|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:20:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:20:08 |
|
Автор: ave-smk9000 (---.79.95-16.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-14 00:39
Подскажите у кого опыт есть,нужно навесить мерк сороковку с
длинной ногой и весом за сотню,на транец казы семерки.Интересуют
размеры и материаллы.Да еще какой винт на мотор повесить,блин
да и приборов в комплекте нет,какие самые необходимые,бюджетные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ave-smk9000 (---.79.95-13.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-14 04:13
Неет не угадал,мотор вообще еще у дилера на стойке весит,я лишь
полцены задатком оплатил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 26-11-14 05:41
Срочно выбрось! Китай - кака! Адрес куда выбросить пришлю почтой. Чтоб никто не подобрал.
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 27-11-14 02:15
ave-smk9000 писал:
нужно навесить мерк сороковку с
> длинной ногой
Насколько я помню у К5М7 транец 380, может быть лучше ВЕОС повесить и обойтись без шаманских плясок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ave-smk9000 (---.79.95-43.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-12-14 19:55
Еще раз попробую спросить,есть винт солас на 11.1*13hQ остался от ямы 40XWS,есть ли вообще тут реальные пользователи 5м7 или 5м4 с четырехтактным 40-50 мотором,а транец у моей К5м7-420 мм.Мотор
вообще в данной ситуации нестабильности не обсуждаем,да и сравнивая внешний вид этого мерка с веосом я однозначно против
дизайна восьмедесятых,плюсом бывшая яма40XWS развеяла в моем
понимании миф о супернадежности японцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ave-smk9000 (---.79.95-30.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-14 04:25
Похоже что все в тему по сибирь ушли хоть по мне та же лодка,и там
все равно про моторы все молчком,именно про установку.размер клина,
размер в конце концов доски и ее состояние которая там под пластиком,про вес мотора,про ..........рассуждают про тент,тут как ни крути маркетинг......дороже материал,цена тента разнится в два-три
раэа,итог вам шашечки или ехать,лодка то страшно в бюджете,
подскажите вопрос бюджетного монтажа мотора,то что проще гидролифт воткнуть думаю понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-12-14 05:27
ave-smk9000 писал:
> Напрягает всеж его китайское происхождение.
Ну пипец, я в ауте.....
Это Каза 5м7 не напрягает а М 40 еfi напрягает
ТС ты ничего не перепутал, точно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.71.---)
Дата: 05-12-14 01:31
ave-smk9000 писал:
> Подскажите у кого опыт есть,нужно навесить мерк сороковку с
> длинной ногой и весом за сотню,на транец казы семерки.Интересуют
> размеры и материаллы.Да еще какой винт на мотор повесить,блин
> да и приборов в комплекте нет,какие самые необходимые,бюджетные.
Да НЕТ никаких проблем. Всё очень легко и просто делается. Было уже в темах про Сибирь . И моя конструкция и Руслана. Обе работают без проблем. )))))))))))))))))) Тебе фотки что ли подкинуть?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 05-12-14 04:38
ave-smk9000 писал:
> Подскажите у кого опыт есть,нужно навесить мерк сороковку с
> длинной ногой и весом за сотню,на транец казы семерки.
===============================================
На совдеп надо ставить вот такой клин.
Была бы лодка К5М4 понятно было бы как высокий транец с таким углом сгородить, но вот с глухим пластиковым вкладышем, что то даже ума не приложу.
Короче колхоз будет неимоверный, правильно тебе люди сказали - бери ВЕОС, я бы еще понимал такие заботы если бы приобретался Мерк50ЭФИ, а с Мерк40 на хрен нужны такие проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Ш. (---.telebit.ru)
Дата: 05-12-14 15:20
На Казанку 5М7 установить транец даже проще. В рецессе пластикового вкладыша имеется технологический люк, обеспечивающий доступ к нижним болтам. Городите что хотите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2343.proxy)
Дата: 05-12-14 15:25
Алексей Ш. писал:
> На Казанку 5М7 установить транец даже проще. В рецессе пластикового вкладыша
> имеется технологический люк, обеспечивающий доступ к нижним болтам. Городите что
> хотите.
