|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:09:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:09:44 |
|
Автор: Лёлька (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-02-05 17:39
Передняя ось рессоры из нержавейки, чтоб не жрала сайлентблок. Задняя часть рессоры скользит по кронштейну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёлька (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-02-05 17:43
Ступенечку вот еще присобачил. После постановки лодки на прицеп нужно откинуть мотор (или опустить для промывки), ключ зажигания не достать- изгаляешься, как бог пошлет, а ступенечка- удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёлька (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-02-05 17:49
Упор вот такой. Пусть теперь хвалят те, кто в прошлый раз ругал... Подогнать по месту и болт затянуть.
Мао будет признателен за замечания и предложения по улучшению конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-02-05 18:18
там (на заднем плане ) уже балка на следующую телегу лежит... за мной будете
Учитывая бешенную жесткость рессор , мне кажется зазор между отбойником и рамой нужно делать меньше (по крайней мере в моем случае) .
Так-же , на мой взгляд, оправданно тех.решение когда соединение дышла и поперечной балки на раме имеет больший рычаг. В этом случае на полученной крестовине можно разместить еще одну Y-образную точку опоры, это позволит корпусу опираться не только на ложементы, а на кочках уменьшит "заваливание" корпуса по продольной оси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-02-05 18:34
Мао , мне в предверии сезона нужно изготовить вот-такую переноску для кота, конечно из "нержавейки" , это правда не горит , занимаю очередь за Герасмом (кстати для собак она тоже подходит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 19-02-05 19:35
Герасим:Нифига мне не нравится расцветка коврового покрытия. :)
Согласен! Только китайский шелк с вышитыми драконами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёлька (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-02-05 19:42
Вадим, почему тебя смущает крепление досок? В доске просвелено отверстие, в него вставлен болт. Затянут до утопления шляпки. Понятно, что вырвать можно, но вместе с куском доски.
Расцветка коврового покрытия - слабое место всей конструкции. Я сказал снабженцу взять самое дешевое- вот результат. У Антона есть за бесплатно хорошее.
Дима, если мужчне широко расставить ноги и подвести эту штуку снизу, то прекрасный пояс верности для мужа! Хоть в гости куда, хоть по магазинам!!! Прекрасное решение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-02-05 20:08
У меня сейчас на телеге доски закреплены на жестких элементах рамы. Без всяких болтов и регулировок. При этом сами доски закручены по форме днища. Т.е. лодка ложится на доски как там и росла.
Мне кажется что такая конструкция как на фото, со степенями свободы и регулировками, не есть хорошо.
Но получается что мне нужно сейчас делать телегу. И если Мао возмется, то можно просто копировать угол закрутки моих досок, тупо измерив их линейкой.
А коврик продается в Астерлине. Дорого, но зато вечный, как та игла для примуса.
И еще момент по упорному ролику или рогульке. Резину надо чем-то закрывать или изолировать. Я сильно попоганил защитную килевую накладку. Остались неприятные пятна. Диффузия однако. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 19-02-05 21:15
Вадим, метода такая: эти оцинкованные штуки полностью выдвигать вверх, закрепить от вертикального смещения и установить лодку, потом подложить под киль в местах опирания прокладки (транспортерная лента толщиной 10мм) и отпустиь крепления. Лодка сядет на прокладки. Доски поджать домкратом к днищу лодки, крепления обжать. На моем прицепе опробовано- все Зер Гут.
Единственное, что может быть неприятного- это не хватит длины пазов, но это поправимое простое дело...
По резине абсолютно согласен - пачкается, гадюка, и диффузия, и просто натирает черные полосы- хрен сотрешь.
Мне, кстати, килевую накладку надо...
А телегу сварганим- купляй комплектующие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-02-05 21:19
Мао сказал:
>
> А телегу сварганим- купляй комплектующие.
Понятное дело, что переднее колесо, сцепное устройство, крылья, лебедка, есть в любом магазине. А вот где брать детали подвески, ось, колеса и т.п.?
Что-то придется хитрожопить с фаркопом. У Сафаря он на огромной высоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 19-02-05 21:37
Для чего телега?
