|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:36:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:36:01 |
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 29-11-14 14:50
Может я что то пропустил,но вот на сайте Ист Марина появилась вот такая позиция Ссылка.,а раз такое дело ,то мимо этого нельзя пройти мимо,ведь появления таких насадок ждали очень многие владельцы моторов 9,9-15 сил,собственно самых распространённых и самых востребованных на сегодняшний день,Хе! Привет" Карась"или- пока!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 29-11-14 15:28
Тоже заинтересовался, задал вопрос на их сайте.
Их пока нет в продаже. Идёт тестирование. Прислали инфо с сайта - собственная разработка, интейк оригинальный ещё меньше чем размер Smoll.
"Карась" - кот в мешке, да и не дождёшься.
"ИМ" если начнёт продавать такие, думаю , спрос будет. Да и компания уже с репутацией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 29-11-14 16:10
Думаю что скоро поступят в продажу,просто так инфу выкладывать на сайт не стали бы,скорее всего вопрос спроса встал,сколько заказывать производителю,в любом случае это не Карась,а там посмотрим как пойдёт дело,вроде даже выложили первые тестовые данные по насадке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (62.213.32.---)
Дата: 29-11-14 16:48
На такой мощности наверное более актуальна защита винта, у меня родственник гоняет на 15шке 4х тактной очень давно, лодка из чернухи двойки метров 7-8, верх-низ 600км тратит 120 литров и везёт дохрена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 29-11-14 19:35
Хорошая новость, так и на Мерко-Тохи начнут делать.
Цена нормальная.
Судя по показателям КПД вполне приемлемый, вот они бы еще на том же корпусе с той же загрузкой на винте под аналогичным мотором прошли для сравнения, вообще бы все понятно стало.
У большинства владельцев пятнашек ПВХ и показатели с жесткими корпусами совсем не похожи (((( ПВХ ижет медленнее расходует больше, но и "вывозит" на глис больший вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 29-11-14 20:03
Бусы это стеклянные...:(
Чем меньше диаметр импеллера, тем больше будут потери. Так как зазор уменьшить очень сложно, вернее можно, но опасно.
И так минус 30%, куда больше?
У мелких моторов на мелководье есть свои плюсы. Они легко бьются и скачут по камням, гальке и прочему, не причиняя внутренностям редуктора и геометрии винта особого вреда. Конечно, бывают поломки, но гораздо реже чем старших собратьев.
У трёх моих товарищей были 15-ки 2Т, у меня 30-ка 2Т. Все в то время ходили на винте. Для меня каждая встреча с дном на большой скорости была очень большая лотерея - либо винт погну, либо в редукторе проблема. Для них же это обыденная эксплуатация, только винт стачивается. Там и скорость ниже и лодка легче и меньше, так как тяжёлую он просто не вытянет, и сам мотор легче гораздо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.nsplus.ru)
Дата: 29-11-14 20:40
По личному опыту и на пятнашках только так вал обрезает, он на них совсем тонюсенький.
Во всяком случае у меня, и на 50 Маринер и на 15 Джосоне, от удара об камень, срезало вертикальный вал. При этом винты, родные, почти не страдали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 29-11-14 20:49
Из всех серьёзных поломок которые на памяти это срезанный вертикальный вал в районе верхних шлицов, деформация корпуса редуктора (яицо!) и поломка одной из трубцин крепления к транцу после вылета на берег. Это примерно лет за 5 эксплуатации.
У всех трёх моторов родные винты ещё рабочие. Кстати моторы Мерки 15. Самый лёгкий из 15-ек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 29-11-14 21:15
GarryV писал:
> У всех трёх моторов родные винты ещё рабочие. Кстати моторы Мерки 15. Самый
> лёгкий из 15-ек.
На сколько ? на 1 кг и то за щёт пластивого поддона,у ямы вес 36кг,у мерка 35,а расколоть можно любой мотор,не зависимо от коней,это как повезёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 30-11-14 00:10
Даже если останется на струе 10-ть лошадей, это вполне достаточно для небольшой лодки в одного. Вдвоём или со шмурдяком хорошим, конечно, уже на перекатах тяжело будет. Рекордсменам по грузовыводимости на глис просьба не ровнять с обычными условиями эксплуатации, тут другая специфика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub72.net78.udm.net)
Дата: 30-11-14 00:21
> У всех трёх моторов родные винты ещё рабочие. Кстати моторы Мерки 15. Самый
> лёгкий из 15-ек
Да кто тебе такое сказал? Суза нью 15 2т на сегодняшний день 33кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 01-12-14 14:24
Бусы это стеклянные...:(
Вчера на легком "Бризе-14" с одним водителем скорость составила 40.2 - 40.4, с пассажиром - 35.3 - 35.8.
Сегодня пурга - испытания отложены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.221.---)
Дата: 01-12-14 14:51
Максим Владивосток писал:
> Вчера на легком "Бризе-14" с одним водителем скорость составила 40.2 - 40.4, с пассажиром - 35.3 - 35.8.
Тогда объясни, что ты имеешь в виду под "легким "Б-14".
И как эта информация согласуется с выложенной на сайте:
"Тестируется.
Предварительные результаты, мотор 9.9G (15 лс):
Корпус 130 кг, 1 человек (60 кг) 33 км/ч
Корпус 75 кг:
1 человек (60 кг) 36 км/ч
2 человека (135 кг) 32 км/ч
3 человека (205 кг) 27 км/ч
Максимальная скорость на корпусе 75 кг с одним человеком (60 кг) по спокойной воде при температуре воздуха + 2 градуса составила 37,5 км/ч."
