|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:36:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:36:02 |
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 01-03-05 17:37
Yamaha FR25HT. 1990 г (вроде). Мотор Yamaha 175BETO тех же лет. Цена 19200$. Какие будут соображения?....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 01-03-05 18:00
Цены в духе приморья, на 5 помноженные. У меня друг продает Вектор SI с мотором мерк150Optimax, полностью упакованный (тент, эхолот 3D, винт нерж), всё 2002 года в отличном состоянии, цена вроде 17 была, в Самаре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 01-03-05 18:11
Вектор вроде поменьше да послабже... Да я знаю, что цена конская, будем думать. Так вроде сам такой тип катера не плох..
Лукичу написал, жду..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 01-03-05 20:58
Вектор SI 610 вроде длиной, каюта полноценная на 3-х человек, в кокпите человек 6 без проблем, очень он большой (восновном вширь и ввысь)... Я просто про вектор примера ради. Вот в сегодняшней газете продают Кальмар (риб огромный с каютой) с меркруизером 135 и альфа1, все 2002 года за 420т.р. Такой вот порядок цен вдали от вожделенной японии. Т.е. примерно на 10-15 лет моложе можно взять лодку за те же деньги.... Парадокс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 01-03-05 21:01
Наши торговцы японским Б/У любят Родину: не дадут загнуться отечественному малому судостроению ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосто) (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 10:52
Димон, - не в обиду, конечно, но все что я вижу на продажу через интернет в центрах России - даже на новое порой без слез смотреть не могу. Ну у...ще в массе своей. Кроме железяк, которых у нас мало. А потом слово "Меркюри" снижает стоимость товара сразу на порядок, по крайней мере у нас на ДВ.
Тот корпус, что наверху тебе надо вживую увидеть, чтобы понять, что во-первых не важно какого он года (это не жигули тебе какие-нибудь, а корабль).
Важно 1) в каком он состоянии - посмотреть приятно, 2) надо уметь видеть насколько он практичен и удобен - там вместо дурацких скамеечек все продумано до мелочей. Поэтому ценник конечно не детский, но и за три рубля тебе его никто продавать не будет - у нас благотворительностью никто не занимается.
С тобой я в большей степени согласен, когда за какие-нибудь дрова поганые (ушатанные по состоянию) еще пытаются и деньги просить - вот тут уж мне самому противно - и не стыдно ведь людям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 02-03-05 12:45
Миха у меня такой же только надстройка другая. я доволен !!! если будешь гонять на нем ты то рекомендую чтоб люк на крыше был !!! чтобы в туман и дождь можно было через люк в полный рост стоять мне это специально советовали чтобы я такой выбирал. я полностью оценил удобства
175 некоторый перебор. заводская стандартная установка 115 и этих сил полностью хватает. у этого катера есть особенность( КОСЯК) когда на полном газу резко поворачиваешь то он плохо крениться и как бы срывается в плоский штопор! смотри не сделай "овер киль"
Катер эдесь или там??? судя по местности и телеге это там!19200 что то многовато будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 02-03-05 13:43
Так этот 25 футов, а у тебя вроде 23? А как через люк смотреть, на сидушке стоять и коленками рулить? ;) Катер там, цена за здесь. Погонять мне вряд ли дадут :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 02-03-05 13:49
во блин за зиму забыл какой ...помой му FR-23! ;-) чтоб через люк смотреть там специальная откидывающаяся полочка есть в ногах. очень удобно. Стоишь и рулишь. можно плечем еще облокотиться когда левая на штурвале а првая на газульке. а ночью толька так и ходить и не иначе.
А ты свой катер в аренду сдавай. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 02-03-05 14:37
Ага, врагу не сдается наш.... и далее по тексту..;))
С ценой вроде дорого, но посмотрел на аукционе Tau в Японии такой же даже старее стоит 1600000 иен. А у этого еще типа супер-пупер эхолот, и ваще "электронная панель" ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 15:53
Оба катера, мною упомянутые (вектор и кальмар) я лицезрел, на векторе много ездил, да и масса их тут продается такого плана, состояние идеальное , моторые как новые (да и чего бы им быть старыми за 2 сезона-то...). То что у вас слово меркюри переводится как гуано это вобщем ваша специфика, к реальности имеющаая очень малое отношение, у нас например машина с правым рулем означает примерно то же, что и на зоне красная нашивка, а на машинах старше 95-го года ездят только студенты и продавцы из ларьков, а ямах подвесных, тех лет, что у вас кучами гоняют, у нас может 2 на весь город, при этом новых ямах штук 500 может. Мы друг друга не поймем никогда, как не поймет негр китайца и эскимос попуаса, поэтому спорить смысла нет особого, я просто человеку хотел в мягкой форме сказать что выбор лодок японией не ограничивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 02-03-05 16:22
Лукавишь, ты Дима, или у вас студентов и продавцов ларьков стало богатых много.Это наверно для них прут вагонами моторы и машины от нас,да и лодки, которые входят в контейнера все выгребают на запад к сезону, а может и не к вам прут?, может просто транзитом до Европы?, у них там тоже студенты не бедствуют:-))
Дима, ты постоянно пытаешься вызвать у Дальневосточников чувство собственной неполноценности., а выбор лодки для человека живущего во Владивостоке как раз и ограничивается Японией.
