|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:22:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:22:21 |
|
Автор: несесиев63 (178.45.80.---)
Дата: 01-11-14 21:24
Ездил катался, все супер без притензий, но под конец прогулок заглох, накачал грушей, очень туго, завел, поехал, только вышел на глис- смотрю по шлангу бенз не идет. Снова заглох. Снова с трудом накачал и поехал и снова такая же фигня. Че может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 01-11-14 22:02
может забыл винт вентиляции(на крышке бака) бензобака приоткрутить? ну и если берешь б/у мотор, то всегда надо провести ревизию топливной системы, - начни с прмывки бака, осмотра/замены шланга, груши(клапана могут западать), промывка бензонасоса(клапана так же проверь на герметичность), проверь/протяни болтики половинок корпуса бензонасоса межу которыми мембрана зажата, шланг привода бензонасоса проверь на герметичность, ну и дальше до карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.80.---)
Дата: 01-11-14 23:26
И вопрос такой , два маховика, который стоит - магнитит, а которы про запас магнитит. Почему так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.80.---)
Дата: 02-11-14 00:59
крутоярский0474 писал:
> так какой из них магнитит не магнитит?
Не магнит который стоит на моторе 8м, а на другой башке тоже8 стоит магнит. Потраха под маховиком вроде визуально все одинаковые. В чем прикол?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.80.---)
Дата: 02-11-14 01:37
Берем карбюрат, одна регулировка с пружинкой регулирует подачу воздуха на холостом, вторая( самая верхняя) регулирует состояние заслонки, а что регулирует малей рыжий винтик между ними? И вопрос на сколько оборотов надо открутить подачу воздуха и на сколько оборотов открутить маленький рыжий винтик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 02-11-14 02:12
подпружиненный винт на дроссельной заслонке тупо отвечает за минимальные устойчивые обороты двигателя на холостом ходу, тот который сбоку отвечает за качество смеси(добавляет/убавляет количество бензина перед смешиванием с воздухом в диффузоре карба), практически всегда заводская(рекомендуемая) регулировка соответствует 1,5 оборотам. Латунный винт(или под ним) скорее всего жиклер. Если что напутал, а с таким карбом на В8 не сталкивался, то поправьте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.80.---)
Дата: 02-11-14 07:11
Подскжите, может ли маховик быть неправильно отлитым и задевать из за этого о внутренние части? Простт маховик поменял и жизнь наладилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.80.---)
Дата: 02-11-14 07:13
Вопрос, а кто нибудь замудрялся с изобретением электро стартера на ветерок? Просто интересна технология и из какаго стартера это делать?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 02-11-14 07:22
насчет выпрямителя обратись к Стасу Пузырю, у него есть опыт внедрения скутерных регуляторов, и по внедрению электростартера уже была тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 02-11-14 23:19
Кому не трудно внесите ясность и критику, пока покрыл грунтовкой, надо не надо - не знаю. Помогите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clarion (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 03-11-14 01:01
Не красить винты не принято у ветерководов-их нужно полировать зимними вечерами по тихой грусти до зеркального блеска,посмотреть в своё отражение,бережно завернуть и с глубоким вздохом убрать в коробку ;0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.91.---)
Дата: 03-11-14 02:00
Профиль самолётного крыла знаешь? вот входящая кромка не должна быть острой.
И плоскость лопасти со стороны "от мотора" должна быть ровная, запиливается с "моторной" стороны винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 03:01
s494 писал:
> Профиль самолётного крыла знаешь? вот входящая кромка не должна быть острой.
> И плоскость лопасти со стороны "от мотора" должна быть ровная, запиливается с
> "моторной" стороны винта.
А можно скинуть образец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 03:02
s494 писал:
> Выход переменки у электронного мбэ есть. Ставь выпрямитель и вперёд.
А где искать выход? Как он выглядет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.91.---)
Дата: 03-11-14 04:13
Один белый и масса мотора переменный ток. Для аккума надо +-.