1. Что за 130-килограммовый корпус?
2. Что за 75-килограммовый корпус?
3. Что за водила весом 60 кг? Серега Матушкин?
4. С каким-таким человеком ВЧЕРА достигнута скорость более 40-ка км/ч?
> Сегодня пурга - испытания отложены.
А завтра и далее будет вот так.
Подозреваю, что до 10-го в Амурском встанет лед.
Придется вам ехать на Щитовую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 01-12-14 15:02
1.Обычный "Бриз-14".
2. "Бриз-14" без "верха" (со шпангоутами).
3-4. Маврин - младший (больше желающих не нашлось).
Данные с сайта слегка устарели. Идут доводка и испытания насадки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.221.---)
Дата: 01-12-14 15:08
Максим Владивосток писал:
> Данные с сайта слегка устарели. Идут доводка и испытания насадки.
Понятно.
Как говорит одна моя знакомая, "с каждым разом я выхожу замуж всё удачнее и удачнее".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-12-14 16:27
Максим Владивосток:
а вы не можете огласить данные по тестовым лодкм с такой же загрузкой под винтом?
Для сравнения.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.221.---)
Дата: 01-12-14 16:48
У них на сайте указан вес стандартного "Бриза-14" - 145 кг и скорость 40 км/ч с одним водителем под винтовой "пятнашкой".
Вес испытателя тогда был 75 кг, если мне не изменяет память.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 01-12-14 17:57
cast писал:
> Максим Владивосток:
> а вы не можете огласить данные по тестовым лодкм с такой же загрузкой под
> винтом?
> Для сравнения.
> Спасибо.
К сожалению, "маленький" водомет доделали слишком поздно. Подули ветра, упала температура. Доводка затянулась. Сравнительные испытания будем проводить уже весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 01-12-14 18:12
У них на сайте указан вес стандартного "Бриза-14" - 145 кг и скорость 40 км/ч с одним водителем под винтовой "пятнашкой".
Вес испытателя тогда был 75 кг, если мне не изменяет память.
Не понял вопроса.
15 кг разницы в весе стандартных корпусов?
Или 15 кг в разнице веса испытателей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.221.---)
Дата: 01-12-14 18:23
Максим Владивосток писал:
> Не понял вопроса.
> 15 кг разницы в весе стандартных корпусов?
> Или 15 кг в разнице веса испытателей?
Я привел для cast'а общедоступную информацию с вашего сайта
по скорости "Бриза-14" под винтовой "пятнашкой",
обратив внимание на то, что и лодка, и водитель были тяжелее,
чем на вчерашних испытаниях с водометом.
Почему на сайте указан вес лодки на 15 кг больше - я не знаю, вам виднее.
Маврин-старший когда-то сам указывал свой вес, приводя результаты испытаний.
Получается, скорость 40 км/ч достигается с винтовым мотором
при суммарном весе корпуса и водителя на 85 кг больше, чем с водометом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.static-business.tver.ertelecom.ru)
Дата: 01-12-14 18:57
>Может я что то пропустил,но вот на сайте Ист Марина появилась вот такая позиция
За 46000руб.!!! При стоимости мотора в 80000. Не, спасибо, я лучше и дальше по перекатам на винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 01-12-14 18:57
Получается, скорость 40 км/ч достигается с винтовым мотором
при суммарном весе корпуса и водителя на 85 кг больше, чем с водометом.
Конечно, винт эффективнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (95.153.193.---)
Дата: 01-12-14 20:41
Asribak писал:
> >Может я что то пропустил,но вот на сайте Ист Марина появилась вот такая позиция
>
> За 46000руб.!!! При стоимости мотора в 80000. Не, спасибо, я лучше и дальше по
> перекатам на винте.
Наверно расчет,что моторы и редуктора подоражают??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 01-12-14 21:10
бесспорно хочется доступности в ценовом сегменте ,тем более что если учесть что ИМ как я понимаю является разработчиком ,данного продукта или доработчиком.Спрос безусловно будет,ниша в такой размерности пустует ,как вариант для Приморских речек ,для небольших или мало загруженных лодок, отличный вариант.К насадке ещё пару импеллеров с разным шагом ,тогда вообще красота ,ну и как вариант сварганить ещё и Мерко -Тоху 9,9-18 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-12-14 21:44
Иван и Максим Владивосток, спасибо за сведения.
Я бы сказал что при таких показателях насадку можно считать очень эффективной. Хороший результат.
Зазор конечно будет уходить и весенние испытания покажут наработку в часах до реального падения производительности и необходимости регулировки.
Т.К. большинство потенциальных покупателей это владельцы ПВХ в размере 3,6-3,9 просьба - весной провести тест на ПВХ под винтом и под водометом (обороты/скорость/ загрузка).
Но прои любых результатах это ОЧЕНЬ нужный продукт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 02-12-14 00:18
Максим Владивосток,
подскажите, я правильно понял с ваших слов, что в этой насадке сама улитка малой аутбордовской серии, а водозаборник (интейк) +импеллер + обечайка свои? или полностью вся насадка новая, не как на т30-40? за счет чего улитка получилась на 3 кг легче малой серии?
