|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:56:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:56:47 |
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (89.179.191.---)
Дата: 19-11-14 18:17
Объява на Авито: Продаю Оку-4 с Хонда 20, 4-х такт. , маленький расход топлива, Дистанционное управление, помпа, сигнал, прикуриватель, ходовые огни, стояночный тент, весла, передний и задний рундуки, съемные передние спинки , эхолот, полимерное нанопокрытие днища (ни капли воды в лодке) реальному покупателю хороший торг. Что это за такое покрытие? Очередное втиралово?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-14 18:24
Герметиком швы пройдены.
Полиуретановым, что как резина потом.
Наногерметиком).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-11-14 18:36
Если полностью покрыто днище ,то не втиралово, у меня брат этими покрытиями занимается, что типа типа гидроизоляции, покрывают полы и т...д в том числе несколько катеров покрывали в этом году, мне предлогал так же покрыть, может и покрою тока времени нет пока этим вопросом заниматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-11-14 19:01
Точно не знаю, не уточнял, эта фишка вроде как от обрастания защищает, плюс от сколов , и вроде даже как самозатягивается на поврежденных участках. Технологии эти не новы, он занимается уже как лет 15 этим, мне еще прогресс лет 10 назад покрыть просто руки так и не дошли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 19-11-14 19:27
>>> вроде даже как самозатягивается на поврежденных участках
Т.е. можно днище по периметру покрыть, а середина сама затянется??? )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-11-14 19:50
Ну пестеж так пестеж)))))))), интернет погуглите по полимерным покрытиям для начала ,,,,,,,,,,, чтобы такие выводы делать..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.cws.sco.cisco.com)
Дата: 19-11-14 19:51
Думаю, что то покрытие из разряда:
полипропилена
полиэтилена
полиуретана
Приставка Нано говорит, что там процессы идут не на уровне молекул, а среди атомов.
Жалко, что разрешение у фотографии не позволяет более подробно рассмотреть подводную часть нанопокрытия этой моторной лодки:(
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-11-14 19:56
Точно Лакировка прав как то похоже брат называл или полипропилен или полиуретан, А насчет "нано" этому "нано" уже лет 10 как.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (178.19.253.---)
Дата: 19-11-14 20:00
Так если нанопокрытие, то оно вроде невидимое должно быть.
Мне кажется "нано" - это не более, чем модная приставка. Сейчас даже нано-кефир есть.
Тем более комично, видеть нанотехнологии на потрепанной оке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.cws.sco.cisco.com)
Дата: 19-11-14 20:15
Точно.
Думаю, что с оборонного завода спер.
Типа такого покрытия.
Напоминаю, что человеческий волос имеет толщинц до 100 микрон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кронштадт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-14 20:26
Видел лодки покрашенные раптором. Нормальное ровное покрытие, на ощупь как мокрое и скользкое. Может Вы видели с противоскользящим наполнителем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimanvn (---.natm.ru)
Дата: 19-11-14 21:05
А почему все думают что покрытие с наружной стороны днища ? Просто внутри лодка пролита липким пластиком каким-то, вот вам и нано и герметично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (188.254.62.---)
Дата: 19-11-14 22:24
У нас в Казани обрабатывают полимочевиной днище у лодок с наружи, , лично мой друг обработал, течи не стало, гладкость сильно улучшилась. вот такое вот покрытие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 19-11-14 23:45
>>>Точно.
>>>Думаю, что с оборонного завода спер.
На фото какие-то гусиные нано-лапки. Может они еще и гребут в воде? Тогда скорость должна значительно вырасти )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-11-14 00:22
Лайнер, ты прав. Эти лапки просто удивительны. Скорость тоже увеличивают, что в воде, что в воздухе.
Вот, современный вариант
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-14 00:56
Первый был не Чубайс! Первой была создана наноодежда! Помните сказку "Голый король"... Вот оттуда всё это нае..во и пошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 20-11-14 01:04
kon4ik писал:
> По принципу акульей шкуры, что-ли? ..