Одно плохо- продавец в ларьке или студент не может позволить себе иметь машину, тем более 95 г.в, ну если нет спонсоров:-))),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-03-05 16:26
Асланов Дмитрий сказал:
>
> Мы друг друга не поймем никогда, как не поймет негр китайца и эскимос попуаса,
И никому не обидно ;-)
А вот свежая история про Китай. Какой-то русский байкер рассказал.
Пересекает он Китай по диагонали, проезжает какую-то центральную деревню.
Китайский тракторист, увидев белого человека на мотоцикле, разинул пасть от удивления и въехал в дерево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 16:26
>что и на зоне красная нашивка<
Я не знаю ничего о красных нашивках, зоновские правила не все на воле соблюдают.
>я просто человеку хотел в мягкой форме сказать что выбор лодок японией не ограничивается.<
У нас только Японией пожалуй (за редким исключением) и ограничивается, поскольку новый корпус из Европейской части, соответствующий по качеству, обводам и практичности японскому корпусу в Европе будут стоить улюлю сколько бабок - это практически нереально.
Есть масса новых классных корпусов и в Штатах и в Европе (особенно мне нравятся скандинавские модели) - но я боюсь и вам не всем их не то что новыми, а сильно бэушными тоже не потянуть. Так что на мой взгляд вопрос цены vs. новое - старое - поставлен неправильно. Гавно может быть новым, а красивый правильный и долговечный корпус старым. И для хороших корпусов возраст мало что значит, зачастую еще и цены набавляет.
>а на машинах старше 95-го года ездят только студенты и продавцы из ларьков<
Ты знаешь, у меня автомобиль до 95 года, но честно признаюсь, я его на более новый (тем более отечественный) автомобиль менять пока не буду, поскольку мне жалко тратить немалые деньги на красивые современные авто - в нашей грязище, с нашими дорогами обладать свежим автомобилем - как серпом по яйцам. Или угонят или разнесешь эту пластмассу на ямах. А про левый руль как-то все пытаются поставить эту особенность во главу угла - дескать основной недостаток. Но извини, "вам шашечки, или ехать?". Вообще это дело привычки.
На современных моделях авто руля вообще нет, а на Макларене руль посередине - какого цвета нашивки для этого надо носить на зоне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 02-03-05 16:33
Хе, я тож хотел спросить к кому нас относит, а потом понял- без разницы, людей с привычным европейским лицом в этом списке нет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 16:47
Ну а сколько приблизительно может прослужить корпус лодки на фото выше, если он 15 лет из воды не вынимался? интересуют рамки от и до, потому что все скандинавские и штатовские старые корпуса мною виденные, были уже мягко говорят одной ногой в могиле, все коцанные, осомос местами, повреждения гелькоута, все привальники и прочие резинки сгнили и т.д. Даже пластиковые корпуса середины и конца 90-х уже выглядят как "жду последнего хозяина", зачем нужно такое вложение денег, это же чистой воды транжирство, это же не корпус, а некая абстракция? Или я ошибаюсь и они служат по 30-40 лет? тогда где они эти 40-ка летние корпуса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 16:52
Если речь идет о конкретно показанном Михой корпусе, то присмотрись - он как раз не из той категории, которую из воды 15 лет не покупали. Судя по фотке - на нем муха не иплась. Вот про такие вещи в хорошем состоянии и речь. Конечно не о дерьме категории "жду последнего хозяина".
И в своем посте выше я ведь тебе так и сказал - цитирую себя же (во дожился) еще раз
"С тобой я в бОльшей степени согласен, когда за какие-нибудь дрова поганые (ушатанные по состоянию) еще пытаются и деньги просить - вот тут уж мне самому противно - и не стыдно ведь людям."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 16:53
Миха, дай еще фоток катера в студию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 16:58
Ну вот, интуиция меня не подвела. Какие еще вопросы у кого по корпусу? Кто еще видит дрова?
