|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:51:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:51:38 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-14 23:17
Долго меня и напарника свербила идея сделать некое плавсредство, способное перемещаться по мелким речкам, которыми изобилует та часть Новгородской обл, в которой находятся наши дачи.Один за другим варианты принимались и тут же отвергались, пока с перерывом буквально в несколько дней в руки не попали водомёт от старой советской установки СМ500В и метла, в приличном состоянии.Забегая вперёд, скажу, что делалось всё "без отрыва от производства", постройка девайса растянулась на пол-сезона, и поэтому прошу сильно не пинать - когда мы поняли, что вода вот-вот станет твёрдой, то сбросили лодку на испытания с многочисленными недоделками - важно было проверить саму идею и работу мотоустановки.Итак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-14 23:22
Вот в таком виде перед нами предстал водомёт, когда мы распаковали полученную в Деловых линиях посылку.Спасибо одному из форумчан - всё было заботливо упаковано, агрегат мало юзаный и полностью комплектный, как он и отмечал в переписке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-14 23:30
Затем корпус загрунтован Вл-02 и окрашен эпоксидной эмалью ЭП-439С.Опасаясь бокового сноса, мы решили в кормовой части днища приклепать стабилизаторы в виде пары уголков 40х40 длиной 1000 мм - на этом и предыдущем фото они хорошо видны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-14 23:49
Установка на месте.Поскольку СМ-500В имеет правое вращение, то двигатель установлен маховиком вперёд, в носке коленвала и на вилке кардана (на месте, где был подвесной подшипник) нарезана левая резьба, вилка проточена до нужного размера так, чтобы она фланцем поджимала шкив генераторного ремня и ведущую звёздочку ГРМ вместо штатного болта.Долго же я искал нужный метчик :-)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-14 23:53
С системой охлаждения заморачиваться особо не стали, сделали её проточной.В поддон картера для охлаждения масла врезали трубку диаметром 16 мм, согнув её буквой "П".На фото видны уходящие к ней шланги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-14 23:59
В выпускные патрубки каждого цилиндра на расстоянии 8 см от фланца ГБЦ под наклоном врезаны трубки диаметром 10 мм.Вода от забора в водомёте (штатный штуцер в водоводе увеличен до 16 мм) проходит через поддон, затем в помпу на двигателе, через блок, головку, частично через подогрев карбюратора и выбрасывается в выхлопные патрубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 21-10-14 00:50
Стас! Передай напарнику, что очень хочу гуся!-))
И еще куртку и ключи.
Продолжай, не спи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-14 00:55
Стас,а когда результаты то? В этом году на Метле и СМ500В с двигателем Лифан 2ц;4т 21л.с добился скорости 35км Правда переделал спрямляющее под правое вращение и соответственно самодельные винты.Кстати левого вращения у меня витов(родных) в наличии порядка 8шт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 01:29
Погрузка на прицеп))).
Ну и немного цифр:
1)Вес лодки на данный момент составляет 179 кг без топлива.Доделки добавят ещё 25-30.Т.е. мы уложились в запланированные 200 +/- 15, как и хотели.Вес двигателя в сборе с навеской, водомётом и приводом - 81 кг.
2)Макс. скорость составила 38 км/ч.Импеллер, рассчитанный на "самуил", ес-сно легковат, мотор раскрутился до 6200 об/мин, но при этом увеличение скорости вращения от 5100 до максимума даёт прирост скорости всего 1 км/ч.За зиму будем делать другой импеллер.Однако мы опасались, что начнёт кавитировать - не наблюдается.
3)Двигатель не прогревается, макс. температура составила всего +50-55С, необходим термостат.Штатный оковский к проточной системе не подходит, будем мудрить.
4)Залезли в лодку вчетвером и спаниеля взяли - пошла 34 км/ч при тех же 5100 - 5200 об/мин, т.е. запас тяги приличный.
5)За примерно полтора часа покатушек сгорела ровно половина стандартного 24-литрового бачка, т.е. часовой расход 7,5-8 л, что ИМХО очень неплохо.