Не! , давно учёные мужи восторгались скоростью дельфина, модель один в один не давала такой скорости при буксировке, дело в его коже. Микро колбочки на коже пружинят под действием турбулентного потока и приближают его к ламинарному. Тут однако приблизились к дельфиньей коже, соответственно будет увеличение скорости. Однако стоит задуматься об обрастании, как долго покрытие сохранит свои свойства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-11-14 01:35
Ну если не акулья кожа, то не знаю, чем эту Обь покрыл тот сообразительный владелец, что бы она не протекала:(
Может правда дельфинья?
Про нано. Приставку нано везде убрали. Нано частицам не могут противостоять клетки человека, т.к это атомы.
Быстро потребители завалили суды товары и технологии с приставкой нано, используя нано порошок, нано полироль и прочие придурки маркетологов.
Зы
Kon4ik +1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.164.---)
Дата: 20-11-14 02:49
У нас давно висит вот такая реклама Продам неспеша легендарный катер Янтарь-2 2014гв.первых лет выпуска очень хорошее состояние корпуса.материал корпуса АМг5М высокомодульный авиационный алюминий цельносварной корпус.самый быстроходный скоростной катер СССР.полностью обслужен и готов к навигации.корпус не имеет течи как у его коллег из-за потяжки заклепок корпуса.вечный катер.полностью усовершенствован и оснащен итальянским дистанционным рулевым управлением монокабель .довел до ума делал для себя.покрашен дорогой автоэмалью dypont поверх покрыт лаком rm.на катере стоит новое лобовое стекло из тонираванного полекарбоната установлены новые троса газ-реверс фирмы ультрафлекс. спортивное рулевое колесо. поворотное кресло со спинкой и регулировками из морской кожи.3 подстаканника .тахометр.индикатор вольтметр 2 розетки 12вольт.магнитола с дорогой акустикой.установлена трюмная помпа.самоотливной кокпит.причальные утки . звуковой сигнал.фароискатель.эхолот.6 держателей для спинов транспортировачных и 2ходовых. выключатель массы. дистанционный запуск двигателя. усиленный транец .на транце установлены 2обушка для буксировки водно-лыжника или таблетки.непромокаемый тент из пвх для транспортировки и хранения.в катере стоит увеличенный запас плавучести.Непотопляема!!!размер кокпита 2.17на1.16!!!на катер установлен подвесной лодочный мотор Mercury F-20 ELPT 4-такта 2 цилиндра 2011г.в!!!электро и ручной стартер!!!генератор!!!гидроподъем!!!cтоимость нового мотора у официалов Mercury в Минске 5750 являются лидером в своем классе вес-мощность.новый аккум.очень малая наработка моточасов.очень малый расход бензы.12л на 3полных дня тролинга.новый запасной оригинальный скоростной винт.готовый комплект для активного отдыха.охоты.рыбалки или покатушек.идеален для беларуских рек!!!стоимость катера с мотором 5500!!!можно отдельно катер 2500 мотор 3500!!!Возможен обмен зачет!!!Самодельный лафет впридачу !!! Аргументированный торг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.165.---)
Дата: 20-11-14 03:17
Нанопокрытие против течи с советских времен был и остается гудрон, он не только гермитезирует днище лодки, но и крышу дома, да и похлеще всякого андулина))) да и еще много где применение может найти!!! А днище лодки оно и внутри днище, вот кефаль была нанолодкой, у нас не мало таких было, на которых фанера сгнила ....нацать лет назад, а борта и днище заменяли слои гудрона наносимые на нее каждый год! Вот так действительно нано!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-14 03:29
Сергей-бакен(Саратов) если есть необходимость обработать днище лодки дам телефон человека из Саратова, кто может сделать. Только слово нано ему не говори )) там на самом деле все достаточно тупо и разработано по сути Отто Баером в 1937г. ))
... жаль что с той поры до сих пор нам "втирают"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.164.---)
Дата: 20-11-14 03:46
Сомневаюсь по внешнему виду лодки о нанопокрытии. Скорее что-то другое. Лодку продать трудно вот и пишут то на что способны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dost (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-11-14 04:51
Это покрытие называется полимочевина,посмотрите в нете,это действительно чудо покрытие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (89.179.22.---)
Дата: 20-11-14 05:11
Господа водномоторники,конечно в некоторой степени это троллинг,который был подначен этим объявлением.Но ! Может что-то из новых технологий в этой области продвигается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 20-11-14 15:54
Видел я не только интернет. Но и ряд таких покрытий.