Если только для спуска и подъема лодки - тогда крылья абсолютно не нужны, рессоры тоже. - лишняя поверхность для ржавчины и грязи.
Ось берешь на любой разборке, для Бриза достаточно от старлетика , колеса тоже. С фаркопом нет проблем - замеряешь что на Сафаре - остальное подгоняется.
Вот те фирменные поворотные планки не внушают доверия- лучше делать жестко и по лодке. Было бы очень хорошо поставить пару роликов, а лучше - три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 19-02-05 21:37
Вадим, а тебе нужна подрессоренная подвеска? Если в пределах, к примеру Родника перемещаться, то и не нужна. Виктору мы сделали такую. Торсионная ось есть в Шкипере, но Денег стоит... Ее вообще без проблем втулить.
А так- у Маврина на подходе товар, вроде и рессоры для телег будут, сейчас в наличии у них есть для гидриков (они кажется на 350 кГ расчитаны) - можно лист дополнительно всобачить. Нет- так давай от Москвича, Волги, УАЗика или японки маленькой втулим. И ось тоже от переднеприводной полторашки заднюю- одна черт ее рэзать. Колеса- так и вовсе сам знаешь. Может Димка подскажет- он где-то взял ось вместе с колесами- вполне прикольную. Да на разборках их довала...
Фаркопф присовокупим- прорисуем на кульмане обстановку по высотам, может и с упором совместим- видно будет... Есть люди и фаркопф просаживают по высоте, но это малоэротично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-02-05 21:46
Он же у меня "американский". Т.е. это просто разъем под различные устройства. Так что действительно можно попробовать изготовить просаженный по высоте. Только что-то с прочностью в таком случае не понятно.
А задирать место крепления на телеге не очень радостно. Мало ли чем ее понадобится перевезти. Или еще вариант это регулируемый по высоте фаркоп на телеге. Вроде технически не сложно.
Я не уверен что буду ставится на Родник. Не ясно как там с охраной и прочее на предмет воровства. Т.е. в идеале хотелось бы прицеп с рессорами или торсионами. По нашим кочкам и один раз проехать мало не покажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 19-02-05 21:56
Витя, мил друг, если ты хочешь, чтоб лодка лежала на продольных ложементах ( а это правильно), то забудь про ролики, тем более три! Лодка всегда будет опираться на что-то одно- или на ролики (это недопустимо), или на ложементы. Право на жизнь имеет только один ролик, имеющий возможность вертикального перемещения посредством простых манипуляций гаечным ключем. Такой ролик нужен для мелководья и устанавливается на поперечную балку у транца.
Несущие ролики, расположенные по килю, продавят днище и вредят правильному распределению нагрузок по раме телеги. Вспомните Сопромат- (в ДВВИМУ Вам его наверняка хорошо преподавали), а про ролики забудьте. Только продольные , широкие, скользкие ложементы максимально подогнанные к форме днища.
При спускании на воду лодка должна всплыть и оторваться от телеги. Да ты и сам знаешь лучше меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-02-05 22:14
------------смажу салом, а лучше оббить свиной шкурой-------------
Витя! Все крысы со стоянки будут у тебя!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 19-02-05 22:14
Игорю Х, наверное у большинства из нас есть прицепы. Если Форумом отшлифуем конструкцию "по понятиям" , значит не будет ошибок у ребят в самостоятельной постройке прицепов. Обсуждение полезно.
Частные вопросы - оно понято - в мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 19-02-05 22:18
На Роднике с охраной нормально- охраняют, а с воровством тоже как положенно - воруют , но не часто и не всё!
Конечно тебе удобнее на Эгершельде или на Улиссе, для Улисса телега не нужна вообще там , в основном , лодки стоят на воде .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 19-02-05 22:20
Витя, про сало осторожно, Димон может прочитать. :о))), но, уверяю , у тебя проблем со спуском не будет. Твоя телега на 50 мм ниже моей, а я скидаваюсь, как здрасти... Но, если что, так всобачим ролик в лучшем виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 19-02-05 22:27
Тада давай с салом. И лучку, Вить. Я тоже к Роднику пристреливаюсь, не надо будет о закуси беспокоиться. Шваркнул творчески - твоей телегой загрыз- красота!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.tfn.sotline.ru)
Дата: 20-02-05 03:36
>Понятное дело, что переднее колесо, сцепное устройство, крылья, лебедка, >есть в любом магазине. А вот где брать детали подвески, ось, колеса и т.п.?
