|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:10:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:10:59 |
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 05-10-14 04:25
от красного, при условии что линия киля(зеленое), красная линия и АКП параллельны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 05-10-14 04:39
Kottt
на самом деле тебе должно быть изначально пофиг, на сколько см мотор выше, или ниже красной линии. Мотор поднимается до тех пор, на сколько позволит данный комплект(лодка+ мотор+развесовка+винт!, последнее очень не маловажно). Поднимаем до прохватов на резких поворотах. Потом садимся и пьем пиво, курим, думаем, мешают эти прохваты жить, или нет. Если мешают, чуть опускаем мотор, не мешают, так и оставляем.
Каждый комплект сугубо индивидуален.
Разные винты по разному ведут себя в околовоздушном пространстве. Сталь дает возможность поднимать выше, но и тут разные винты по разному завоздушиваются и теряют упор.
У меня 1 см = 200 оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kottt (83.217.11.---)
Дата: 05-10-14 05:03
Вас понял. Прохваты есть при резких по воротах, даже иногда и при не очень резких, что удивило...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 05-10-14 05:07
Kottt
винт какой? Люминь, или сталь? Сталь дает возможность выше поднимать мотор. И еще, киль режут до 1 метра от транца, так как он иногда бывает виновником ранних прохватов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kottt (83.217.11.---)
Дата: 05-10-14 05:23
Винт 3х11,5/8х12 ориг.алюм. Ямаха.
Про киль догадывался... Но ничего не сделаешь... Подожду друга, должен сталюку трофи спорт 4ех лоп. 12ый привезти. Но тестить буду уже в следующем сезоне.
Борис
Вот сдесь про винты мои терли...Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 05-10-14 05:47
Если прохваты есть и при не очень резких поворотах,надо опускать мотор.Выйгрыш от задирания невелик.Куда больше вреда от бешеных оборотов которые развивает мотор при прохвате.Прохваты кстати могут и на волне быть.А это очень неприятно.И так жолио,а тут еще мотор ху...фиговничает.Все в меру должно быть.У меня было- сажусь назад на румпель и прохваты не дают насладится скоростью и единением с мотором,лодкой и рекой.Опускал мотор только из за этого.Везти то он должен на любых оборотах,винтах и загрузке...и развесовке.Жаль что сейчас на Ямахе румпеля нет......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