6)Общая стоимость проекта без учёта стоимости работ на настоящий момент - 44192 руб.На регистрацию придётся потратить ещё 10000 - чуть ли не главная статья расходов(((
В общем и целом ожидания оправдались на 120%))), мы мегадовольны.Я втайне очень сильно опасался, что из-за почти втрое большей мощности и завышенных оборотов движитель будет срываться в кавитацию и никуда не поедет - этого не произошло.Back in USSR рулит в очередной раз))).Ну и личные ощущения от водомётной лодки, даже такой - просто высший класс!Маневренность, проходимость, приёмистость - на высоте.В речке кое-где воды не больше 15-20 см, местные пихаются пропёшками и матерятся, а мы пронеслись по всем перекатам и мелям полным ходом.Какими глазами жители двух прибрежных деревень провожали нас - надо было видеть, особенно если учитывать, что сухопутной дороги в эти места нет.В общем, теперь ждём с нетерпением следующего сезона :-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 21-10-14 01:36
Полагаю, что ни заднего хода, ни АКПП нет, да?
Как-то запуск движка и подача газа совпадают со стартом.
Или на холостых оборотах водомет не гонит воду в достаточном количестве?
Ну и 5000 об/мин как-то по звуку не тянет. На 5000 об/мин двигатель Оки долго не проживет, ИМХО.
Ну мне понравилось, как твой пес бегал по берегу, и как Марьям стартует с песчаного берега. Воды в речушке мало.-((((
ЗдОрово!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 01:36
Горняк писал:
> Стас,а когда результаты то? В этом году на Метле и СМ500В с двигателем Лифан
> 2ц;4т 21л.с добился скорости 35км Правда переделал спрямляющее под правое
> вращение и соответственно самодельные винты.
А я вот не стал, двигатель развернул задом наперёд).По моим прикидкам, если поиграть шагом, должно получится 43-45 км/ч.Сейчас 38.
> Кстати левого вращения у меня
> витов(родных) в наличии порядка 8шт
Продай пару штук для опытов, плиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 01:48
Григорьевич писал:
> Полагаю, что ни заднего хода, ни АКПП нет, да?
Задний ход есть, но мы ошиблись в длине троса (или китайский трос из метизолабаза тут же вытянулся) , и заслонки полностью не закрываются, поэтому тяга на заднем мала.На одном видео заметно, как Марьян пытается задним ходом тормозить.Нейтрали нет.
> Как-то запуск движка и подача газа совпадают со стартом.
> Или на холостых оборотах водомет не гонит воду в достаточном количестве?
Конечно, нет)))Это особенность любого водомёта.Даёшь потихоньку газ, сначала скорость почти не прибавляется, затем примерно около 4000 об/мин лодке как будто кто-то даёт пинок и она моментально вылетает на глисс без дифферента на корму, характерного при старте с ПЛМ.
> Ну и 5000 об/мин как-то по звуку не тянет. На 5000 об/мин двигатель Оки долго
> не проживет, ИМХО.
У Оки же 2 цилиндра, частота вспышек в 2 раза меньше привычной))).Тахометр стоит, показывает правильно.А насчёт "долго не проживёт" - при нашем использовании лет на 10 хватит)).
> Ну мне понравилось, как твой пес бегал по берегу, и как Марьян стартует с
> песчаного берега. Воды в речушке мало.-((((
Так потому и делалсь всё это.А пёс...ты ж его видел.Он влезает везде, как же без него))
> ЗдОрово!
Мне тоже понравилось))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 21-10-14 01:57
Стас! Можно начинать искать Метлу?
Посчитал, что 4 винта и редуктор на мой ПЛМ убитые за прошедший сезон - это уже цена движителя. -))
За три сезона такой малой воды в регионе - полная окупаемость проекта!
Респект от меня лично, хотя промежуточные моменты строительства я видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (217.150.7.---)
Дата: 21-10-14 02:06
> витов(родных) в наличии порядка 8шт
Продай пару штук для опытов, плиз.
В общем то без проблем,единственное от нас отправка только АВИА. Надумаешь пиши в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 02:13
федот68( Калуга) писал:
> Сдюжит ли резьба ?
Я сделал на кардане галтель, а в торце коленвала фаску под неё.Т.е. нагрузка не на резьбу ложится.Должна выдержать.
pivomakaroni писал:
> Не рассматривали установку мотора над водомётом?
Рассматривали.Мы даже редуктор цепной присмотрели от китайского квадрика.Но длина метлы позволяет, а центр тяжести в таком случае будет очень высоко и центровка излишне кормовая.Поэтому пошли по наипростейшему пути))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 21-10-14 02:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Казнь гусей и индюшек на следующие выходные назначена :-)))
На понедельник ,на 27.10 разжигаю с утра мангал и коптильню!!!
ОК?! Пиши в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-10-14 04:35
Стас, ну что сказать, МОЛОДЦЫ.
