсальнось лодке как на летний так и осенний период.Да и поставить одну консоль справа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 10-03-05 04:14
Кгхм...
Стас, как ты себе представляеш такую лодку на охоте???? .. утки засмеют. Вот щуку тролить, наверно сгодится, а так :о((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 10-03-05 04:18
ЗЫ: присмотрелся к фото, так и есть - специализированый вариант для троллинга на озёрах, причём на маленьких т.к. на глисс не выйдет - мотор похоже 15 4-т.... короче не наша это лодка :о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 10-03-05 04:40
Дим! Бастер отдыхает ! Смотри как идёт с пятнашкой:))) Там водомёт , но есть и вариенты под подвесник.
Там все снимается , остается только лобовуха с форточкой , но и её можно снять , и стреляй до нехочу( хотя вроде ты уже рыбак?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-03-05 16:28
Асланов Дмитрий сказал:
>
> и отсутствие рецесса тоже серьезный минус,
Там прекрасный глубокий рецесс, подобный тому, что на "Оке-4", в который свободно
становятся два стандартных 22-24 литровых бака от любых моторов, в результате в кокпите не воняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 10-03-05 17:50
Не понял, сверху встают баки или под рецесс? Я в принципе не помню ни одной лодки у которой бы в кокпите воняло... если конешно владелец не хрюшка :)
Вынос туда все же просится...
Я вот еще чо заметил - а где у этой Серебрянки3 набор в бортах?? или там обшивка 4мм? Я кстати на Оке4 это еще заметил - шпация у нее длиной как у баржи, набор дохлый, полтора редана блин на всю ширину.. Качество проектировки, да и сборки очень далеко оставало на этих нонэймовских заводах от амуров, казанок и прогрессов.
Авиационные гиганты делали отличный силовой набор со сложными штампами, облегченный и в тоже время прочный, сложной конфигурации, увязанный с пайолами и прочей требухой корпуса, но они же делали жуткие обводы... В это же время мини-заводики клепали Оку4 и Серебрянку3, с отличными обводами, но кустарненько. Вот такой сделал вывод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-03-05 19:23
Асланов Дмитрий сказал:
>
> Не понял, сверху встают баки или под рецесс?
Сверху, т.е. в рецесс.
> Я в принципе не помню ни одной лодки у которой бы в кокпите воняло...
> если конешно владелец не хрюшка :)
Ну, если аккуратно с баками обращаться, то не воняет.
Но иногда при заправке в суете можно и облить его бензином.
Потом пленка масла и воняет. Но есть и другие достоинства баков в широком рецессе.
Например, не горбатиться, опуская их в рундук. Рундук остается максимально чистым
для перевозки походного имущества, которое жаль пачкать.
В общем, конструкция рецесса "Оки-4" мне понравилась настолько,
что на обеих самостройных лодках сделал точно так же.
> Я вот еще чо заметил - а где у этой Серебрянки3 набор в бортах?? или там обшивка 4мм?
Это да, странновато как-то.
> Я кстати на Оке4 это еще заметил - шпация у нее длиной как у баржи, набор дохлый,
Вот про прочность "Оки-4" - зря. Очень прочная лодка.
Я ее не перехваливаю, недостатки есть, но другие: коррозия продольного набора
в морской воде и сильная забрызгиваемость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-03-05 19:53
Да хоть какой конструкции, я так думаю, что возить баки в рецессе можно только в крайней необходимости или если относиться к лодке как к средству передвижения от коровника к покосу и обратно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-03-05 20:04
Странный ты, Виктор.
Порой очень сильно удивляешь.
Я возил, вожу и буду возить баки в рецессе всегда, поскольку нахожу это весьма удобным.
А вовсе не из крайней необходимости. Делов-то - под сиденье засунуть.
Но в рецессе для меня гораздо удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-03-05 20:22
=Я возил, вожу и буду возить баки в рецессе всегда, поскольку нахожу это весьма удобным.=
Вот это твой классический аргумент= Делал, делаю и делать буду=
Да это ты странный, нельзя же всё мерять по своему Сомику.
Ты еще предложи человеку вместо нормальных сидушек поставить доску , поскольку ты находишь это удобным и как стоит у тебя.