Миха давай еще - интересно че внутри м как с боку выглядит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 02-03-05 17:00
Дим, чё-то странное ты говоришь... Прошлым летом имел глупость возить товарец из Омска машинами. Ну и благодаря этому поимел секс с обратной загрузкой. Дык грузил машинами и лодками. Новосиб, Омск, Самара и Нижний...
Дык ежели у вас тама все задаром отдают - ты засылай к нам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-03-05 17:05
Пусть продолжают на Шамору на колесах ездить...
По моим наблюдениям, когда "на контору", то частенько получается вот так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 02-03-05 17:07
Вот у меня лодка в лучшем случае самого начала 90, а то и конца 80-х, так пластик еще блестит , даже на фото видно, хотя и корпус просто грязный после всех перевалок ,про осмос и базару нет, у меня была Ладого -2 этих же годов- есть с чем сравнивать.
Думаю моя лодка еще сможет послужить лет 10-15, а потом еще лет 10, только надо будет её регулярно красить, по весне отполирую и специально выложу фотографии отдельных частей корпуса-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 17:09
Иван Георгич не смог сдержаться и таки поддержал Миху как смог!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 02-03-05 17:15
какойже это глюк ставить гальют в салон................как ни крути а летом в жару вонь будет везде что ни какой дезодорант не справится.!!! уж лутше выносной трапик!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 17:21
А нехрен гадить в него. Я бы вообще его демонтировал и было бы еще одно большое хозяйственное помещение. Ну или пленных держать. А можно радиста туда определить как на подводных лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 18:15
Насколько можно судить по фоткам - копрус в отличном состоянии. Но 19 все равно много!!!! следующий-то хозяин не будет слушать сказки про белого бычка, для него это будет про пошарпанная 20-ти летняя лодка, и цена ей будет 5тыщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 02-03-05 18:28
Если ты берешь корпус чтобы покатацца и продать - то денег все равно как правило не вернешь (ну если ты только талант продавать или дурачка найдешь). Вся водномоторная суета - это сплошное вбухивание средств. Выхорить на этом сложно. Если корпус убъешь в понос - то он и 5 тысяч может не стоить.
А если купишь новый, покатаешься и захочешь продать - опять денег не вернешь, поскольку за бу тебе никто не предложит ценник как за новый, неважно в каком состоянии он.
Я бы тоже купил такой корпус за 10 тысяч у е с мотором - ты такую цену ему назначил бы?.
У МАО (у меня) корпус в два раза меньше и с моторчиком всего в 60 сил стоил знаешь скока? А тут одна 175-ка представляешь скока стоит? Уж никак не 500 баксов.
Дима - покажи что можно взять у вас за 20-ку баксов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 02-03-05 19:01
Пожалуйста, поточнее укажите размерности катера, материал корпуса , и по возможности технологию изготовления (напыление, ручная формовка стекломата, стеклоткань, прессование в мешке, впрыск в закрытую пресс форму). Хорошо бы ещё знать вес судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 19:35
Ссылка. - вот отсюда все больше и больше людей покупают и везут и Питера к нам. За 18 можно взять отличный байлайнерик 2002 года с каютой и меркруизером135 + альфа1. В принципе 20-ка несколько не мои масштабы, мои все же 10-15, поэтому рынок катеров за 20 мной изучен весьма поверхностно.
>Я бы тоже купил такой корпус за 10 тысяч у е с мотором - ты такую цену ему >назначил бы?.
10 - нормальная цена, только мотор такой не нужен, и продать его в нашем регионе невозможно, дураков уже нет брать 2т такой мощи. А если бы эта лодка была с суз140 4т, то цены бы ей не было и за 19 желающих было бы масса.
А насчет "денег не вернешь" и "сплошное вбухивание средств" не соглашусь.. я вернул деньги на продаже к2 с джонсом50, и на продаже амура2 тоже верну потом. Максимум 20% потеря будет. А вот тот дядя, который джонс105 на амур2 вешал - он фиг чо вернул, он только потерял, хотя на дурака не похож... Вот и делится рынок на тех кто теряет и тех, кто не теряет.. я хочу быть в числе вторых :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 02-03-05 19:50
еще раз посмотри цены по твоей ссылке, да обрати внимание, многие Без таможни.Баилайнерами называют целый класс лодок, от открытых до огромных катеров и катер такого класса , как Фишер 24, и там будет стоить более 20$? кстати японские Фишера стоят в Америке очень хорошие деньги и их мало продают, сходи по этой ссылке и посмотри цены Ссылка., там тоже можно купить байлайнерик и за 10 $
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 02-03-05 19:51
мы на выездах конторой завсегда порядок оставляем, хоть народу немало собирается
а неконторщики отдыхая меньше дермеца по берегам "сеют"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 02-03-05 19:58
В среднем, увы, конторщики мусорят больше.
