|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:41:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:41:06 |
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.108.---)
Дата: 02-09-14 23:30
Всем доброго!
Была когда-то тема:
Ссылка.
так там шла речь о катушках от китайского 2-т скутера в которых уже сделана схема 3. Так вопрос: как отличить такую катушку от простой бобины, если продавцы не в курсе? Или от любого 2-т скутера пойдет?
Либо подскажите хде взять то, что нужно, или как оно называется.
В наших краях мест, где продают запчасти на скутеры полно, но ни один продован вразумительно не ответил со схемой катушка, либо без.
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-09-14 23:37
Тестер с собой таскать.Обычная катушка имеет сопротивление между массой и низковольтным выводом в единицы Ом, одинаковое в обе стороны.А с встроенным коммутатором звонится как диод.Вообще эти модули применялисть только на Сузуки Ран и китайских аналогах, их существует 2 вида, один из них работает от любой накопительной катушки аналогичного назначения, второй не любит высокого напряжения на входе, ему нужно меньшее число витков более толстым проводом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.108.---)
Дата: 05-09-14 20:21
К сожалению от SUZUKI RUN не нашел, а нашел cdi+катушка от SUZUKI AD50.
Вроде пишут что взаимозаменяемые. Я так понимаю, CDI - это так буржуи нашу "схему 3" обзывают?
З.Ы. вчера собрал схему 3 и намотал катушку провод 0,15, сопротивление 380 Ом. Искры нет. Видать мало намотал. Сегодня буду перематывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 05-09-14 21:23
Хм. А чем модуль "от бензопилы" иль от генератора 4Т, иль от китайского мопеда "Лифан" отличается? ( кроме геометрии сердечника).
У которого два вывода всего "наружу" - на свечу ВВ и "глушилка" , закорачивающая на массу первичную обмотку.
Их - точно "как грязи". причём при желании ( и удачливости) - можно и "внешний контур сердечника" перепрессовать на другой...
И не пох ли - какая там схема "унутрях" ? №3, 4 или 5 ???
Работает - и Х. с ней.
Правда - многие такие модули ставятся снаружи маховика.( большинство) и "наружа сердечника" соответсвенной формы ( магнит маховика - тоже наружу маховика торчит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 05-09-14 23:56
Итак, охота не обвенчалась успехом. Все катушки, которые я держал в руках, звонились в обе стороны 4-8 Ом. Единственный выход, который я нашел – такие катушки:
Ссылка.
только в Минской области (350 км. От меня). Сейчас решаю вопрос окончательной идентификацией и с пересылкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (95.153.196.---)
Дата: 06-09-14 05:32
Если такой гемор эти катухи раздобыть, не проще ли схему 3 самому сваять, уж там детали очень распространенные, найти их проблем не составит, да и сделать несложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-09-14 05:39
vasiliy-Gomel писал:
> К сожалению от SUZUKI RUN не нашел, а нашел cdi+катушка от SUZUKI AD50.
> Вроде пишут что взаимозаменяемые.
Нет.
> Я так понимаю, CDI - это так буржуи нашу
> "схему 3" обзывают?
Нет.
> З.Ы. вчера собрал схему 3 и намотал катушку провод 0,15, сопротивление 380 Ом.
> Искры нет. Видать мало намотал. Сегодня буду перематывать.
Мало информации.Какой мотор, на что намотал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.104.---)
Дата: 08-09-14 19:02
Мотор Нептун 23, зажигание было контактное. Первый раз намотал на управляющую катушку от электронного зажигания Вихря (просто валялось в гараже) количество витков не считал, сопротивление около 380 Ом.
Вторая попытка: размотана катушка освещения Нептуна и намотано с применением шуруповерта провода 0,15 до упора. Сопротивление около 650 Ом. Искры нет по прежнему.
Сегодня спаяется еще одна "схема 3" может в ней проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 09-09-14 00:55
Работает схема №3 без проблем, Ошибки допускаем при сборке. Я катушки наматываю только новым проводом. У меня тоже была одна проблема.На рабочий мотор с к/з была установлена э/з (схема№3). Мотор заработал сразу,опережение не регулировал,зажигание всё в сборе планировалось установить на другой собранный мотор.
