|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:58:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:58:05 |
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.161.misp.ru)
Дата: 21-10-14 03:13
Коротко предыстория.
Сделал пару лет назад легкий болотник 210куб. "Выдра-6". Мотоголова- "нехонда".
Первый мотор погиб ....в потных руках......................
Этот эпизод опускаем чтобы не провоцировать "срачь".
Потом - десяток моторов....разошлись за лето...От Вологодской обл. до Краснодарского края.
Потом-познакомился на реке с Начальником Завода....и отдал КД.
Сейчас - это мотор MSC-6 и 9.
Мотор MSC-9 c головой Subaru KX-21 - получился "забавный"
при 210куб и оборотах 4700 - 9 лс. а сам мотор -болотоход при этом остался-28 кг. Пришлось повозится-сподбромвинтовипередаточным отношением. НО -на заводе широко применяются зубчатые ремни о чень высокого качества,в основной продукции - Автоматические линии для проиводства стеклопакетов.
Камышевка-410- проектировал именно под этот Мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.161.misp.ru)
Дата: 21-10-14 03:24
Основные размерения выбраны с учётом технологических возможностей Завода - стандартный лист, лазерный стол - 4000мм
гибочник - 4000мм.
Корпус -согнут из одного стндартного листа ,по скуле шва нет просто гиб.
Масса корпуса - 75-76 кг (взвешивал на "электронном безмене")
Масса мотора - 28 кг.
Всё вместе - при волоке, сбросе в неудобном месте, когда к воде не подьехать, вполне транспортабельно, естественно волоком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.161.misp.ru)
Дата: 21-10-14 03:33
так получилось - одновременно катали две лодки "К-410" и "Принц-крафт - 12 фут".
сам не проверял - говорят он там стоит 900$.
строится партиями по....сотнетыщ в год... масса лодки- 65кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.47.misp.ru)
Дата: 21-10-14 03:50
.вот рядом для сравнения.
Надо честно признать - адская технологичность канадского америкоса впечатляет.... два "пуэрториканскихнигера" за смену могут собрать...полсотни.
НО -есть нюансы...из воды в лодку через борт не залезть, задняя банка...не дает ездить стоя....толщины металла - "на грани" :-)))
НО- для "чайника" это ИДЕАЛ
(Ответ на два Главных Вапроса Чайника - Скока весит и скока стоит ??)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.47.misp.ru)
Дата: 21-10-14 03:57
Старт и остойчивость... это надо всё Катать Самому.
Даже на видео.... можно любую херню смонтировать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.47.misp.ru)
Дата: 21-10-14 04:01
в траве - всё таки удобнее (безопаснее)ездить стоя....ну и скорость 25-27 км час....при ограниченной видимости 5-10-20 м "тошнотной" не кажется :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 21-10-14 04:04
Сразу вопрос: у тебя на фото ДВЕ лодки. Одна из них - поменьше, с "десантным" тупым носом. А какой нос у второй - побольше которая: Можно фотку с дном?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.47.misp.ru)
Дата: 21-10-14 04:09
собаке не понравилось - скользко.....надо клеить коврик,с бортами, чтобы в повороте не улететь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.47.misp.ru)
Дата: 21-10-14 04:22
К-410.....прицеп от самого дохлого гидрика.
Можно возить и на крыше, но это уже от машины зависит.
Насколько помню для ВАЗ-2101 -до 65 кг......"принц" проходит.....а К-410 - НЕТ . :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.47.misp.ru)
Дата: 21-10-14 04:40
ну так ...и вопрос - "непонятный" :-)))
Она есть Живьём...в тест-драйве.
Вот.Человек приезжал покатацца поснимал ядаже и не видел когда успел- Ссылка. ;)
из разговора я понял , чота...."катер стильный с Мотором-50 лс на речке ...около Бологое ...как-то "заипал"...немотря на наличие "вперёдсмотрящего" Эхолота. ;-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.25.misp.ru)
Дата: 21-10-14 05:21
в одиночку - можно перетаскиваться в изолированный водоёмчик....
загрузится в лодку с воды -нетрудно, низкий борт и широкий планширь....и собачка - с кочки легко запрыгивает на нос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.25.misp.ru)
Дата: 21-10-14 05:39
принц-крафт 420 - неудобно стоять из-за кормовой банки (она же блок плавучести).
Привезли эту лодку - на ампутацию кормовой банки. (покрашу - покажу чего получилось)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.25.misp.ru)
Дата: 21-10-14 05:43
Звони.
Иногда не могу быстро взять трубу когда варю, прошу сделать "поправку на ветер". :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.123.---)
Дата: 21-10-14 13:27
А сколько стоит такая нога...Есть движок Лифан-6.5, поставить все это дело на Прог-2 и кататься на леща за 3 км. Пойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.8.misp.ru)
Дата: 21-10-14 18:03
по поводу "поедет - непоедет" П-2....да легко 6-8 кмчас при 210 куб моторе.
По поводу продажи "ног" - Завод пока не планирует .
PS/
На фото - лодка около 800кг ,едет 6-7км час на полных 8.5 км, от количества травы скорость не зависит, НО под килем нужно иметь два дюйма жидкости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.8.misp.ru)
Дата: 21-10-14 18:30
вот намедни пробовали - лодка около 800 кг (полное водоизмещение). 6-7 км час,нодля тяжелой лодки - НЕ нужен 9лс, достаточно 5-7 и винт правильноподобраный.
Для чего? А просто обычная винтовая докатка в траве - неехала дольше 30 секунд .... и "сдохла".
а "улиточник" -в траве еще хуже, чем обычный винтовой мотор.
это мне "поведали по секрету" - после первой поездки на Нижнюю Волгу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 18:41
дядя Вася писал:
> а "улиточник" -в траве еще хуже, чем обычный винтовой мотор.
Тоже мне, открыл америку.Секрет полишинеля)))).Ты бы свой ёрнический стиль изложения сменил на более спокойный и деловой - глядишь, и больше толку было бы."Будь проще, и народ потянется к тебе"(с).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 18:48
Сан&Саныч писал:
> Есть движок Лифан-6.5, поставить все это дело на
> Прог-2 и кататься на леща за 3 км. Пойдет?
Прогресс по траве не идёт абсолютно, проверено не раз в ладожской тросте.Он за счёт своего "крыла чайки" моментально сгребает всю растительность под себя и застревает.Для травы и болота нужна специфическая лодка, тут дВ прав 100%.А если надо получить просто бюджетный мотор, то зачем такая нога?Поставить голову с вертикальным к/в на ветерковскую ногу или сделать мотор-весло с прямым валом из имеющегося двигателя гораздо проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 21-10-14 19:58
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сан&Саныч писал:
>
> > Есть движок Лифан-6.5, поставить все это дело на
> > Прог-2 и кататься на леща за 3 км. Пойдет?
> Прогресс по траве не идёт абсолютно, проверено не раз в ладожской тросте.Он за
> счёт своего "крыла чайки" моментально сгребает всю растительность под себя и
> застревает.Для травы и болота нужна специфическая лодка, тут дВ прав 100%.А если
> надо получить просто бюджетный мотор, то зачем такая нога?Поставить голову с
> вертикальным к/в на ветерковскую ногу или сделать мотор-весло с прямым валом из
> имеющегося двигателя гораздо проще.
> Да нет у нас травы, а есть желание заставить толкать Прог по чистой воде этак рублей за 10. Ветерковскую ногу не надо, она мне и в гробу наверное будет снится, а вот мотор- весло это интересно. Не зря же вся Азия на них ездит. Движок 6,6 лс 4т стоит 5 тр еще бы в 5 уложится и харе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий(ДУБНА) (85.21.30.---)
Дата: 21-10-14 22:34
(Ответ на два Главных Вапроса Чайника - Скока весит и скока стоит ??) спасибо , что подобрал определение таким как я!)))) но это основные вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.149.8.220.misp.ru)
Дата: 21-10-14 23:58
Я катался и это моё видео.
Лодку заказал,жду.
Начало немного напрягла ширина лодки.
Но прокатился и понял,достаточно для 1-2
со шмурдяком.
Непривычно после ширины 1,6 м,кажется неустойчивой,но вмомент приноровился.
По траве,камышу,тине идёт легко.
Управляется чётко.
Прыгает через препятствия не снижая хода.
И искал повреждения,не нашёл после теста.
Вдвоём по навику разгонялись 23-25км/час
Немного играет днище -учтено ,установится дополнительное усиление.30-40 см волну держит,
чуть побрызгивает.Сместился чуть назад,нос приподнялся и брызги пропали.
Вес объявлен 70 кг.Думаю,что правда ,приподнимал за нос свободно.За танец с установленным мотором тяжко,но все равно приподнял. Я не Геракл.
По цене,думаю лучше к производителю.
Ширина лодки по краю бортов 1,2м
Длинна 4,2м
Ширина кокпита 0,75м длинна около 3м
В бортах ниши под удочки и прочее имущество.
В носу и корме пенопласт.Может наверно как опция быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.149.8.220.misp.ru)
Дата: 22-10-14 00:27
Да,танец 380 .
Для чистой воды буду наверно покупать тох9.8.
Думаю с ним и 35 км/ч в одно лицо пойдёт.
Хочу нерегистрируемого комплекта для своей небольшой речки с множеством травы,камыша,тины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.107.misp.ru)
Дата: 22-10-14 02:29
Привет Виталий !
Так она и в Америке - лодка для "Сhaynika" :-)))
потом - "хеви-дьюти" ну и потом "кастом".
Все размеры, геометрия, итд - исходят исключительно из соображений технологичности (борт-днище одна деталь ,гнутая,) зиги-делаются за один проход ,спецстанок -на ширину листа, число роликов соответствует числу "зигов".Толщина листа - 1.8 мм если не путаю.
Седловатость борта -это просто следствие прямой линии в развёртке борта, минимизация отходов....
вся начинка приклёпана обычными заклёпками....и даже по днищю.
"Основные вопросы" - они со временем меняются. :-)))
Доработанный "принц-крафт" покажу как покрашу.