А как ему сделать постоянный? Не получится ли лишь пульсирующий (или как он там называется)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 04:33
s494 писал:
> несесиев63 писал:
>
> >
> > А можно скинуть образец?
Ну так я и сдел в принципе. Мне бы фото правильного винта со всеми дороботками))) если не затруднит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 04:37
s494 писал:
> несесиев63 писал:
>
> >
> > А можно скинуть образец?
Так то я вид крыла представляю, но с чертежами хер..ва, в 9 классе как такогого черчения небыло, училка вечно бухала и пьяная вела уроки, мы домики рисовали на плоскости. Так сказать 3D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.91.---)
Дата: 03-11-14 04:40
Я винты пилил давно, они уж умерли, сейчас лениво. Ставлю тот что придётся. Ну может полирну его иной раз слегка от нефига делать. И никогда не крашу, и к концу сезона на нём появляются белые точки.
А иномарщики вообще не пилят, понятно конечно, отдашь за винт 3,5-4тр и рука с напильником не поднимается. Да и плюс то 150-200об\мин, легче чуть газулькой придавить, сейчас никто постоянно на полном не ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 04:43
То зажигание которое на моторе- там таеого проводка нет, а оторое отдельно лежит- там проводок выходи из пучка в виде загнутого в кольцо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 04:47
Если присмотреться то из пучка провоов торчит маленький проводок завернутый в кольцо, это он и есть? Зарядный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.115.---)
Дата: 03-11-14 04:50
s494 писал:
> Оно и есть.
Спасибо, вопрос тогда обратный, на моторе стоит такое же зажигание и этот проводок отсутвует! Там даже маркировке одинаковые!!!! А почему проводка нету(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.91.---)
Дата: 03-11-14 04:57
Покопался в справочниках, в Кия вот такая таблица.
На 5000 максимум что выдаёт 12 вольт.
А после выпрямителя напряжение ещё упадёт.
Аккум не зарядишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (---.193.99.97.usernat.ip.net.ua)
Дата: 03-11-14 05:13
несесиев63 писал:
> s494 писал:
>
> > несесиев63 писал:
> >
> > >
> > > А можно скинуть образец?
> Ну так я и сдел в принципе. Мне бы фото правильного винта со всеми
> дороботками))) если не затруднит
вам дали ссылку на источник, где есть сотни тем, где всё, что вы спрашиваете - жевано пережевано 100раз. И про выпрямитель, и про винты. При чем авторы тем - довольно авторитетные форумчане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (5.18.55.---)
Дата: 03-11-14 18:18
s494 писал:
> Покопался в справочниках, в Кия вот такая таблица.
> На 5000 максимум что выдаёт 12 вольт.
> А после выпрямителя напряжение ещё упадёт.
> Аккум не зарядишь.
Не, Юр))Лампочка 12х2, если газануть, перегорает на ура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 03-11-14 19:20
Ну всем хорош ветерок, сколько не раскрытых резервов еще и хороший генератор)))
а напрямую кто какую лампу питает по мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 04-11-14 00:23
Тс в гугле забанили?купить ещё одного ветра и разбери на коврике перед компом а потом собери меняя резину прокладки и дефектуя детали ветроазбука в помощь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 04-11-14 14:33
Подскажите пожалуйста как лучше и целесообразней и почему? Винт от в8 заполировать или покрасить, перед этим вывести все нюансы!???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-136-62.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 04-11-14 15:34
Заполтровать пастой ГОИ чтоб сам отражался, красить -признак плохого тона!!! (да и бесполезно его красить все равно где нибудь покоцаешь.
У меня где то лежит полированный подрезанный винт на работе теплыми зимними вечерами машинкой забацал классная штука получилась-отражение как в зеркале, правда к весне забыл его поставить, лежит про запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 04-11-14 16:06
ant107 писал:
> Заполтровать пастой ГОИ чтоб сам отражался, красить -признак плохого тона!!! (да
> и бесполезно его красить все равно где нибудь покоцаешь.
> У меня где то лежит полированный подрезанный винт на работе теплыми зимними
> вечерами машинкой забацал классная штука получилась-отражение как в зеркале,
> правда к весне забыл его поставить, лежит про запас.
Не продашь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 04-11-14 23:39
Вопрос, думаю в ветерок заливать с бензом 92 масло матюль, а в редуктор ликви моли, что скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-14 01:25
Не не продам, у меня Ветерок 8м нулевый про запас лежит! (сам не знаю зачем:-) , тот для которого делал продал с обычным винтом, потом как нибудь сфоткаю винт и вылажу.
По отзывам на скорость влияет! если посмотреть на винт иномарки и на винт ветерка то увидишь у него много лишнего мяса!!!!!
Да по видео на ютубе один вместо ветерковской головы вкрячил лифан в 6 л.с. 4т.к. винт подрезал заполировал развил скорость 30-34 км/ч. и это на 6л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 05-11-14 01:43
бабай66 писал:
> А чё круче масла нет?
Просто в китайца заливаю . Вот и думаю- ветерку такое масло пойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-11-14 07:00
Пузырь красиво у вас под капотом-чистота
и что это китайский выпрямитель без всяких доработок работает
если да то можно на него ссылку на ебей или али? ну или просто ссылку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-57-79.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-14 17:36
несесиев63 писал:
> Вопрос, думаю в редуктор ликви
> моли, что скажите?
Если редуктор герметичен то имеет смысл, если же в редуктор попадает вода, то лейте любую недорогую трансмиссионку, т.к. придётся часто менять масло в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 05-11-14 18:47
serg11 писал:
> несесиев63 писал:
>
> > Вопрос, думаю в редуктор ликви
> > моли, что скажите?
> Если редуктор герметичен то имеет смысл, если же в редуктор попадает вода, то
> лейте любую недорогую трансмиссионку, т.к. придётся часто менять масло в
> редукторе.
А по маслу в бензин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-57-79.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-14 22:49
несесиев63 писал:
> А по маслу в бензин?
Вот что рекомендует инструкция....."другие" масла тоже можно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (88.200.215.---)
Дата: 05-11-14 23:26
Вопрос, после просмотров видео с ветерком- я так понял что ветерок на полном газе должен как бы визжать. У моего с лодкой баджер340 с двумя людьми и ребенаом скорость 19км, но он не визжит. Возможно что не до конца набирает обороты и с чем эт может быть связано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cola (---.41.240.83.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 05-11-14 23:44
Или винт скоростной , или главный топливный жиклер не отрегулировал . Карбюратор какой у тебя ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-57-79.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-14 23:51
несесиев63 писал:
> Вопрос, после просмотров видео с ветерком- я так понял что ветерок на полном
> газе должен как бы визжать. У моего с лодкой баджер340 с двумя людьми и ребенаом
> скорость 19км, но он не визжит. Возможно что не до конца набирает обороты и с
> чем эт может быть связано?
Без тахометра точно не определишь.....Если стоит скоростной винт, то поменяйте на грузовой, обороты возрастут, немного прибавится и скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 06-11-14 00:05
ХХ на полном газе почти никак не влияет даже если его заткнуть вообще
но связь с хх может быть такой-какие то неполадки могут сделать затруднительным работу на ХХ
винт скоростной обычно красный , а грузовой без цвета
жужжит или не жужжит это тоже самое как в одной теме тут жижа белая)))
тахометр стоит недорого да он и не нужен если скорость знаете понятно что у вас на максимальные обороты не выходит
с грузовым запросто до 26 выходит
с скоростным еще выше у меня около 30 бывало
То есть то что обороты не максимальные ясно однозначно
а вот почему-потому что мощности не хватает на них выйти на предельные с этим винтом
то есть если у вас уже стоит грузовой то тут сложно что то дешево без ручной работы сделать
а вот если скоростной то дешево и эффективно-это грузовой винт он точно повысит обороты мотора и немного повысит скорость, может даже и не немного
Вообще чтобы с скоростным 3х вытащил на 19 если только очень все легкие
Мой двух с скоростным едва 10 мог)))одного почти 30
с грузовым 25..26 но на другой лодке.
