|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:01:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:01:02 |
|
Автор: ted (37.79.248.---)
Дата: 14-09-14 15:49
Доброго дня мужики! взал солар- 330-ю вота такая ситуация от верха транца до днища 41см а до антикавитационной плиты 49см, плита мотора должна на 2-3см ниже днища мотор стоит глубоко как поднять транец как делать конструктивно , надёжно как вы решаете это прошу вас поделитеся опытом
т е как поднять транец? тема была ненайду ткине носом плис
мотор - ветерок 8э
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BiM-42 (---.google.com)
Дата: 14-09-14 16:20
Может ногу на ветерке проще поменять? Такое очущение что нога на ветерке под L-508 транец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 14-09-14 16:50
Забить и ездить. Или ты всерьез полагаешь, что эти сантиметры приведут к катастрофическим последствиям?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 14-09-14 17:06
Кира,а ты попробуй на ходу руку в воду сунуть.К катастрофе конечно не приведут,но бензина на стакан водки за рыбалку съэкономят....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 14-09-14 17:25
Давным давно, была у меня лодка Ореон, и Ветерок. И была точно такая же проблема. Я поднял транец на 4 сантиметра. С помощью вот такого самодельного устрайства. Две пластины из 5 мм. АМГ и брусок из бакелитовой фанеры. Все это закрепил саморезами к транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (37.79.248.---)
Дата: 14-09-14 17:27
Vovan 44 писал:
> Кира,а ты попробуй на ходу руку в воду сунуть.К катастрофе конечно не
> приведут,но бензина на стакан водки за рыбалку съэкономят....
Вован согласен с вами то да!!!!!!!!!!! речка с перекатами где пройдёшь а где нет вота и решил поднять а как делают правильно х й знает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (37.79.248.---)
Дата: 14-09-14 17:34
Сыр писал:
> Давным давно, была у меня лодка Ореон, и Ветерок. И была точно такая же
> проблема. Я поднял транец на 4 сантиметра. С помощью вот такого самодельного
> устрайства. Две пластины из 5 мм. АМГ и брусок из бакелитовой фанеры. Все это
> закрепил саморезами к транцу.
Сыр это вариант спасибо, мужики решений больше нету что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (37.79.248.---)
Дата: 14-09-14 20:06
да просто да , я работаю в электронной области и найти дюраль 5мм и фанеру бакелитовую ну нету её на работе и в магазине нет ну искать буду на свалках и т д
вован за совет спасибо !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (5.141.231.---)
Дата: 15-09-14 03:08
ted писал:
такая ситуация от верха транца до
> днища 41см а до антикавитационной плиты 49см, плита мотора должна на 2-3см ниже
> днища мотор стоит глубоко как поднять транец как делать конструктивно , надёжно
> как вы решаете это прошу вас поделитеся опытом
> т е как поднять транец? тема была ненайду ткине носом плис
>
> мотор - ветерок 8э
мужики ваши советы очень ценны спасибо ,но с другой стороны посмотреть лодка то заводская неужели так и должно быть есть ли тут владельцы солара-330 мотор с сапогом на 381 дно у лодки килеватое с килем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (5.141.193.---)
Дата: 15-09-14 04:57
дно у лодки какой то горб может поэтому мотор на 381мм стоит глубоко а?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (5.141.230.---)
Дата: 15-09-14 12:58
Pobeg писал:
> Ссылка.
> посмотри эту тему, совет от Андрей (Якутск)
дырявить транец как то не айс ,вота нашёл на просторах инета
как вам ?? мне нравится
послушать обсуждения хорошо бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (5.141.230.---)
Дата: 15-09-14 13:17
из рассуждений человека на темку горба на330-й
поднимать транец не надо так что ли
да огорчило очень купил я думал подниму мотор и все дела ан нет что вы думаете мужики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-34-62.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-09-14 17:52
ted писал:
> Доброго дня мужики! взал солар- 330-ю вота такая ситуация от верха транца до
> днища 41см а до антикавитационной плиты 49см, плита мотора должна на 2-3см ниже
> мотор - ветерок 8э
У вас какая-то чехарда с цифрами, видимо неправильно измеряли...Так как транец вклеен с наклоном, то его высоту надо измерять строго вертикально (по отвесу). Размер дейвуда Ветерка (от среза струбцин до АКП мотора), по справочнику, равен 452 мм. Если транец стандартный, - 381 мм, то расстояние между днищем лодки и АКП равно около 7 см. Это расстояние и можно уменьшать опытным путём, увеличивая высоту транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-09-14 17:59
ted писал:
> да просто да , я работаю в электронной области и найти дюраль 5мм и фанеру
> бакелитовую ну нету её на работе и в магазине нет ну искать буду на
> свалках и т д
> вован за совет спасибо !!!!!
Достаточно дюральки 3 мм, у меня такой пирожок 90 кг мотор прекрасно держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-34-62.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-09-14 18:37
ttemmich писал:
> Достаточно дюральки 3 мм, у меня такой пирожок 90 кг мотор прекрасно держит.
"Испекая пирожок" надо не забывать что максимальный развод струбцин Ветерка равен 45 мм, т.е. максимальная толщина транца д.б. не более 40 мм, и надо ещё учитывать сужение посадочного места струбцин вверху.... А ted советую надуть лодку, поставить её на 4 табуретки, навесить мотор, "поиграть" углами наклона подвески, и только потом делать выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-09-14 19:11
Я делал на обяху, получилось 44, итого +6 мм к стандартной толщине, толщину транца у ТС не знаю, но если уж это проблемам, то всегда можно заменить один слой, к примеру внутренний на уголки по краям, ветер то не сильно мощный и тяжёлый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