PS/
Ну и тебе то "должно быть стыдно" ....через общалки - если доехать прокатится Самому 6 минут. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.107.misp.ru)
Дата: 22-10-14 02:47
Тохас169 куб - это конечно самый Лучший мотор на Земле.
Ездить будет.....под 40 км, правда непонятно -для чего это на речке шириной 10-20 м
Напомните - в следующий раз покажу детали которые разлетаются при ударе на полном ходу, у меня их было ....пару вёдер, скопилось за последние лет пятнадцать, сдал в металл, на память сварил "статуетку".
Самый грустный вариант - при ударе о вертикальную "плиту", лопается дейдвуд в одном характерном месте - ступенька, там где тяга реверса входит вовнутрь дейдвуда. Это - сварить нереально.
Сколько стоит новая и наличие 1шт в Европе - можноуточнитьу дистрибюртора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.107.misp.ru)
Дата: 22-10-14 03:05
С плотным пенопластом чуть тяжелее .
Обьём примерно - 150 куб.дм
без пенопласта - под расписку. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 22-10-14 03:09
Сергей Юрьевич писал:
> "Шалашовка" название для этой лодки самое подходящее, по имени автора так
> сказать.
Поддерживаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 22-10-14 03:41
у Каз-м тоже название не ахти какое, "Метла". Но у браков была на первом месте. Особенно на нижней Волге, осетров уничтожили с нее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шарик (109.225.234.---)
Дата: 22-10-14 04:35
Володь " onemoo "!!!
Привет, мой виндбот 42к под 9.8 пошёл 28 км.ч. но он потяжелее и килеватей, так что километров 35 может и выдаст. На открытие в Скнятино махнёшь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 22-10-14 04:42
шарик писал:
> Володь " onemoo "!!!
> Привет, мой виндбот 42к под 9.8 пошёл 28 км.ч. но он потяжелее и килеватей, так
> что километров 35 может и выдаст. На открытие в Скнятино махнёшь?
Странно, у меня СузДФ9.9 под Сибирью-460М пошел 24, правда раздушеный до 16 лс пошел 36км/час. Да и Обь -1 под Ямой-9.9 2т - 29 км/час. Какие то у вас бешеные 9,8! Но я вам верю, знакомый под Гольфстрим-9.8 очень хорошо ходит. Сначала на Прог-2 сейчас на Обь-1, правда всегда налегке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.static.starlink.ru)
Дата: 22-10-14 05:34
Василий, я ж написал Тох для чистой воды,у меня ж там и озеро недалеко большое.
Да,вроде говорил о 2.5мм толщины металла на MSC 410?
На открытие в Скнятино не знаю,работа,но на обкатушки в Новосельцево постараюсь.
Я (100) с другом (60) на Пингвине с тох9,8 + немного 10-15 кил шмурдяка разогнались до 32 км\ч на Можайке. Уверенно.
У всех все по разному. Ротана 420к с Я30 я только до 56 раскочегарил.
А другие и 70 разгоняли...
Эта лодка не для рекордов, а для рыбалки и охоты.
Повышенная проходимость есть ГУД!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.107.misp.ru)
Дата: 22-10-14 05:49
чистая вода - бывает только в стакане . :-)
В Вашем ролике - чётко видно "инстиктивное" желание обьезжать траву.
Я то уже привык...ездить по прямой, не оглядываться на "писалку", и не "вздрагивать" при касании земли.....мотать сети...
И дело даже не в проходимости - а в "терпимости" мотора к ошибкам нафигации....можно наехать даже...на притопленную "снегоочистительную технику"....без последствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.static.starlink.ru)
Дата: 22-10-14 05:55
Да, инстинкт это есть.
Таки толщина металла то какая?
1,8 или 2,5мм?
Насколько я помню при встрече говорилось о 2,5мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.149.9.155.misp.ru)
Дата: 22-10-14 15:16
2,5 отлично!
Отлегло...
У принцкрафта 360ого толщина металла 1,27мм
по рекламном проспекту.
У 420 больше,1,63мм.
Маловато будет.
И они клепаные.
Не АЙС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.102.misp.ru)
Дата: 22-10-14 16:54
Точнее - вклёпаны только набор и обстройка.
Короткий одностороннийшов по скуле - только в носу
так сделаны ВСЕ маленькие лодки для "чайников"..и бустер,и линдер итд.
Лодки которые сделаны для Человека которые не задаёт вопросы "скока весит и скока стоит" чуток другие.
На фотке - североамериканская лодка для охоты.
Живьём не трогал ,но по фоткам много понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.102.misp.ru)
Дата: 22-10-14 17:10
Это композит.(стеклопластик).
У нас лепят много мелких лодок по назнаначению - " а вообще для всего". все как под копирку для ..."скока весит скока стоит"
А такой под маленький моторчик - НЕТу
Главный гиммор всех "композиторов" - изготовление оснастки (пуансон -матрица). Трудоёмкий процесс. Нужна уверенность в большой серии. А если удачная лодка получилась - покупается лодка и снимается матрица в любом гараже...и можно теражироватьуже не прикладывая мозга. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.102.misp.ru)
Дата: 22-10-14 18:06
На К-6 пробовал.