А я не считаю странным иметь на лодке чистый и ухоженный рецесс, без всяких баков топливных.И вообще , в лодке должно быть всё красиво и доведено до логического конца, а то , что ты возишь баки в рецессе говорит о том, что лодка не доведена до красивого состояния и представляет из себя полуфабрикат, на котором уже можно выходить в море , но нельзя представить , как законченный проект,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-03-05 20:37
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> =Я возил, вожу и буду возить баки в рецессе всегда, поскольку нахожу это весьма удобным.=
Я действительно нахожу это удобным. Более того, все владельцы лодок "Ока-4",
которых я знал, поступали точно так же, хотя ничто не мешало им возить баки внутри лодок.
Возить баки в рецессе не противозаконно, отрицательных моментов я не просматирваю,
почему бы и не возить?
> Ты еще предложи человеку вместо нормальных сидушек поставить
> доску , поскольку ты находишь это удобным и как стоит у тебя.
Доска - временное решение, ее я не нахожу удобной.
Кстати, конструкцию сиденья мы обсуждали в Воеводе, я излагал,
как представляю себе удобное сиденье для "Сомика",
так что ты мог бы и не заострять внимание на этом моменте.
> А я не считаю странным иметь на лодке чистый и ухоженный рецесс, без всяких баков топливных.
Считай. А я считаю, что баки в рецессе - это и целесообразно и красиво.
> И вообще , в лодке должно быть всё красиво и доведено до логического конца, а то,
Я считаю, что возить баки в рецессе - это логично и красиво, и по мере возможностей
пропагандирую это удачное техническое решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-03-05 20:47
Иван сказал:
>
> Я считаю, что возить баки в рецессе - это логично и красиво,
> и по мере возможностей пропагандирую это удачное техническое решение.
Да ради бога, хоть на выносном транце, жаль только , что некоторые начинающие водномоторники воспринимают это как истину и начинают в это верить, хотя тут никаким техническим решением и не пахнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.205.---)
Дата: 10-03-05 20:55
Виктор!
Чего завелся то?
Я например самостоятельно пришел к выводу что возить баки в рецессе удобно.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (81.176.148.---)
Дата: 10-03-05 20:55
Нужно сделать аккуратненькую крышечку и возить в нем баки, сетки, палатки. А почему нет, то?
Виктор! Ты когда буржуем заделался? Рецесс видитили ему не нравится! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-03-05 20:59
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> жаль только , что некоторые начинающие водномоторники воспринимают это как истину и начинают в это верить,
Это становится жутко интересно.
Ты подозреваешь, что я кривлю душой и сознательно ввожу новичков в заблуждение,
а на деле мне страшно неудобно с баками в рецессе? Спасибо, Виктор.
Знаешь, вообще-то я такой фигней не занимаюсь.
Сказал - удобно, значит, мне удобно. Другие пусть сами примеряют это к себе.
> хотя тут никаким техническим решением и не пахнет.
Что ты имеешь против словосочетания "техническое решение"?
Да, конструкция рецесса с широким дном от борта до борта - это техническое решение.
Одно из многих возможных.
Другие варианты: маленький рецесс под один мотор минимального объема,
выносной кронштейн, широкий, но неглубокий рецесс и т.п.
Так что, нравится тебе или нет, конструкция рецесса, которая мне нравится - это техническое решение.
Ввязываясь в подобные терминологические споры, ты выставляешь себя в крайне забавном свете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 10-03-05 21:16
А я приеду во Владивосток и отхожу его в баньке веником по Хабаровскому методу.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-03-05 21:32
Это не техническое решение, а попытка сделать из говна конфетку и очень не удачная. Я не кривлю душей и обычно называю говно-говном, а конфетку- конфеткой, не зависимо от того моё это говно или нет и что странного в позиции называть всё своими именами.Ну не нравятся мне твои баки в рецессе, в моёй лодке он предназначен для другого, я считаю, что это абсолютно не правильное, вынужденное и очень компромиссное решение.
Я , на маленькой лодке находил более удачное решение по установке 85-ти литрового бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 10-03-05 21:40
А вообще, я понимаю рецесс нужен, чтобы лишняя вода не попадала
в кокпит, Особенно , когда лодка причалена носом в берег, а экипаж принимает на грудь, а мелкая волна частенько захлестывает- больше чем на ходу. Просто лишние вещи в самоотливном рецессе нефункциональны.
Тьфу, еле написал. И красить надо баки лишний раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-05 21:49
ЗЫЫ:)
Виктор после фиеричекого выступления для своих женщин 8 марта, никак не может отмыть раковины для повторного использования, вот и сердится :))
Вить, что за моветон, баки в кокпит, фу...