данные по скорости\загрузке на сайте очень хорошие, даже близкие к показателям на винтовой я15. запытайте только пожалуйста на лодке с НДНД, т.е. на том, на чем реально народ эту насадку пользовать будет, испытания на жестком корпусе - ни о чём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 02-12-14 09:42
Максим ,а можно фото в студию этого аппарата,раз уж принялись рекламировать.А то будущих пользователей одни слова не шибко заводят.Да и циферки шибко мармеладные,не далече от винта отстает.
Владимир,на счет жестких корпусов не угадал.Имеют место быть.Деревяшка по грузоподъемности сделает любую резинку,для меня по факту не обсуждаемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.252.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата: 02-12-14 10:18
Андрей, да конечно имеют место быть. и пироги, и дюральки узкие. и для каких то условий они даже наверняка лучше НДНД. просто на практике на жестких корпусах такой водомет будут использовать не больше 5-10% общего числа пользователей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 02-12-14 10:38
Это смотря в какой долине считать.Есть каменных рек ,много гравийных.Ну и большинство горожан возьмут надувнуху,так как ее можно в квартире хранить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 02-12-14 19:30
"подскажите, я правильно понял с ваших слов, что в этой насадке сама улитка малой аутбордовской серии, а водозаборник (интейк) +импеллер + обечайка свои?"
Не было никаких слов.
"можно фото в студию этого аппарата,раз уж принялись рекламировать."
Рекламировать я не принимался. У меня другая должность, техническая.
Когда все закончим - тогда все покажем.
Видео про "мармеладные циферки" есть. Но только общий план.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 02-12-14 22:19
Максим Владивосток писал:
> Не было никаких слов.
ну тогда извините.
>>> К сожалению, "маленький" водомет доделали слишком поздно.
остальное додумал. так развейте сомнения напрасные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-12-14 22:43
Максим Владивосток
Вот порадовал так порадовал, жду с нетерпением и наплевать на каком корпусе будет стоять, главное что бы она на мотор встала как родная и работала, а лодку подберем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-14 00:07
А мне гораздо интересней справится ли пятнашка с этой насадкой со встречной струей? , а для" дальняка" с загрузкой, по моему, нужен мотор помощнее, хотя х.з.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 03-12-14 00:59
T-4 писал:
> для" дальняка" с загрузкой, по моему, нужен мотор помощнее, хотя
х.з.
для дальняка нужно 90-140. желательно спарку. а вот накоротке, чисто приехать на речку в режиме выходного дня, и погонять вверх-вниз на негруженой лодке, с удочками и бутылкой - может получится очень интересный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 03-12-14 02:15
Если насадка будет по эффективности равна 9,8 винт то на Ф 380 это 1 чел + 60 литров топлива и снаряга, или двое со удочками в трусах. Перекаты с течением не быстре 12-15 км в час. На валах встанет однозначно. Но иметь возможность прошвырнуться по мелкой речке на 20-30 км вверх вниз вне населенки - это очень круто т.к. вдоль берега без коня за день больше 10 км в одну сторону не пройдешь.
Коня не всегда наймешь, стоит дорого и энное место с непривычки трет и болит (((. А тут прошкрябался к таежной речушке на 4 везде, поставил лагерь, оставил "сторожа" и в путь, к вечеру вернулся в лагерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-14 03:20
cast писал:
> Если насадка будет по эффективности равна 9,8 винт то на Ф 380 это 1 чел +
> 60 литров топлива и снаряга, или двое со удочками в трусах. Перекаты с
> течением не быстре 12-15 км в час. На валах встанет однозначно. Но иметь
> возможность прошвырнуться по мелкой речке на 20-30 км вверх вниз вне населенки
> - это очень круто т.к. вдоль берега без коня за день больше 10 км в одну
> сторону не пройдешь.
> Коня не всегда наймешь, стоит дорого и энное место с непривычки трет и болит
> (((. А тут прошкрябался к таежной речушке на 4 везде, поставил лагерь, оставил
> "сторожа" и в путь, к вечеру вернулся в лагерь.
Во во, только бы не сьехали ребята с темы. А с энным местом от коняги поможет только регулярная верховая езда без седла, но стоять будет !!!, проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 03-12-14 08:42
"Наверняка большинство волнует единственный вопрос ;..сколько грузу повезет?"
Везет 230 (27км/ч) и не везет 280 (19км/ч) на "легком" "Бризе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 03-12-14 09:02
Максим Владивосток писал:
> "Наверняка большинство волнует единственный вопрос ;..сколько грузу повезет?"
>
> Везет 230 (27км/ч) и не везет 280 (19км/ч) на "легком" "Бризе".
230 кг ,это вес людей ?Сюда не входит ;лодка(весла), мотор,бензин с баком-правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 03-12-14 19:15
...бусы стеклянные..Игорь объясни почему?
Зима,снегу .времени много давай пофлудим по теме.
Поверим Максиму ;данный мотор вытягивает 3 средних мужиков.То есть одному,вдвоем с умеренной поклажей на несколько десятков километров само то.Мотор по весу (винтовой) вполне носимый.Так что если не гнаться за скоростью и не ставить сверхзадачи,то походу само то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 03-12-14 19:27
Максим вопрос как технарю.Кстати где это чудо делают?Тут одного приятеля не устраивала цена.Понятно,что за удовольствие надо платить.А если рассмотреть такой вариант;-нищий в горах.Сей прибор не красить и без задней скорости.Это я к чему.Было дело катался на 50 и включил заднюю скорость ,так вот лодка почти не двигается (может то что легкая лодка и вес весь был в корме) и я бы веслом,шестом пошустрее ее толкал.Тут кто то из форумчан писал,что данный ковшик ампутировал за ненадобностью.Кому не лень ,выскажите свое мнение по этому поводу.Нужна она задняя или можно без нее спокойно прожить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 03-12-14 19:45
зыы...Максим ,некоторые горячие парни пылали желанием вынуть своими шаловливыми ручками выхлопную трубу из тела улитки.