============================================
Вот как раз низ то в этом случае и на хрен не нужен, а вот за верх за что цепляться то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 05-12-14 16:30
Есть К 5 М 7 с 40 мерком ефи - бежит 54км/ч по течению на легке, купил с установленным мотором, транец на ней не наростить, бери сразу мотор по размеру транца
Так же владею К 5М 4 с 50 сузой ДФ транец наращивал под длинную ногу, комплект идеально сбалансировансо штатным винтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Ш. (---.telebit.ru)
Дата: 05-12-14 19:13
пр. Андрей писал:
> Вот как раз низ то в этом случае и на хрен не нужен, а вот за верх за что
> цепляться то?
На всякий случай сечение транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2343.proxy)
Дата: 05-12-14 20:09
Ratnik писал:
> Здесь видно как поднимал и усиливал транец под длинную ногу
======================================
Какая хорошая у тебя К5М4, аж слюни потекли.))) ТЗР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ave-smk9000 (---.79.95-11.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-12-14 01:19
По фото не пойму что мешает на семерке сделать то же,что и на к5м4
под длинную ногу .А больше хотелось спросить,если кто и ставил на
казанки,толщину клина вверху и внизу ,а так же его длину,понятно ,что
все примерно,но всеж.Ямаха 40XWS сильно напрягала холодным пуском,и очень ХРЕНОВЫМ бендиксом,лично сменил три штуки,и все
равно до посдеднего нервничал ,что прийдется дергать ее ручкой,при
радикулите поверьте это не просто страхи,плюсом последние года два
три при неудачном запуске,мотор схватывался и глох с таким звуком
будто его подклинивало,хоть на общей работе зто не отражалось.
Кстати на мерк хорошо встал винт от ямы, солас 11.1на 13,в данной
экономике решил всеж брать мерка.в основном что диллер ямы у нас
сложный а у диллера сузы до конца января вообще мотов нет,а у меня
менталитет не дающий свои кровные,почти мой годовой доход,взять и
куда то в инет магаз запулить.Транец сделаю полюбому, фотку выложу с размерами,для будущих владельцев семерок,хоть их производство
уже ликвидировано и остаток новых кузовов ,совсем чуть.Спасибо
Сергею из Челнов за фотки, но на посдедней по крайней мере,клина
не видать,а так все ясно,еще раз спасибо и вопрос,пластина на которой
весит мотор цельная из люминя или внутри деревяха,и на первром фото не видно,как будет слив из рецеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.49.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 06-12-14 01:32
Клин нужен именно на короткой ноге Сузуки для данной лодки . Там как раз сантиметра погружения не хватает. На фото мотор имеет нормальное погружение и не захватывает воздух. Поэтому и клин не ставился. А если очень хочешь клин, могу дать адрес менеджера, где этот клин можно купить. Есть ещё одна схема крепления длинноногого мотора от РУСЛАН АРД. Поищи в темах о Сибири -460. Там именно чертёж для изготовления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (5.141.218.---)
Дата: 06-12-14 01:49
kness писал:
> Вот тебе раз
Ну так то да, только я имел в виду нормально, как например у меня на 5 м4, а по твоему варианту вылет на мель выдержит, случаи были?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.49.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 06-12-14 02:00
Ratnik писал:
> kness писал:
>
> > Вот тебе раз
> Ну так то да, только я имел в виду нормально, как например у меня на 5 м4, а по
> твоему варианту вылет на мель выдержит, случаи были?
Нет у меня фоток, но на моей Казанке четвёрке стоял мотор с длинной ногой. Крепился так же . Поэтому и писал. По мелям ходил регулярно из-за полного отсутствия эхолота.))) Один сезон- один винт. И не всё по мягкоте. Были и камушки. Сейчас новый хозяин катается. Были бы претензии, уже предъявил бы.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (5.141.218.---)
Дата: 06-12-14 02:06
ave-smk9000 писал:
>и на первром фото не видно,как
> будет слив из рецеса.