Хорошая, в смысле, достаточная скорость и, главное, ооочень бюджетно, в разы бюджетнее чем у ДВ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33333 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-10-14 05:13
ну что сказать...ЗАЧЕТ...
один маленький ньюанс...не в том месте приклепаны кили(уголок 40х40...)
по-хорошему его нужно было бы максимально близко расположить к килю...а так в минус минимум 4-5-8 км в час обеспечено...сопротивление при движении парахеда увеличивается....срывающийся с киля и .......короче тормозом работают...если расположить к килю, чтобы ширина между уголками была примерно 40-45-50 см, то получился бы эффект гидролыжи(на скоростях выше 27-30 км в час)...с шириной поэкспериметировать надо, чтобы водовод не страдал....
при такой схеме термостат обязателен...я бы сделал на патрубке отдельностояший. в своем корпусе...токарки немного, только по Т подобрать...с гольфа 2-3 мотор в размер подходящий, при том же весе ресурс в 2-3 раза выше...стоимость ремонта копейки...да хоть дизель...только с импеллером поиграться до максимального кпд установки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 06:06
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> федот68( Калуга) писал:
> > Сдюжит ли резьба ?
> Я сделал на кардане галтель, а в торце коленвала фаску под неё.Т.е. нагрузка не
> на резьбу ложится.Должна выдержать.
>
> pivomakaroni писал:
> > Не рассматривали установку мотора над водомётом?
> Рассматривали.Мы даже редуктор цепной присмотрели от китайского квадрика.Но
> длина метлы позволяет, а центр тяжести в таком случае будет очень высоко и
> центровка излишне кормовая.Поэтому пошли по наипростейшему пути))
>
А средний путь - Не ?
Мотор - как стоит, чутка приподнять ( шоп кардан под ним прошёл. . Либо сдвинуть вбок с той же целью) . Ну а цепной редуктор повесить "от коленвала".
Хотя - ресурсные испытания покажут :-)) Не верю я такого диаметра резьбам в передаче такого крутмомента. И вообще резьбам в таком плане не верю...
А заколхозить фланец под кардан вместо генераторного ( вместе с ним) - не ? и тулить туда кардан "классически" - на четырёх болтогайках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (---.217.194.60.45.databaar.ch)
Дата: 21-10-14 06:37
Крутая Метёлка получилась!!!
Молодцы.
А ежели туда двигун от Урала воткнуть? Там вроде 32 лошадки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 06:47
GarryV писал:
> Крутая Метёлка получилась!!!
> Молодцы.
> А ежели туда двигун от Урала воткнуть? Там вроде 32 лошадки.
От!. А пацаны - идиёты. На Уралы моторы Оковские корячили...
Ресурс сразу вдвое минимум вырастал... А уж "наработка на мелкий отказ" - даже смешно говорить....
Вот от Матиза трёхцилиндровик...
Но ( как понятно) - и Окомотора хватает.
Кстати - вроде как Матизомотор в килограммах полегче Оковского будет, не ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 21-10-14 07:12
Стас, поздравляю, знатный корапь плучился !!!
Вот с генератором конечно нехорошо как-то :-)
Матизомотор не очень бюджетный, оковский можно в помойке найти, у меня какраз помоечный на генераторе стоял.
И по моему скромному мнению, мотор от мотоцикла Урал, по экономичности раза в два хуже оковского.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.198.---)
Дата: 21-10-14 08:55
Нормально, чё...
Но мне кажется, если воткнуть туда двухтактное двигло от подвесника с разбитым редуктором, то будет еще лучше.
Отпадет множество геморроя с охлаждением, съемом мощности через резьбу и прочим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-14 12:08
Стас, а что Вы при Ваших возможностях не переделали на правое вращение?Теперь по любому под обороты надо винт самодельные делать.А так и двигло правильно стоит и передачей нет проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.123.---)
Дата: 21-10-14 12:55
Давнишняя мечта вкрячить в Казанку -2М дизель. Пробовали 2Ч, тяжелый падла. И не надежный, вернее з...ся заводить. Китайца какого небудь впрячь сил 15 хотя бы. Почему дизель? Да потому что у камазистов дизелька вдвое дешевле, да и на пароходе 2 канистры дадут просто так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (83.149.48.---)
Дата: 21-10-14 13:51
Доброго дня Стас!
Зачетный агрегат получился, как раз для ваших условий! Прислушайся к Ивану - дело говорит! Бошка от сороковочки 700 куб. в сто раз зачетнее была бы на месте Окинского моторчега!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-14 13:52
Саныч, ошибаешься,вряд ли сейчас солярочки просто так дадут...,тем более пару канистр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.100.---)
Дата: 21-10-14 14:05
Станислав ! И ты , и твой напарник , - молодцы ... ! Как грится , снимаю шляпу ! С уважением .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-10-14 14:39
У нас такие казанки, для этих для целЕй, ..раньше удлинняли. Не знаю , как насчёт развесовки получалось, но кокпит гораздо больше ... В вашей, что-то, совсем тесно будет (если, допустим, на дальняк грузиться ..) (ИМХО)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 21-10-14 15:58
Горняк писал:
> Саныч, ошибаешься,вряд ли сейчас солярочки просто так дадут...,тем более пару
> канистр.
Нет не ошибаюсь...Говорю же камазисты вдвое дешевле домой привезут. За бесплатной самому идти и таскать (хоть тонну)...Да речь не о том, китайский дизелек на лодке приживется ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-10-14 16:26
.....китайский дизелек на лодке приживется ли?...........
Ищите дизель с балансировочными валами,без них долбит сильно,но терпимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 21-10-14 16:38
Зеленоград писал:
> .....китайский дизелек на лодке приживется ли?...........
>
> Ищите дизель с балансировочными валами,без них долбит сильно,но терпимо.
Спасибо. Это как на Оковском что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 16:57
То Федот:
Матизомотор не бюджетно и 92 кг, окский - 65.Левая трапециидальная резьба Д16 мм длиной 24 мм выдержит данную нагрузку 100%.Усложнять конструкцию редуктором - не укладывается в мою личную концепцию)))
То Сашок33:
Гидролыжа на днище с килеватостью, близкой к 0 - даже не смешно))).Стабилизаторы специально разнесены, чтобы не влиять на идущий к водомёту поток.Термостат будет обязательно.Иномарочный двигатель - не бюджетно.Хотя...в хозяйстве есть Крым, ещё один такой водомёт...на двигатель 1,6Д от Гольфа посматриваю с интересом))))
То GarryV:
У движка от Урала в 2 раза меньше ресурс, в полтора раза больше расход и меньше обороты.
То Иван и Uri:
Импортный подвесник даже без редуктора - не бюджетно, на наш смотреть уже не хочу, 2Т в качестве стационара - давно нонсенс.
То Горняк: я водомётов боюсь)))Много раз был свидетелем, как казалось бы правильно рассчитанные и грамотно сделанные самоделки не ехали и выносили мозг владельцам.А здесь всё штатное, соотв. сразу дало неплохой результат.Можно так и оставить.А что двигатель задом наперёд - какая разница?))
То kon4ik:
Лодка делалась исходя из местных условий.У нас нет задачи ходить на дальняк, у нас задача пройти макс. 30-40 км по мелкой закоряженной речке с ружьями, собакой, термосом, 0,5 водки и парой бутеров в карманах)))
То Сан&Саныч:
Только электромеханик с 40-летним стажем мог додуматься впихнуть в К2М 2Ч))).Для этого движка другие корпуса есть.У нас есть К2М с водомётом и движком УМЗ-414, туда просятся дизели фольксваген 1,9, форд 1,8, ОМ602.Мерседесовский ОМ617 я ставил на С-54 вместо ЗМЗ-511, результат неплох.Но никак не 2Ч)))
Для всех: последнее время у меня стало разновидностью спорта - создавать максимально бюджетные и 100% работоспособные проекты.С этой точки зрения в данном случае старому советскому водомёту и оковскому мотору альтернативы нет.Поскольку я не имею возможности убить всех дармоедов, ничего не производящих, а только присосавшихся к нише водномоторной продукции, приходится идти другим путём))).Автомобиль "Ока" на ходу и с документами был куплен за 9000 руб, причём от него пошёл в дело не только двигатель, а КПП, задняя балка, колёса, детали ходовой части, электрооборудования и салона.Отчёт о бюджетном вездеходе с использованием комплектующих от Оки скоро будет в соотв. разделе форума)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 21-10-14 17:22
Всё же на той "речке", что Стас лодку пытал более длинный корпус просто развернуть будет проблематично...
Каждому овощу - свой грядк!
По термостату - тут Кире недавно неплохую идею кинули ( вроде как Иван её первый сформулировал):
Обныкавенный Жиготермостат. ( шо в бочонке снаруже мотора)На боковой ( малокруговый) вывод - ставится жиклёр ( опытным путём его сечение подбирается). и - вуаля.