Довод простой;делать ей там не хрен .Лишняя смоченная поверхность,сопротивление формы итд.Ваша фирма случаем такие попытки проводила?Как трактуют теорию водометания; увеличенный объем прокаченной воды добавляет тяги....авось так!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 03-12-14 20:05
Задняя-то ладно, может и не нужна вовсе кому-то, а с нейтралью то как, тоже что ли не нужна? Или после заводки сразу хватай лодку и держи чтобы не уплыла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 03-12-14 22:33
Андрей_матайский писал:-нищий в горах.
>Хе! я эту фразу последний раз слышал в конце 80х,так раньше называли папиросы Казбек и Памир.А по теме ,надо дать им спокойно закончить начатое,всё одно они всего не расскажут,это и понятно ,если есть такая возможность то надо отладить отстроить ,сто раз как минимум проверить,вот так и родится за зиму насадка,но то что она будет это без сомнений(имхуется мне) а применение ей будет ,и куда больше спрос чем на остальные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 03-12-14 23:17
А я палки в колеса не вставляю,любопытство распирает .Правильной дорогой идут-не почивают на лаврах.Вот что значит внимательно рынок "проманиторить"(сколько стонов на профильных форумах было -даешь водомет на 15 ).Хотя куда ни сунься(за редким исключением) ,везде конкуренция.Но это все проза.
На счет нищего я не хохму развел.В провинции народ не шибко жирует и техника водная берется для дела,например как я.Главное что бы она выполняла задачи,была надежная,а как она блестеть будет ,так дело десятое.
Был у приятеля вихрь,так он в какой только цвет его не красил-итог один и тот же .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 04-12-14 01:02
Какую?"ИМ"? скажу так-у них мне понравилось больше чем в другой не менее известной компании во Владивостоке,негатива пока не замечал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 04-12-14 02:20
Покупал в ИМ Владивосток мотор, только положительные отзывы. Потом заказывал винты и и друзьям порекомендовал. Довольны остались все. За фирму только + и не один )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 04-12-14 12:26
"где это чудо делают?"
Опытный образец - во Владивостоке, с привлечением последних, не ушедших на покой, нормальных токарей и фрезеровщиков. Сварочные и слесарные работы делаем сами.
Где будет производство - руководство пока не определилось.
"а вес комплекта какой.?"
Узел в доработке, поэтому пока точно не известно.
Проблема со слабой тягой ЗХ на маломощных моторах с улиткой известна, поэтому еще не определились, как все будет выглядеть - сейчас занимаемся в основном увеличением скорости и тяги.
Трубу не вытаскивали, байку слышали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 04-12-14 18:09
Как все рафинировано у вас-весна покажет,видать...
На такой мощности гнаться за скоростью ,думаю дело третье.Во главу очереди надо ставить тягу .Володя со своим комплектом о 20 лс только 3 поднял,пускай поправит ежели не так.
ЗХ -это краски народного фольклера,а??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 04-12-14 21:41
ЗХ - заднего хода ))
насколько удешивит отсуствие ковша и тяги всю конструкцию? если незначительно - пускай юзъверь снимает их сам Имхо конечно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (---.217.194.49.116.databaar.ch)
Дата: 04-12-14 22:41
Ладно, беру свои слова про стеклянные бусы обратно. Больше напоминает пару чугунных шаров из анекдота, где один сломали, а второй потеряли:)))
Как компромиссный вариант для нуждающихся обладателей мелкомощных моторов идея очень хороша.
Раз уж производство почти своё, то может и вправду на фиг выкинуть реверс и выхлопную? Одна фиг разница на глиссере выхлоп в воздух и звук как от самолёта.
Я на 40-ке порывался реверс снять прям на берегу, товарищ не дал. Пока его настроили пару раз неприятные ситуации возникали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 05-12-14 12:56
водометов этой серии будет несколько в разных исполнениях. Без заслонки рассматривается, но основной вариант на данный момент - с нейтралью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.252.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата: 05-12-14 13:07
Алекс.. писал:
> водометов этой серии будет несколько в разных исполнениях. Без заслонки
> рассматривается, но основной вариант на данный момент - с нейтралью.
поясните пожалуйста про размер самой улитки. она меньше, чем на малой аутбодовской серии? или только водозаборник меньше? или как? почему легче на 3 кг получилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 05-12-14 13:16
тестируется два варианта водоводов. Один из них - малой серии. Второй - иной. Водозаборник, обойма, импеллер - все в нескольких вариантах и все не имеет отношения к малой серии, изготовлены самостоятельно нами. Вес еще не окончательный, поскольку окончательных комбинаций возможно более 3-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-12-14 18:04
Алекс.. писал:
> водометов этой серии будет несколько в разных исполнениях. Без заслонки
> рассматривается, но основной вариант на данный момент - с нейтралью.
Алексей (если вы при делах),а можно хоть какие то факты,а то во взвешенном состоянии не интересно нам.Нейтраль,это как ?Все равно тяга на малых черепашья.
