|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:57 |
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-10-14 19:01
Корпус оклеен стеклотканью и покрашен краской и необрастайкой. К этим зонам замечаний нет никаких. Необрастайки не "высохла", а это живучий на воздухе Trilux и самая стойкая 1к эмаль Brightside.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-10-14 19:05
Зона кормы пострадала больше. Возможно повлияла перевозка в 2 400 километров в чехле, к полярному кругу. Влага долго была в трещине и дерево потемнело
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-10-14 19:10
Карасика убираю в теплое помещение. Он уже помыт Суперклинером, будет обезжирен, зоны повреждений зашкурены и покрыты 2-3 слоями лака schooner gold зимой.
Отдыхай, Карасик! спасибо тебе:)
Надеюсь, что кому-либо пригодится
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-10-14 19:20
Да, к внутрянке вообще нет замечаний.
Заплачено Шунер голд с матовой добавкой и нескользяшка Interdeck
Главное не одевать обувь, что пачкает поверхность, кирзачи, например
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-10-14 19:43
Андрюха, привет ;)
А всё-таки проступает со временем текстура стеклоткани, даже не смотря на качество подготовки.
У меня на "Тагуане" было 5(!) слоёв грунта, 3 (!) слоя "Перфекшен" и всё равно, через годик проявилась.
Наверное это неизбежно.
ПыСы А "Карасик" у тебя лялька ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (109.169.170.---)
Дата: 08-10-14 20:08
Эх..лепота.)) Мечтаю оставить текстуру дерева в отделке при изготовлении, да все не хочется возиться с подгонкой деталей....Да и при окончании строительства обычно заканчиваются моральные силы и идешь проверенным путем - шпатлевка , грунт и т.д.
А для особо практичных есть замечательная штука - квинтет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-10-14 01:02
Лакировка писал:
> Да, к внутрянке вообще нет замечаний.
> Заплачено Шунер голд с матовой добавкой и нескользяшка Interdeck
> Главное не одевать обувь, что пачкает поверхность, кирзачи, например
МОЛОДЕЦ! Давно не видел такой работы.
В такой зачётной лодочке уже надо в яхтенных клубных туфлях рассекать по воде с барышнями, а с кирзачами всех посылать подальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 09-10-14 01:19
Вот только мне непонятно зачем необрастайка то?
Как я понимаю, лодка на воду как правило только по выходным спускается, и то не каждый выходной. За это время и не обрастет то.
Имхо не в коня корм. А во всем остальном зачет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-10-14 05:03
Да, Карасика почти всегда беру:) и хвастаюсь :)
Про необрастайку.
Необрастайка сравнима с днищем автомобиля. Там красить нет надобности, но нужны другие свойства.
Так и тут. Необрастайки помимо отпугивания водных бестий, может нести эстетическую составляющую своим цветом, может быть частично сошлифована, если ватерлинию отмыть не удается. Ну и главное, ее ремонтировать проще простого.
Вот, на киле пора наносить грунт и необрастайку. Против песка и камней ничего не устоит. Обезжирю, пройдусь скотч братом, один адгезионный слой барьерного грунта 1K Primocon и жирный слой необрастайки. Остатки у меня есть.
Про яхтенный клубные туфли. Я тут купил резиновые рыболовные сапоги из натурального каучука, вот это круть. Главное условие для любой лодки с нескользяшкой - подошва на "манке"
Но на Карасике одно компонентная нескользящая краска. Ее снести и покрасить заново очень просто. Конечно, я ее берег, но сам удивлен, что отмылись даже флюоресцентные американские червяки без последствий на ЛКМ. Это подтверждение того, что яхтенная одно компонентная эмаль, со временем, полностью "закрывается" и невосприимчива к агрессивным жидкостям.
Я шансов "про жариться" на нижней Волге было много.
Андрей
Зы на фото можно видеть голубой слой - это подмалевок. А вот серого Примокона не видно, сразу прозрачный слой эпоксидки.
Отчем это говорит?
Что Примокона, а это адгезионный грунт ни хрена не держится. И ясно почему. Я очковал расцарапать эпоксидк, т.к боялся пробить до стеклоткани. А на мелкой риске грунт не держится.
Был бы это скоростной катер, то необрастайки нахрен бы слетела.
Вывод, зерно на шкурке должно быть таким, как указано в инструкции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-10-14 07:26
------А всё-таки проступает со временем текстура стеклоткани, даже не смотря на качество подготовки.
У меня на "Тагуане" было 5(!) слоёв грунта, 3 (!) слоя "Перфекшен" и всё равно, через годик проявилась.
Наверное это неизбежно.
Володя, привет.
Есть такое дело.
Но.
Я НИ РАЗУ не видел эпоксидный самострой, включая мои лодки, где бы слои пенопласта, дерева (набора), стеклоткани и прочих армирующих материалов не проявлялись на финишном покрытии.
Профессиональные судостроители, когда лодка отформована, "закаляют" ее. Нагревают - отпускают. Нагревают - отпускают.
Весь пирог успокаивается и тут его выравнивают и наносят финишное покрытие.
На больших судах, например от 12 до 170 метров, лодку сдают заказчику, но через год он обязательно возвращается на верфь. Весь стальной и алюминиевый набор успокаивается (в основном это касается шпаций бортов), все заново задирается, перетягивается шпатлевкой и заново окрашивается. Это сразу оговаривается в контракте.
В других случаях. корпус выгоняется на судовые испытания в тропики, где дожаривается на жарком солнце.
Либо осуществляют переход. Варят и шпатлюют за полярным коругом, а финиш продолжают на средиземноморье. Надо было тебе Тагуан вывезти в Черногорию на лето или в Египет :)
В Москве же, накрывают готовый, но в грунте, корпус черной укрывной тканью и "жарят" на летнем солнце месяца 3-4....
Мы же "лепим" свои лодки зимой, да побыстрее....Или весной, когда днем приемлимо, а ночью температуры низкие. Смола до конца не полимеризуется и "досыхает" уже под финишем летом, проявляя набор или структуру стеклоткани.
Но я не парюсь и другим не советую. Я называю это "штрихи мастера". Ведь глядя на картину маслом, никому не придет в голову сказать, что мазки от кисти неровные итд...
Твоя пуля и мой карасик - самые лучшие и красивые!
Впрочем, если человек сделал лодку сам, то каждая красива по своему. И вызывают почет и уважение окружающих. А уж чего там просело....
Но блеск и гладкость должна быть однозначно.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-10-14 19:12
Спасибо!
Выше было про непрактичность
Вот, на фото, ежедневный выход на Нижней Волге, якорь, стальной садок.....2011 год
Еще забыл.
ВЕС ЛОДКИ 22 килограмма:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-10-14 19:16
А это прошлый год, сразу после Феста на Волге
Ну а это самое долгое и интересное путешествие. Остров. у полярного круга, в приграничной зоне
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.la.net.ua)
Дата: 10-10-14 14:03
Как всегда - приятно посмотреть и пооблизываться! )
Андрей, большое спасибо ).
зы: Фильму снял? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-10-14 17:29
Спасибо.
ТТХ лодки тут
Ссылка.
Я ее не строил, а заказал. Было это не просто.
Цена совсем другая стала :(
Игорь.
Я снимаю все:).
По мере посещения музы, выкладываю.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