Ездил только в одиночку, бежит - 25-26 км на полных оборотах
В грузу -не пробовал ,лодка не моя, дали покататься на пару часов.
Косяки в ней такие.(лично моё "мнение")
1. Конструкция скулы - в повороте на скорости можно улететь.
2. Кормовая банка под ногами , неудобно ездить стоя
(в почту написАл)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.102.misp.ru)
Дата: 22-10-14 18:15
вот это.
На килеватых "к" видать это не выражено ввиду крена в сторону поворота. На широком джонботе крен в повороте минимальный, а суммарная площадь этого "гребешка"....приличная, в повороте на скорости дейстует резко. как "стоп-кран"
(попробовал на себе - хорошо что мелко и тепло было :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 22-10-14 19:27
Что то я не заметил на поворотах опасности кильнуться.
Хотя если с "полицейским " разворотом, то может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.14.misp.ru)
Дата: 22-10-14 20:12
Она - не киляется, просто в повороте проскальзываетеслинакренять всторонуповорота, но когда наружная скула входит вводу....резко останавливается....и легко "катапультироваться"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.14.misp.ru)
Дата: 22-10-14 20:26
По мотору 9 лс - 28 кг.
Этот мотор имеет 211 куб так же как все Обычные моторы 6-7 лс (при 3600об) (7 лс - это Субару)
Этот Субарик - при 211куб. развивает 9 лс при 4500 об ( другая голова, верхний распредвал, карб Микуни.)
Винт болотный "позволяет" раскрутится мотору если работает в режиме ЧПВ. (на видео видно - шлейф брызг).
Чтобы выход "на режим" был быстрым - лодка должна быть легкая и быстро проскакивала переходный режим.
Поэтому-если лодка тяжелая (или перегруженная) мотор не выдаст своих 9 лс. Для тяжелых лодок (катера - докатка) вполне достаточно 6 лс с винтом меньшего шага.
Про j особенности винтов ЧПВ - лучше расскажут Гонщики (например RIB-master)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.194.misp.ru)
Дата: 23-10-14 00:37
моя самоделка - под мотор 5 лс, в грузу бегает быстрее обычной.
сделана для " дальбойной" езды на севера, таскает на буксире такую же..с грузом.на один-два месяца....спутникового тел.нет.
экстримал,ходит вдвоём с женой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.99.misp.ru)
Дата: 23-10-14 16:46
Про "горные реки"-частый вопрос.
Естественно - такой мотор менее чувствительный к ударам чем "классический" - из -за геометрии дейдвуда, отсутствие литых деталей ("силумин" - в простонародье),отсутствие шестерёнчатого редуктора. Обрыв ремня - был на первом ходовом макете ( ремень грм -ваз из ларька) Новые ремни - на порядок прочнее ,при резкой остановке-глохнет мотор ,ремень абсолютно целый.
По камням -винт забивается, загибов и отрыва лопастей не зафиксировано. Обрыв вала на моторе 40 лс - имел место.
Если река чистая (без травы) и каменистая - то водомёт всё таки предпочтительней.
Но их пока нет. Но За ними -будущее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 23-10-14 17:09
дядя Вася писал:
> Хорошая фотка не прилипла
Ну а по жесткой воде, корпус на полиэтиленовые лыжи, а болотоход на воздушную тягу перевести....Ни как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.99.misp.ru)
Дата: 23-10-14 17:33
ну почему же никак ?
Кому нужно делает - и "собак" разных и подушки, и аэролодки.(прорва роликов в ютубе)
автомоторов импортных-вообще навалом за капейки.
Делайте. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.129.misp.ru)
Дата: 24-10-14 04:09
Напоследок.
для тех кто всегда задаёт один и тот же вопрос -" ахули делать в болоте?"
Вот фотки из Приморья.
Притоки (или протоки - не понял) Амура.
Половодье - НЕ весной.....залитые поля с травой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (5.141.195.---)
Дата: 24-10-14 05:11
дядя Вася писал:
> По камням -винт забивается, загибов и отрыва лопастей не зафиксировано.
Как же так? да не может такого быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 03:27
Лодка куплена - после катера с 90 лс подвесником.
Тримаран...как "оказалось" -тяжело толкать по несколько километров,...проще брести пешком по шиколотку и "бурсировать" на шнурке такую лодочку..... а когда 7 дюймов под килем -тогда можно и ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 03:38
лодка - лёгкая, очень, мотор на большие расстояния лучше снимать.
(подставка для перевозки -прилагается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 04:28
Если зажигание не забыть включить -заводится и на морозе легко(минус 6 на фото), холодный 2-3 раза на "подсосе", потом -1 раз и без фанатизма и " русско-татарских" слов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 04:49
родной бензанасос -можно запитаться от бака.
На моторе - есть штуцер для привода мембраны бензонасоса.