Так что если 19 на скоростном то у вас большой запас
а если нет то и 19 вполне хорошая скорость уже не 7-10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.190.---)
Дата: 06-11-14 03:02
Лодка сама не легкая, примерно 60 кг, я -115 + ТЕПЛАЯ ОДЕЖДА, (120), супруга+ одежда= 50, сын + одежда=17 и пол бака бенза= 6, и коекакие инструменты= 1кг, итог 120+50+17+1+4(6литров бензина-4 кг)=193 кг по водной глади 19км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.190.---)
Дата: 06-11-14 03:04
несесиев63 писал:
> Лодка сама не легкая, примерно 60 кг, я -115 + ТЕПЛАЯ ОДЕЖДА, (120), супруга+
> одежда= 50, сын + одежда=17 и пол бака бенза= 6, и коекакие инструменты= 1кг,
> итог 120+50+17+1+4(6литров бензина-4 кг)=193 кг по водной глади 19км\ч
На скоростном неполированном винте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.190.---)
Дата: 06-11-14 03:08
И я сидел на корме, а это уже ощутимо, сравнивая с мтр марин 3.5. Который меня одного тащил в переходном режиме в глисс, если только я сидел в центре лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 06-11-14 05:02
Ну полировать то винт думаю и не стоит, а наплывы для эксперимента убери
но первое это грузовой винт конечно тк вы уже вместе втроем весите как два крепких мужика-и то что на скоростном 19 уже очень неплохо
50тр не нужно винт от 300 до 500р стоит всего навсего))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-136-56.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-14 14:53
нормально так едет и звук хороший , но Я бы посоветовал покрутить карб на ходу и посмотреть что получится (не знаю как с этим карбом) а к-33 донастраивался на полном ходу. Правда у тебя там берега-это делать опасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (95.106.32.---)
Дата: 06-11-14 16:12
мотор не низковато висит? в поворотах прохваты есть? если один и напоную разворачиваться покруче?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clarion (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 06-11-14 19:51
Мне показалось жёстко скорость включается с хрустом,у меня на 8-мом чуть мягче включается а на 12-ом вообще чётко без без шумно.
Я с 8-ки башку сдёрнул-горизонтальный вал шатается слегка,походу подшипнику писец,пока не разбирал-зима длинная.Перетряхни ногу на всяк случай,в сам редуктор не лезь если воды нет,проверь состояние крыльчатки и зеркала,если шпонка крыльчатки из черняги,её ржа ест изнашивается быстро и выскакивает заодно подшибник на люфт проверишь,для твоей пользы,чтоб вёслами не махать.А так моторчик скорость нормальная для скоростного винта и твоей загрузки.
Без колпака стрёмно,если самому покуй,хоть детей с женой пожалей!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clarion (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 06-11-14 21:02
Упс,опшипка вышла-"-горизонтальный вал шатается слегка"-вертикальный блин правильно.Что-возможность правки сообщения не работает : (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 03:10
Без колпака вообще не срост, просто стартера штатного небыло, просто испытания делал, диагностику полностью человечек сделал, сказал все четко вот карб реально надо регулировать, хотя с ручного штатного стартера сегодня заводил с первого рывка не заморачиваясь. Так в задумках мотор сделать к весне чтоб ямаха завидовала. Поменял сегодня маховик и зажигание, старое терлось и заедало другоб друга, дергая румпель при этом. Вопрос остается прежним, почему бенз не кочает? Может вскрыть крышку продувочную посмотреть? И почему когда мотор лежит- из отверстия выхлопа в самом низу подкапывает масло серого цвета!!????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 03:12
kalian57 писал:
> мотор не низковато висит? в поворотах прохваты есть? если один и напоную
> разворачиваться покруче?
Какие прохваты на поворотах? Что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.36.---)
Дата: 07-11-14 04:01
несесиев63 писал:
Так в задумках мотор сделать к весне чтоб ямаха
> завидовала.