В сад, только в сад, т.е. в рецесс! Причём мой Вихрь при откидывании гадит в рецесс бензином из-за конструкции карба. Так что баку только там и место вместе с запасными канистрами, лейкой и маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-03-05 21:58
Ну что сказать по этому поводу?
Выкинь нах..... свой Вихрь и будет тебе счастье , а если нет возможности выкинуть по всяким объективным и не объективным причинам, то не надо убеждать меня , что я настолько глуп, что не понимаю всей выгоды нахождения баков маслёнок и всякой другой хрени в рецессе.
ЗЫ Моя Ямаха не гадит в лодку вообще, культурные они:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 10-03-05 22:04
Втексте же я твое мнение поддержал....
Особенно, когда баки полупустые- будет поочередно, плюх- бум, бум
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-03-05 22:45
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> Это не техническое решение, а попытка сделать из говна конфетку и очень не удачная.
Насчет говна - перебор. Больше так не делай.
Я понимаю, сказать "говнокронштейн" всуе, но не скатывайся на уровень
глубокоуважаемого тобой же форума "Об этом".
> Ну не нравятся мне твои баки в рецессе,
Не нравятся ТЕБЕ - ради бога. Но лодок с такими рецессами было выпущено десятки тысяч
только в СССР, кроме того, это весьма распространенный тип лодок в Штатах.
Не надо быть столь категоричным в оценках.
> в моёй лодке он предназначен для другого,
Да при чем тут вообще твоя лодка?
Она другой весовой категории, на ней переносные баки не столь актуальны, если актуальны вообще.
> я считаю, что это абсолютно не правильное, вынужденное и очень компромиссное решение.
Виктор, вздохни глубоко, ме-е-е-едленно выдохни и прочитай следующее предложение внимательно:
Я сделал такие рецессы абсолютно добровольно потому, что мне так удобно.
Более того, я могу В ЛЮБОЙ МОМЕНТ переставить баки под рецесс, если вдруг
почувствую, что размещение баков внутри рецесса станет меня тяготить.
Прочитал?
Теперь, надеюсь, понятно, что предположение о вынужденности и компромиссности довольно глупо?
Такое решение всего лишь не радует ТВОЙ вкус.
Что-ж, это твое право, но не надо про г...но (см. в начале сообщения).
> Я , на маленькой лодке находил более удачное решение по установке 85-ти литрового бака.
Тебе это было удобно?
Я за тебя искренне рад, хотя во многом "благодаря" этому решению ты принимал воду в кокпит
и хрустел позвоночником на в общем-то невинном волнении.
Но, как верно подмечено, учиться на своих ошибках доступнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-03-05 22:58
=хотя во многом "благодаря" этому решению ты принимал воду в кокпит
и хрустел позвоночником на в общем-то невинном волнении=
Ты хоть сам-то понял , что сказал или так, в лужу перднул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.117.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-03-05 23:11
Да вы чё там,во Владике,белены объелись?
Че лаетесь-то?(((
Масленица на дворе,блины лучше ешьте.
зы: Виктор ты не прав в резкости суждений,а Иван не прав в своем извечном упрямстве.
А по сути вопроса правы оба,и каждый имеет право на свое мнение.
Хочешь возить что-либо в рецессе-вози,не хочешь-не вози....
Все предельно просто.
А вы того и гляди морды друг дружке бить пойдете...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 10-03-05 23:40
Зря я похоже на этом рецессе внимание заострил :))))
Оба правы мне кажется, и Виктор и Иван, в подтверждение правоты Виктора - все современные даже очень маленькие пластиковые лодки вроде финнмастера420 и даже меньше оборудуются местом для штатного (23л) бака под рецессом. А в подтверждение правоты Ивана - есть целый модельный ряд импортных баков, которые вешаются на рецесс и огибают струбцину мотора, не мешая ему при этом откидываться. При условии разукомплектования лодки после каждой поездки - баки в рецессе безусловно удобнее, их проще вытащить, в одной руке бак, в другой мотор, и даже шланг не надо отцеплять. Но в случае стационарных парковок это конечно плохое решение хотя бы потому, что стибрят нафиг сначала бензин, а потом и баки :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-03-05 00:09
что каждый по своему прав, но в этом случае, с Серебрянкой, кудыж там баки-то ставить в рецесс??