Покраска тоже для эстетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 05-12-14 19:19
Основной вариант для производства мелкой насадки - с нейтралью. Без заднего хода. Т.е. будет реализовано более-менее устойчивое спокойное состояние при запущенном моторе на малых оборотах и ход на остальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-12-14 19:47
Главный вопрос;как она выглядит(так понял,тот час не настал,новаторские идеи что ли?).
Не понял логики;если ковшик поставлен ,то помимо нейтрали пускай и задняя будет .А коли его нет,так и нет.Все равно на минимальных тяга ни какая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 05-12-14 20:02
это улитка. и выглядит как улитка. чуть другая, но внешне очень похожа.
А с заслонкой не все просто. Тестируется несколько вариантов. Планируется ее использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (95.181.131.---)
Дата: 05-12-14 20:06
Алекс.
В соседней ветке обсуждаю травоход. У меня как раз две патнашки. Интересно, ваши изделия подойдут для хода по траве и илистым мелякам? Когда, хотя бы ориентировочно ждать ваши изделия в продаже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 05-12-14 20:12
пару сезонов отходил без ковша, потом обратно поставил. в принципе особенно не парило его отсутствие.
с одной стороны Андрей Матайский прав - тяги на холостых практически нет. зато продукт будет хоть чутка, но подешевле, а значит и доступней. минусом к цене пойдет не только ковш, но и трос\тяга реверса, его крепления с обоих концов.
с другой стороны - задним ходом достаточно удобно пользоваться при рыбалке сплавом или отходе от берега. хз, короче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 05-12-14 20:23
Для хода по траве не подойдет. По мелякам, пусть и илистым - нормально. Изделие ждать в продаже летом. Что-то в продаже (небольшие количества) может появиться и раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-12-14 20:54
> с одной стороны Андрей Матайский прав - тяги на холостых практически нет. зато
> продукт будет хоть чутка, но подешевле, а значит и доступней. минусом к цене
> пойдет не только ковш, но и трос\тяга реверса, его крепления с обоих концов.
В том то и дело ;болтики.тросики,монтаж итд -набежит рубликов.Вон и на "карасе" задней не было,не красили его,а очередь как в мавзолей в "хорошие" времена.Экономию даже при отсутствии конкурентов ни кто не отменял.
> с другой стороны - задним ходом достаточно удобно пользоваться при рыбалке
> сплавом или отходе от берега. хз, короче.
Когда на транце весит "трактор" 1-2 центнера ,там другая философия.А когда я в одного лодкой , спокойно шестом,веслом управляюсь ,то можно и обойтись.
Плавил по большой воде летом бревно из залома,так в узкой протоке перед заломом приходилось жеско маневрировать с прицепом.Там без заднего хода пришлось бы туго.А так во общем обхожусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-12-14 21:08
Алекс.. писал:
> Мы знаем ценообразование насадки. Знаем все детали, до самой мелкой.
Отлично.
И к зеленым фантикам привязки нет?Я правильно понял..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 06-12-14 00:26
Алекс, а материал насадок, и в частности интейков, только алюминиевый сплав рассматриваете? Полиэтиленовые или иные полимерные не рассматривали? Если наладите производство водозаборников из соответствующего пластика на существующие размеры, думаю, тоже будет хороший спрос. Я первый встану на очередь на среднюю серию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 06-12-14 10:46
Николай, рассматриваем пластик для изготовления обойм. Но пока вероятность такого выбора меньше 50%. На речках камень бывает разный. Округлый проблем не доставляет, а колотый вскрывает даже алюминиевые обоймы бабочкой (при застревании в импеллере). Пластмасса хороша весом и (при диких объёмах производства) ценой. Но диких объёмов в этом сегменте не достичь, про уязвимость я сказал, плюс пластмасса имеет еще один недостаток - не держит форму и зазор с ней выставить будет чуть хлопотнее, хоть и не критично. Материалом может быть не только капрон, но пока однозначного решения по неметаллической обойме нет.
По водозаборнику еще больше вопросов. Ведь банально же поставят мотор водозаборником на камень. И?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 06-12-14 10:49
Андрей, вопрос о тестируемых водозаборниках? Его роль - подвести к импеллеру воду в объёме достаточном для полного хода, но не избыточном (поскольку это повышает сопротивление). Вот и тестируем разные варианты. Впрочем, с водозаборником уже определились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-12-14 11:22
Хорошо что в наших условиях кто-то что-то пытается делать руками.
тем более доступ к станкам и технологиям есть (пока на металлолом не все вывезли).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 06-12-14 15:00
Алекс.. писал:
> По водозаборнику еще больше вопросов. Ведь банально же поставят мотор
> водозаборником на камень. И?
Конечно, обычный пластик не пойдёт, нужен высокомолекулярный или как там его называют -UHMW что ли, такой как тут: Ссылка.
Про технологию изготовления ничего не знаю, но штука хорошая получается, удары держит. Вот бы кто освоил! Америкосы только большую серию делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 06-12-14 16:12
Николай, UHMW стоек к истиранию, но рвется и деформируется. Не думаю, что среднему потребителю он понравится. Есть реальные отзывы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 06-12-14 16:22
Есть, конечно! Володя Междуреченский, мой земляк, откатал весь этот сезон на таком. Выкладывал сюда фото интейка в конце сезона, не помню в какой теме. На вид как новый. Эксплуатация у него была жёсткая, как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 06-12-14 16:44
Алекс.. писал:
> Николай, UHMW стоек к истиранию, но рвется и деформируется. Не думаю, что
> среднему потребителю он понравится. Есть реальные отзывы?
===================
Александр, привет!