Я уже как-то говорил, но повторюсь, в любом городе есть прицепы-торговые фургоны(куры-гриль, хлеб, и т.д.) которые уже практически на фундаментах стоят, где-то от них лежат комплекты всего что нам нужно: торсионные оси, оптика, сцепное стройство, колесико для подкатки. катафоты треугольные, тормоза и даже колеса. я думаю при небольшой настойчивости можно выйти на хозяина и решить вопрос незадорого или вобще бесплатно. или не на хозяина что бывает еще дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 21-02-05 03:25
Получай сертификат и открывай бизнес!
Кстати по защите от морской воды, почему бы не воспользоваться анодами от лодочных моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-02-05 03:42
Из нержавейки - это легко.
Есть еще собсвенная разработка -" губозакатыватель бытовой"
Очень полезная вещь для посещения всяких лодочных выставок..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 22-02-05 21:49
Вон тот белый упорный ролик. Мне кажется форма оптимальная и способ крепления. А олсобенно не пачкающийся материал. Где бы такой оттопырить? Или выточить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 22-02-05 22:10
Выточить... ну разве что капролоновый, только твердый очень будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 22-02-05 22:34
Мао сказал:
>
> Выточить... ну разве что капролоновый, только твердый очень
> будет.
Чтобы люк при открывании по стеклу не стучал. ИМХО тот самый материал. Надо у Александра спросить из чего они пимпочки точили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 22-02-05 22:42
Мао сказал:
>
> А давай деревянный выточим!
Он же мягкий должен быть. :)
Помнится в детском возрасте, соорудил я дома токарный станок. Ну а в качестве деревянных заготовок, использовал скалки и прочие ступки с кухни. Форма-то удобная, цилиндрическая. :)
С тех пор токарные работы по дереву вызывают во мне некоторый трепет и зуд чуть пониже спины. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 23-02-05 06:26
Анекдот такой есть, - "заходит очень пьяны мужзик в автобус и спрашивает-"есть кто?"-все молчат, еще раз "есть кто?"-молчат- еще раз, "ну тогда я пописаю",
не знаю как во Владивостоке, но в Омске люди отзывчивые- подходишь к продавцу-дай телефон хозяина-не дам, ну тогда оставь мой, хозяину- помоги друг с комплектующими для прицепа(смотри выше), я чем смогу помогу(длоинная история), обычно помогает, во всяком случае у меня помимо прицепа, еще торсионная ось лежит на 1 тонну, и прицепное устройство.
По поводу роликов- когда я прочитал статью на сайте, то решил что ролики грамотнее и правильнее, поэтому свой прицеп сделал на роликах, как доказала практика в моих условиях на ложементах не сильно то и спустишь лодку, берега везде илистые, так, что до момента всплытия лодки с ложементов не сдашь назад, даже на джипе. а с роликов столкнул и о.к. потом поднял на прицеп, который находится роликами не в воде и о.к на берег обычно можно подьехать только на песчаных косах, где обычно очень мелко.
Ролики точил из хоккейных шайб производства ОШЗ. сначало выточил девайсы в виде болтов с очень большими шляпками и гайками, с дыркой по оси для оси: зажал в ентих штуках шайбы, потом в токарный станок, шайбы отлично точатся(и потом не пачкаются) (фото может завтра получатся.)
Если мой стиль покажется сумбурным прошу извинить, отмечал сегодня 23 февраля.:)
P.S. Виктор как там дела с осмотром движка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 23-02-05 10:28
Как человек , не упускающий возможности побегать с клюшкой и глядя на свои коньки, я сильно сомневаюсь, что шайба не оставляет следов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.199.---)
Дата: 01-03-05 17:16
Некоторые ролики можно изготовить из автомобильных сайлентблоков нужного размера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