***** Увы , брат ! Никогда " запорожец " не станет "Мерсом " , ... А за шутку -- спасибо ... Развеселил .. Имеются моторы и "В-8 " и " Я 9,9 ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 04:34
Так то согласен, ведро не станет иномаркой, но надо к этому стремиться, у меня де русских машины нива2121 и 21099, вот их постоянно делаю, какие то доработки, нива с клиринсом почти 60 см, 99 дергает субару 1.5 на автомате, а третья машина ниссан, в последнем ничего делать не охота, люблю с железом повозиться, но вмеру)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 04:36
И всеже подскажите по какой причине не сосаит бенз? Может что то в продувке? Карб и насос с бензобаком смотрел, ниче там интересного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 04:38
Посто это уже стериотип- НАШЕ- ЗНАЧИТ ГОВНО. Возможно, но наше тоже может работать хорошо и долго
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 07-11-14 06:03
1 у меня на стене в "сарае" набиты гвозди после переборки топливной системы я на эти гвозди вешая тн и карб соединяю и закачиваю грушей .
2питание мотора от бутылки(выше мотора)самотёком
3У ветров есть возд заслонка прикрыл,поехал,тянет,о многом говорит,
4я бухой первый день так не хрена и не понял,возможно некоторым доходит только через, руки, глаза,ухи и 5-ю точку,более понятно чемм через букавы
-------Посто это уже стериотип- НАШЕ- ЗНАЧИТ ГОВНО. Возможно, но наше тоже может работать хорошо и долго----- не всем хватает терпения и внимания,редко нужны особые руки и голова,
из-за недоделанных корешей получаются проблемы- ты то ж...й чуешь что мотору писец, а они прилюдно заявляют,"-двиг лучче иномарки и прёт и заводиться, накуя тебе япошка,у меня стартер на форде больше обротов дает чем ты верёвочкой ",или да это г-но в жизни не поедет, чё как лошара купи себе яму и не грузись, ну вам то конечно виднее с надувного матраса на чёрном море
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33333 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-11-14 08:05
не будет матраса на черном море...
ну и каждый сам себе злобный буратина....все оно железное и обязано работать на капитана...пох что на нем написано...на ветромоторе только дауны пишут +ямаха+....когда написано ветерок, то япономамы просто завидуют....его качественной работе на смеси называемой горючее...а япономамы могут только на бензосмеси...отакэ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 19:15
Dmitriy_Konstant писал:
> а с чего взяли что топливо не идет?
Потому как во время работы, шланг прозрачный постепенно воздушит и мотор глохнет, а если постоянно подкачивать грушей то он работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 19:24
deniss Р80-48АА писал:
> 1 у меня на.........
Да хоть у тебя форд на стене, тут вообще речь не про то, у меня много чего в сарае, но это мое, и на матрасе в черноморье я точно не собираюсь, делать там нех..., про то что у тебя ямаха- тоже молодец что заработал и купил, никто не хает, ну а то что не нравится с железом возиться этт говорит о том что либо не умеешь либо не хочешь, но этт тоже твои проблемы, и не надо навязывать никому. Так что если у тебя плохое настроение либо ты чем то обижан либо как написпл что бухой- то не следует хамить и язвить, хоть это и интернет, зло всегда возвращается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 19:29
Вот именно, мгого у тебя денис моторов было и нептун и ветер и ни один не выдержал, судя по твоей инфе, может проблема в наезднике? А не в лошади?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-14 20:12
Вопрос для самопознания, плм белуга 15, что это за зверь, что иожете сказать? Посмотрел в инете- отзывов мало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 08-11-14 03:33
Ну вы попробуйте будет ли работать самотеком-когда бак выше мотора, потом можно грушу сменить -может она не герметична, вряд ли еще что то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 08-11-14 03:50
у меня есть один бак с плохой грушей-там пропускает и качать перестает
груши по 70р даже бывают очень хорошие-шланги брт хороши от обратки хватит на 100р его
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.184.---)
Дата: 08-11-14 20:15
Грушу поменял уже. Там стояла с пластиковым шариком, поставил с металическим клапаном. Я думаю может это продувочные каналы голову имеют? Может такое быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.184.---)
Дата: 08-11-14 23:43
Топливный насос прокачал весь, ради этого сегодня снова разбирал, вроде все сасаит, может там клапан какой нибудь голову парит иногда? Как меняются эти клапана? И может впринципе дркгой насос поставить? Мож от какого нибудь мотора еще подойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 09-11-14 05:19
На заведенном двигателе снимали шланг подающий топливо от насоса к карбюратору качает бензин?
