Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 15:06:36 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 22:06:36 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ну теперь мой фоторепортаж
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:49


Начну с Вельботов.
Видел на выставке 3 вельбота, 36, 45 и еще какой-то мелкий.

В36:
угол килеватости на миделе 12
угол килеватости на транце 6
АМГ-5М, 2мм
длинна 3,62
Ширина 1,38
масса 80кг
грузоподъемность 250кг
пасажировместимость 3 чел
мощность ПЛМ 10-15 лыс
стоит в москве 32370р

В45:
угол килеватости на миделе 12
угол килеватости на транце 8
АМГ-5М, борт - 2мм, дно - 3мм
длинна 4,2
Ширина 1,5
масса 130кг
грузоподъемность 400кг
пасажировместимость 4 чел
мощность ПЛМ 25 лыс
стоит в москве 65190р

Мне они понравились, там в прайсе были еще В39(бриз), В51 и В70, но их я не видел...

Сфотал только В45, т.к. он мне больше понравился.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну теперь мой фоторепортаж
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:50


еще

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну теперь мой фоторепортаж
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:50


и еще

Ответить на это сообщение
 
 Мы
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:51


ё

Ответить на это сообщение
 
 Re: Мы
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:51


еще мы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Мы
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:53

Хочу обратить внимание, Грома держит в руках (не напрягаясь ;))) 4-х сильный Салют! (Типа он легкий)

Ответить на это сообщение
 
 Салют 2
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:54


ё

Ответить на это сообщение
 
 Салют 4
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:56


Отличия - в впускном и выпускном колекторах.
Голова совсем другая, карбюратор теперь находится с зади, как у буржуев...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Салют 4
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:57


Вот так выглядит С4

Ответить на это сообщение
 
 Re: Салют 4
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 22:59


Вид с зади, "желтое круглое" - подсос, "черное круглое" - "стоп", газ - беленькая поворотная фенечка снизу спрва.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Салют 4
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 23:02


Еще С4 (с другой стороны).
В дырочке поворотный топливный кран для встроенного бочка.

ЗЫ Кстати, поскольку карбюратор теперь другой (от бензопилы) - он имеет свой бензонасос, т.е. можно теперь изпользовать внешний бак, например баклашку из под пива.

Ответить на это сообщение
 
 Диана 2
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 23:03


результаты попыток пробить корпус не увенчались успехом, вот:

Ответить на это сообщение
 
 Мопед ;)))
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата:   21-02-05 23:04


ё

Ответить на это сообщение
 
 Re: А должна была якорь держать...
Автор: Виктоша(Москва) (---.ren-tv.com)
Дата:   22-02-05 03:55

Не провезла, что-ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну теперь мой фоторепортаж
Автор: Родион (64.235.195.---)
Дата:   22-02-05 05:31

Ооооо...! А из чего сделан пол и сидушка на первой фотографии у Вельбота?
А то я вот тоже летом буду делать "ровный" пол на своем П2, так вот думаю из чего...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну теперь мой фоторепортаж
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-02-05 06:26

Бакелитовая фанера.www.maril.ru Если в Москве.
УДАЧИ!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну теперь мой фоторепортаж
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата:   22-02-05 14:06

Блин, шо ж такие стремные сварные швы то? У нас тоже вельбот стоял возле магазина весь прошлый год - его так и не продали. Все, кто не подходили - говорили примерно ту же фразу, что я выше сказал.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru