|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:08:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:08:30 |
|
Автор: мегаслав (---.spbmts.ru)
Дата: 15-09-14 23:22
всем привет.
нужен совет - в общем, вроде бы созрел немного улучшить плавсредство за зиму.
у меня беркут s-c, консольник, т.к. за это лето ввиду определенных трудностей заказанный мотор 40xws отдал товарищу, а сам продолжил ездить на румпельной тохе-18.
в общем, в любом случае дистанция ставится будет к следующему году, а за это время я задумался - не поставить ли себе капотную версию? есть версия беркута s-jacket, но в их исполнении не все нравится, да и нет уверенности. что завод возьмется переделывать готовое уже изделие за разумные деньги.
поэтому вопрос - если приниматься за дело самому, то из какого рифленого материала сделать капот - алюминий или нержа? и стоит ли в целом этим заморачиваться?
нужно ли под лист металла ставить какие-нибудь ребра жесткости? как интегрировать лобовое стекло, от какого автомобиля стекла наиболее кошегны?
но осовной вопрос -стоит ли заморачиваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 16-09-14 00:07
Материал конечно люминь, подпорки надо, заодно и бомболюк сделать, стекло от автор на любителя, тяжёлое, и калитки нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.85.---)
Дата: 16-09-14 00:42
Посмотри на беркутовском сайте, на форуме, чувак сделал из обычного беркута - капотник, спишешься там с ним, спроси как и что
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 16-09-14 02:35
Игоря (Хаос) спроси, он делал из обычной S-ки капотник. И стекло покупал, ставил. И Валеру (mskolomna), он тоже капотник собирал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|