|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:40:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:40:40 |
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 29-10-14 22:49
Здравствуйте. Присматриваюсь к лодочке Солар-350. Планирую под мотор 15 л.с. (9.9 раздушенная). Условия эксплуатации: 2 или 3 взрослых человека. В основном развлекательные покатушки и реже рыбалка в два лица. Хотелось-бы услышать ваши доводы за/против такого комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.pppoe.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-14 23:35
380 лучше. А так нормальный комплект. Тоже к подобному присматриваюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 29-10-14 23:38
Олег, а чем конкретно 380 лучше(помимо размера)? И какой размер (350 или 380) для мотора в 15 л.с. предпочтительнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.pppoe.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-14 00:20
Lynzoid писал:
> Олег, а чем конкретно 380 лучше(помимо размера)? И какой размер (350 или 380)
> для мотора в 15 л.с. предпочтительнее?
Лично для меня именно именно размер имеет значение. 350 маловато будет, из личного опыта имел 340 лодку. Именно под 15 380 будет интереснее на ходу, да и барахла больше на глис выведет, "длина бежит" поговорка такая есть. Если вес не критичен, бери 380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 30-10-14 03:11
Разница между 350 и 380 в весе, размере и цене. Рыбачить вдвоём на любой можно. Покатушки из 3-х человек так же на любой. А вот если задумаешь прибавить в скорости и грузоподъёмности, то понадобится движок помощней. Вот тут 380 будет кстати. Но как правило после ПВХ правильное направление будет в сторону кастрюли. Так что выбирай свой путь и покупай что надо. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 30-10-14 03:14
................Но как правило после ПВХ правильное направление будет в сторону кастрюли.............
не факт, ой не факт!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-10-14 03:21
гоша5 писал:
> ................Но как правило после ПВХ правильное направление будет в сторону
> кастрюли.............
>
> не факт, ой не факт!!!!!!!!!!!!
Согласен. Не как правило - а по возможности и потребности.
Я бы например хотел жесткий корпус. И даже смог бы его купить. Но хранить - негде, возить не на чем, прав нет... Конечно, все это решаемые проблемы - на нафиг мне они эти проблемы вообще нужны? мне в моих условиях и так хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (185.19.23.---)
Дата: 30-10-14 03:40
Уважаемые, Вы все-же мне объясните: под мотором 15 л.с. какой типоразмер(350 или 380) будет быстрее? И если будет разница, то насколько? Думаю при 2/3 загрузки лодки,т.е. 2 с половиной хомяка или 3 хомяка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.41.79.227.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 30-10-14 03:57
Lynzoid писал:
> Уважаемые, Вы все-же мне объясните: под мотором 15 л.с. какой типоразмер(350 или
> 380) будет быстрее? И если будет разница, то насколько? Думаю при 2/3 загрузки
> лодки,т.е. 2 с половиной хомяка или 3 хомяка
380 с тремя сиротами по 100 кг побежит под 15 скорее всего быстрее чем 350, на глис гораздо легче выйдет с такой загрузкой 380 и более длинная лодка. В одного на 350 скорость будет выше на 2-4 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-14 05:19
380 солар внутри как 330 пайолка, 350 вообще кроха. У меня 380 под 15 идет макс 41, на глист пятерых скорость 29. Но внутри места нет вообще, у меня еще бриг 350 пайолка, так бриг ощутимо обитаемее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (85.26.231.---)
Дата: 30-10-14 14:26
Асланов Дмитрий писал:
> 380 солар внутри как 330 пайолка, 350 вообще кроха. У меня 380 под 15 идет макс
> 41, на глист пятерых скорость 29. Но внутри места нет вообще, у меня еще бриг
> 350 пайолка, так бриг ощутимо обитаемее
Солара то давно вблизи видел? С Касаткой 365 еще можно сравнить 380.
380 легче на глис выходит, и скорость на нем повыше. На крайних покатушках до 47 км/ч с С15 разогнали. Места в нем больше, разница в весе невелика. Кокпит глубже чем в 350. Ну и пред новогодний предзаказ позволяет нивелировать разницу в цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 30-10-14 18:56
Асланов Дмитрий-"380 солар внутри как 330 пайолка, 350 вообще кроха."
