|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:53:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:53:38 |
|
Автор: Вереск (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-09-14 18:32
Подскажите, знатоки. Вот существуют ли нынче лодки, которые приемлемо ходят под моторами 20-25, ну максимум, 30 коников? При этом имеют длину 4.5-5 метров и мореходность лучше, чем у "метлы". В выходные вытащили на "метле" 6 человек на глисс с хондой-20. Но вот волну чуть больше и казанка становится слишком далека от идеала.
Прежде всего, интересуют бесплатные проекты таких лодок, а уже потом - продаваемые варианты. Что-то мне понравилось судостроительство вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 30-09-14 18:52
Из проектов - Каролина и еще ряд старых штатских проектов, которые были в КиЯ под названиями Сампан и Лосось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-09-14 18:58
Поддержу П2. Сам хожу под 30-кой 2т, сосед по базе ходил под 15-кой 4т, потом поменял на 25-ку 4т. Даже на 15-ти силах свободно глиссировал с женой и двумя мелкими. Но они все легковесы, там суммарно кил 200 получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кронштадт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-09-14 19:01
Прогресс 2 понятно. Но у меня Прожик без цифр, куйбышевский 1969 года. Мне кажется он еще лучше, чем то что строили позже. Имею ввиду только качество постройки и применяемые материалы. Оон у меня еще в заводской краске. Только в эту зиму собрался перекрасить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вереск (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-09-14 19:05
Kira писал:
> под названиями Сампан и Лосось.
Лосось длиннющий :-) Я так понимаю, что из-за того, что он узкий он более ходкий - сопротивление меньше. А так как он длинный, то мореходность вполне себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 30-09-14 19:51
Кстати, об американских проектах. Поройся у меня. Ссылка.
Американцы на мощных ПЛМ ездили с 30-х годов. У них багаж опыта побогаче нашего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вереск (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-09-14 20:15
проблемка
Error in /mnt/data/www/AutoIndex/downloadcounter on line 1441.
./Yamaha/Service Manual - Yamaha F40F (Selva Aruana 40 EFI) - English.pdf is already defined.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 30-09-14 23:32
Ну а АКЛ разве не? Где то на форуме были данные о скорости АКЛ 4,7 под тридцаткой по-моему..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вереск (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-09-14 23:39
Андрей Б. писал:
> Существуют.
> Ссылка.
>
> на фото Thoma C 600
На фото - Лосось :-)
И тридцатка - это нежелательный максимум, всё-таки 20-25 хотелось бы уложиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 30-09-14 23:44
Вереск писал:
> И тридцатка - это нежелательный максимум, всё-таки 20-25 хотелось бы уложиться.
550 под 8 Ямахой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-10-14 15:17
Из люминия Тактика от 420 и меньше, позиционируются под 20-30 сил, но это 'темная лошадка чертежей обводов и силового набора в сети не видел.
Среди пластика выбор больше, но он не всем интересен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.8.193.misp.ru)
Дата: 01-10-14 15:47
Крым стал быть совсем не котируется. А в РЭ на него все графики под мотор 20 сил, он на нем 5 тел должен на глисс вытаскивать и вытаскивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 01-10-14 15:52
Ну, есть и поболее размерами. Правда, самому делать матрицу для стеклопластиковой лодки - дорого.
посмотри вот:Ссылка.
На эту лодку есть лишняя матрица. Могу продать. И делай на здоровье хоть 5,5 м, хоть 4,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-10-14 16:11
У нас Крым в большой цене! Но 'живых' крымов уж нет, а аналогов вес' грузоподъемность' ходкость в грузу - не существует :о(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (213.80.248.---)
Дата: 01-10-14 16:29
Евгений. писал:
> Да, лодочка хороша конечно. А ее не бывает в варианте с двумя консолями
> посередине?
Бывает. Если сам сделаешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.8.222.misp.ru)
Дата: 01-10-14 16:36
На Дону живые Крымы точно есть. Лично одного знаю, я у него 2-й хозяин. Он жив из-за движков - Нептун и далее Хода-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 01-10-14 17:09
Может малость не по теме - а никто не помнит, как называются американские такие лодки, деревянные, у которых корма такая же как нос, ну типа удлиненная и мотор подвесной в колодце чуть не по середине?
на "Б" както называются, толи "баттерфляй" толи кактотак..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вереск (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-10-14 17:17
Матяж Владимир писал:
> Ну, есть и поболее размерами. Правда, самому делать матрицу для
> стеклопластиковой лодки - дорого.
> посмотри вот:Ссылка.
> На эту лодку есть лишняя матрица. Могу продать. И делай на здоровье хоть 5,5 м,
> хоть 4,8.
Это, наверное, самый интересный из предложенных вариантов. Но тримаранные обводы сформовать в гаражных условиях.. ох, и задолбаюсь же :-)
Я хотел было не совсем стеклопластик чистый, а сформировать пенопластовую матрицу несъёмную, и оклеивать её и снаружи, и изнутри. Мне же не для продажи и не в серию запускать. Предполагаю что должен получится этакий блок плавучести на всю лодку сразу.
В принципе, можно "закидать шапками": отчертить максимум поперечных сечений, вырезать их на станке и сложить как рукоять наборного ножа. Но это было бы сильным перерасходом пенопласта, выкинешь 90% в обрезки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 01-10-14 17:29
Денис-СПб.ру писал:
> на "Б" както называются, толи "баттерфляй" толи кактотак..
Bartender boats
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-10-14 17:30
Евгений' производитель энтузиаст и контактый человек, все дианы- конструктор консоли' внутренняя планировка под заказчика' ссылку дал автор проекта' хозяин производства и главный инжинер- в одном лице :-) пишите ему в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-10-14 17:34
Вереск, закажите у В.Матяж корпус под достройку' будет дешевле и проще, он длинну Вам любую сделает' от 4,8 до 5,5 метра:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вереск (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-10-14 17:41
cast писал:
> Вереск, закажите у В.Матяж корпус под достройку' будет дешевле и проще, он
> длинну Вам любую сделает' от 4,8 до 5,5 метра:-)
Ну это же не спортивно! Впрочем, пообщаться с хорошим человеком никогда не в тягость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-10-14 17:45
Очень! И Очень спортивно! Корпус это просто кожура, ни продольной, ни поперечной жесткости, разработка силовых элементов, внутренняя архитектура, тут труда и времени нужно вагон! Гуглите темы о достройке диан их было тут несколько!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-10-14 17:49
Чтобы глиссировать в грузу под 20-25 лыс, обводов эффективнее прогрессовских "крыла чайки" никто ещё не придумал.На них и нужно ориентироваться, разве что скулу в носу поднять и борта развалить.Всё остальное сильно проигрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 01-10-14 18:24
Если ты про Пикник, то как раз 30 км/ч под 25 пойдет. Но на грузовом винте и это будет переходный режим. Обводы - классический переходник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 01-10-14 18:53
Андрей Б. писал:
> Денис-СПб.ру писал:
> > на "Б" както называются, толи "баттерфляй" толи кактотак..
>
> Bartender boats
Во - спасибо! Да я не про 20-ку, просто корпус забавный, вспомнил вдруг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 01-10-14 19:36
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Чтобы глиссировать в грузу под 20-25 лыс, обводов эффективнее прогрессовских
> "крыла чайки" никто ещё не придумал.На них и нужно ориентироваться, разве что
> скулу в носу поднять и борта развалить.Всё остальное сильно проигрывает.
>
Ну вот не соглашусь. Чему имею подтверждающие данные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
