|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:46:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:46:11 |
|
Автор: Ivan Perm (---.m1.m9.msk.ru.iptp.net)
Дата: 19-09-14 18:34
Приветствую всех. В этом году стал счастливым обладателем Казанки 2м, в очень экстравагантном исполнении но в хорошем состоянии корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (---.m1.m9.msk.ru.iptp.net)
Дата: 19-09-14 18:44
Конечно есть вопросы по востановлению.1 востановить почти в завод: убрать рубку и були. 2 определиться с мотором варианты: либо яма 50 4 такта либо суз дф50. Ну и вопрс про килевую накладку в силе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (---.m1.m9.msk.ru.iptp.net)
Дата: 19-09-14 18:54
Еще есть вопрос по транцу,он усилен снаружи боковыми косынками и заменена плита под длинную ногу нужноли усиливать изнутри?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 20-09-14 18:57
Ivan Perm писал:
> Еще есть вопрос по транцу,он усилен снаружи боковыми косынками и заменена плита
> под длинную ногу нужноли усиливать изнутри?
Изнутри усилить обязательно. Можно собрать на болтах коробчатую жёсткость внутри заднего отсека. она должна связать переборку с транцем лодки. Выносной транец подкрепить к жесткости. Угол наклона выносного транца увеличить примерно до13-14 градусов.( потом это поможет при выборе оптимального угла наклона движка на ходу).
Ямаха 50 4т. на к2М кушает у знакомых примерно 7.3-7.5 литра в час.( в круговую). Вот так сделана подвязка транца внутри. Видно не очень хорошо, но понять можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 20-09-14 19:09
Ivan Perm писал:
> Конечно есть вопросы по востановлению.1 востановить почти в завод: убрать рубку
> и були. 2 определиться с мотором варианты: либо яма 50 4 такта либо суз дф50. Ну
> и вопрс про килевую накладку в силе.
Почти в завод восстановить уже не получится. Там каюта часть палубы скушала. Поэтому скорее всего что то своё будешь придумывать. Если интересно, стукнись в личку. Сброшу тебе фоток по двойке. Не как инструкцию, а как инфу для движения дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-177-20.avangarddsl.ru)
Дата: 20-09-14 19:47
Раз уж палуба УЖЕ испорчена, так может стоит сохранить идею рубки или полурубки, но всё сделать по человечески, аккуратно и красиво ?
К примеру использовать пластиковый верх кузова от Каблука?
Були удалить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 21-09-14 16:27
Интересно одно. Весла в уключинах. Как автор этого творения собирался ими пользоваться? Не пойму....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 22-09-14 03:15
Мил человек сформулируй вопрос.Что конкретно хочешь увидеть.Вот к2м с сузой50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.77.---)
Дата: 22-09-14 04:22
Ivan Perm писал:
> Отсутствие килевой накладки.
Основные накладки на месте. Не только переходной , которая между килевой и штевневой стоит. Надо искать заводскую или колхозить самому. Лучше сколхозить. Из АМГ. Заводская из нержи делается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (65.255.37.---)
Дата: 22-09-14 13:47
Приветствую,а теперь по порядку. 1 по усилению транца все понял,буду добавлять усиление. 2 по накладке интересуют фото так-как не видел как выглядит. 3 по моторам интересует как ведут себя на данной лодке и нюансы по данным моделям. Повторюсь ymaha 50 fetl и suzuki df50aetl.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (65.255.37.---)
Дата: 22-09-14 13:54
По поводу востановления планирую восстановить палубу рифленкой на алюминевом профиле,убрать були,установить стекло,тент. Работы начну весной,а сейчас собираю инфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 22-09-14 14:57
Ivan Perm писал:
> По поводу востановления планирую восстановить палубу рифленкой на алюминевом
> профиле,убрать були,установить стекло,тент. Работы начну весной,а сейчас собираю
> инфу.
Уж коли палуба порезана то есть смысл рубку оставить.Не в таком конечно виде а придав ей приличный вид.Есть очень симпотичные будочки.Прошу прощения у автора фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-09-14 16:04
Ivan Perm писал:
> По поводу востановления планирую восстановить палубу рифленкой на алюминевом
> профиле,убрать були,установить стекло,тент. Работы начну весной,а сейчас собираю
> инфу.
======
Может старый хозяин кильнулся, и после этого були поставил?
Сидит то он как высоко!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 22-09-14 16:13
А мне нравится, оставь основные решения по рубке как есть, да и були думаю немешают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (65.255.37.---)
Дата: 22-09-14 16:16
Старый хозяин ходил на ней скорее всего стоя так-как никокого сидения приколхоженно небыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (65.255.37.---)
Дата: 22-09-14 16:21
Вес у этой конструкции просто не подъемный,мы ее на берег в четвером не смогли затащить,лебедкой затаскивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-14 03:48
Собери мысли и хотелки в кучу.Четко сформулируй что хочешь увидеть в конце.Поэтапно транец кокпит днище и тд.Подскажут по каждому вопросу.Материала в смысле информации куча.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (---.m1.m9.msk.ru.iptp.net)
Дата: 23-09-14 19:15
Приветствую,концепция востановления такова:1.на алюминиевой трубе собрать каркас и зашить рифленкой,тем самым восстановить палубу,но незнаю еще делать там стандартный рундук или шить наглухо непотопляйку. Это касаемо носовой палубы.2. По днищу восстановить килевую накладку,а пятки и скуловые накладки заменены.3. По кокпиту,постараюсь найти родные сидухи рундуки либо сваять подобные,пол ламинированная фанера но выравнивать не буду. Задний рундук восстановление.4. Стекло поликарб 4мм на алл.профиле,еще правда не решил с калиткой или без,так-как смущает герметичность калитки.5. Покраска,старое покрытие держится хорошо,думаю зашкурить и покрасить хамерайтом(грунт-эмаль).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (---.m1.m9.msk.ru.iptp.net)
Дата: 25-09-14 14:58
Приветствую. Свои мысли по восстановлению изложил. Жду совета. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-09-14 15:47
Ну так ты план составил.Начинай творить и выкладывай фото.А там уже по ходу процесса задавай вопросы и получай советы.А так кроме того что краска хорошая все как то абстрактно.Пока подсказать то и нечего.Начни хоть с палубы.Покажи хоть что там после будки осталось.А там видно будет. И так поэтапно.Процесс реставрации долгий и трудный.Время достаточно.Начни и показывай .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan Perm (---.m1.m9.msk.ru.iptp.net)
Дата: 25-09-14 15:57
Восстонавливать буду в мае,и конечно будет отчет. А сейчас мне бы фото готовой килевой накладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.69.---)
Дата: 26-09-14 04:18
Ivan Perm писал:
> Восстонавливать буду в мае,и конечно будет отчет. А сейчас мне бы фото готовой
> килевой накладки.
Той , которая между штевневой и килевой? Если да, то могу адресок подкинуть. Есть пара заводских. А стекло из 3мм поликарбоната делай. Трётся так же, а на изгиб проще. Легче сгибается и дольше не трескается, если на холодную стекло сделаешь.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-09-14 14:42
Ivan Perm , начни с демонтажа всего, что не требуется для дальнейшей эксплуатации. Причём не откладывая до мая-месяца. После этого увидишь что имеешь и будет тема для размышления. Какой мысленный проект больше всего понравится, тот и будешь реализовывать, неспеша приобретая нужный материал. Не зря рождалась поговорка про 7 раз отмерить ...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