И почему не поставить стационарный бак? Я , на свою лодку поставил бак стационарный на 85 литров и одновременноьон играл роль кормовой сидушки- ничего отрицательного, это никак не сказалось на моём позвоночнике и забрызгиваемости лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 11-03-05 02:26
Этож надо было такую бодягу развести из пустяшного вопроса? И когда обружуиниться успели? Из говна конфетку? Баки в рецессе не эстетично? Какая нах эстетика, когда шмотки класть некуда? Бак под сидение? А куда мангал, коптилку, столы, стулья, палатки, надувную лодку, бензопилу, газонокосилку, запасной мотор, надувной матрас и еще гору других вещей? Причем все это не должно вытаскиваться из лодки на парковке.
Вить, отвечу твоими словами, поставь 4тактник и бак на 85 литров будет не нужен. Я 24 литровый заправляю один раз за две поездки.
А баков в рецесс я обязательно напихаю, я наоборот обрадовался увидев такой рецесс. В Обяхе наоборот напрягает, что бак под рецесс, приходиться запихивать, вместе с остальными вещами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 11-03-05 03:29
Набора на бортах нет, в центре эту функцию несут банки. Но борта очень прочные под ударами кулака не проминаются, от волны значит тоже не будут. Тольщина борта и днища одинаковая 2 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: миша борода (---.msk.skylink.ru)
Дата: 11-03-05 03:57
Слушай, а почём всёже взял? Я через неделю пойду глядеть такуюже лодку, хоть прицениться.
Правда я её уже хочу, скока бы не стоила:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 11-03-05 05:11
.
Я б... тоже в шоке!!!
Такие авторитетные люди такую важную тему для нас ИСПОГАНЯЛИ!!!!
Ведь был конкретные вопросы, и каждый должен был ответить со своего мнения!
70!!!! сообщений а НЕ о чем!!!
Потрите ради Питера, до разумных размеров!!!!
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-03-05 06:25
Если хорошо сделать вот так будет стоить в Киеве:
Продам "Серебрянка" лодка выпущенная очень малым тиражем. Длина 4.2 ширина 1.7 высота борта 0.6 ,обводы полнокилевые типа "моногедон", килеватость на транце 17 град. ,есть полурубка. Внешне напоминает "Москву-2",только меньше. Лодка полностью оборудована и готова к эксплуатации. Есть все тенты,водоотливная помпа,дополнительный транец ,мягкие сидения. Лодка обработана пеной.На транце YAMAHA 40 YETOL длинная нога с тримом 2003 г. наработка 200 м.ч. Имеется трейлер. Цена всего комплекта 7000 у.е.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-03-05 07:02
На горячность споров:0))))))))
Особенно мне понравилось Евнен: в рецессе не эстетично? Какая нах эстетика, когда шмотки класть некуда? Бак под сидение? А куда мангал, коптилку, столы, стулья, палатки, надувную лодку, бензопилу, газонокосилку, запасной мотор, надувной матрас и еще гору других вещей?
Не помню все стихотворение - детям читал давно:
На реку начал рыбак собираться,
удочку взял, чтобы рыбу ловить.
Взял одеяло, чтоб им укрываться.
Взял самовар, чтобы чаю попить.
Взял телевизор и кресло качалку,
Кнжки он взял,почему бы не взять?
Лодка качнулась, воды зачерпнула,
перевернулась и вмиг утонула.
Ровно неделю потом рыбаки
вещи вытаскивали из реки
Все не помню:0)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-03-05 07:39
ЗЫЫЫ!
Точно белены объелись, прав ФёдорЛ
Выкинь нах..... свой Вихрь и будет тебе счастье , а если нет возможности выкинуть по всяким объективным и не объективным причинам, то не надо убеждать меня , что я настолько глуп, что не понимаю всей выгоды нахождения баков маслёнок и всякой другой хрени в рецессе.
Вить, если ты не возражаешь, можно я не буду выкидывать Вихрь :))
Он почемуто мне нравится и во всём устраивает :))
А ещё мне не хотелось бы тебя убеждать в том что ты глуп, и не понимаешь в чём твоё счастье, впрочем и в обратном тоже :))
Может просто сменим тему, традиционно и непримеримо ударим по ризиньщикам :))
Им бедным точно в рецесс ничего не положить :))
Какая то тема нестандартная получилась, по поводу рецессов ещё ниразу морды не бились:))
Предлагаю поддержать начатую Виктором традицию и устроить мордобой по поводу вёсел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-03-05 09:04
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> =хотя во многом "благодаря" этому решению ты принимал воду в
> кокпит
> и хрустел позвоночником на в общем-то невинном волнении=
>
> Ты хоть сам-то понял , что сказал или так, в лужу перднул
Я-то понял. Не понял, вероятно, ты.