На моторе НЕТ регулятора оборотов, который стоит НА всех моторах такого типа что вместе с карбом Микуни позволяет "шмалять" до 5000об(холотые) и 4000-4500 на ходу, при правильной настройке заглубления винта а также лёгкой лодочке с глиссирующими обводами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 04:57
Контрольная разборка "ресурсного" заводского мотора.
Пробег - 60 литров что примерно 40 моточасов в в "жёстком" режиме .
Ведомый шкив - ал. сплав, нерж.ограничители.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 05:04
Ремень - износа не видно ,по крайней мере "визуальным глазом".
(ремень - не ГРМ, "специзделие" )
растяжения-нет. Натяжного ролика -нет, ремень натягивается смещением мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 05:12
это вал Обычного японского подвесника 169 куб 2х такт.
при ударе винтом -лопается всегда в одном месте....по " дырочке"
"Болотный" вал-примерно вдвое больше по диаметру и без "дырочек".
"Дырочка" -это паз для штифта приводамуфры реверса.
Есть на всех моторах имеющих реверс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 05:21
упорный подшипник гребного вала - единственная точка смазки.
На "улитках" -в мануале написано по памяти, каждые 10 часов.
на "болотнике" -ни разу не шприцевалза лето,износа и воды не видно. Но на зиму - конечно нужно шприцевать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 05:34
дейдвудный подшипник - полимер, смазка водой.
расходник, на сезон хватает.
Меняется за 7-10 мин.
(снять шплинт винта, свинчивается винт(винт гребной навинчивается на гребной вал) свинчивается подшипник с корпусом, резьба - левая.
Полная разборка и сборка мотора -примерно 2 часа.
В "голову"-лучше не лазить....ну разве что слить отстой из краника.
В транспортном положение - кран закрыть Обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-14 05:52
дядя Вася писал:
> На моторе НЕТ регулятора оборотов, который стоит НА всех моторах такого типа
> что вместе с карбом Микуни позволяет "шмалять" до 5000об(холотые) и 4000-4500 на
> ходу
+++Угу.Братский кулак при этом приходит часов через 100 максимум, т.к. шатун не имеет вкладыша и масляного насоса тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 25-10-14 06:52
ты их много уже видел? 100-это откуда взято?
(с кетаем только не надо сравнивать, особенно с тем гавном на котором специализируются наши "импортёры",)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 26-10-14 01:16
дядя Вася писал:
> для погрузки при любой погоде(боковой ветер), в одиночку на моторе.
Вася, ты в самом деле считаешь, что на данную лодку ветер будет оказывать какое-либо существенное влияние? Ну, если только ураганный.
Или ты не способен загнать на прицеп без рогов четырехметровую лодку? Так это нужно меньше употреблять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 26-10-14 01:51
***Или ты не способен загнать на прицеп без рогов четырехметровую лодку? Так это нужно меньше употреблять.
Можно всё. Можно кривым стартером заводить мотор - нахера электрический?
Вопрос в удобстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.google.com)
Дата: 26-10-14 02:11
Так сколько стоит лодка + мотор? Или это тайна? Я не олигарх, перед заказом чего либо всегда спрашиваю цену, еси чо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 26-10-14 02:48
Ден99999 писал:
> Так сколько стоит лодка + мотор? Или это тайна? Я не олигарх, перед заказом чего
> либо всегда спрашиваю цену, еси чо...
На Авито в Питере такая лодка стоит пол вертолета...С 9 сильным двиглом, я окуел!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.84.misp.ru)
Дата: 26-10-14 02:49
я вообще ничего не считаю -всё что сделано на Этой лодке, это всё сделано по заказу Заказчика, который откатал сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.84.misp.ru)
Дата: 26-10-14 03:21
c головой Субару 7 -75 руб (28 кг)
Субару9 - 95руб. (28 кг)
кетай 9 электростартер - 55руб (бу - 20-25часов). 43кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-14 03:31
дядя Вася писал:
> ты их много уже видел? 100-это откуда взято?
> (с кетаем только не надо сравнивать, особенно с тем гавном на котором
> специализируются наши "импортёры",)
+++Я не хотел в твой самопиар влезать, мешаться, т.к. реклама - двигатель торговли)).Но местами ты перебарщиваешь.Движков этих я видел много, правда на помпах и генераторах, но суть от этого не меняется.Такой же говнокитай простейшей конструкции, ещё и хуже некоторых китаебрендов вроде Чемпиона.Сведения оттуда же, откуда к тебе дизель попал))) - из гарантийной мастерской, которая их лечит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.84.misp.ru)
Дата: 26-10-14 03:40
заметь - я ВООБЩЕ не влезаю :-)))
А дизель тот - давно наиб..улся.
Уже после первых пробегов - я понял ...что это "нежилец".
К тебе - Притензий НЕТ.
Человек хотел - "побюджетнее".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 26-10-14 03:41
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> дядя Вася писал:
>
> > ты их много уже видел? 100-это откуда взято?
