|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:03:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:03:40 |
|
Автор: АндрюхаН (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-05 18:57
На днях буду забирать свой катер с моторами. Как убедиться, что моторы работают, если катер стоит в сухом гараже, где нет воды? На сухую можно мотор без ущерба заводить? какие советы будут? А то привезу катер в Астрахань, нажму на кнопочку, а мотор молчит. Даже думать не хочется про такую ситуацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 06-03-05 19:10
Да не заводи ты сам себя)))))
Димон же тебе сказал что твой джонс(сузука) лучший мотор всех времен и народов)))
Если че-сразу в Украину претензии)))
А если серьезно,то на 5-10 секунд завести можно,хотя и вредно это для крыльчатки,но ниче страшного не будет.Я когда тахометр ставил свой заводил таким образом,так ничего,жив курилка)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-05 19:16
Я сначала катер хотел в Питере покупать. Там мне по телефону сказали, что смогут обкатку мотора в гараже сделать. Типа шлангом подают воду туда, где она для охлаждения берется. Насколько такое возможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm69 (---.cablep.bezeqint.net)
Дата: 06-03-05 19:26
Ещё как возможно.Кроме того есть специальные "наушники",которые одеваются на ногу в месте решёток для забора охлаждающей воды.
Без воды я бы не заводил-жаль крыльчатку.
Максим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 06-03-05 19:27
Да, возможно.
Например, к "Яме-55В" придавался фирменный штуцер, а в инструкции было указано,
как его применять: ввернуть вместо пробки, около которой надпись "Wash",
надеть шланг и опустить в ведро с водой или канистру.
Заборные отверстия на дейдвуде обмотать скотчем. И можно запускать.
Полагаю, что и моторы других фирм тоже должны снабжаться таким штуцером.
А без воды запускать не советую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-05 19:31
Так может мне обкатку самому в Москве до выезда на рыбалку таким образом сделать? Тогда успею ТО-1 на сервисе сделать (чб проблем с гарантией не было).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm69 (---.cablep.bezeqint.net)
Дата: 06-03-05 19:36
Я думаю,что гораздо логичней делать обкатку по дороге на рыбалку.
Только пива много надо :)))
Удачи.Максим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-05 19:40
После много пива захочется прицеп от машины отцепить и как на катере на воздушной подуше по суше погонять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 06-03-05 20:54
Для обкатки пиво не годится, только коньяк, пропорция примерно такая : 80 литров бензина на 6 бутылок коньяка, в течении двух дней, вдвоём с собутыльником......
ЗЫ: не парся, нефиг в бочке обкатывать, ибо для мотора при обкатке нужна нагрузка.... короче пол часа на холосых, пол до 2000 об, следующий час до 3000, далее газу и катаешся себе в удовольствие, ни какого криминала в том, что масло поменяеш не через 10, а допустим 20-ть часов нет.
Кстати, ентот мотор при несвоевременой замене масла сам ограничивает максимальные обороты тремя тысячами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 06-03-05 22:11
оПА! Оч хочецца узнать как это он так ограничивает? Там таймер что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm69 (---.cablep.bezeqint.net)
Дата: 06-03-05 22:43
Нету там никакого таймера.Есть датчик,измеряющий давленние масла после фильтра.Сигнал с него идёт на компьютер управления впрыском.В результате при забитом маслянном фильтре двигатель недобирает обороты.Кстати в этом случае загорается лампочка Check Engine.
Максим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 07-03-05 01:09
<оПА! Оч хочецца узнать как это он так ограничивает? Там таймер что ли?<
Федь, всё просто, имеется бортовой компутер, который считает моточасы, через сто м\ч сначала кратковременно ограничивает макс. обороты 3 тыщами... ежели до юзера не доходит то и постоянно..
ЗЫ: при каждой замене масла ентот счётчик сбрасываектся путем не хитрых манипуляций, типа как в БМВ.