Второй мотор я не смог запустить.Было проверено всё.И вот надо же на форуме Станислав рассказывает про схему №3 и полюсы на маховике. Я в гараж,заменил маховик и было мне счастье.Ночью в гараже заработал мотор.Что было потом не скажу. Ищи ошибку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.112.---)
Дата: 09-09-14 19:18
Ighor Volkov писал:
> Станислав рассказывает про схему №3 и полюсы на маховике.
А что с полюсами? Можно по подробней?
Вроде бы их должно быть четыре.
Новая "схема 3" готова, вечером буду пробовать.
ЗЫ: а может быть трабл в в.в. катушке? Она от оки, звонится в обе стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-14 03:58
Полюсов 8, магнитов 4.От расположения полюсов и полярности подключения катушки зависит установка УОЗ, но искра будет в любом случае.Ищи ошибку в схеме.
З.Ы.Что значит "звонится в обе стороны"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 10-09-14 05:44
Парни, спасайте!
22.09. у меня днюха (34 стукнет) очень хочется встретить на воде с батей и сыном на двух лодках! (с днепром + я55 все понятно, работает)
а схема №3 на н23+метла до сих по не фурычет! Намотал 2-е катушки! (все звонятся с разными ОМ-ами) схемЫ паял батя (профессиональный инженер-электронщик, правда последние 22 года ДИРЕКОР, поэтому сова ему не скажи! "Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ! ЭТО ТЫ ЛОХ, КАТУШКИ НЕ УМЕЕШЬ МОТАТЬ!...." (вы поняли))))
фотки выложу, что этот Директор сваял.....
Помогите!!!!
Может готовую схему с катушкой в Москве кто может продать? (у меня там друган в Митино живет, и часто ездит домой) у него, тоже батя охотник, и В25 у них. может и им пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-14 05:49
Схема 3 работает с катушками с очень широким диапазоном числа витков и диаметра провода.На твоём фото плохо видно, но ИМХО тиристор стоит задом наперёд, т.е. катод с управляющим электродом местами перепутаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 10-09-14 06:06
Большое спасибо, Станислав!
Завтра бате покажу Вашу вводную!
Сам я в электронике ничерта не понимаю. (железо мне ближе)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.216.---)
Дата: 10-09-14 11:20
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Полюсов 8, магнитов 4.
Поскольку соседние магниты расположены одинаковыми полюсами навстречу,
их два соседних полюса действуют как один.
В целом получается четырехполюсная магнитная система.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-09-14 03:23
... в общем: "Бац, бац! - и опять мимо!"
кондеры нашел на работе бумажные, (еще made in ussr) 2 шт. 0,5 МКФ, 750В. (батя сказал - пойдут).... на рынке предлогали такие же но за деньги....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-09-14 03:31
поро тиристора он сказал, что все проверил, и там ошибки быть не может.....
на всякий пожарный выложу его записки (по скольку сам в этом нифига не волоку, образование другое))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-09-14 04:42
vasiliy-Gomel писал:
> ... лошара...
в смысле я лошара (фотки не перевернул)
в батю я люблю и уважаю! (но кто не ошибается - тот не работает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-09-14 08:04
Проверь, какой зазор между сердечником катушки и магнитом маховика. Должен быть в пределах 0.2 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-09-14 08:16
первый намотанный сердечник был от вихря. с виду похож, а пришлось поработать болгаркой.
второй был родной нептуновский. встал на свое место с новой катушкой без проблем.
не думаю, что в этом трабл.
хотя завтра проверю.
Спасибо за совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-09-14 09:28
... спасибо Станислав!
завтра будем смотреть.
два кондея по 0,5 МКФ 750 В мы сегодня пробовали (вроде паралельно я не электроник, а директор сказал так надо, если в них дело) не пошло....
Батя не сильно заинтересован в этом мероприятии, т.к. усиленно занимается обустройством Днепра (сидушки, полы новые.... одноклассники в выходные приедут...)
а мне нужна вторая лодка на рыбалке.
ЗЫ: я в Москве нашел катушки от Суза РАН (400 руб за две + доставка 420 к моему другану, который их привезет в РБ)
Я могу заказывать?
вот эти:
rollingmoto.ru/catalog/cdi_kommutatory/130291/
Они точно подойдут, либо могут быть нюансы?
Прозвонить он их не сможет. Автослесарь...