Дмитрий, насколько я понимаю, при одинаковых размерах(длина, ширина) "обитаемость" в пайольной лодке лучше в сравнении с "матрасом" за счет того, что "матрас" съедает глубину лодки?
"Солара своего видел неделю назад, сейчас отправил на завод свищ устранять."
У вас что-то случилось с Солар-380?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.static-business.tver.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-14 19:11
Мой Солар-380 троих нешибко зажравшихся тушек вытаскивал на глиссирование под Я9.9, но с трудом. 2 человека вообще без проблем.
Одно напрягает в соларе - вес, одному таскать очень тяжело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 30-10-14 19:19
"Одно напрягает в соларе - вес, одному таскать очень тяжело."
Ну по логике "матрас" должен быть легче пайольной лодки, разве не так? Соответственно если Солар-380 тяжелый, то пайольные еще тяжелее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.static-business.tver.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-14 19:25
Пайольные конечно тяжелее, но пайольную лодку можно разбить на две сумки и таскать по очереди, а здесь даже сама шкура без весел и сидений тяжела для одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (85.26.232.---)
Дата: 30-10-14 19:44
Совершенно верно, пол сжирает место. С моим соларом - небольшой свищ и немного наворотов доклеить хочу. Но при всех минусах нднд к пайолам возврат невозможен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 30-10-14 20:06
"Но при всех минусах нднд к пайолам возврат невозможен."
Дмитрий, поделитесь - в чем сила нднд в сравнении с пайолом в эксплуатации(а не в теории)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 30-10-14 20:09
Асланов Дмитрий писал:
> . Но при всех минусах нднд к пайолам возврат невозможен.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (85.26.232.---)
Дата: 30-10-14 21:24
Она не гремит на волне, всегда легко моется внутри, сбор разбор упаковка просто песня, самоотоивной кокпит, прочное от порезов и протиров днище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 30-10-14 21:56
"Она не гремит на волне, всегда легко моется внутри, сбор разбор упаковка просто песня, самоотоивной кокпит, прочное от порезов и протиров днище."
А по глубине(из-за высоты матраса) размер лодки нормальный? Матрас к острому не сильно критичен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 31-10-14 01:51
Асланов Дмитрий писал:
> 380 солар внутри как 330 пайолка, 350 вообще кроха. У меня 380 под 15 идет макс
> 41, на глист пятерых скорость 29. Но внутри места нет вообще, у меня еще бриг
> 350 пайолка, так бриг ощутимо обитаемее
Сейчас перепроверил, С380 по кокпиту на 8 см больше 365 Касатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 31-10-14 01:53
Lynzoid писал:
> Дмитрий, насколько я понимаю, при одинаковых размерах(длина, ширина) "обитаемость" в пайольной лодке лучше в сравнении с "матрасом" за счет того, что "матрас" съедает глубину лодки?
380 сравним по глубине с пайолками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (185.19.23.---)
Дата: 31-10-14 04:25
Сергей24 - Суда по фото где два рыбака, вдвоем им немного тесновато) Но вопрос даже не в x,y координатах, а в z. Я смотрю они как-будто на"табуретке", т.е. высоковато находятся на лодке. Вопрос, если "матрас" съедает столько места, то не вывалится на большой скорости наездники? ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (85.26.241.---)
Дата: 31-10-14 11:22
Lynzoid писал:
> ****** в чем сила нднд в сравнении с пайолом в эксплуатации(а не
> в теории)?
В прошлом путешествии пробил носовой баллон, дыра сантиметра 1,5. Поднялись (на глиссе) 10 км без ремонта, заклеил. То ли клей просроченный, то ли не очень старался , но баллон толком не заклеился, сильно травил и еще 40 км по месту за день находили на полуспущенном баллоне ( трое в лодке ). Думаю, на пайолке так не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (185.19.23.---)
Дата: 31-10-14 16:14
"350 и 380 отличаются по глубине прилично."
