|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:20:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:20:01 |
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 13-09-14 04:28
Всем привет от начинающего водномоторника.
Купил себе день тому назад, первую личную мотолодку Вельбот 45 без М в комплекте с мотором Ямаха 40 XWS. По приезду обнаружил вмятину по днищу и самое не приятное трещину.
Лодка из АМГ-5
Первый вопрос участникам форума.
Варить или клепать?
Варить с двух сторон?
Если клепать то на что?
Вообще на сколько это критично?
Трещина размером 4-5 см. Корпус отошел от продольного редана.
Второй вопрос.
Еще при покупке, лодку протестировал на воде. А по приезду при заводе с ключа даже не щелкает, веревкой заводится. Все остальное (фонари, помпа) работает. что может быть?
ЗЫ: До этого имел Казанку М с ямаха 4 (румпель) и Прогресс 2м с Сузуки 40 2Т. Но совместно, хотя сам больше всех занимался ими. Но современная лодка в первые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-09-14 04:34
Дно варить с двух сторон,но лучше фотографию,пошевелите провод плюс от мотора на АКБ.(скорее всего провод прикручен к клеме,а клема на АКБ,в этом месте плохой контакт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-09-14 05:35
Alex-K писал:
> Чеку не забыл?
без чеки с веревки не запустится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 13-09-14 15:00
Чека? Это отключение массы? Нет не забыл. Свет общий есть (ходовые и дальний) а вот на ключ не реагирует.Alex-K писал:
> Чеку не забыл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 13-09-14 15:02
Зеленоград писал:
> Проварите с двух сторон и будет все в порядке.
Вы уже так делали? Проваривать именно с двух сторон?
Еще добавлю фотографий сегодня чтобы лучше видно было чего там у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 13-09-14 15:19
Зеленоград писал:
> Вот эту заваривал только с наружи,но у Вас все разобрано,я бы заварил с двух
> сторон,
Да, я после такого сюрприза решил все разобрать и собрать. чтобы обезопасить себя от разных других сюрпризов на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 14-09-14 03:59
Кстати винт очень сильно поврежден. Что посоветуете на этот комплект, товарищи водномоторники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-14 04:23
Засучить рукава....Винт или поменять или исправить.Мотор то хоть цел?Куда глядел когда покупал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-14 04:26
Кстати,мотор кажется(плохо видать)висит низко совсем.АКП это та штука куда гидрокрыло приделано.Так вот она должна или вровень,или немного (2,5 см максимум)ниже днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 14-09-14 05:52
Куда глядел не знаю, ехал за ней далеко. Уже решил брать внутри себя. Мотор вроде цел, надеюсь. Отмыл его, с понедельника дальше буду разбираться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.vectis.ru)
Дата: 15-09-14 17:48
На лодке виден след воды и грязи, который доходит до вершины транца, чего быть не должно. Это значит, лодка была продолжительное время затоплена по транец. Хорошо, если я ошибаюсь.
Но, на всякий случай, я бы еще и мотор, хорошо проинспектировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 16-09-14 05:17
BigAndrey писал:
> На лодке виден след воды и грязи, который доходит до вершины транца, чего быть
> не должно. Это значит, лодка была продолжительное время затоплена по транец.
> Хорошо, если я ошибаюсь.
> Но, на всякий случай, я бы еще и мотор, хорошо проинспектировал.
А чем это может грозить?
Вода пресная до головки блока она не доходит. Лодка хронилась на воде не думаю что она была полностью затоплена....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.229.---)
Дата: 16-09-14 16:32
Сварки на 500-1000 руб., винту еще семь футов, ходить и ходить, после легкой "обработки" молотком и напильником, корпус отмываеся "добела" за 1 час, остальное "пр вкусу". А вот мотор проверь сейчас, чтобы весной нескулить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 16-09-14 23:18
МПВ писал:
> Сварки на 500-1000 руб., винту еще семь футов, ходить и ходить, после легкой
> "обработки" молотком и напильником, корпус отмываеся "добела" за 1 час,
> остальное "пр вкусу". А вот мотор проверь сейчас, чтобы весной нескулить.
А как правильно проверить? Масло в редукторе поменять? Что еще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 16-09-14 23:36
Судя по фото прицеп у Вас Курганский 8213-03 переделан(удлинена база прицепа)на сколько она прочна?Ведь лодка с мотором не мало весит.Я бы Вам посоветовал в будущем поменять прицеп на Трейлер,МЗСА,или на Курганский 8213-В5.(только не 8213 А7)-он слабый . Курган от Вас 250 км,В Челябе есть тоже дистрибьютор.Я бы опасался возить такую лодку на таком самопале.(Лично моё мнение)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-09-14 00:12
имею почти аналогичную лодку,акп в ровень не советую,у себя пробовал в глисе начинается кавитация,1 см ниже самое то.
