|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:42:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:42:10 |
|
Автор: Дизель (213.183.126.---)
Дата: 02-10-14 01:12
Есть вертикальный люфт основания магдива . Явно видно что есть небольшой износ и крышки из-за того что не смазывалось. Попробовал вал покачать не люфтит.Снял маховик сердечники катушек попиленные синии,, и на маховике видно задевают. Что за хрень ? Подшипник все таки ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.91-75.xdsl.ab.ru)
Дата: 02-10-14 01:50
Дизель писал:
> Есть вертикальный люфт основания магдива .........
+++ Фото , ..... плиз в студию .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-10-14 02:15
Обычная хрень. При чем там подшипники? Втулишь основание магдино, пилишь сердечники до устранения касания и катаешся пока его век не кончится. Хотя если грамотно завтулишь и пилить ничего не придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-55-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-10-14 16:21
SVK(Тольятти) писал:
> Обычная хрень. При чем там подшипники? Втулишь основание магдино, пилишь
> сердечники до устранения касания и катаешся пока его век не кончится. Хотя если
> грамотно завтулишь и пилить ничего не придется.
Так и есть. У всех моторов с поворотным магнето рано или поздно возникает люфт в соединении панель магнето / картер, из-за износа картера от постоянного трения, особенно если это место регулярно не смазывать..... По Ветерку это давно разжёвано, см. книгу Фишбейна на стр. 137-138. Надо или втулить изношенную крышку картера, или ставить новую крышку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 02-10-14 18:15
Тоже думаю что страшного ничего нет-конструкция посадки магнето на крышку не отличается сложностью какой-то
насколько понимаю износ происходит больше не от отсутствия смазки а когда перетягивают винт, прижимающий магнето к крышке
не раз тут уже писали варианты
я думаю стоит вам такой попробовать-обвернуть какой то полосой посадочное место-зазор уменьшится и люфта будет меньше
я помню даже старые безынерционные катушки так чинил свои-подкладывал фольгу из шоколадки-люфты все убирались и они работали гораздо лучше и дольше-это когда в них еще подшипники скольжения были
Еще стоит посмотреть на паз в крышке под этот упорный винт
он нередко может иметь разную глубину
и тогда в положении где глубина меньше люфта -люфт меньше
а там где глубина паза повышена-болтается сильнее
тут можно ручной фрезой с дрелью выровнять до одинаковой глубины
А так вам верно пишут что стоит 1м делом устранить заедание основания катушек за маховик и может ваш люфт еще лет 20 особо не будет вас тревожить
с другой стороны может когда вы устраните люфт, подложив полоску то и задевать не будет и точить не придется
Если очень сильно люфтит то фольга от шоколада может быть слишком тонкой
бывает фольга для готовки разной толщины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|