|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:23:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:23:16 |
|
Автор: Самарец (GAME-EDITION)
Дата: 12-12-14 00:20
Купил 2 комплекта кресел вот сижу выбираю, какой оставить, собственно вопрос, крепления спинки на сиденьях разное, подскажите из практики , какое прочнее будет?? Фото1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (GAME-EDITION)
Дата: 12-12-14 01:03
Ремонт в мои планы не входит))) мне просто интересно все маде ин китай для Штатов там, я думаю за поврежденный хребет слупят с магазина по полной по этому и вопрос крепеж разный , а как реально он в эксплуатации??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.yota.ru)
Дата: 12-12-14 01:06
у меня как на второй фотке до 130 кг тушек держат отлично))),катал этим летом таких..сначало страшно было,потом думал о том чтоб от палубы неоторвались..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-12-14 01:10
Что первый что второй вариант-говно полное.У меня кореш в 100кг.,просто выгнул спинку на изнанку,пришлось выровнять и переставить на корму(хорошо с зади такие же)Естественно все происходило на волне.Материал толи люминь толи дюраль но выравнялся без особых проблем,кроме краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 12-12-14 01:56
Для лодки клиентом было куплено 4 таких. Сначала сломали два передних. Потом переставили на их место задние. И через неделю опять сломали. КИТАЕПРОМ. КАКА.)))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.yota.ru)
Дата: 12-12-14 02:00
kness писал:
> Для лодки клиентом было куплено 4 таких. Сначала сломали два передних. Потом
> переставили на их место задние. И через неделю опять сломали. КИТАЕПРОМ.
> КАКА.)))))))))))))))))
Сергей,у меня с кабеласа,тоже китаепром,но держат отлично,я сам 100ку вешу,и где то видео было мое в волну попал сильнейшую,все выдержало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-12-14 02:28
Позволю себе дать совет по улучшению узла опоры кресел при откидывании назад. Взять пластину шириной 8-9 мм, толщиной 2-3 мм. По 2 шт на каждое кресло. Хорошо из нержавейки. Согнуть г-образно. Подпилить место установки на нижней детали кресла. Просверлить и закрепить на 2 вытяжные заклепки на нижнюю часть кресла с наружной стороны так, чтобы при откидывании верхняя деталь опиралась на изготовленную деталь. Станут гораздо надежнее оба кресла равнозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 12-12-14 02:48
mmaks писал:
>
> Сергей,у меня с кабеласа,тоже китаепром,но держат отлично,я сам 100ку вешу,и где
> то видео было мое в волну попал сильнейшую,все выдержало
Хозяин 130 кг. Комплекция конкретная. И привычка усестись так, чтобы вся лодка ходуном ходила. Вот и переломал все четыре. Причем его напарник 120 кг. Сидя слева не сломал ни одного сидения. Я просто видел последствия. Ремонту не подлежит.(((((((
Знаю, знаю, всё зависит от пользователя и от пользования.))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-12-14 02:53
И дело даже не в китаепроме. А в самой убогой конструкции. Бо кресла эти рассчитаны на пикник на якоре. Ну может еще троллинг. А не как капитанское и штурманское.
А серьезные складные стоят негуманно. Даже китайские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.239.84.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 12-12-14 03:22
мамлюк писал:
> Позволю себе дать совет по улучшению узла опоры кресел при откидывании назад.
> Взять пластину шириной 8-9 мм, толщиной 2-3 мм. По 2 шт на каждое кресло. Хорошо
> из нержавейки. Согнуть г-образно. Подпилить место установки на нижней детали
> кресла. Просверлить и закрепить на 2 вытяжные заклепки на нижнюю часть кресла с
> наружной стороны так, чтобы при откидывании верхняя деталь опиралась на
> изготовленную деталь. Станут гораздо надежнее оба кресла равнозначно.
Прочитал на 2 раза. Представить не смог((( Сделай эскиз, будь добр!
По теме - у меня, как на 1-м фото. Все прочно и надежно. "Кабаны" в лодке бывают. Просто темперамент у всех разный)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-12-14 07:13
Фото 1 это скорей всего Европа, у меня такие же из Германии поставляли через Украину)).
Фото 2 Китай, отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-12-14 13:28
Спасибо за советы, особенно:
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-12-14 02:28
Позволю себе дать совет по улучшению узла опоры кресел при откидывании назад. Взять пластину шириной 8-9 мм, толщиной 2-3 мм. По 2 шт на каждое кресло. Хорошо из нержавейки. Согнуть г-образно. Подпилить место установки на нижней детали кресла. Просверлить и закрепить на 2 вытяжные заклепки на нижнюю часть кресла с наружной стороны так, чтобы при откидывании верхняя деталь опиралась на изготовленную деталь. Станут гораздо надежнее оба кресла равнозначно.
Я понял как это пластина стоять будет, но все равно мне кажется колхоз какой то будет.
Вешу я 90кг, жена 55кг, так что думаю сломать будет не просто.
Автор: buss@mail.ru (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-12-14 07:13
Фото 1 это скорей всего Европа, у меня такие же из Германии поставляли через Украину)).
Фото 2 Китай, отказался.
Сейчас Европы нет по опредеделению, все делается в Китае , что дорогие сидухи , что не очень дорогие специально пробивал эту тему.