Повоторяю медленно и внятно: установив чрезмерно мощный и тяжелый для этого корпуса мотор
и усугубив это дело установкой в корме стационарного бензобака, ты получил слишком кормовую центровку.
При этом поведение на волне ухудшилось, в частности, усилились удары и забрызгивание.
На чрезмерные удары при небольшом волнении жаловался ты сам.
Слово не воробей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-03-05 09:09
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> Зы В любом случае не переношу когда начинают давить авторитетом.
Что за глупости, Виктор? Какое еще давление авторитетом?
Размещение баков в рецессе - это нормальное, признанное в мировой практике решение,
о чем вполне убедительно свидетельствуют зарубежные баки, специально для этого предназначенные.
О чем и упомянули Дмитрий с Федором.
Разумеется, это решение не универсальное, удобное на определенном типе лодок.
Заметь, Я другие варианты размещения баков считаю оправданными и не называю их "говном".
Это к вопросу о "давлении авторитетом" и культуре ведения споров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-03-05 09:26
Я тоже в шоке!
Почему-то всё свелось к тому, что мне напихали "сосисок" в одно место.
Я первоначально просто спросил , кто возит баки в рецессе, а получил в ответ оригинальное инженерное решение- сначала напихать в лодку гору шмуток, чтоб только не вываливались за борт, а потом , проявив смекалку, найти место для баков с бензином- я считаю, что это не правильно , и почему я не могу об этом сказать?
Конечно надо удалить, надо вообще всё удалять , что не совпадает с мнением редакции:-))
Да, очевидно , что моё мнение субъективно- к сожалению никогда не имел опыта эксплуатации лодок и моторов советского времени и наверно поэтому всегда будет непонимание проблем.
ЗЫ Ивиняюсь, если кого задел резким тоном, обязуюсь впредь не вступать в полемику с Иваном, инача может дойти до мордобития:-))), а нам скоро вместе водку пить- не сцать, в застолье не буйный.:-))
ЗЫ2 Энди- Вихря не продавай. :-)
Может кто пришлёт фото лодки загруженной - интересно, куда пассажиров содют? :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-03-05 09:42
я всё правильно установил , но про мою лодку ты очевидно знаешь больше меня.
Ты лучше постирая всю эту хрень, и не надо больше обсуждать мою скромную персону, чё и как я сделал, тем более, что мои лодки тебе никогда не нравились, как и мне твои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (64.235.195.---)
Дата: 11-03-05 11:37
Виктор/Владивосток/ сказал:
>..тем более, что мои лодки тебе никогда не нравились, как и мне твои.
Хорошая концовка... Смеялся минуты 3... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 11-03-05 12:43
Ух я на воду выйду всем напихаю баков в рецесс мля, моделисты-конструкторы хреновы. Родина в опасности, а они тут, панимаешь, незнают куда баки едрена вошь себе засунуть о:))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-03-05 13:08
Правильно Антон, напхай всяко разно, а то , понимаешь, заволновались- тему им испортили:-))
Пора немного очухиваться от зимы, вот Иван сейчас будет думать, куда убрать баки с рецесса, чтоб мне его лодка понравилась, да и я петушков намалюю для красоты:-))
ЗЫ А то дожились до обсуждения покраски резиновой лодки:-))
( щас точно съедят)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 11-03-05 13:16
Мужуки кто знает - скока стоит изготовить такую хрень? Материал - алюминий, плачу сполна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 11-03-05 14:37
- Красишь?
- Да.
- А вот тут у тебя плохо получилось. И тут. И тут. #уево.
- Знаю. Сейчас валиком пройдусь, а потом флейцем продерну.
- Это правильно. Эстетика, $би ея мать, должна быть.