Все наоборот. UHMW не стоек к истиранию, царапинам, но не рвется и не деформируется. Иначе катера массой 2 тонны им бы не подшивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 06-12-14 18:04
Николай, Владимир не ставит мотор на камни, он у него "стационар". И с его опытом у него бы и алюминиевый был бы как новый. А мелкий мотор обязательно поставят губой на камень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 06-12-14 18:10
Алекс.. писал:
> Николай, Владимир не ставит мотор на камни, он у него "стационар". И с его
> опытом у него бы и алюминиевый был бы как новый. А мелкий мотор обязательно
> поставят губой на камень.
Это как губой,подробности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 06-12-14 18:19
Алекс.. писал:
> А мелкий мотор обязательно поставят губой на камень.
вот серьезно не понял. что значит "губой", и что значит "поставить на камень"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 06-12-14 18:24
после выгрузки из автомобиля перед установкой на лодку мотор поставят на водозаборник (очень вероятно передней тонкой частью водозаборника на камень), что может привести к повреждению, поскольку это пластмасса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 06-12-14 18:28
у нас есть несколько листов этого полиэтилена (планировали наклейку на стеклопластик). режется легко, следовательно колотый, с острыми краями, камень должен лист вскрыть. И напротив, защитить днище на неострых камнях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 06-12-14 18:29
ааа,пластмаски отваливаются.Может для начала сделать понадежней ,проще ,а уж потом рюшечки .Это уже не аппарат для штурма перекатов,коль он начнет сыпаться как только коснется камней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 06-12-14 18:40
водозаборники пластмассовые не планируем пока. а обоймы - может быть. Владимир, ходит кто нибудь на капроновой обечайке? или текстолит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.105.87.82.rikt.ru)
Дата: 06-12-14 19:15
Алекс.. писал:
> водозаборники пластмассовые не планируем пока. а обоймы - может быть. Владимир,
> ходит кто нибудь на капроновой обечайке? или текстолит?
=========================
Ходят, точат у токарей. Вроде нахваливают. Сам ни разу не видел. Вполне возможно что лгут.
Я уже несколько лет не делаю защиту водозабора. Потому что защитив его, готовься менять ногу, вал, тело улитки, либо варить трещины исходящие усами от крепёжных отверстий с нарезанием в теле уже своей, метрической резьбы. Еще много есть чего. Некоторым пока везёт с тапочком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 06-12-14 19:30
Алекс.. писал:
> после выгрузки из автомобиля перед установкой на лодку мотор поставят на
> водозаборник (очень вероятно передней тонкой частью водозаборника на камень),
> что может привести к повреждению, поскольку это пластмасса.
аааа, понял. ну это вряд ли. во первых посмотрите внимательно на геометрию носка (губы) полиэтиленовых интейков -http://www.rockproofboats.com/UHMW.html , во вторых посмотрите начало вот этого ролика, и обратите внимание на состояние алюминия днища лодки, и полиэтиленовой защиты. представляете какие там были удары? где нибудь порвало или треснуло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 06-12-14 19:50
удары полиэтилен держит, это понятно. И порвать его не порвет, пока алюминий (на который он закреплен) не лопнет. Но острым камнем он режется и рвется на "ура". Правда, обьем моих наблюдений небольшой и на всезнание не претендую.
Водозаборник у тебя большой серии, воду ты под него подводишь (думаю). А на мелкой серии такая толщина не к месту. Вот и думаю, что малый полиэтиленовый водозаборник поломают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 06-12-14 20:02
Алекс.. писал:
> удары полиэтилен держит, это понятно. И порвать его не порвет, пока алюминий (на
> который он закреплен) не лопнет. Но острым камнем он режется и рвется на "ура".
> Правда, обьем моих наблюдений небольшой и на всезнание не претендую.
> Водозаборник у тебя большой серии, воду ты под него подводишь (думаю). А на
> мелкой серии такая толщина не к месту. Вот и думаю, что малый полиэтиленовый
> водозаборник поломают.
он разный бывает, разного качества разного количества связей. 500-м к примеру лодку лучше не подшивать, да и 1000-ного несколько видов. хотя я в этом конечно далеко не специалист.
лично у меня наибольшие сомнения вызывает как раз не носок, а места крепления к дейдвуду.
хотя с другой стороны интейки по ссылке делаются на моторы, которые по массе уходят далеееко за 100 кг и с гидроподъемом. в случае с моторчиком о 40-ка бараньих килограммах - вообще по моему даже не тема для обсуждения, прочности любого PE UHMW будет более чем за глаза.
другое дело что не дешев он, и не просто льют его, а потом еще и обрабатывают многотонными прессами. так что технологически не так всё и просто, сделать такой интейк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 06-12-14 21:02
Полимеров и резин всяких сейчас вагон. Разбираться устанешь.
Но вот арматуру какую туда впаять уж лишнем не будет никак. Хотя бы простую металическую сетку. И под крепёж тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 06-12-14 22:30
Веселый ручеек.Любители пощекотать нервы наверное специально ищут где бы оставить лодку-навсегда.Радуюсь,нам то с Сихоте -Алинем повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 06-12-14 22:42
Владимир ,на соколько сузуки 20 стала тяжелее,раз изобретатели не колятся.Думаю ямаха за 40 кг не выйдет !?
Когда узнал ,что 15 с карасем стала тяжелее вихря ,азарт по утих.
зыы,когда кто то заикнулся про эту тему на РФ ,так Арта после затяжной спячки сразу проснулся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 06-12-14 23:00
Андрей, я хз, если в граммах.