Вот первое крепление как раз и вызывает у меня сомнения вся опора зависит от 2-шплинтов
Второе по крайней мере нагрузку на поскость испытывает,как мне кажется более надежно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-12-14 15:17
Обской Кит писал:
> Прочитал на 2 раза. Представить не смог((( Сделай эскиз, будь добр!
>
> По теме - у меня, как на 1-м фото. Все прочно и надежно. "Кабаны" в лодке
> бывают. Просто темперамент у всех разный)))
Примерно так. Верхняя деталь сидения будет опираться на горизонтальную площадку пластины и не будет соскальзывать из-за деформации или износа оси спинки. Основная причина поломки-соскальзывание. с торца нижней детали. (немного не так нарисовал)
Можно конечно согнуть и более сложную конфигурацию (уйти от колхозности). Я показал принцип предотвращения поломки. А дальше уже каждый может по мере своих сил и возможностей продолжить усовершенствование. Это самый простой и доступный вариант. Если сделать аккуратно и отполировать, то вполне примут за фирму.))) Всем удачи)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-12-14 16:47
Были крепления как на фото 1 - дружок в 120 кг. резко откинулся на спинку и все - вывернул ограничитель хода и само крепление согнулось . Выгнуть обратно легко , но это мартышкин труд . В итоге не стал дожидаться , когда сломается (а это неизбежно , при этих материалах) второе , и сделал полный аналог , но уже из 3 мм. нержавейки . Теперь никаких сомнений . По теме - мне кажется что экз. на фото 2 будет понадежнее первого , но не настолько , чтобы быть полностью в нем уверенным , вальяжно откидываясь на спинку , т.к. алюминька слабовата . ИМХО .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-12-14 16:58
Самарец писал:
> Спасибо за советы, особенно:
> Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
> Дата: 12-12-14 02:28
>
> Позволю себе дать совет по улучшению узла опоры кресел при откидывании назад.
> Взять пластину шириной 8-9 мм, толщиной 2-3 мм. По 2 шт на каждое кресло. Хорошо
> из нержавейки. Согнуть г-образно. Подпилить место установки на нижней детали
> кресла. Просверлить и закрепить на 2 вытяжные заклепки на нижнюю часть кресла с
> наружной стороны так, чтобы при откидывании верхняя деталь опиралась на
> изготовленную деталь. Станут гораздо надежнее оба кресла равнозначно.
>
> Я понял как это пластина стоять будет, но все равно мне кажется колхоз какой то
> будет.
>
> Вешу я 90кг, жена 55кг, так что думаю сломать будет не просто.
>
> Автор: buss@mail.ru (---.pppoe.avangarddsl.ru)
> Дата: 12-12-14 07:13
>
> Фото 1 это скорей всего Европа, у меня такие же из Германии поставляли через
> Украину)).
> Фото 2 Китай, отказался.
>
> Сейчас Европы нет по опредеделению, все делается в Китае , что дорогие сидухи ,
> что не очень дорогие специально пробивал эту тему.
>
> Вот первое крепление как раз и вызывает у меня сомнения вся опора зависит от
> 2-шплинтов
> Второе по крайней мере нагрузку на поскость испытывает,как мне кажется более
> надежно
Дорогой друг, это нам ЗДЕСЬ так внушают, НЕ ВЕРЬ. Всё там делают, ибо дорожат рабочими местами и занятостью своего населения. В столь близкой и соседней для меня Финляндии 99% товаров только местного производства, остальные брэнды все настоящие есть очень немного и китайских, но только не маде ин чина , а маде ин ПРС.
Поэтому дорого, сидение подобного типа видел в магазине от 160 евро, очень качественное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-12-14 17:01
Обской Кит писал:
> По теме - у меня, как на 1-м фото. Все прочно и надежно. "Кабаны" в лодке
ПО СИДУШКЕ НА ПЕРВОМ ФОТО:
Ваше сидение тоже можно усилить, но работы сложнее: Понятно, что со временем будет износ оси сидушка-спинка и болтик-упор полукруглая часть упора спинки. Ситуация усугубится, когда сложатся в единое все эти износы.
Можно и на Вашем сидении усилить упор, но работа более трудоемкая, и более тонкая. Но как я понял, Вы с железом на "ты" и Вам не составит это труда. Суть такова: на нижней детали сделать такую же полукруглую выборку, а на верхней (спинке) поставить еще один упор.. В общем, деталь сидушки сделать зеркально, как верхняя. Но место контакта пластины и упорного болтика на пластине делать прямой, а не закругленной. Закругленность способствует более быстрому износу и в дальнейшем отказу в упоре. Два упора спинки, это не один, согласитесь. Думаю, тогда спинка выдержит и Ваших "кобанов" ))) Удачи Вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-12-14 17:35
Ну и до кучи.....
Со временем отверстие оси спинка-сидушка, разумеется разболтается. Алюминь излишне мягкий материал для этих деталей. Чтобы увеличить жизнь этих деталей, тем более, если будете внедрять предыдущие предложения, все равно будете разбирать конструкцию, предлагаю: взять латунную трубку. Рассверлить отверстие оси по наружному размеру трубки. Отрезав на 6 мм длинее, чем толщина деталей спинки и сидения, плотно вставить отрезки в просверленное отверстие и раззенковать. Больше не разболтается в отверстиях. Бронза гораздо прочнее алюминия и на скольжение прекрасно работает. Это пожалуй всё, что можно "выжать" из этих конструкций. Всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-12-14 17:48
Тема в тему, сейчас как раз этим занят.
Первое готово, швея пошила чехол на второе сидение, надо собирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