он на остатках в поплавковой камере еще долго может работать
Попробуйте покороче шланги до насоса от бака сделать, я уже говорил, повторю высоту бака изменить-сделать вначале вообще выше мотора.
Общая длина шлангов от бака до насоса сколько в метрах?
1 или больше?
проверьте соединение на входе в корпус
можно для пробы напрямую шланг к насосу подцепить-исключив соединение у корпуса (если оно есть)
может еще у вас фильтр тонкой очистки стоит-для пробы его убрать т.к насосик у ветерка слабенький
если заработает то или др тип фильтра найти или просто новый.
в общем убрать для опыта все фильтры не родные, шланги по миним длине и поиграть с высотой бака
кстати да и взять еще вместо бака просто канистру-может в нем беда вообще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (88.200.215.---)
Дата: 09-11-14 12:43
Ясно. Ну эт уже только по весне либт в гараже, пока месста нет и холодно. Либо в сервис оттараню
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-11-14 16:21
Если серьезно думаешь заняться мотором, то ищи темы Ветерок суперстар (1,2,3) читать их ну скажем дня 2 если осмысливать то три. Зато потом все сам без подсказок сделаешь. Там каждый болтик, каждая шалабушка разжевана и доработана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitalio (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-11-14 06:57
Развешиваю поршневую. Разница в 5 гр. Шатун +2 , поршень +3
Вопрос, можно пилить поршень на юбке?или поменять поршни местами в месте с пальцами и снять 1 гр для успокоения.или снимать все с шатунов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-138-254.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-14 14:46
Ну народ ну почитайте темы елы- палы, снимать мясо с шатунов и то в определенных местах. Но не забудь раз уж туда лезешь тебе еще и балансировку к/в надо делать а то игра с развесовкой будет бесполезна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (95.67.175.---)
Дата: 12-11-14 02:22
Всем доброго вреени суток, изходя о беседах о ветре, прошу выбить меня из колеи, вопрос не в тему. У меня баджер 340, подумываю продать и купить лидер 360, если не брать разницу длины 360 и размер балона( б40, л45) - стоит ли менять шило на мыло? Что лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub73.net78.udm.net)
Дата: 12-11-14 15:01
Это называется - ГОНКА ВООРУЖЕНИЙ! А если по существу, то надо смотреть реальные размеры кокпита.У меня был Карсар 335, естестно хотел взять поболее,нашел по вкусной цене Гладиатор 370, но когда его развернул и измерял, то оказалось что длинна его кокпита меньше чем у Карсара. Длинна Гладиатора больше из за выступающих балонов за транцем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: несесиев63 (178.45.125.---)
Дата: 18-11-14 15:52
Господа. Если на в8 в редукторе коричневая жидкость- это имульсия? И какие сальники менять? Верхний? Нижний? Или оба?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33333 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-11-14 00:56
мотор вертикально....при заправке с нижней сливной должно политься через верхний винт....примерно 250 мл...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 19-11-14 01:51
Эмульсия не коричневая а белесая, и более вязкая чем чистое масло, если сомневаешься то не трогай мотор недельку, желательно чтобы в вертикальном положении в тепле постоял, затем нижнюю пробку открути и если вода в масле присутствует то первой(чистая, отстоянная) польется именно она, затем уже масло поползет.
Редуктора совкомоторов всегда заправляли маслом лежа на боку - кладешь мотор заливной/контрольной пробкой вверх, откручиваешь обе , начинаешь заливать в верхнюю/контрольную, как масло появится в нижней/сливной то сливную заворачиваешь и дальше льешь пока не покажется масло в верхней. Масло заливается не всклянь а до момента "как появится".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