В общем такие покрытия есть. Срок жизни на машине - два дождя или одна мойка. На лодке - думаю час продержится.
Это что касается НАНО.
Просто антифрикционный покрытия все в основе фторопласты и полиэтилены. Стойкость к истиранию никакая.
Есть еще что-то на мочевинной основе. Но оно тоже против песка и трейлера не устоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-11-14 17:28
Сергей.
Я согласен с Кириллом.
Все зависит от задачи.
На клепаной лодке нужно найти дырку и заделать ее.
Если прогнило днище автомобиля, мазать его антикором нет смысла. Варить нужно покругу:)
Вот и тролили....
если покупаешь старую вещь, которая уже не может служить должным образом, так нужно сразу оценить время и деньги, которое потратится на восстановление.
Я, например, не владею навыком работы с металлом, возможности его клепать, варить....поэтому бы не взял бы.
И если мне скажут про чудо покрытие, что эти щели в разболтанных от старости швах и клепках загерметизируются, я не поверю.
Если там одна щелочка, то может я бы и справился. Очистил бы это место, расковырял бы, заложил бы туда гуттаперчевый герметик, типа пластилина. Кому интересно, во такой использую уже лет 10 при любом случае, закладываю его везде, где хочу получить герметичность. Под все гайки и болты на лодке, в виде прокладки, если неожиданно потекли стекла, если прикручиваю датчик эхолота под водой.....
Последний раз менял фильтр забортный воды на Ветрогоне. Утопил прокладку, герметичности не было, система сосала воздух. Сделал кольцо, установил, как прокладку и спокойно продолжит путешествие.
Этот герметик можно увидеть в любом современно автомобиле. Его укладывают на швах. Можно увидеть под краской в багажнике, где стыки деталей кузова, где записка, например. Если надавить ногтем на этот шов, что окрашен, он продавится. И он не силиконовый и может быть загрунтован, окрашен....
Есть в колбасках и лентах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-11-14 17:55
все сопрягающиеся соединения на лодке я делаю через него. Каждый саморез, болт, шпильку....снаружи, внутри, выше и ниже ватерлинии, остекление....
Вот тот, что "колбасками"
Стоит дорого.
Может есть дешевле или просто детский пластилин подойдет. Но этот ясен для меня. Всегда могу разъединить, поджать, а главное он не силиконовый.
Первый раз применил 16 лет назад на Скользящем.
Удачи
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (94.100.93.---)
Дата: 20-11-14 18:15
жидкая, 2-х компонентная эластичная мембрана, с
очень быстрым набором прочности на основе полимочевины
Характеристики /
Преимущества
Очень быстрый набор прочности
Практически моментальный ввод в эксплуатацию
Можно наносить при температуре от -15°С до +70°С
Сохраняет свойства при температуре от -30°С до +120°С.
Полное отсутствие растворителей
Прекрасная способность перекрывать трещины.
Высокая стойкость к растворителям, кислотам и щелочам.
Стойкость к ультрафиолетовому излучению
Высокие защитные свойства от коррозии
мы торгуем такой хернёй, только на лодки ещё не пробовали наносить
очень стойкая на истирание
например - недавно наносили как защитное покрытие на внутренную поверхность барабана для помола цемента
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.cws.sco.cisco.com)
Дата: 20-11-14 18:50
Я понял, Сергей.
А вдруг пригодится.
Порости, что с акулами глумился.Уж больно мне те "лапки" нравятся
Выхожу из темы
Встретимся в Саратове
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (94.100.93.---)
Дата: 20-11-14 19:29
Sikalastic - 841 ST
стоит дорого, фасовка - 400кг, наносится только спец оборудованием, короче для частного применения не подойдёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 20-11-14 23:10
Анвар Казань писал:
> У нас в Казани обрабатывают полимочевиной днище у лодок с наружи, , лично мой
> друг обработал, течи не стало, гладкость сильно улучшилась. вот такое вот
> покрытие
Вот с таким покрытием лодка
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
