|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:27:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:27:42 |
|
Автор: Серёга86 (83.149.37.---)
Дата: 17-09-14 23:05
подскажите как выправить винт а то лопасти погнул, надо как-то шаг выставить, если кто делал поделитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-09-14 23:16
отдать местным аргонщикам, нагреют стукнут киянкой возмут денежку.
если по науке на форуме есть некий almai из Питера, обратись к нему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 17-09-14 23:59
Возьмем за основу постулат,что гребные винты- это расходники(как покрышки колес на авто)...Если все лопасти погнулись,помялись,то вернуть к первоначальному состоянию их практически невозможно.Можно лишь уравнять их до какого -то среднего положения...Если хоть одна лопасть не тронута,то на её базе можно изготовить шаговую горку и попытаться выправить гнутые лопасти,с нагревом и без..с ударами или медленным давлением..Дефекты формы и углов загиба кромок устраняются наплавкой металла на плоскости лопастей с последующей шлифовкой (и контролем толщины в сечениях), выверкой контура лопастей,балансировкой по весу и в динамике...Работа соизмерима по стоимости с изготовлением нового винта или покупкой аналога.Если пренебречь качеством и изготовить из него "запаску",то можно рихтануть на холодную,на глазок,подварить заломы ,покрасить и повесить на стенку... Конечно бывает винт несильно мятый или просто концы подрубило,то есть шансы..А также есть умельцы,которые к ступице приваривают новые лопасти от донора,но это все-таки как штучное ружье,ему цена мильён..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 18-09-14 00:53
Нетонущий писал:
> Работа соизмерима по стоимости с изготовлением нового винта или
> покупкой аналога.
это смотря винты какие.
мне ремонт вышел в 1/3 стоимости оригинального с учетом пересылки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.249.---)
Дата: 18-09-14 18:37
Как написали выше, если цела хоть одна лопасть то, берется кусок ДСП чуть больше диаметра винта, выстругается из подходящего бруска ось для винта, чтобы винт мог на ней вращаться, в центре ДСП сверлим отверстие и запрессовываем в нее ось на клей, надеваем на нее винт и проверяем, что он плотно примыкает юбкой к поверхности ДСП, легко вращается без заметных люфтов, легко снимается. Потом делаем слепок c целой лопасти. Я для этого использую Ротбант.
Развожу густой, до состояния пластилина раствор и набиваю его под лопасть и вокруг. Перед формовкой в ДСП надо закрутить не полностью несколько шурупов, что бы слепок за них держался на ДСП.
Не забыть нанести на поверхность лопасти тонкий слой густо смазки.
По мере схватывания раствора периодически проверять и подбивать его под лопасть. В момент отвердения раствора ножом обрезать лишнее.
Учесть, что юбка винта имеет больший диаметр и должна свободно проходить мимо слепка при поднятии винта в верх по оси. После этого можно вращая винт надвигать на горку проблемные лопасти и рассуждать о бренности нашей жизни:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.249.---)
Дата: 18-09-14 18:52
Вот вид с винтом для примера.
Я эту штуку делаю при покупке нового винта и потом храню.
В случае проблем всегда можно оценить на, что попал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.249.---)
Дата: 19-09-14 13:04
<Прикольная штука, а сам по ней правил?
Неделю назад-две лопасти после палок.
Начиная с июля и нас на воде вот, как на фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-09-14 13:55
Я для этих целей использую заготовки отлитые из гипса или алибастра, прикладываю к лопастям и выравниваю на на камне или на чем либо другом прямо в пути.Заготовки изготовляю еще на новых лопостях, Не так сложно, можно иметь для каждого шага
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-09-14 13:58
Для Вихревских лопастей тоже делал примерно как у Александр 28, а этот вариант удобен тем что можно взять с собой в дорогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tw (---.vologda.ru)
Дата: 23-09-14 04:14
Может, кто подскажет как убрать прокрут фтулки, винт соларс 40-50 сил. Новый ни царапины, выкидывать жалко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tw (---.vologda.ru)
Дата: 23-09-14 05:11
Непонятно, резина демфера вроде как мягче чем на других винтах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (95.106.30.---)
Дата: 23-09-14 17:20
посмотри вот эту тему -Провернуло втулку на винте-тебе наверное надо сюда с твоей проблемой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей (5.18.62.---)
Дата: 23-09-14 20:22
Серёга86
\\\\\\\\\\\\\подскажите как выправить винт а то лопасти погнул, надо как-то шаг выставить, если кто делал поделитесь\\\\\\\\\\
Присылайте винт, попробую помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik (---.188.6-109.xdsl.ab.ru)
Дата: 25-09-14 19:20
алексей писал:
> Присылайте винт, попробую помочь.
А куда слать еслив что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-14 01:10
",,,Может, кто подскажет как убрать прокрут фтулки, винт соларс 40-50 сил. Новый ни царапины, выкидывать жалко ...."
Никак. Прессовать новую втулку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей (5.18.62.---)
Дата: 26-09-14 04:49
Nordik
\\\\\\\\\\алексей писал:
> Присылайте винт, попробую помочь.
А куда слать еслив что?\\\\\\\\\\\
Мой мобильник 8 964 390 72 двадцать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей (5.18.62.---)
Дата: 27-09-14 02:15
Серёга86
Новый если орегинал 6-7тыр аналог 3.5
Ну а ремонт вместе с пересылкой около 2 тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ycc.ru)
Дата: 27-09-14 02:45
Как один из вариантов, засверлить и установить 3 штифта.Такая же была проблема с новым винтом-провернуло демпфер.2 сезона уже не нем отходил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
