|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:36:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:36:32 |
|
Автор: Zalex (---.82.209.209.139.belpak.gomel.by)
Дата: 31-01-05 18:37
Есть Крым-М и Нептун-23, возможен ли троллинг на данном комплекте. И нужна ли доработка в ввиде установки батарейного или электронного зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-01-05 18:45
Если на холостых работает ровно,да ещё и лодку толкает,то зачем? Если нет,то придётся ставить,а какое ты сам думай,тут мнения сильно разнятся,не всем нравиться таскать батарейку. УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimon_TT (80.73.164.---)
Дата: 31-01-05 19:11
Вот мне тоже интересно. Каких минимальных, стабильно-устойчивых оборотов двигателя можно достигнуть путём установки батарейного зажигания, при включеном редукторе и например на красном винте. Откликнитесь те кто уже использует такое зажигание. Черномор писал про 800 об/мин, у меня Н23Э и холостые у него 900-1000 об/мин. Включаешь скорость так он не глохнет сразу. Конечно ездить так не возможно, заглохнет обязательно. Так спасёт ли батарейное зажигание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черный ЫХ (---.freizer.ru)
Дата: 31-01-05 19:16
У меня ,батарейка тролить свободно ,обороты незнаю нет тахометра ,до установки комутатара были одни проблемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 31-01-05 19:33
Не скажу про нептун, но у меня на Привете стабильные обороты ХХ были ~700. На ходу чуть меньше соответственно. Но опытов на стабильность я не проводил. Так как на таких оборотах переставала сосать помпа и мотор перегревался. Выставил чуть больше. На тот момент тахометра уже не было. Ставил на глаз. Вот на них все бегало долго. Просто забодался медленно ездить. Зажигание контактное. Торцы сердечников пропилены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 31-01-05 21:27
Возможен, даже без переделки зажигания. Во-первых нужно поставить горячие свечи. Во-вторых - винт малого шага 250, а ещё лучше 220 мм. С винтом 250мм удаётся иметь минимальные обороты на ходу около 1100-1200. Вообще-то скорость для дорожки (по мнению специалистов) великовата, но на рыбалке результаты хорошие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 31-01-05 21:31
Особенно, если стоит электронное зажигание, К65 и свечи NGK. Именно тролить я не пробовал, но скорость 4-5 км/ч при оборотах в районе 1000 держал долго и устойчиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.199.---)
Дата: 31-01-05 22:43
Имею комплект Крым-М и Н-23, проблем особых не было, так же горячие свечи , но с грузовым винтом пробовал - разницы не понял; нужен тщательный уход за системой зажигания. С Н-23Э дорожить приятнее и проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Паук (---.82.209.209.109.belpak.gomel.by)
Дата: 01-02-05 04:34
Меня тоже очень интересует этот вопрос.
Пользую В-30 в комплекте с лодкой Крым-М. В прощлом году дополнительно приобрел лодку Кайман-360. Сейчас стою перед выбором мотора к ней. Есть два варианта: буржуйский 15-18л.с. или Н-23Э (Разница в цене в три раза очень кусается). Троллинг - один из важнеиших критериев предстоящего выбора. Склоняюсь к Н-23Э (в/у разница в цене).
По информации представителей завода-изготовителя минимально устойчивые обороты мотора Н-23Э составляют 1000...1300 об/мин. Возможно такие обороты не обеспечат устойчивый троллинговый ход. На мой взгляд мотор должен устойчиво держать 800об/мин. Согласен переделать зажигание (на электронное по другой схеме или батарейное). Прошу отозваться участников форума. Поделитесь пожалуйста информацией. Кто достиг в этом направлении каких-то результатов и с какими винтами?
Паук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман СПб (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 01-02-05 07:04
Ровно год назад надоело дорожить на веслах,решил влиться в ряды водномоторников.Ни в лодках,ни в моторах не разбирался абсолютно. Один аспект выбора-все должно быть новым,а вот бюджет довольно скромный. Итог-К5м4 и по совету знакомого Н23Э,правда честно предупредил, что во время троллинга будет периодически закидывать нижнюю свечку,по сему необходима переделка на батарейное зажигание. Переделывать не стал.После замены свечей на чемпионовские легко держит скорость от 3.8 км.ч белый винт,двое сирот по 120кг,бенза литров 40 ну и хлама разного кг 20.Иногда свечку подзабивает,кратковременное небольшое увеличение газа восстанавливает работу.Стабильности на таком режиме добавляет ввод в топливо присадок для чистки карбюратора,я использую STP,хотя другие фирменные думаю будут не хуже.По маслу.Сначало брал 76 2Т-стабильность на ХХ изумительная,но оно пропало из продажи и перешел на МГД 14М от Лукойла ,вроде тоже ничего,но с оговорками про ХХ.после подбора свечей спалил около 300 литров бензина,не чистил ни разу,апосля троллинга на базу-на полном газу,около 5 км.Видимо этого расстояния хватало чтобы спалить нагар.Пропорция после обкатки 1:40 . В общем двигуном доволен,c учетом его стоимости и доступности з/ч . Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 01-02-05 17:07
800 об/мин холостого хода или малого хода? Холостого в бочке легко и даже меньше. На воде тоже легко. Но вот малый на таких оборотах холостого можно получить только по зеркальной воде. Малейшая волна будет давать пик нагрузки. А 1000 холостого как раз даст ~800 малого газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.199.---)
Дата: 01-02-05 17:17
Добавлю, с Н-23Э пользую масло от Лукойл 2Т,1:40, верхняя свеча родная (по моему СИ-12,). нижняя- А-17(з.=0,7мм). Если дорожим вдвоем (я не сирота) + 25л бензина+ ~30кг аккум.+шмотки, то нормальная скорость, если один - вешаю на борт покрышку. Пока норм. работал эл.блок было гораздо лучше(сейчас отсоединен желтый провод). Винт -красный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 01-02-05 18:18
Честно говоря, сомневаюсь, что на Н23 можно получить 800 оборотов малого газа. При любом зажигании и любых свечах. Имеющиеся карбюраторы не рассчитаны на такие малые обороты и не готовят смесь правильного качества.
Или я не прав? Поправьте, кто знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 01-02-05 18:31
Получить можно. Но составь смеси будет совсем неоптимальным. Поэтому и приходится подбирать свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|