|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:39:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:39:10 |
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 23-12-14 17:20
В связи с приобретением оригинального контроллера на "Меркурий Ф 25" (2 ц. карб. 4 т.) встал следующий вопрос: как сделать так ,чтобы бортовую сеть лодки можно было включать(выключать) замком зажигания на машинке. Проводка 8 пиновая, но из контроллера выходит жгут из 4 проводов ,оканчивающийся "мамой",наверное для подключения оригинальных приборов. Замок трёхпозиционный: "выкл"-"вкл"-"старт". Сеть на лодке собрана и ранее управлялась выключателем "массы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.32.---)
Дата: 23-12-14 17:36
В общем то, электрические цепи мотора самодостаточны и как правило "подключаются" уже к бортовой сети.Если есть необходимость отключения от АКБ именно бортового электрооборудования, то нет ничего сложного внедрить дополнительное реле(контактор-в зависимости от мощности потребителей на борту), которое будет ВКЛ при включении зажигания.Но и в этом случае, сама электросеть двигателя(до замка) будет подключена к АКБ постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-181-141.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-14 18:36
Можно поставить выключатель массы от Газели или вот такой,(Ссылка.)
но цепь включающую его реле и идущую на замок зажигания придётся оставить отдельно запитаной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 23-12-14 18:53
Выключатель массы от Газели к замку зажигания-это сильно...
Там вполне управиться маааленькое такое реле включения дальнего света от Жигулей...
П.С. А вообще не совсем понятно,что подразумевается под бортовой сетью и зачем хочется её отключать поворотом ключа в замке ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-181-141.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-14 19:17
Судья Дредд писал:
> Выключатель массы от Газели к замку зажигания-это сильно...
> Там вполне управиться маааленькое такое реле включения дальнего света от
> Жигулей...
>
> П.С. А вообще не совсем понятно,что подразумевается под бортовой сетью и зачем
> хочется её отключать поворотом ключа в замке ???...
-Интересно, как ты собрался управиться с помощью " маааленькое такое реле включения дальнего света от Жигулей..." заменив им выключатель массы?Я этот вопрос понял так, что Т.С. свою лодку хочет полностью обесточивать, а механическим выключателем пользоваться не хочет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 23-12-14 19:19
buss@mail.ru писал:
> -Интересно, как ты собрался управиться с помощью " маааленькое такое реле
> включения дальнего света от Жигулей..." заменив им выключатель массы?Я этот
> вопрос понял так, что Т.С. свою лодку хочет полностью обесточивать, а
> механическим выключателем пользоваться не хочет.
==========================================
Про выключатель массы я нигде не увидел...
Посему и спрашиваю-что подразумевается и чего хочется получить...
Потому как вырубать ВСЁ ,поворотом ключа зажигания- НЕ правильно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-181-141.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-14 19:34
Да, в идеале это должна быть коротенькая цепь с отдельным включением. Удобная в тех случаях когда АКБ где то в трюме и каждый раз лазать включать её просто неудобно. Но раз он спрашивает, почему бы и не подсказать как это осуществить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 23-12-14 19:37
Так уже подсказали аж два раза-ставить промежуточное реле...
Только ТС пропал,а мне так и не понятно-для чего это нужно???...
Потому как если хочется вот прямо всё отключить,а лезть к АКБ лень-существуют выключатели массы с дистанционным управлением...
А если нужно отключить какую то часть электрооборудования поворотом ключа на выкл.-нужно реле...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 24-12-14 00:19
Да не пропал,с работы только притопал)). Хотел как на машине:повернул ключ - заработали все приборы ,повернул дальше - завёл мотор,но пораскинув дальше мозгами и с учётом подсказок выше,думаю ,что от замка можно оставить ДУТ и тахометр,а свет,магнитола и помпа пусть останутся на "массе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-12-14 00:22
URRI писал:
> думаю ,что от замка можно оставить ДУТ и
> тахометр,а свет,магнитола и помпа пусть останутся на "массе".
============================================
Всё верно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-14 00:51
Я, когда собираю лодочную электрику, делю как: контрольные приборы и ходовые огни запитываю через замок, а помпы-фары-свет-сигнал-топовый огонь через отдельные выключатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 24-12-14 01:01
Сбегал до мастерской,собрал как-бы модель цепи.Интересная штука с ДУТ выходит:и указатель, и датчик УАЗовские, будучи включенными напрямую от аккумулятора, показывают нормально,как только включаю через замок, стрелка указателя падает в обратную сторону ,относительно той ,куда ей положено двигаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 24-12-14 05:11
Толя,спасибо,разобрался с датчиком. На "макете" использовал старый ржавый датчик (до бака в лодке лезть по снегу не хотелось),видимо через ржавчину "минус" не мог прорваться,теперь всё в порядке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