с Кira
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 11-03-05 16:09
Раз уж зашла такая тема про размещение баков (и к тому же накалилась) попробую выжать из этого пользу. Господа посоветуйте от души по размещению одного большого бака литров на 60-80 в Казанке-5М3. До этого возил два бачка по 23литра в рецессе. Столкнулся с дельфинированием на скорости около 50км/ч и плохим выходом на глисс при максимальной загрузке. Не мог выйти пока не посадил в бомболюк тело на 100кг. Проскакивали на форуме чертежи (вот они), но размещение по сути опять в рецессе. Хотелось бы разместить бак поближе к носу- под передними сидениями, сконфигурировав по форме днища, или даже в бомболюке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-03-05 17:08
А если серьёзно, то надо всё считать, т.к. доводка до ума этого корпуса будет стоить денег и немалых, ИМХО в стоимость Алюра43. Можно конечно всё делать самому, скока это будет стоить, можно поинтересоватся у Стаса, правда трудно посчитать потраченое время и сколько его нужно вообще, тута некоторые умники бахвалятся тем:
< (я имею наш с тобой случай, а не когда "дяди" камуфлируют за лавандос),< , а я считаю, что свободное время лучше потратить на отдых-охоту-рыбалку, а в рабочее время зарабатывать деньги на все эти удовольствия, которые дяди делают за лавандос.
ЗЫ: и надо учитывать, что вложеные деньги вернуть не удастся, ни при каких раскладах.
ЗЫЫ: в приведеном Стасом объявлении цена тоже с диконтом, тоесть с потерей собственных зелёных, вложеных в эту лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.117.adsl.wplus.ru)
Дата: 11-03-05 17:28
В бомболюке говоришь? Ну-ну..... Знаю я один случай размещения 100 литрового бака в носу....Лодка была Ладога-2...
Чем сие закончилось многие знают.
Имхо,утежелять нос это не правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-03-05 17:44
Димон, не перегибай!!! я не бахвалюсь, я просто разделяю лодочников на категории, это не значит что одни плохие, а другие хорошие. Ты любишь тратить время на охоту-рыбалку, а я на напильник-болгарку, охота и рыбалка меня не вставляют как и тебя напильник с болгаркой. И тратить свободное время на зарабатывания денег не все любят и хотят, не ровняй всех по себе. Я не от того амур выдрачиваю сам, что денег нет, я занимаю свой досуг, Женя насколько я понял ту же цель преследует. А бороздить Волгу блеснами, где концентрация рыбы 2штуки на куботонну мне не в кайф, равно как и зверушек валить из пулеметов. Лолодчников их вобще масса категорий даже на этом сайте, есть теоретики, практики, рыбаки, гонщики, путешевтвенники и прочие... и нет плохих и хороших. Не веди себя как ребенок Диммон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-03-05 17:49
Да, у меня выходит тюнинг гораздо хуже, чем делают ваши камуфляжеры, да, я трачу больше времени, да, я порой калечу инструмент, материалы и руки, но ведь и утку тоже можно купить гораздо более жирную и вкусную, чем ты стреляешь, и выйдет она в тыщу раз дешевле, т.к. заготовщики уток не стреляют в борта бастеров, они вобще не стреляют, они просто током их валят на фермах и делов... Сечешь аналогию? если не сечешь, то давай лучше в icq.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 11-03-05 17:51
Я думаю, тут еще важен такой момент.
Конечно, отечественное малое судостроение поднимается, и это отрадно видеть.
Но еще далеко не все удачные советские лодки имеют современные удачные же аналоги,
т.е. современная продукция еще не охватывает все ниши спроса.
Отсюда и желание реставрировать несомненно удачные "Обь-1", "Неман-2", "Южанку-2", "Казанку-2М".
Их ниши до сих пор не заняты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-03-05 18:10
Иван, а почемув списке удачных лодок ты не упомянул Крым? Не все же по морям ходят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 11-03-05 18:16
"Крым" - лодка хоть и удачная, но не редкая.
Поэтому обычно есть возможность найти хороший экземпляр и не особо париться с ремонтом.
А коль скоро тут зашел разговор о трудозатратах, я и припомнил список лодок,
которые народ готов восстанавливать из любого состояния ради присущих им специфических качеств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 11-03-05 18:19
Тут вопрос в том, что Аллюр, тоже требует затрат на доводку, хотя гораздо меньших. Ну а по деньгам, как то жалко отдавать дяде свой кровный заработок, да еще иметь нервотрепку за свои же деньги. Эх, был бы Копачевский поближе, не пожалел бы денег. Но у нас к сожалению так не умеют. Да и Дмитрий Асланов прав, люблю я поработать руками. Тем более делаю я все вечерами после работы, то есть трачу время которое я один хрен бы за теликом провалялся или в интернете просидел.Я понимаю если негде, а меня теплый цех с хорошим станочным парком.