ЗЫЫ: датчик давления масла к сему процесу ни какого отношения не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MM69 (---.red.bezeqint.net)
Дата: 07-03-05 04:00
Есть добрый десяток причин из-за которых бортовой компьютер ограничивает обороты двигателя.И счётчик часов наработки тут непричём.Если у тебя есть компьютер диагностики для сузуки (штучка такая размером с хороший авометр) то ты можешь сам подключиться и посмотреть установки ,при которых двигатель сомопроизвольно будет сбрасывать обороты.При желании можешь их и перепрограмировать.Так вот,в этих установках сравнения показаний счётчика моточасов НЕТ.Хотя наработка видна.Вот только сейчас у меня ребята закончили делать ТО сузуки 70.А я ради интереса ещё раз проверил все установки бортового компьютера.
Максим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 07-03-05 04:16
2MM69
У меня компутера нет, т.к. я ни какого отношения к лодочным моторам и к сузукам в частности, я не имею. Про счётчик моточасов мне объяснял диллер, об этом же, чёрным по белому написано в инструкции по эксплуатации к мотору...
И самое главное нафига его сбрасывать (этот самый мифический счётчик) при замене масла если его там нет?
А оный действительно сбрасывается - сам наблюдал эту процедуру и представляет оная из себя: пятикратное нажатие на "пимпу" под которую вставляется чека при включеном зажигании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 07-03-05 04:23
Я бы не стал запускать мотор "всухую". За 10-15 сек. работоспособность мотора оценить сложно. Лучше потерпеть до воды. Уж один-то из двух заработает:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MM69 (---.red.bezeqint.net)
Дата: 07-03-05 05:12
Я не говорил,что счётчика нет.Я сказал ,что в бортовом компьютере счётчик не запрограмирован как причина для сброса оборотов двигателем.
Счётчик есть.И основное его назначение-УДОБСТВО отсчёта наработки между ТО.Поэтому его и сбрасывают от ТО до ТО.А причина сброса оборотов-не 100 часов наработки по счётчику,а большой перепад давления до и после фильтра.Чтобы убедиться а этом обнули счётчик,когда обороты упали,и ты увидишь,что они не вернуться,пока не поменяешь фильтр.Даже не масло-просто фильтр.
P.S.НЕ заморачивайся с запуском.НИ РАЗУ не видал новый мотор(я не говорю об отечественных-у нас их тут просто нет) с какими либо проблемами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MM69 (---.red.bezeqint.net)
Дата: 07-03-05 05:34
А вообще-то мне всё это напоминает первую покупку мной тут в Израйле телевизора.Это был 1989 год.Я только приехал и мы пошли покупать телевизор.Долго ходили по магазину.В конце концов выбрали.Вынесли мне телевизор в коробке,отметили гарантийный талон и потащили его в машину.
Тут у меня всё внутри оборвалось.Как так! Без проверки!? Я как простой советский человек начал требовать,чтобы его включили и проверили.А они понять не могут,чего я от них хочу.Так мне его никто и не включил и не проверил.Гады.Но это было для меня первым уроком.Никто не проверяет тут новые вещи.НЕ МОЖЕТ новая вещь не работать.И за время моей жизни тут я убедился,что это правда.Так что раслабься и не заморачивайся.
Удачи.Максим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-03-05 05:42
Я когда свой первый мотор Tohatsu-18 (4-такт) брал новенький, "в целофане", тоже даже не задумывался. Да и завелся он со сторого нажатия на кнопку на пруду у друга на даче. Просто я перед дальней поездкой на 1500км, где первый раз буду кнопочку старта нажимать подумал, а что если что не так? Не столько мотора будет жалко (что не завелся), а сколько драгоценных апрельских деньков на Н.Волге - когда реально рыбку по-ловить.
Хотя я сам компьютерщик, обычно реджко проверяю электронику и прочую билеберду при покупках. Хотя зря - частенько на новых мониторах проблемы бывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 07-03-05 12:49
Электрик мог запросто провода попутать по причине 8 марта. Сгорит в голове предохранитель, где его искать. Случаи были...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 07-03-05 18:00
Там ключ,как в машине,а не кнопочка))))
Ну если так не уверен,грю же,заведи просто на 10 секунд и все.Нихера крыльчатке не будет.
Ну или ,если уж совсем перестраховаться,найди какой нить бак(да хоть кастрюлю))),да под ногу подставь)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|