Об нем скорее всего забыли, но просверлить дырку можно в любой момент...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.49.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 06-12-14 02:18
Ratnik писал:
> ave-smk9000 писал:
>
> >и на первром фото не видно,как
> > будет слив из рецеса.
> Об нем скорее всего забыли, но просверлить дырку можно в любой момент...
Ну вот на дырку то и не надо наезжать. Она всегда присутствует. Я не забываю такие вещи.))))))))))))))))))))))))))))))0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (5.141.218.---)
Дата: 06-12-14 03:01
Я когда себе взял К 5 М 7 вторым номером, думаю на Волгу утащить там и оставить на период отпуска, хотя Х\З может продам и гидр возьму, окончательно еще нерешил.
Вообщем спустил на воду, завел мотор, машину припарковал, отошел от берега, чувствую нето, люк открутил а там пол лодки воды, крышку по запаре положил на автомате в бок, издержки после 5 М 4, вообщем пока к берегу рванул крышку лючка смыло, лючок новый купил переклепал.... Оказалось ребята затычку вывернули, и потеряли, а я непроверил, так как на 5 М 4 ее с момента приобретения никогда неоткрывал....Вот такие вот казусы были :) К 5 М 4 всеж более универсальная, сплю в ней, но для рыбалки удобнее 5 м 7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (5.141.218.---)
Дата: 06-12-14 03:20
А что это меняет, лобовуха безусловно лучше штатной, а спать то неляжешь....весла положить некуда... вообщем являясь владельцем обоих, мое предпочтение всеж К 5 М 4 как более продуманной, вот ее точно продавать небуду, пользуюсь с 2007года, течи нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.49.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 06-12-14 03:23
Ratnik писал:
> А что это меняет, лобовуха безусловно лучше штатной, а спать то неляжешь....
Ну это уж кому что надо от лодки. Или спать, или рыбачить.)))
Если и то и другое, то надо две, а то и три лодки.))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (5.141.218.---)
Дата: 06-12-14 03:38
Применение штатных сидений К 5 М 4, которые снимаются легким движением руки...накидки с них, как видите на верхней фото, превращаются в комфортный матрас на весь кокпит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.49.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 06-12-14 03:47
Ratnik писал:
> Применение штатных сидений К 5 М 4, которые снимаются легким движением
> руки...накидки с них, как видите на верхней фото, превращаются в комфортный
> матрас на весь кокпит
Я это прекрасно знаю. Сам такие сидушки делаю, по мере продаж со склада. И мягкоту у нас шьют.)))
Ну нет сейчас новых к5м4. Что теперь поделать?(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-12-14 16:25
kness писал:
> Вот тебе раз
===============================
Эх, как бы это помягче сказать то - как кронштейн для хранения мотора - пойдет, для полноценной длительной эксплуатации - нет, это одно, второе - купив новую лодку и городить на ней фанерки-дощечки - ну по меньшей мере - не эстетично, не говоря уж о большем.
Такие ванны-панели всякие городите, неужели нельзя сразу заводской транец делать под нормальные моторы с необходимым углом, далеко ведь на коротконогих сузах не уйдете, я вот только по этой причине не стал рассматривать эту лодку, да и думается мне - не я один(хотя еще тема привальника очень смущает в Сибири), прошло время коротконогих моторов, давно уже прошло.
Сейчас уже даже начинающие знают что четырехтактный полтиник должен быть длинноногий из-за своей массы, ладно еще на Сибири за счет гидролыжи он хоть повыше стоит, а был бы корпус покилеватей, утонул бы на хрен, у меня по непогоде пару раз было вода до полколпака доходила, а был бы мотор коротконогий, так вообще под воду ушел бы целиком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