то что следы от воды высоко так у этих и аналогичных лодок с коротким транцем у всех так,у меня 510 транец такого нет,тока когда на криналины встаешь вода до сливных отверстий чуть доходит.был на рыбалке неделю так за это время практически также обросла,но я сразу отмыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 18-09-14 04:18
V.I.C. писал:
> Судя по фото прицеп у Вас Курганский 8213-03 переделан(удлинена база прицепа)на
> сколько она прочна?Ведь лодка с мотором не мало весит.Я бы Вам посоветовал в
> будущем поменять прицеп на Трейлер,МЗСА,или на Курганский 8213-В5.(только не
> 8213 А7)-он слабый . Курган от Вас 250 км,В Челябе есть тоже дистрибьютор.Я бы
> опасался возить такую лодку на таком самопале.(Лично моё мнение)
Да прицеп Курганский, самый большой одноосный) он грузоподъемностью 450 кг. лодка ну макс 350 кг. Я на нем полностью груженый прогресс 2М с мотором, и барохлом на скорости 100 км. в час таскал. Мак что в этом смысле все окей. Но вот ржавеют Курганские, это беда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 18-09-14 04:18
medik писал:
> имею почти аналогичную лодку,акп в ровень не советую,у себя пробовал в глисе
> начинается кавитация,1 см ниже самое то.
> то что следы от воды высоко так у этих и аналогичных лодок с коротким транцем у
> всех так,у меня 510 транец такого нет,тока когда на криналины встаешь вода до
> сливных отверстий чуть доходит.был на рыбалке неделю так за это время
> практически также обросла,но я сразу отмыл.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-14 05:04
У всех ведёт. Пусть отрегулирует ток, поменьше сделает. Даже если прожжёт - не смертельно, заплавит. Главное не сцать и не паниковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-09-14 15:14
JlecHuk писал:
> V.I.C. писал:
>
> > Судя по фото прицеп у Вас Курганский 8213-03 переделан(удлинена база
> прицепа)на
> > сколько она прочна?Ведь лодка с мотором не мало весит.Я бы Вам посоветовал в
> > будущем поменять прицеп на Трейлер,МЗСА,или на Курганский 8213-В5.(только не
> > 8213 А7)-он слабый . Курган от Вас 250 км,В Челябе есть тоже дистрибьютор.Я бы
> > опасался возить такую лодку на таком самопале.(Лично моё мнение)
> Да прицеп Курганский, самый большой одноосный) он грузоподъемностью 450 кг.
> лодка ну макс 350 кг. Я на нем полностью груженый прогресс 2М с мотором, и
> барохлом на скорости 100 км. в час таскал. Мак что в этом смысле все окей. Но
> вот ржавеют Курганские, это беда.
Вот прицеп заводского исполнения._(только уже цинк) У Вас самопальная доработка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 18-09-14 16:29
кавитация видна по винту ,опускать мотор однозначно и думаю одним сантиметром может не обойдетесь раз 4х лопастной винт так проскальзывал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 18-09-14 18:13
V.I.C. писал:
> JlecHuk писал:
>
> > V.I.C. писал:
> >
> > > Судя по фото прицеп у Вас Курганский 8213-03 переделан(удлинена база
> > прицепа)на
> > > сколько она прочна?Ведь лодка с мотором не мало весит.Я бы Вам посоветовал в
> > > будущем поменять прицеп на Трейлер,МЗСА,или на Курганский 8213-В5.(только не
> > > 8213 А7)-он слабый . Курган от Вас 250 км,В Челябе есть тоже дистрибьютор.Я
> бы
> > > опасался возить такую лодку на таком самопале.(Лично моё мнение)
> > Да прицеп Курганский, самый большой одноосный) он грузоподъемностью 450 кг.
> > лодка ну макс 350 кг. Я на нем полностью груженый прогресс 2М с мотором, и
> > барохлом на скорости 100 км. в час таскал. Мак что в этом смысле все окей. Но
> > вот ржавеют Курганские, это беда.
> Вот прицеп заводского исполнения._(только уже цинк) У Вас самопальная доработка
Всегда нравятся люди, которые утверждают что-нибудь не обладая полной информацией. Этот прицеп Курганский, заводской, ранних серий. Куплен у официального диллера с сертификатом соответствия и паспортом. Но так да, "самопальный".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JlecHuk (---.is74.ru)
Дата: 18-09-14 18:14
SEK писал:
> У всех ведёт. Пусть отрегулирует ток, поменьше сделает. Даже если прожжёт - не
> смертельно, заплавит. Главное не сцать и не паниковать.
Решил сменить сварщика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
