|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:58:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:58:54 |
|
Автор: Fishroad (---.242.18.123.pool.sknt.ru)
Дата: 16-12-14 05:15
Сограждане-проясните плиз-что за мотор такой? Планируется под докатку и троллинга на нем...Интересует-надежность,насколько тихо работает и что у него с редукцией-лодка -каютная 6.5 метров...Может есть кто пользовал или пользуется...и как он в сравнении с той же Сузукой или Ямахой-соответсвенно 4 такта...буду рад услышать мнения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-12-14 06:35
Не понял что за Эвинруд... фото или ссылку дайте.
Если это мотор с верхним распредвалом и ремнем ГРМ, то это старый чисто американский 4-т Эвинруд конца 90-х годов. Мотор хороший, но староват.
Если это новый Эвинруд,(год-два) то это Тохатсу/Меркури/Ниссан с наклейкой Эвинруд. Фирма хотела расширить линейку моторов для своих поклонников и скорефанилась с Тохатсу, очевидно со своим старым партнером Сузуки не договорились, или моторы не понравились.
4-т моторы Сузуки выпускались вроде только под маркой Джонсон... Нижняя опора в моей практике не клинила никогда, а вот шатуны вылетали часто, в основном из-за неправильной эксплуатации. На этом моторе нельзя масло до состояния сажи доводить, желательно менять почаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (---.242.18.123.pool.sknt.ru)
Дата: 16-12-14 06:52
имеется ввиду модель 2013года...т.е.новый мот...вроде как дешевле сузы и мерка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-12-14 07:01
Если новый, то это Тохатсу (он же с этикеткой Меркури). По сравнению с Сузуки основное приятное отличие - лампочка давления масла. С Ямахой сравнивать не могу, мало с ней общался, да и вообще Ямаховская 6-ка мне не нравится, какая-то она корявая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (---.242.18.123.pool.sknt.ru)
Дата: 16-12-14 07:12
не помню кто-но вроде как у сузы или ямахи или у них обоих-не каких-то подшипников в ноге-а втулки..а в евине-есть и посему ему долговременная работа-по фиг...так ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-14 07:14
Чисто американские были 9,9/15.Шестёрок в 2ц линейке не было.Если новый - то да, Тохатсу.Хотя в начале прошлого сезона как раз в питерском Росане разглядывал 5-ку - Сузуки Сузукой))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-12-14 07:28
Честно говоря не помню как силовой агрегат устроен, разбирал такой года два назад, но как-то не запомнил. Редуктор хороший и надежный ( если об подводную рельсу им не стучать), такой-же стоит на 2-т моторе Тохатсу/Меркури-5. Во всяком случае все подобные мелкомоторы без маслофильтра любят частую смену масла (раз в сезон или раз в 100 часов). Чуть погромче чем Сузуки работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-12-14 07:31
Если Меркури не стесняется на эти моторы свою этикетку клеить и продавать, то Вам то чего стесняться???
2_Пузырь67(Весёлый посёлок)
Были одноцилиндровые 6-ки с верхним распредвалом и ремнем ГРМ. Очевидно Сузуки оказались дешевле, вот чистые американцы и умерли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (---.242.18.123.pool.sknt.ru)
Дата: 17-12-14 07:46
Ну вроде как появилось понятие-что в принципе можно брать и не заморачиваться...спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|