Т.е. у 350 матрас заметно толще, в сравнении с 380?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.119.233.26.ranetka.ru)
Дата: 31-10-14 20:18
Lynzoid-Вопрос, если "матрас" съедает столько места, то не вывалится на большой скорости наездники? ))))))
Не, не вываливаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.119.233.26.ranetka.ru)
Дата: 31-10-14 20:23
Lynzoid- Я смотрю они как-будто на"табуретке", т.е. высоковато находятся на лодке.)))
То ж разве высоковато, я себе кресло впендюрил. А если серьезно, то есть плюсы и есть минусы в лодке с матрасом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 31-10-14 20:29
"А если серьезно, то есть плюсы и есть минусы в лодке с матрасом."
Сергей, хотелось-бы услышать ваши довода(плюсы и минусы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.119.233.26.ranetka.ru)
Дата: 31-10-14 21:16
Без опаски подход к берегу, на горных речках матрасу сложно найти альтернативу. Из минусов, тяжко скрутить лодку при минусовых температурах да и сидушки низковато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 01-11-14 02:05
Lynzoid писал:
Т.е. у 350 матрас заметно толще, в сравнении с 380?
На 380 матрас пониже вклеен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 01-11-14 02:07
Сергей24 писал:
> Без опаски подход к берегу, на горных речках матрасу сложно найти альтернативу.
> Из минусов, тяжко скрутить лодку при минусовых температурах да и сидушки низковато.
Если не мелкоразмерный Солар, то нормально стоят сидушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.119.233.26.ranetka.ru)
Дата: 01-11-14 03:01
Евгений 77-Если не мелкоразмерный Солар, то нормально стоят сидушки.)))
Да кто спорит то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.222-190.maryno.net)
Дата: 01-11-14 03:40
Спасибо всем за ответы. Для себя решил перейти на размер 380. Еще к Вам вопрос: Солар-380 давно известен и насколько я понял из ваших слов - хорошо зарекомендовал себя. А что скажите про Аквилон-390? ТТХ вроде у них схожи. Как они в сравнении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (85.26.231.---)
Дата: 01-11-14 22:07
Первые Аквилоны были из бракованных китайских баллонов. По ходовым характеристикам уступают Солару. Последние гонки на ОВХ это доказали. У них даже 460 был с удлинителем румпеля. И это в штиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (185.19.23.---)
Дата: 02-11-14 19:11
"Первые Аквилоны были из бракованных китайских баллонов"
Евгений, сейчас Аквилоновцы утверждают что используют дорогие европейские ткани.. Интересно насколько это правда. Насколько я понимаю ткань не влияет на ходовые качества. Выходит у Аквилонов не оптимальная конструкция(в сравнении с Соларами)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: просто Щукарь (37.29.88.---)
Дата: 02-11-14 21:41
Lynzoid писал:
> "Первые Аквилоны были из бракованных китайских баллонов"
>
> Евгений, сейчас Аквилоновцы утверждают что используют дорогие европейские
> ткани.. Интересно насколько это правда. Насколько я понимаю ткань не влияет на
> ходовые качества.
Каждый кулик своё болото хвалит.
К ТС использую Солар 350 4 й год под Мерк 15,практически всегда в одну тушку,от приезда на авто до отхода от берега 32мин неспешных сборов.
Эксплуатация-практически всегда море,перед окончанием сезона рыбалка на реках для опреснения плм.
Если бб брал сейчас-то Солар 350 мк,больше места в кокпите.
При волне на море сажусь на дно и 20-25км/ч иду до места сброса ~10-15км,позвоночник не высыпается в штаны.
380й вроде выпускается джет-под водомёт,с тоннелем.
Успехов в выборе и 7м футов под килем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 03-11-14 00:38
Lynzoid писал:
> Евгений, сейчас Аквилоновцы утверждают что используют дорогие европейские ткани.. Интересно насколько это правда. Насколько я понимаю ткань не влияет на ходовые качества. Выходит у Аквилонов не оптимальная конструкция(в сравнении с Соларами)?
А как качество ткани влияет на ходовые характеристики? За качество их сегодняшней ткани я не в курсе. Я просто забыл дописать в предыдущем сообщении. Из бракованных китайских баллонов Солара. Ну невозможно за полгода разработать, испытать и ввести в производство такой широкий модельный ряд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