Это как сравнивать Россию ну, скажем, с ..... Мозамбиком.
Безусловно, и в Мозамбике есть очень богатые люди, но средний россиянин
все же значительно богаче мозамбикца... мозамбитчика... ну, в общем, ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 20:03
Да про таможню все известно давно, я у них спрашивал и уже мои знакомые привозили лодки с этого сайта. Таможня на 1952 байлайнерик будет около 3500USD, при цене корабля в 15000USD на данном сайте. Это будет 2002 год, а не 90-й как на твоей ссылке и не с 2т сузукой 85 :))).
Говоря "байлайнер", я имею ввиду семейство кузовов с меркруиз135+ альфа1 (175-195е модели по новой классификации). И выглядят лодки с этого сайта 2002 года как новые, я их видел и щупал, а не как усталая путана с сайта vodnik, им еще до такого состояния 12 лет волгу-матушку бороздить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 02-03-05 20:05
года три назад выезжали большой компанией(за 20-ть человек) с ночёвкой, вокруг народищу было море(маленьких компаний), так мы мусор весь собрали в мешки и везли до ближайшей "официальной" мусорки с контейнерами.... многие одиночники смогли только в кучи всё сгрести...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 02-03-05 21:03
Ну почему, те, которые за 20 и выше выглядят довольно не плохо , несмотря на их возраст, японцы вообще в массе очень аккуратны и чистоплотны.
Как ты правильно отметил, для многих лодки тоже в пределах 10-15$, и даже это для большинства огромные суммы, мне лодка обошлась порядка 8,5$.
Прежде чем решится на покупку , пробил все фирмы по продажам б\у,
и нарвался на московскую фирму, которая даёт объявления в наших газетах,по продажам лодок с запада, позвонил, назвал предел цены в 10$, и получил ответ-=" В этих пределах ничего приличного нет, у вас во Владивостоке выбор больше=
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Самара/ (---.beeline-samara.ru)
Дата: 03-03-05 02:20
Дим ну что больно у нас дешово? Кто реально возит эти катера? И вообще вы сравниваете по цене катера обсолютно разной категории, 1952 и 25 футов это совсем не одинаковые по размеру судна, и если рассмотреть покупку этого катера без мотора то он реально будет доступен за тыс 14-15. Я тоже заказал катер на этой фирме (1000разм) только без мотора и 6,5 т$ считаю реальной ценой за катер 19 фт. (доствка 1 т$) что можно у нас купить за эту сумму? Амур, да за так не надо, а дальше то все за 15 т$ и близко не подходи, Арктур калининградский 13 т евро так он еще и короче и обитаемость не та, так что в каждый выбирает по себе, и машина у меня иномарка 93 г.в. так чтож я продавец из ларька? уж больно ты резок Дмитрий, вот например ссылка с этого сайта на 25 фт. корабль ну никак не 20 т$
1998 Searay Sundancer 250 w/trailer. Engine: Mercruiser 5.7L Bravo II $75.000 в Волгограде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.fixed-dial.kraft-s.ru)
Дата: 03-03-05 03:48
Я не говорю что больно дешево, я привел примеры с ценами, которые подтверждены объявлениями живых людей. Я их не выдумал.
>Амур, да за так не надо
Я как раз являюсь обладателем... При случае думаю что все же найду желающего принять мой амур за даром, на край мотор отдельно возьмут.
Про байлайнеры - на стоянках Полет и Прокат где я имею счастье базироваться, 1952-х байлайнеров крайне много по сравнению с другими марками, по сравнению с ямахами так наверное в сто раз больше, потому что ямаху я видел одну на 2-х стоянках. Все эти байланеры как правило с обшивкой под клинкер т.е. это 98-2002 год, и с остатками флоридских номеров. Сравнивать 1952 и 25 футов действительно не совсем корректно, но условия задачи стояли как "катер на контору", а это примерно от Прогресса до Ярославца.
>только без мотора и 6,5 т$ считаю реальной ценой за катер 19 фт.