Этот корпус я буду делать уже следующей зимой, в этом году прланируются только испытания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 11-03-05 18:26
Еugeen сказал:
>
> Тем более делаю я все вечерами после работы, то есть трачу время
> которое я один хрен бы за теликом провалялся или в интернете просидел.
Вот-вот, в самую точку.
Правда, найдутся такие, кто возразит, что и в это время нужно тоже работать и зарабатывать,
чтобы потом все покупать, заказывать и ничего не делать руками.
Но это уже полное безрассудство. Так свихнуться или угробить здоровье можно.
Так что перемена занятий просто необходима. Конечно, строить лодки необязательно,
но нужно часть времени хотя бы играть на скрипке (как Шерлок Холмс).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-03-05 18:59
.... моралей тут накропал, я проникся...
... вобщемто я именно это и хотел сказать, кому то нравится самому мастырить, а кто-то предпочитает купить готовое и получать удовольствие от эксплуатации девайса и негоже пренебрежительно отзыватся о последних..
ЗЫ: вот тока не понял к чему ты тут борта, уток особо откормленых и убитых током вместе с пулемётами приплёл?
На охоту люди ездят, что бы получить удовольствие, а не мясом запастись, именно по этому я ни когда, даже если есть возможность не стреляю много дичи.... а охотники, которые стреляют уток сотнями и потом рассказывают, что они их раздают соседям у меня вызывают неприятие. Впрочем как и рыбаки таскающие мешками рыбу, если щука ловится, больше двух штук ни когда не беру, остальных отпускаю, может в следующий раз поймаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-03-05 19:06
Жень, это всё понятно, но глянь на Фёдора, подвезло, купил по случаю и ходит, желание доделать-переделать тоже есть, но это можно сделать и через год и через два -когда появятся свободные деньги, так ИМХО и с Алюром (упаси бог за него не агитирую, лично мне он внешне абсолютно не нравится, а особено последние версии, которые были на выставке... ну просто кошмар) - год походиш на базовом, на следующий доведёш до ума, главное то ведь не внешняя мишура, а правильный корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 11-03-05 20:21
Нужно делать все сразу, до первого спуска на воду. По опыту ремонта двух лодок, все оставленное на потом, так уже никогда и не делается. Такой уж я человек, вот и сейчас уже месяц лежит подаренная Лехой сидушка, а заставить себя установить не могу, не стоит уже на Обь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (---.dialup.wplus.net)
Дата: 11-03-05 22:12
.
/////Может кто пришлёт фото лодки загруженной - интересно, куда пассажиров содют? :-)))
.
Какие такие пасажиры?!?!?
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-03-05 22:47
Это естчё не "клинический" случай, я когда выезжаю на острова дня на три, делаю две ходки т.к. всё необходимое в лодку за раз не помещается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-03-05 23:07
Я каждый год езжу с семьёй отдыхать на УССУРИ, на 7-10 дней, сначала ездили на Жигулях, потом были джипы, сейчас микроавтобус - и всегда жена набивала машину "Самым Необходимым" , набивала до упора, так, что дочь, бедный ребёнок, сидела на заднем сиденье среди тюков, сумок и пакетов, а у меня обзор был только через боковые зеркала.
Последний выезд мной было поставлено условие - брать только САМОЕ Необходимое. В результате были сильно удивлены, что в машине много свободного места и всего необходимого вполне хватило.
ВСЁ относительно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-03-05 23:57
Чем больше тара, тем больше "необходимого".. это всегда так. Что на казанке было все забито, теперь амур забит до отказа.. Но зато в амуре2 появилась возможность возить с собой на постоянку бронзовый кальян, лыжи, винтовку и барабан египеццкий :))) - чрезвычайно необходимые вещи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 14-03-05 23:30
Дмитрий, 2-е рыбы на один куб в Волге - это очень оптимистично (если не учитывать мальков). Нынче рыбы мало, лодок мало, барж почти нетути, тишинааа.
В совсем новую Казанку (К5м4 с каюткой) стационарный бак запроектировали поставить под пол самоотливного рецесса по килю. Точнее два бака, разделённых шпангоутом. Кстати, звонков по этой лодке немеряно. Начинает это дело доставать, так как товарной лодки ещё нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
