|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:02:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:02:29 |
|
Автор: ОЛЕГ ТУЛА (---.domolink.tula.net)
Дата: 06-11-14 21:23
Пищит зуммер датчика температуры ПЛМ Sea Pro T30 после пяти
минут хода. Мотор новый, только купил. Струя из контроль ного отв.
в норме, но холодная. Может у кого была такая ситуация, подскажите, не оставте в беде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ ТУЛА (---.domolink.tula.net)
Дата: 06-11-14 21:36
Термостат вообще выкидывал. Тоже повторилось через 7 минут.
Смущает холодная вода через контрольку. Она должна быть хоть
чуть потеплее. Двиг горячий но но не так что прикуривай от него,
как если-бы охлаждение отсутствовало бы совсем. А как датчик снимать не знаю, он меж свечами под крышкой и надо ли откручивать головку блока цил-в.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 06-11-14 21:39
Ну значит термостат исключаем.... Осталось определится-идёт ли реальный перегрев или мудит датчик... Для снятия его откручивать головку блока не надо.... Он или просто вставлен на тугую в гнездо,либо прижат *вилочкой* и болтиком...
П.С. Контролька и должна быть холодной....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ ТУЛА (---.domolink.tula.net)
Дата: 06-11-14 21:45
У меня до того была тоха 18 и при нагрузке из контрольки водичка
была потеплей она же проходит через блок и остужая его сама нагревается. А здесь она как буд-то мимо кассы шурует. Простите
а у Вас мотор такой-же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 06-11-14 21:52
Мотор у меня не такой же.... Но я в теме....)
Да,именно *мимо кассы*.... Ибо через блок она не проходит,и ессно имеет температуру окружающей воды,ну пусть немного выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-14 21:52
на соседнем форуме была такая же тема,на новом моторе датчик помер.правда там 40ка была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ ТУЛА (---.domolink.tula.net)
Дата: 06-11-14 22:07
Коля63 писал:
> на соседнем форуме была такая же тема,на новом моторе датчик помер.правда там
> 40ка была.
А Ссылочку можно в студию, искать стрём. Если можно. Очень буду
благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 06-11-14 22:35
Да нет там ничего хитрого.... Датчик вытаскивается,засовывается в железную кружку с водой и градусником,ставится на плитку и греется... Тестером контролируется температура замыкания контактов и сравнивается с заводскими данными...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-14 22:47
ОЛЕГ ТУЛА писал:
> Коля63 писал:
>
> > на соседнем форуме была такая же тема,на новом моторе датчик помер.правда там
> > 40ка была.
>
> А Ссылочку можно в студию, искать стрём. Если можно. Очень буду
> благодарен.
чет не даёт вставить.на почту кину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-14 23:32
ОЛЕГ ТУЛА писал:
> Спасибо, будем проводить изыскания инженерные с шайтан техникой
> из Китаю!!!
ссылка дошла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.125.---)
Дата: 07-11-14 00:32
После того как сваришь датчик и он будет соответствовать ТУ,
вот еще совет- "По началу я его глубоко засадил в колодец и он срабатывал минуты через три после 4000. Методом тыка нашел положение, когда он начал срабатывать на 5500, чуток поднял еще и так оставил."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 07-11-14 00:43
Мне эта фраза изначально была непонятна....
Засунуть датчик дальше,чем предусмотрели конструкторы-нельзя,да там и на картинке колечко стопорное виднеется в комплекте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.125.---)
Дата: 07-11-14 01:09
>Мне эта фраза изначально была непонятна....
Это у них там нельзя, у нас на раз:))
Покупался только датчик. А поскольку имеется опыт радиолюбительства то, я ему смазал попку термопастой и до упора в колодец, что естественно ему не понравилось. Он так и продолжает стоять четвертый год без кольца, только отрегулированный по высоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Pro (---.iszf.irk.ru)
Дата: 07-11-14 11:19
У меня на таком же моторе пищал из-за слишком горячих свечей. Датчик стоит рядом с ними. Поставил нормальные BR8 - перестал пищать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 07-11-14 19:49
Тут обдумывать и нечего... Калильное число свечи никаким боком не связано с перегревом мотора с проточной системой охлаждения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-14 20:01
Не, ну если сильно заморочиться, то зависимость можно усмотреть)))).При калильном зажигании температура повышается.Но, скажем, НЖК7 от НЖК8 разницы такой не даст, это уж я не знаю, что нужно туда ввернуть. чтобы получить заметный эффект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 07-11-14 20:09
Ну естественно.... Вот только нормально мотор не будет работать при калильном зажигании...
Я уже несколько лет как вместо семёрки использую шестёрку,а в сезон троллинга и пятёрку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-14 20:19
При калилке обороты падают, а температура повышается.Только вот нынешний народ на 2Т моторах самых популярных мощностей чаще всего не понимает, о чём речь и распознать это явление не может.Мне периодически попадаются иномарки с ввёрнутыми свечами СИ12 или, что гораздо хуже, А11 от Ветерка.И если на СИ12 Яма или Суза работают более-менее, т.к. их калильное число близко к НЖК7, то длительная езда на А11 ни к чему хорошему не приводит.А люди удивляются последствиям и разным забавным эффектам))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|