|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:28:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:28:06 |
|
Автор: Vofsim (83.217.6.---)
Дата: 23-02-05 22:48
Подскажите плиз. Сколько стоит у вас обкатка ПМ в сервисе, стационарно. Поясню, в апреле едем в низовья, а моторчик новый. Чтоб там время не терять, вот и гружусь. И как правильно, эта обкатка делается в условиях стационара? Под нагрузкой или нет, и тд Каковы особенности ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матроскин (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 24-02-05 22:58
А где мотор находится??? На севере или на юге???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 25-02-05 13:55
: Сколько стоит у вас обкатка ПМ в сервисе
На моем сервисе обкатка стоит так: чем больше нальешь, тем лучше обкатаем :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (---.eltc.ru)
Дата: 25-02-05 15:05
Ты это серьезно что ли?:))))))))))))))
за 20% от стоимости обкатаю хоть чёрта лысого:)))))))))
Особенности................читайти Маркса(инструкцию) найдете много интересного:)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЖУР (217.106.230.---)
Дата: 01-03-05 01:38
В сервисах моторы включают в бочках, без нагрузки. И качество их обкатки - довольно сомнительно. Я свой МЕ25 обкатал сам на Ахтубе в процессе рыбалки как описано под нагрузкой(переменной) , только сначала обороты не на всю дурь давал и масла Квиксильвер в смесь поболее добавлял. Не обязательно ведь сразу же на глиссере гонять, пару дней можно и в водоизмещающем режиме поездить. Вот и вся обкатка. Потом надо заменить трансмиссонное масло в редукторе(взял с собой тюбик на 290мл). Заводится новый Мерк с полтычка. Так что советую попробовать в бочке, что он запускается(не бракованный) а обкатывать на воде самому. В сервисе могут только зря деньги взять, неизвестно какое масло залить и пр. Ведь никаких гарантий не дадут, скажут, что сам потом что-то не так эксплуатировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vofsim (83.217.6.---)
Дата: 01-03-05 06:14
Спасибо , что не послал , как остальные водномоторные гуру. Вот , что написал один из механиков Астраханского с/ц, где я думаю Мерков -половина из проданных в Росии. И я думаю он прав на 100%
(с)
Добрый вечер Владимир!
Обкатка в сервис центре позволяет Вам решить множество
проблем.
Во первых Вы не потеряете два дня на рыбалке,
Во вторых если что-то случится во время обкатки все проблемы
будет решать
сервис центр.
В третьих,еслс все зделать грамотно то обкатан мотор будет
лучше, чем на
водоеме.
По процедуре обкатки. Обкатка на водоеме отличается от
обкатки на
стационаре следующим.
1) Ограниченный объем воды (бочка или бак). И как следствие
при малом объеме
и грязной воде возможно попадание продуктов несгоревшего
масла в каналы
системы охлаждения. Ничего хорошего при контакте масла с
импеллером помпы
(который сделан отнюдь не из маслостойкой резены)
разумеется не случится.
Поэтому первое правило при обкатке в стационаре -
большой бак с чистой
водой. Бак должен быть не совсем обычным. Вдоль задней
стенки наварены
специальные горизонтальные пластины, которые не дают маслу
попадать в зону
забора воды и не дают воде сильно перемешиваться при работе
под нагрузкой.
Если Вам предлагают обкатать мотор в обычной 200 литровой
бочке, то лучше
отказаться.
2) При стационарной обкатке возможно более плавно дозировать
нагрузку на
двигатель, тем самым повышая отдачу от процедуры обкатки.
Как происходит обкатка в условиях стационарного с/ц.
1) Крепление мотора на баке. Осмотр и проверка
функционирования систем
управлния и изменения положения ПМ
2) Подключение бака (как правило бак в с/ц свой). Бензин не
ниже 92. Масло в
пропорции 1/25. Накачка грушей бензина в карбюратор.
3) Включение двигателя. Проверка функционирования системы
охлаждения (на
Вашем моторе сначала будет очень маленькая струйка из
контрольной трубочки,
с прогревом струйка станет мощнее. Это работает термостат).
4) После выхода двигателя на режим ХХ (заслонка убрана,
обороты снижены до
положения ХХ) необходимо в течении получаса оставить его
работать на
холостом ходу.
5) Затем мастер с/ц включает скорость и делает минимально
возможные обороты
винта. Через 2 минуты чуть добавляет обороты. Таким образом
двигатель
обкатывается на различных режимах работы с их постоянным
изменением до
полной выработки одного бака топлива с повышенным
содержанием масла.
Интервал смены режима можно увеличить с двух минут вначале
обкатки до 10
минут в конце. Разумется во время обкатки ручка газа не
должна
поворачиваться больше чем на 3/4 оборота.
6) После завершения процедуры обкатки необходимо провести
Первое ТО
двигателя. Которое включает в себя замену масла в редукторе
(для обкатки там
залито специальное масло с присадками), Контроль
герметичности редуктора,
Контроль свечи (при желании можно заменить на новую).
Реулировка карбюратора
(обычно не требуется).
Контроль работы системы охлаждения осуществляется
визуально по наличию
сструи из индикаторной трубки, никаких приборов для этого
нет.
Цена данной услуги составляет 30-40$ за обкатку и 20-30$
за ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|