|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:37:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:37:40 |
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 10-02-05 16:13
Всем привет.
Почитывал я форум портаботовский американский, и три недели назад увидел там данные по скорости 14 футовика, которые публиковали американские пользователи. Так вот скорость под 9,9 сил - до 23 узлов.
А у меня, если помните, деформация днища начиналась с 19 кмч (12 узлов). Ну плюс сиденья немного деформировались и пр.
Попытался я получить ответ на вопрос - что же с моей лодкой - от производителя, но ничего умнее ,чем сказать, что я своей 15-кой сам раздолбал свою лодку он не смог. Провалилась и попытка вызвать дискуссию среди америкосов, которые стараются повесить на свои складные лодки как можно меньший мотор и не понимают почему надо добиваться от лодки какой-то скорости. Увидев, что за лодкой я таскал пару раз круг, привязав его за ногу мотора, они в один голос сказали - парень, отвали отседа, ты раздолбал свою лодку и теперь тут какие то другие ответы ищешь.
А проблемы сходные с моими были и у других пользователей.
В общем отозвался только один мужик , Майкл, из Израиля, который ПОЗВОНИЛ МНЕ ДОМОЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!! и сказал, что он видел фото моей лодки в интернете и сделал предположение, что у моей лодки неправильно вклеены поддержки сидений, которые распирают и преднапрягают днище, поэтому и происходит преждевременная деформация.
В общем стало понятно, что делать - буду переделывать сидения.
Прошу совета у Владивостокцев - где у нас можно купить в небольших количествах трубу малого диаметра (10-15 мм из АМГ или нержи), лист АМГ 3 мм и плашки и метчики на правую и левую резьбу - буду переделывать сидушки и делать упоры развижными на резьбе по принципу тальрепа, чтобы посильнее напрячь днищедля большей жесткости.
И воспользуюсь советом Олега (Мао), не буду продавать 15-ку, есть надежда, что ее можно будет пользовать на полном газу, по крайней мере мне сказал то тже Майк, что они передалывают портаботы у себя на работе и ходят под 15-ками на полном газу.
К сожалению, я пока решил, что большой катер мне не нужен, а резинку не хочу, поэтому остаюсь с тем, что у меня есть и постараюсь довести это до ума.
С приветом
Дим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-02-05 16:22
Привет Дима
Нержавейку можно приобрести в мех. мастерских морского коледжа, что на Кирова, они там и берутся изготовлять из неё всяко разно,
По АМг, без особых проблем бери "Дальпресс", там полно объяв по металлу, найдешь все, что надо , ну а по инструменту лучше всего заехать в ТЦ "Виктория", что Бородинской, думаю найдешь всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 10-02-05 16:27
а по практике: начинаешь усиливать одно -ломается другое, но с худшими последствиями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 10-02-05 17:32
Ну есть практика израильских товарищей, которые делали это с портаботами и не один раз. Конечно, сильно перенапрягать корпус, "сшитый" из листов пластика частыми строчками толстых скрепок из нержи - глупо, но я и не собираюсь этого делать.
Да и интересно уже стало, меня так сказать "закусило" на этих американцев и хочется не только сделать лодку нормальной, но и показать этим товарищам что было и что стало, которые предпочитают верить производителю на слово и искать внутреннюю отрицательную мотивацию у клиента, нежели недостатки конструкции лодки или недостатки конкретной ее реализации.
С приветом
Дим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-02-05 17:33
Купи у меня "Сомик". С твоей "пятнашкой" будет самое оно.
Стоянка недорогая, прицеп под него будет также недорог.
1500$. Другого такого предложения может больше не подвернуться.
Лодка прекрасная, но я хочу себе построить еще лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 10-02-05 17:40
Спасибо, Виктор. А телефон их не знаешь случаем? Или в каком корпусе у них мастерские?
Еще вопрос, может кто знает чем можно склеить очень прочно полиуретановый пластик? Мне придется вскрывать банки, которые сделаны в виде клееной коробчатой конструкции из полиуретана, вставлять туда жесткости из АМГ и склеивать назад, только вот, чем?
С приветом
Дим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 10-02-05 18:29
Не нужна мне жесткая лодка пока, Иван Георгич. Ну не представляю я себя владельцем "кораблика" пока, может не загорелся еще, количество проблем от него, на мой взгляд, перевешивает количество удовольствия, и не соответствует его наличие моему образу жизни и отдыха, это я уже понял, но вот хвост подкрутить уродцу-производителю, который просто забил и послал меня с моими проблемами, и что то сделать с тем, что есть у меня - душа требует.
Поэтому буду делать то, что задумал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 10-02-05 19:43
Пристрели её нахрен!! И купи что-нить менее головняковое.
Любая надувнушка обладает всеми плюсами твоей лодки. А вот минусов гораздо меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 10-02-05 20:19
Ага, и что то еще подсказывает, что надо еще спилить мушку у пистолета :-))
А к лодке я успел привыкнуть, да и места в ней побольше чем в резинке и удобнее в ней. Поэтому буду делать и созревать морально на 20 футовик со стационаром. Надеюсь я и Истмарин созреем с разных сторон одновременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-02-05 20:56
Так, радикальный выход из положения не подошел.
Потом пожалеешь, а будет поздно.
Ну да ладно, предлагаю менее радикальный выход.
Я сильно сомневаюсь, что тебе удастся хорошо усилить штатные банки.
Глубокие знания сопромата и свойств материалов мне это подсказывают.
Предлагаю сделать новые банки из ясеневых реек и фанеры на эпоксидке, в полости - пенопласт на монтажной пене.
(В смысле, предлагаю, чтобы ты сам банки сделал).
Это будет однозначно крепче, чем усиливать штатные банки, материал которых ничем не клеится.
Металлические детали преренесешь на новые банки.
Сверху - накладки из туристического коврика.
А усиливать штатные банки, IMHO, затея бессмысленная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 11-02-05 20:56
Ну нету привычки у меня жалеть о содеяном однажды, Иван Георгич, поэтому буду добивать то, что есть. Надежда на то, что сидушки клеятся есть - они не полиэтиленовые, а полиуретановые, да и склеены же они как то из двух половинок, и вклеены же в них как то шарниры опор. Поэтому согну жесткость в виде перевернутой П из листа и приклепаю внутри банок. боковые опоры перенесу на 15 см к центру и сделаю их раздвижными, ну как говорил. А сидкшки, есть подозрение склеятся дихлорэтаном. Короче, приеду с выставки московской и буду пробовать.
Деревянная коробчатая конструкция интересна и красива при должной отделке, но пока речь идет о том, чтобы разобраться с проблемой, а марафет - в свободное время и в творческое настроение.
Сегодня, кстати, купил 8-ку ямаху в Истмарине, чтобы не так тяжело было таскать все, когда один или вдвоем с женой и дочкой. Надеюсь она (ямаха, а не жена и не дочка) когда нибудь превратится в запасной троллинговый мотор для большой лодки.
С приветом
Дим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|