но если я15 35 кг, плюс насадка минус редуктор кг 4.
в моем случае, с20 - 45 +18 - 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 07-12-14 12:00
думается, что интейк до средней серии включительно всегда будет расходником. При этом алюминий правится (заусенцы) и варится при повреждениях, те ремонтопригоден. А пластмасса, армируй-неармируй - сразу на выброс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-12-14 12:08
Кста с 2015 года в Приморском крае и думаю в других регионах вступает в силу закон о налоге на коммерческую недвижимость- офисы торговля кроме быта, арендаторы почувствуют это с увеличением арендных платежей. Интересно скока бабла понадобится дальприбору изумруду варягу на налоги. Будем ходить по объектам и проверять фактическое использование недвижимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 07-12-14 14:19
иванов писал:
> Кста с 2015 года в Приморском крае и думаю в других регионах вступает в силу
> закон о налоге на коммерческую недвижимость- офисы торговля кроме быта,
> арендаторы почувствуют это с увеличением арендных платежей. Интересно скока
> бабла понадобится дальприбору изумруду варягу на налоги. Будем ходить по
> объектам и проверять фактическое использование недвижимости.
К "Дальприбору" можно, по-возможности, полояльнее. А то все уже будет делаться в Китае, с привязкой к "зеленому фантику".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 07-12-14 20:11
Максим Владивосток писал:
> И только сегодня удалось провести очередные испытания.
> Ссылка.
На видюхе так и не рассмотрел,там улитка малой серии или новодел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 07-12-14 20:27
на видео водовод от малой, все остальное - наше. Сегодня тестировали решение с нейтралью.
Параллельно был установлен рекорд скорости, но температура уже минус 10, засчитывать не стали )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-12-14 02:09
Максим Владивосток
Так когда в породажу-то, весна-то не за горами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 08-12-14 13:50
"Максим ,некоторые горячие парни пылали желанием вынуть своими шаловливыми ручками выхлопную трубу из тела улитки.
Довод простой;делать ей там не хрен .Лишняя смоченная поверхность,сопротивление формы итд.Ваша фирма случаем такие попытки проводила?Как трактуют теорию водометания; увеличенный объем прокаченной воды добавляет тяги....авось так!?"
Провели сегодня этот эксперимент - лпдка даже на глиссирование не вышла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.150.misp.ru)
Дата: 08-12-14 16:05
А какая связь- между температурой и скоростью?
А обороты замеряются?
(безпдьипок -просто интересно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.150.misp.ru)
Дата: 08-12-14 16:24
теоретически - это да, а практически?
Как замерить? ну например + 15 и -10 ?
Если 5300 - значит мотор не 9.9 ?
Есть замеры на режиме 2000об 3000 4000 -?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 08-12-14 16:42
дядя Вася писал:
> теоретически - это да, а практически?
> Как замерить? ну например + 15 и -10 ?
> Если 5300 - значит мотор не 9.9 ?
> Есть замеры на режиме 2000об 3000 4000 -?
Ставь винт на обычный мотор заведомо тяжёлый, чтоб недокручивал очень сильно. Покатай его летом.
Дождись зимы и снова покатай. Обороты и скорость соответсвенно вырастут. Насколько? ХЗ. От мотора зависит и от винта.
При уменьшении температуры наружнего воздуха увеличивается массовый расход рабочего тела, что прямо пропорционально эффективной мощности теплового двигателя.
Грубо говоря, во сколько раз увеличится плотность воздуха, во столько раз увеличится мощность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 08-12-14 16:45
Максим Владивосток писал:
> "Максим ,некоторые горячие парни пылали желанием вынуть своими шаловливыми
> ручками выхлопную трубу из тела улитки.
> Довод простой;делать ей там не хрен .Лишняя смоченная поверхность,сопротивление
> формы итд.Ваша фирма случаем такие попытки проводила?Как трактуют теорию
> водометания; увеличенный объем прокаченной воды добавляет тяги....авось так!?"
>
> Провели сегодня этот эксперимент - лпдка даже на глиссирование не вышла.
Максим, если выхлопную просто выкинули, то это ни к чему хорошему не приведёт.
Нужно выхлоп убрать, а вместо трубы ставить болванку ввиде пули, тупым концом вперёд. Можно направляющие рёбра наварить, кроме спрямления будет ещё и поджатие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 08-12-14 16:55
Garry, мы пробовали много разных вариантов, формирующих поток, скорость и объём пропускаемой водоводом воды.
Вытащить трубу совсем - это была просто хохма с понятным заранее результатом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 08-12-14 17:05
Алекс.. писал:
> Garry, мы пробовали много разных вариантов, формирующих поток, скорость и объём
> пропускаемой водоводом воды.
> Вытащить трубу совсем - это была просто хохма с понятным заранее результатом.
Понял.
На чём в итоге остановились?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 08-12-14 17:25
Мы тестировали два водовода, разные сечения, форму сопел, диаметры и шаг импеллеров. Остановились на двух вариантах, реализация которых зависит от времени подготовки к производству и стоимости оснастки. Конкретики не скажу (да и нет особого смысла для пользователя), но с сечением при изменении диаметра и шага импеллера работать, понятно, надо, мы и работали. Т.е. характеристики водовода для малой серии нами менялись. Результатом довольны, подробные фото будут после запуска в производство. К сожалению, можно сказать, что все формы и оснастка будут новые и производство будет очень затратно для нас. Но по другому (с использованием деталей малой серии) насадка не работает - слишком большая разница в мощности моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 09-12-14 18:01
Пережжжег я маленько,не буду мешать работать.Оно и понятно что не поехало.Убрав трубу,нарушили стабильный ток воды.Там же геометрия(ребро подходит к выхлопной) расчитана так,что бы все работало в спарке.Ну и поджатие видать уже не то.