Просто и бюджетно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 21-10-14 19:04
Ну когда мы пытались воткнуть 2Ч в Каз-2М у меня было стажа лет 20...А почему бы не воткнуть халявный движок со склада приобретенный за магарыч? Позже от этой идеи отказались, так как под руку попался " бесхозный" мотобот, правда уже с 4Ч. Катались несколько лет, не вдохновило - продали по цене металлолома. Такая куйня как у тебя у нас тоже у одного мужика была. Движок с холодильной установки авторефрежератора какого то. Все это было связано с дефицитом лодочных моторов, наличием свободного времени и материальной базы и материалов халявных. При наличии прямых рук, и особенно чесотки в руках все это было осуществимо...Сейчас все на замке! Ладно Пузырь, не переживай, я дяде Васи пошел. Болотоход то будет помобильнее и места в кокпите не займет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 19:36
2Ч в глиссирующем корпусе - это чудовищное извращение)))Двигатель с рефрижератора тех лет - скорее всего, шкодовский, у меня тоже такой был.Про наличие тогда времени и базы - верно, сейчас с трудом всё заново создавать приходится.Про болотоход я тебе там написал))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 21-10-14 19:50
Ну какое же это извращение. Это было бы в нашем понимании похоже на командирский катер. Те скорость около около 20 км/час. У меня отец на таком служил в Севастополе, развозил командующего Черноморским флотом. Да, 2ч извращение, а сейчас китайцев воздушников как мух. Работают хорошо, едят мало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.transtelecom.net)
Дата: 21-10-14 19:53
...............Молодец.
Но гену надо покрасить именно в фиолетовый :))...........................
Как в "17 мгновений весны".
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 21-10-14 20:03
Видел корпус от метлы лет 10 назад с дыркой от водомета. Водомета не было, но было ощущение, что ставили его на заводе. Клепки не отличались. Могло такое быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-14 20:10
Сан&Саныч писал:
> Ну какое же это извращение. Это было бы в нашем понимании похоже на
> командирский катер. Те скорость около около 20 км/час.
На командирском катере (ты имеешь в виду, скорее всего, Стриж) совсем другие обводы, стоял 6Ч и скорость была 25 км/ч)).А на К2М и 2Ч было бы 8-10 км/ч и корпус очень быстро развалился бы - двигатель раздолбил бы.А дизели китайские оборотов не любят.На маршрутках разваливаются, а вот на катафалках ходят)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 21-10-14 20:17
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сан&Саныч писал:
>
> > Ну какое же это извращение. Это было бы в нашем понимании похоже на
> > командирский катер. Те скорость около около 20 км/час.
> На командирском катере (ты имеешь в виду, скорее всего, Стриж) совсем другие
> обводы, стоял 6Ч и скорость была 25 км/ч)).А на К2М и 2Ч было бы 8-10 км/ч и
> корпус очень быстро развалился бы - двигатель раздолбил бы.А дизели китайские
> оборотов не любят.На маршрутках разваливаются, а вот на катафалках ходят)))
Так и мы предположили что раздолбит корпус. Поэтому 2 Ч благополучно пропили...Но я видел однажды у нас в доке стеклопластиковый рыболовный бот из Архангельска именно с 2Ч. Заводился с ноги с полоборота...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gekayar (213.187.118.---)
Дата: 22-10-14 18:57
Стас! Кроме традиционного и объективного восхищения от проделанной работы считаю обязательным отметить следующее.
Допускаю, найдется много желающих "освоить" при создании такого проекта единичку (мильён рублев) или более. Ну, там корпус новый, движик Ротакс, водомет новозеландский, сиденьки со стразами и т.д. А вот довести до ума такой проект самостоятельно при себестоимости 20-40 рублев дано только людям с руками и головой одновременно. И я безумно рад, что на просторах необъятной еще такие замечательные люди сохранились. С интересом жду темы создания вездехода из остатков Оки. УДАЧИ!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 23-10-14 00:03
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> 2Ч не может с ноги заводиться, ты что-то путаешь.
>
Да знаю я как они заводятся, 2Ч, 4Ч, 6Ч...элекотро маслопрокачка, калильные свечи в цилиндрах или спираль на всасывающем коллекторе. Только после этого успешный пуск. Поэтому был сам удивпен, заводился 2Ч как как мотор Л-6. Чудес много на свете, у меня коллега по работе когда у них обрезали свет в гаражах и он лишился эл. подогрева, заводил дизельный Форд транзит на бензине. Потом переходил на соляру. Причем в лютый мороз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 23-10-14 02:53
Лодка зачетная, особенно понравилось как с места уходит. конечно под свои задачи и местность обитания.
