|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:12:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:12:50 |
|
Автор: sid22zz22 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-12-14 20:39
Нужна помощь в выборе винта на Suzuki df50, лодка Виндбот-47 нужен 15-й винт на замену или про запас 14-му,выбираю между двумя,первый оригинал Ссылка. ,второй Solas(подешевле)Ссылка. вопрос заключается в том будет ли Solas схож с оригиналом,или всё таки это разные винты?есть ещё Тайвань по характеристикам один в один с оригиналом,но отзывов про них мало,хотя ценник на них вполне приемлимый Ссылка. что скажите какой брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pioneer22 (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-14 21:38
Тайвань, что по ссылке брал 15 шаг, крутит 5500, родной 15-ый - 6100.
Сделан неплохо, криминала не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-12-14 22:48
по поводу оригинала это результат сравнения на практике или доверие только японцам как производителям этого мотора?разница конечно с Solas в цене не большая 900р тоже склоняюсь к оригиналу,но всё-же может кто опробовал альтернативу родным винтам и остался доволен?!ну и конечно-же понимаю что винт подбирается под комплект а не под мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pioneer22 (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-14 19:45
15-ый оригинал вниз по течению - 60км/ч, обороты 6100.
15-ый Эченз - 62км/ч, 5500.
Пробовал 17-ый Эченз, 57км/ч, обороты 4700.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pioneer22 (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-14 19:47
lexa4444444444 писал:
> только оригинал!!!!!!
Как объяснить, что у родных винтов 15-ого и 16-ого шагов, разница всего 100 оборотов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-12-14 20:29
понял тебя!получается 14й Тайвань ближе к 15 му оригиналу будет,буду думать уж больно у Тайваня ценник сладкий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 05-12-14 21:38
Солас и тайвань различаються только качеством отливки. И не чего не будет плохово, крутить будет также как родной, я так понял что у тебя дело в ценовой категори. Есть бабки бери штат, если нет бери по привлекательной цене или сол или тай, одно и тоже,!!! Тай чуть тежелей. Солас чють легче....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (---.chaz.ru)
Дата: 05-12-14 21:55
если тай и солас будут не намного хуже оригинала то цена вопроса конечно же важна,все же склоняюсь к Тайваньском винту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (---.chaz.ru)
Дата: 05-12-14 22:17
Тай немного тежелей Solasa говоришь как это скажется на оборотах и скорости,или это всё не значительно?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон29 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-12-14 23:18
Есть 15-ый родной от Хонда 50.Новый.Может тебе подойдет.Могу продать,если заинтересует.Сорри если не в тему...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 06-12-14 00:52
Погрешность в скорости и оборотах незначительна и не страшна,.. Еще раз, отличие только в весе и отливке винта ВСЕ по сумме сам смотри на сколько готов похудеть!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 06-12-14 00:57
Совет если сможешь сам отполировать тай винт он может стать гораздо и на порядок лучше.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (---.chaz.ru)
Дата: 06-12-14 01:17
Про полировку учту попробуем полирнём,спасибо за советы если погрешности не страшны то с винтом определился буду брать винт E.Chance 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 06-12-14 09:38
E-Chance 11 1/4х15 не понравился толщиной лопасти, раза в полтора толще чем на Suzuki 11 3/8x14. У друга на ВЕОСе стоит Солас, намного культурнее сделан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (88.147.152.---)
Дата: 06-12-14 16:25
Альтернатива родному- только сталь. Весь алюминий пробовался. Тайвань очень тяжёл, причём не шагами, а не понятно чем и едет очень хуже. Соласы кавитируют, мотор выше не поставишь. А цена и не так сильно разнится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (176.110.245.---)
Дата: 06-12-14 17:12
мнения всё таки разные про тайваньские винты,я прислушался больше к положительным+экономия финансов,заказ оформил буду пробовать,короче открытая вода покажет что до как!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.242.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-12-14 20:07
Чуть обрезан и доработан НИ ЧЕМ не уступает штату,только разница в денги нормальные.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.242.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-12-14 20:17
Фото плохое но винты одинаковые мои первые работы, С лева ТАЙ право Штат,пацаны гоняют и радуется что не переплатили а на разницу сходили и отдохнули,порыбачили.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 07-12-14 02:10
Я тоже резал, на максималке похоже на штатные, но в крейсерском режиме- никакого сравнения. Не хватает дискового. Потому падает упор на некоторых режимах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 07-12-14 02:19
Лучше тёлочку молоденькую найти, желательно не б/у (хотя в нашем возрасте это всё труднее с каждым годом), у неё и полизать приятнее, чем у б/у тайваньского винта. Шутка, конечно. А на сэкономленные деньги купить оригинальный винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.152.---)
Дата: 07-12-14 04:08
Коряга,
Разве, это полировка винта))), вот так надо полировать винт. Весной можешь посмотреть винт у Андрея (сосед твой на П-4 + Яма40 на следующем пирсе)
sid22zz22,
У товарища есть такой комплект. Винт оригинал шаг 15, об.6100 на легке, чуток подрезал и отполировал выросли об. до 6400.
Солас 14 шаг об.6200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (176.110.245.---)
Дата: 07-12-14 05:10
По поводу полировки это понятно,а вот что именно подрезают в винтах для улучшения их ходовых качеств?тут же можно лишка дать и геометрию нарушить?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.152.---)
Дата: 07-12-14 05:33
Уменьшает диаметр, чтобы легчи крутилось, шаблон надо делать, чтобы одинакова снять с каждого лопастья, или на токарном станке снять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.253.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-12-14 05:45
Не надо забивать голову бери Тай винт и отполируй,Все просто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.253.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-12-14 05:53
Я посмотрю как у Андрея,но на моем фото только доработки по лопастям,и снято только лишнее с бу винта,а у тебя на фото только полировка о чем я и говорю что надо сделать с новым ОК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.253.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-12-14 06:10
Voron36 писал:
> Коряга,
> Разве, это полировка винта))), вот так надо полировать винт. Весной можешь
> посмотреть винт у Андрея (сосед твой на П-4 + Яма40 на следующем пирсе)
Ты просто полирнул,время убил,а отлив и размер не убрал да вращения оборотов добавишь,но скорость,....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sid22zz22 (176.110.245.---)
Дата: 07-12-14 06:32
обрезать не собираюсь!полировки думаю для первого вмешательства в винт хватит,так уж просто для познания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.152.---)
Дата: 07-12-14 06:46
Коряга писал:
> Ты просто полирнул,время убил,а отлив и размер не убрал да вращения оборотов
> добавишь,но скорость,....?
Открою маленький секрет: с добавлением оборотов, растёт скорость))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.110.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-12-14 15:11
И я открою маленький с добавлением оборотов ПЕРЕКРУТ что не есть гуд,...Ладно можно спорить и обсуждать долго,придет ВЕСНА ,присядем на пристани... Е...Б ..М ......горячего и все спокойно обсудим,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 07-12-14 23:05
Ну это ты, брат загнул... Запилив грамотно винт можно уменьшить все три основных параметра винта постоянного шага (ну или близко к постоянному)- диаметр, дисковое, шаг. С супекавитирующими винтами, там, где присутствует некая аксиальность, ещё интереснее, там можно поменять что хочешь, вплоть до графика шаг- диаметр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