Буду молча грысть гренки и читать и мечтать.
Спасибо за кино(довольно бодро бегает),раз уж дело тронулось,то и фото вставляйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 09-12-14 20:08
уже лёд близко (тянет шугу с северной части Амурского залива) и следующие тесты мы продолжим в начале апреля. Тестировать еще много и фото будет. Желающим сделаем и видео.
Кстати, под тесты сделаем лодку из Бриз 14 специально под водомет. Уже появились желающие на комплект (с лодкой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 09-12-14 21:45
Алекс.. писал:
> уже лёд близко (тянет шугу с северной части Амурского залива) и следующие тесты
> мы продолжим в начале апреля. Тестировать еще много и фото будет. Желающим
> сделаем и видео.
> Кстати, под тесты сделаем лодку из Бриз 14 специально под водомет. Уже появились
> желающие на комплект (с лодкой).
Алексей,лодкой здесь мало кого удивишь.А вот самым легким(хрен знает сколько весит)(( в мире портативным водометом,вот тут вы с флагом впереди всех.Я думаю многие молча ждут на низком старте.
Удачно завершить начатое,ибо тех кто начинал и пришел к финишу не так то много.Да и лето не за горами и реки позовут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 09-12-14 22:13
Алекс.. писал:
> Уже появились
> желающие на комплект (с лодкой).Я думаю что их будет ещё больше,вы только доведите дело до производства, жаль конечно ,не в самые лучшие времена родилась насадка,но как говорится ,Дорогу осилит..... ну в общем если не вы ,то уже незнаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 09-12-14 22:22
> > желающие на комплект (с лодкой).Я думаю что их будет ещё больше,вы только
> доведите дело до производства, жаль конечно ,не в самые лучшие времена родилась
> насадка,но как говорится ,Дорогу осилит..... ну в общем если не вы ,то уже
> незнаю
Так это,чем времена то не лучшие??Алюминий вроде не много подорожал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 10-12-14 01:18
Андрей_матайский писал:
> Алексей,лодкой здесь мало кого удивишь.А вот самым легким(хрен знает сколько
> весит)(( в мире портативным водометом,вот тут вы с флагом впереди всех.Я думаю
> многие молча ждут на низком старте.
> Удачно завершить начатое,ибо тех кто начинал и пришел к финишу не так то
> много.Да и лето не за горами и реки позовут.
Андрей, Алекс он Александр:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 10-12-14 12:52
тоннель делать не будем, сделаем небольшие "лыжи" по краям плоского участка корпуса в корме. Получится подобие тоннеля. Они будут съемные. При повреждении будут легко заменяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 10-12-14 18:39
Лыжи с углом относительно оси лодки (с поджатием)? Какой размер лыж - высота какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 10-12-14 18:48
Ну вот опять про лодки....которые строят в каждой деревне.
Александр,по видио понял,что аппарат вполне рабочий,бегает шустро на полном.А как себя ведет в промежуточных оборотах?..так сказать самые рабочие 1.2 -3.4 ,я обычно на них газую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (109.110.36.---)
Дата: 10-12-14 19:19
водометы все работают на средних и больших. Много провели тестов "на тягу" и результаты - хорошие. Не тупит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 11-12-14 02:24
а вот мелководных лодок в РФ не делают :о(
В идеале одно дно "мелководных обоводов" для жесткого корпуса для Риб.
Обводы гидролыжа- тоннель + лыжи/скеги
На картинке буржуйская тоннельная мелководная лодка под винт/водомет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 11-12-14 02:32
Лучший вариант для днища это полителен по технологии лодок ООО "Мефодий" но их лодки совсем другой ориентации :о( .
А без "опытов на кошках" никак, матрица под полителен (ротационное формование) около миллиона!
вот их чудо лодка под 5 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 11-12-14 02:43
В одной из тем уже звучало:
опыт Пластикостроиелей и Рибоделов, скрестить с технологией Мефодия и получить хит продаж под 15-25 л/с для мелководных рек.
Цитата из темы "экспедиционная водометная лодка"
"Тот кто сделает .... (прим* капроновое днище для мелководного РИБ с тоннелем) получит достаточно уникальное изделие:
- скоростное и экономичное, по сравнению с ПВХ, за счёт скользкого, жёсткого днища.
- непотопляемое, за счёт ПВХ баллонов
- технологичное и точно-повторяемое за счёт самой технологии ротационного формования.
- очень надёжное и легко ремонтируемое (в гаражных условиях)
- защищённое от копирования, за счёт применения достаточно капиталоёмкого оборудования."
ОФФ конечно НО -
Мысли в слух -> мечты в реальность ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-12-14 03:37
Алекс.. писал:
> тоннель делать не будем, сделаем небольшие "лыжи" по краям плоского участка
> корпуса в корме. Получится подобие тоннеля. Они будут съемные. При повреждении
> будут легко заменяться.
А фото такой лодки есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 11-12-14 10:36
это будет тот же самый облегченный Бриз 14, только будут добавлены банки плавучести и две небольшие лыжи с возможностью их замены. Фото лыж нет, - мы такую лодку к весне соберем, раньше она не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|