Неплохая цена, у нас за эти деньги почти ничего не купишь такого класса. Однако, я бы предпочел аквалайн150 (6500) -170(8000) или Бриз17(5200), они меньше на 2 фута, той же компоновки примерно, но новые. Но на вкус и цвет как известно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Самара/ (---.beeline-samara.ru)
Дата: 03-03-05 05:10
Дим а я и не спорю 1952 у нас является самым массовым катером в виду его самой доступной цены, я имею ввиду из буржуев он самый дешёвый.
Что касается ямах-паспортов да я согласен их нет вообще практически я и сам случайно наткнулся у родственника на стоянке, посмотрел полазил, и захотелось, кстати этот который смотрел был тоже куплен в 1000разм. с сузукой 150 2т которая практически на первом выходе приказала долго жить, заклинил редуктор, я хозяина не знаю но лодка стоит на стоянке (ЛУЧ) у моего родственника который является её совладельцем и занимается ремонтом и обслуживанием моторов и катеров (раньше работал у чико, бородатый такой Сергеем зовут) так он сразу вынес приговор, редуктор под замену, хозяин решил вернуть мотор у кого покупал катер и уже проплатил новую сузуку-140 дальше я эту историю не знаю но впрочем речь то и не об этом, да о качестве моторов из Японии можно говорить долго и я наверное сам никогда не решился купить оттуда мотор потому как это кот в мешке или люди просто на порядочного поставщика не поподали но сколько случаев знаю все неудачные а вот корпуса почему бы и нет, прежде чем принять решение я несколько раз посмотрел этот корпус который был уже здесь. Что касаемо амура тоя имел счастье его пользовать думаю что уже этого опыта и достаточно, почему не аквалайн и не бриз, только из за размеров, делал бы Алекс 19 корпуса однозначно встал бы в очередь, аквалайн мне неудобен он как бы всетаки для выездов на день, а я могу неделю в лодке жить нужна обитаемость, а в 19 корпусе её побольше. Что касается моего корпуса как придет могу и показать вот тогда все и всем станет ясно, кстати я тоже базируюсь на Полёте. По поводу бриза если нравится можешь встать в очередь помоему Алекс один уже в контейнере в Москву отправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.fixed-dial.kraft-s.ru)
Дата: 03-03-05 05:38
Единственную ямаху, которую я видел - была на Полете со стационаром (зеленый борт, открытый кокпит, обратная седловатость), владелец, насколько я понимаю, некий Олег (у которого был триумф с 200джонс до нее). Это было года 3 назад, потом я видел ее без колонки на берегу месяца 2 в разгар сезона. Катер был 90года судя по шильдику, стационар выглядел весьма грустно чисто внешне, колонка - плачевно (скушанная коррозией, без пера и с дырявыми патрубками), само корыто - отлично. Следующие ямахи я видел на фотках в филиале 1000разм на 6-м причале, они крайне невнятно там выглядели, необученные девушки не могли ни слова сказать про лодки, кроме того, что у них есть дно и борта. Как придет твоя ямаха, я бы с удовольствием глянул... ну или на плаву, я с 20-го апреля на воде обычно, будущий сезон я на Прокате уже окончательно, на Полете осталась моя бывшая казанка2 место 0-34, ей рулит друг мой нынче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Самара/ (---.beeline-samara.ru)
Дата: 03-03-05 06:58
Видел твоего друга светленький такой, и лодку твою знаю бывшую, и мотор тебе наверное Когинов чинил, про катер о котором ты говоришь наверное знаю, у него на борту сильвер вейв написано, то есть серебряная волна, если ето он то у него движок крякнул и ему чиковские парни чего то с ним долго делали, вроде сделали а там чего то опять, и все сначала, деталей не знаю, но не могу с полной уверенностью сказать что это ямаха у него, как то не приглядывался, открытые корабли не сильно интересут хотя в гостевом и рядом стояли но не разглядывал, хотя могу узнать подробно что это за корпус, надо чике позвонить они с этим кентом в отношениях, да помоему у него дом на проране рядом с турбазой где я летом живу. Корпус как придет маякну прятать не буду, мне нужно будет много со старого корпуса Москва-2 перекинуть на тот что придет, мотор, эхолот, фару, и т.д. да и подделать наверняка чтото нужно будет, так что не знаю когда на воду попаду но буду старатся успеть до розлива, я обычно скидываю в апреле поднимаю в конце ноября, как охота закончится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tenzo (---.primorye.ru)
Дата: 03-03-05 09:36
Ты забыл про доставку из америки. На 25 фиш это встанет минимум тон 7 и очень много гемороя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