> > (с кетаем только не надо сравнивать, особенно с тем гавном на котором
> > специализируются наши "импортёры",)
> +++Я не хотел в твой самопиар влезать, мешаться, т.к. реклама - двигатель
> торговли)).Но местами ты перебарщиваешь.Движков этих я видел много, правда на
> помпах и генераторах, но суть от этого не меняется.Такой же говнокитай
> простейшей конструкции, ещё и хуже некоторых китаебрендов вроде
> Чемпиона.Сведения оттуда же, откуда к тебе дизель попал))) - из гарантийной
> мастерской, которая их лечит.
>
Стоп машина! Говнокитай Лифан 6.5лс 3 года пашет, возит тележку...Другой Лифан 13 лс 3 года и в хвост и гриву на снегоходе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.84.misp.ru)
Дата: 26-10-14 04:01
ну.....и "конкретней надо "- ну фото хотя бы.и ссылки на источники
Есть моторы- ресурсукоторых 3 часа, 125 куб - 40 лс 16 000об Несмотря на то что этопочти "Феррари"
держал САМ в руках.(на фото)
А субарик 9 лс - вот у них ЖЕ ходит в коммерческом прокате 3-4 года.
А также -одно дело когда наипнё...тца генератор,культиватор,снегоочиститель - пнул ногой,помочился ему на головку блока и пошел домой пить пиво.....а другое дело .....в "непроходимых болотах"...:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.84.misp.ru)
Дата: 26-10-14 04:15
Специально для Вас -есть на складе последние 5 болотоходов с кетайскими наномоторами .
Подробности-узнавайте на Заводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.190.misp.ru)
Дата: 26-10-14 16:25
@На Авито в Питере такая лодка стоит пол вертолета...С 9 сильным двиглом,@
Если не трудно сыылку можете кинуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.123.---)
Дата: 26-10-14 16:38
дядя Вася писал:
> @На Авито в Питере такая лодка стоит пол вертолета...С 9 сильным двиглом,@
>
> Если не трудно сыылку можете кинуть?
Сам гляди за 23 октября "лодка болотоход" -350 тр. На куя она мне за такие деньги? Ну если бивни мамонтов вывозить, тогда да...А если утей пугать - тогда нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.19.misp.ru)
Дата: 26-10-14 17:50
не найду, судя по цене - Сильвер или Трайдент.
Но-это для мотора 35-40 лс который ...... также около 350-400руб.
Ну а что кому надо - личное дело.
Мне например вертолётоносец Мистральтак же нахне нужен.
Но это не повод-"для митинга" :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.123.---)
Дата: 26-10-14 18:08
На 3 стр Авито с 9 лс Субару...350тр. У нас 3 "камышовки" с БМВ 300лс вмещающих 20 пингвинов за 700-800тр сделанных в Комсомольске на Амуре бегают. Окупаются за зиму...А Мистраль то наверное и Шойгу не нужен, Сердюкову он был нужен позарез, Васильеву катать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.54.misp.ru)
Дата: 29-10-14 21:05
Доработка -
1.Удаление кормовой банки (из-за нее невозможно стоять в корме)
2.Ровный пол под ногами Рулевого
3.Сидушка поворотная, сьёмная.
4. Планширь и бортовые полочки.
Лодка - "принц-крафт"-420.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.215.---)
Дата: 29-10-14 21:16
Интересно, а самогон из стеблей камыша кто-нибудь гонит?
Не выходит из головы ассоциация "камышовка-табуретовка"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.54.misp.ru)
Дата: 29-10-14 21:19
потом поле перестало лопаться....и всё, лодка выехала на лёд.
Надо менять винт.....на Воздушный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.166.misp.ru)
Дата: 29-10-14 22:09
пришли мне саженцев -сахарного камыша (сахарный тросник - не растёт тут).
Надо попробовать....:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.179.misp.ru)
Дата: 30-10-14 00:29
ну в общем - до 5 см можно ездить...
За час езды-ничего не обломилось и заметно не погнулось.
Основная опасность - большая вероятность смайнаться от резких толчков в борт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.77.misp.ru)
Дата: 17-11-14 04:56
ютуб.com/watch?v=5yURLM5RgFw&list=UUhC3N5J8YRyTiigAqLybiiQ
а чего он, не липнет....:-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.233.---)
Дата: 17-11-14 08:57
дядя Вася писал:
> а чего он, не липнет....:-((
Это тебе не фигурки передвигать железяки сваривать. Тут думать надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 17-11-14 10:01
дядя Вася писал:
> моя самоделка - под мотор 5 лс, в грузу бегает быстрее обычной.
> сделана для " дальбойной" езды на севера, таскает на буксире такую же..с
> грузом.на один-два месяца....спутникового тел.нет.
> экстримал,ходит вдвоём с женой.
Надувная что ли?
Идея хорошая,но до ума не доведенная .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.103.misp.ru)
Дата: 17-11-14 16:12
ум - у всех свой.
возьми - доведи.