Не пойму только . кто то плохое слово на борту написал. а может показалось. С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 23-10-14 02:53
Коллеги, а сможет ли 3D принтер распечатать водовод? И если сможет, то обо что это встанет?
Лодка шикарная, к сожалению у меня из означенного комплекта есть только очень мелкая речка и двигатель Оки , требующий капиталки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.246.---)
Дата: 24-10-14 13:32
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> На фото примерка))
>
Долго вспоминал, что же это мне напоминает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южанка3 (---.241.239.77.at-home.ru)
Дата: 24-10-14 21:12
Приятно удивило. Просто помню, давно, тут кто-то спрашивал про водомет на Метлу, дак был нещадно аргументировано раскритикован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.178-66-22-123.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-10-14 05:17
Стас всё офигенно!
Наконец то дождались )))
Поздравляю вас с Марьяном!!!
Поправляйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.123.---)
Дата: 25-10-14 07:54
Молодец, жаль, что все самое интересное ,как обычно, затягивается--тупо, из-за отсутствия денежных средств.И на их добывание, тратится, драгоценное время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томич (---.236.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 26-10-14 22:31
А можно ли, для увеличения места в лодке, мотор поставить не по оси водомета, а над ним и привод сделать ремнем или цепью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.dynamic.kursk.ertelecom.ru)
Дата: 27-10-14 00:29
Томич писал:
> А можно ли, для увеличения места в лодке, мотор поставить не по оси водомета, а
> над ним и привод сделать ремнем или цепью?
Можно конечно, тока на козе перекинесся нах.
Стас, как по мне, трубу большеватую ты в картер вварил.
Недогретое масло - зло. А для поршневой зло в квадрате. И на расходе будет сильно сказываться.
Попробуй напрямки "водопровод" подключить, может и температура станет повыше.
Хотя с такой раскраской мотик после амбеца купит за те же деньги какая нить автошкола. Чтоб блондинкам легше было устройство ДВС обьяснять ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.138.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-10-14 01:20
Изобретать велосипед Старооо,Казанка 71гв Тоха30-2т 13винт,вчера прошелся 2чел,навигатор 53,7км,....Вот так,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 27-10-14 07:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Для всех: последнее время у меня стало разновидностью спорта - создавать
> максимально бюджетные и 100% работоспособные проекты.С этой точки зрения в
> данном случае старому советскому водомёту и оковскому мотору альтернативы
> нет.
Респект и уважуха.
Охлаждение всетаки лучше выполнить двухконтурным, не сильно на общую стоимость бюджета повлияет, зато кучу гемора снимет.
Смотрю станочный парк имеется, для полного счастья наверно имеет смысл как бы между делом свой импеллер сколхозить, для полного раскрытия заложенного потенциала. Удачи...
Ну и проект надо имхо назвать наш ответ Дяде Васе с учетом вышеприведенной цитаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 27-10-14 07:57
Коряга писал:
> Изобретать велосипед Старооо,Казанка 71гв Тоха30-2т 13винт,вчера прошелся
> 2чел,навигатор 53,7км,....Вот так,
Будь любезен, сначала посоревнуйся со Стасом на своей казе в тех местах для которых его метла затачивалась.
По результатам заездов узнаем, у кого длинней и толще...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.122.---)
Дата: 27-10-14 16:06
Коряга писал:
> Изобретать велосипед Старооо,Казанка 71гв Тоха30-2т 13винт,вчера прошелся
> 2чел,навигатор 53,7км,....Вот так
Слышь, зачем ты в эту тему влез?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южанка3 (---.241.239.77.at-home.ru)
Дата: 27-10-14 21:58
Надеюсь все недочеты будут устранены и вы получите отличный аппарат!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.123.231.---)
Дата: 30-10-14 04:05
Коряга писал:
> Привет смотри,легкий модерн
Були бы правильно сначала поставили, а уж потом про велосипед рассказывали :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vetlugai (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-11-14 01:21
У Друга такой же водомёт, только двигатель родной. Оковский он давно мечтает воткнуть. Я ему показал Ваш, на форуме. И у него сразу возник вопрос. Как вы установили, закрепили подшипник вала импеллера на корпусе водомёта? Если можно, расскажите подробней. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 03:42
Выточили алюминиевый стакан с центровочным буртиком по внутреннему размеру направляющей в водоводе и приварили аргоном.На 5-ом фото хорошо видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