Страна...советов и "экспертов" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.103.misp.ru)
Дата: 17-11-14 16:15
"О....хорошо что подошел" :-))
Я подозреваю -чего то ткнул сослепу не туда....почему-то слова "дядя Вася" перестали светится " синим цветом"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.233.---)
Дата: 17-11-14 17:11
дядя Вася писал:
> почему-то слова "дядя Вася" перестали светится " синим цветом"
"Гусары! Всем молчать!" ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.66.misp.ru)
Дата: 17-11-14 22:17
ну а чо.... сразу ржать...:-))
нет чтобы подсказать - куда нажать...блин....:-(((
PS
я вот не ржу...над такими "тест-драйвами",
приходится быстро прикидывать...за сколько я доеду и смогу ли в лодку поднять 90-95кГ +вода в сапогах + мокрая одежда ... и не дай Бог сознание потеряет
(кто грузил обмякшего "нарика" на каталку -тот поймёт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 18-11-14 00:54
Во-первых - я ровно сотку вешу, во-вторых - не нада, я сам выложу репортаж :) Просто занят щас пока...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.32.misp.ru)
Дата: 18-11-14 04:23
фотка - "абстрактная" c американского сайта,ты тут вообще не при чём..:-)))
научи лучше - буквы "синие" делать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.212.---)
Дата: 18-11-14 09:01
дядя Вася писал:
> научи лучше - буквы "синие" делать.....
Щелкаешь сюда: Ссылка. , вводишь логин и пароль, щелкаешь по кнопке "Логин" ... и Вуаля! ты снова голубой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-11-14 19:48
Заглянул в тему....
Вот ведь интересно....
Все, кто производит лодки в РФ, устанавливают импортные моторы.
А наш Василий, наши моторы на импортные лодки.
Василий, а слабо выставить моторы на Ебей?
Чего то мне подсказывает, что с нынешним курсом буржуинам будет гиппермаркет выгодно и интересно купить....
А там молва пойдет и уважение.....
Обладая таким бэкграундом, и СНГ с Прибалтикой возьмете без боя, а получив стабильность заказов, может и страна вам поможет или начнете производство в Китае....
Вы это...., не спите там....
С уважением,
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 19-11-14 01:17
Андрей....
от слова "бэкграунд" - я покрылся мурашками исобачка моя - навострила уши:-))
Пока -наблюдаю "фекалинг".
После публикации ""ЭТОГО" ролика одночмо (из здешних...фарумчан)повесил на Авито обьяву - о продаже Новых Шипованных Колёс нокия по цене -1000 руб за калесо..... о сотни наивных педаразов обрывают мой тел. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.static.starlink.ru)
Дата: 25-11-14 06:12
Ну вот и лодочка у меня . Сделана , на мой взгляд, аккуратнее многих серийных других российских производителей.
Блоки плавучести присутствуют.Покраска ровная.
И вообще хороша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.static.starlink.ru)
Дата: 25-11-14 06:15
Обещанное усиление днища сделано.
Поначалу от моего безденежья будет использоваться
с болотоходиком тяжелым, стальным с 9лс лифан головой.(45кг)
Жду жидкой воды для испытаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.136.misp.ru)
Дата: 25-11-14 17:50
На здоровье. :-)
Но - тяжёлый мотор для этой лодки, даже от "безденежья" в ЗИМУ...не самое "оптимальное решение".
Вся зима впереди....можно было бы найти вариант.
ну ..накрайняк - первое время поездить на двухтактной пятёрке....
Первая совместная экспедиция на Березайку, её притоки, изолированные озерца - всё расставит на места. :-))
Надеюсь весной приехать.
Завод планирует поставить такую лодочку в феврале на ВВЦ на выставку "Охота и рыбалка" с моторчиком MSC-9.
Возможо ...успеют собрать новый "концепт" MSC-9 N (норд - северный вариант).
В связи с кризисом - серийный выпуск лодки пока в подвешенном состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 25-11-14 18:07
дядя Вася писал:
> В связи с кризисом - серийный выпуск лодки пока в подвешенном состоянии.
какой еще такой кризис?
все вроде как работали так и работают. заводы дымят.
а то, что курс вверх прет, так это импортное дорогое становится. а сейчас даже падать начал.
цены на продукты растут, больше из-за переизбытка спроса. народ как дурной все скупает. у меня в округе в магазинах крупы не осталось. продавцы говорят, что просто не успевают привозить, никогда столько не покупали.
а то, что на продукцию некоторых заводов спроса нет, так это временное явление, оно было есть и будет.
надо развиваться всегда. если вдруг, кризис и будет, то пройдет, а вы без производства. пока наладите, рынок другие более расторопные захватят.
у нас на заводе 5 новых производств строят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.79.misp.ru)
Дата: 25-11-14 18:20
"Дымят" -в основном военные заказы. спасибо жареному петуху - Обаме. , :-))
поживём увидим, но многие отечественные производства любят свою продукцию к доллару привязывать - посмотрим чего будет весной с алюминием...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 25-11-14 19:18
дядя Вася писал:
> "Дымят" -в основном военные заказы. спасибо жареному петуху - Обаме. , :-))
> поживём увидим, но многие отечественные производства любят свою продукцию к
> доллару привязывать - посмотрим чего будет весной с алюминием...:-))
А что алюминий дорожает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.4.misp.ru)
Дата: 25-11-14 20:44
может быть "баян" -
- Рост цен -происходит из за изменения курса доллара, поэтому естественно весь импорт дорожает в рублях.
- А скажите - бензин, картошку и "жигули" мы откуда импортируем??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 25-11-14 22:33
ну бензин то понятно. чем дороже он стоит, тем больше получат компании, тем больше налогов в бюджет заплатят, а это выгодно государству, хоть ему и приходится тоже платить за дорожающие товары. но подорожание идет чуть с запозданием в основном.
в жигулях, ну как минимум доставка запчастей становится дороже, даже произведенных в России. а еще энергоресурсы дорожают тоже. и приходится все компенсировать стоимостью машин.
вот такой порочны круг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.67.misp.ru)
Дата: 26-11-14 01:20
@вот такой порочный круг.@
да нет никакого "порочного круга" - есть дебилизм, пох...изм.. итд. изм.(социализм...комунизм...капитализм)
См. -на кетай.....Производство... а не мерендайзинг... сраный.:-)))
всё - все сделано в кетае. и Никто НЕ залупается со всякими санкциями. :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 26-11-14 15:41
надо отдать должно Китаю, им пох на все санкции и штрафы. лепят копии всего, даже машин и не стесняются. и ведь продается это все и людей своих работой они обеспечивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.70.misp.ru)
Дата: 26-11-14 16:12
На следующей выставке на ВВЦ в феврале увидим...... "отдавать должное" или нет. :-)
На прошлой выставке -MSC-9 был единственный мотор "местного производства" (волгарь - отсутствовал).
Интересно а сколько в кетае тамож. пошлина на ВВОЗ подвесного мотора и автомобиля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.192.misp.ru)
Дата: 27-11-14 01:15
пока нет.....
охота, туризм...это ближе. для этой лодки.
Лодка - пока не серийная, "концепт."
так же нужно новый моторчик обкатать,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.192.misp.ru)
Дата: 27-11-14 01:36
предыдущая фотка - "неправильная", это доделанный амириканец.
Езда по льду - дала интересные практические наблюдения.
Но-картинки "не получаются" , мороз -есть,лёд - есть.... а снега Ноль.
Если за зиму не нападет -следующее лето...будет.... покруче этого.
Все ,кто "гавном кидался" про болотоход - пожалют о своём не обдуманном поступке :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 27-11-14 20:47
дядя Вася писал:
> пока нет.....
> охота, туризм...это ближе. для этой лодки.
> Лодка - пока не серийная, "концепт."
> так же нужно новый моторчик обкатать,
ну тогда вот
Ссылка.
была в 2014, очень понравилась.
в 2015 с 26 по 30 марта опять будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.160.misp.ru)
Дата: 28-11-14 01:36
в связи с развитием "интырнетного промысла на Руси" все эти выставки (если это не барахолка как в Маскве куда народ ломится в поисках халявных крючков -поплавков) как -то ......потеряли былую актуальность.
На воде , с покатушками это да есть ,смысл .
тест-драйв на воде, при минимуме разговоровов - ну фигли показывать или снимать кино про колбасу....отрезал ломтик и дал пожевать. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 28-11-14 04:37
@аккуратнее@
-это Стандартный Технологический приём, а именно - замена швов на гибы. На этой лодке за счёт гибов (ЧПУ-шный гибочник длина ножа 4000) количество швов удалось уменьшить на 37 000 мм.
Каждый шов - это коробление и поводки.
еще бы профилей парочку вместо трубы.....и можно мериканский лейбак примандячить и цену удвоить :-)))
А в повороте - ни одной брызги.......:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 28-11-14 04:56
@Имя пользователя и пароль не совпадают. Попробуйте еще раз.@
не пускают в "гей-клуб " :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: харлей (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-11-14 04:46
дядя Вася
Спасибо за Ваше "творчество", посмотрел с удовольствием.
С уважением О.В.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 29-11-14 04:56
дядя Вася писал:
> @Имя пользователя и пароль не совпадают. Попробуйте еще раз.@
>
> не пускают в "гей-клуб " :-)))
Один раз - не....пропустят в гей клуб :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.51.misp.ru)
Дата: 29-11-14 16:38
по этой лодке много вопросов в почту - ЭТО не "камышёвка"
Это -доработанный "принцкрафт" длина 420.
Доработки.
1.Убран коромовой "ящик", из-за которого в лодке на ходу на моторе не удобно стоять.(сидеть так же неудобно)
2.Добавлено - планширь, бортовые полки, регинги.
3. Установлено поворотное сиденье.-под него установлен рифлёный пайол с элементами набора, чтобы закрепить стойку сиденья и иметь "нескользяк" под ногами.
Изначально - лодка очень лёгкая,(малые толщины) поэтому требует очень бережного обращения, ничего "усилить" -там особо не получится.. Лодка для....начинающих, (когда Главное - "скока весит скока стоит) по непроверенным данным на заводе стоит 970 $/ .
делается .. серйно .десятками тысяч.....в год..наверное :-)))
Мне было интересно её "препарировать" -там адская технологичность, вся согнута из одного листа итд.
Сварки -практически нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