(уж извините за головотяпство)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.154.---)
Дата: 11-09-14 17:15
Выкручивай свечи,отключи намотанную катушку от схемы и вращая маховик стартером замеряй переменку на катушке. Возможно замыкание в катушке. Если есть маленькая переменка значит проблема в схеме. Если уверен за схему поменяйте местами выводы катушки. Обратите внимание на высоковольтную катушку. Искра должна быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.105.---)
Дата: 11-09-14 19:59
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Провода-то местами поменяли?
>
какие именно: те, что с катушки управляющей - нет (батя говорит - разницы нет) хотя я сам это сегодня смогу сделать.
Автор: Ighor Volkov
Выкручивай свечи,отключи намотанную катушку от схемы и вращая маховик стартером замеряй переменку на катушке. Возможно замыкание в катушке. Если есть маленькая переменка значит проблема в схеме. Если уверен за схему поменяйте местами выводы катушки. Обратите внимание на высоковольтную катушку. Искра должна быть!
свечи и не вкручивали. (толку, если искры нет)
катушки звонятся (их я намотал 2-е) одна 380ОМ, вторая 680ОМ.
переменку сегодня тоже сам смогу заценить. (спасибо за совет)
в сколько ее должно там быть? если эл.стартером маслать.
Станислав, так что с катушками этими, заказывать?
www.rollingmoto.ru/catalog/cdi_kommutatory/130291/
у меня еще вихряка-железяка 30-й с душой откапиталенный валяется. На него тоже зажигу нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-09-14 20:28
vasiliy-Gomel писал:
> Станислав, так что с катушками этими, заказывать?
>
> www.rollingmoto.ru/catalog/cdi_kommutatory/130291/
>
> у меня еще вихряка-железяка 30-й с душой откапиталенный валяется. На него тоже
> зажигу нужно.
Сегодня прикупил такую же,но мне сказали что она от сузуки актив,вечером попробую крутануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-09-14 21:02
По ходу большое сопротивление кажет или так и должно? В обратку кажет 1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (91.185.252.---)
Дата: 12-09-14 21:43
vasiliy-Gomel, проверьте схему от другого источника переменки. Вот на рисунке схема, в прошлом году еще нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 13-09-14 15:19
Masyak писал:
> vasiliy-Gomel писал:
>
>
> > Станислав, так что с катушками этими, заказывать?
> >
> > www.rollingmoto.ru/catalog/cdi_kommutatory/130291/
> >
> > у меня еще вихряка-железяка 30-й с душой откапиталенный валяется. На него тоже
> > зажигу нужно.
> Сегодня прикупил такую же,но мне сказали что она от сузуки актив,вечером
> попробую крутануть.
Попробовал,искра вполне нормуль.Дождусь вторую катушку и на воду,тестить как себя поведет под нагрузкой.
Ссылка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.56.---)
Дата: 18-09-14 19:28
Вот, приехали мои катушки.
Легче не стало.
Искра-то появилась, не плохая, но на приличных оборотах (примерно на таких же как на механике) но никак не от руки, как тут писали.
Что делать?
Перематывать управляющую?
Грешить на слабые магниты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-14 20:23
Вчера тоже забрал вторую катушку,искра есть при прокрутке рукой. А под маховиком стоят катушки от мб2 !!! Сегодня если успею попробую завести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.56.---)
Дата: 18-09-14 20:43
Так нет, к сожалению, у меня катушек от МБ2. Не осталось в оригинале. Только сердечники и то от вихревского мб2.
Бум мотать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.56.---)
Дата: 18-09-14 21:35
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> На МН-1 они все одинаковые.
>
Ето понятно. Для наших целей они сгодятся?
А то я может зря ипусь?
И еще вопрос: есть с пропилом (как по феншую), есть без. Какие лучше? Или пофиг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.56.---)
Дата: 18-09-14 22:51
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Пофиг.
> З.Ы.Почему-то сдаётся мне, что ты плохо представляешь предмет, оттого ничего и
> не получается.
>
Так и есть!
В электронике я плохо волоку, от того и консультируюсь. Но ведь: "если долго мучиться, что-нибудь получится!" - народная мудрость))
Думаю "чайник" я не один, на этом форуме. Возможно еще кому-нить пригодится.
А Вам спасибо, что терпите.
А результат начинает получаться. (появилась искра) значит в правильном направлении двигаемся. Перемотаю пару-тройку катушек - глядишь, и научусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.cpcpipe.ru)
Дата: 18-09-14 22:58
Вот тоже кстати вопрос.. эти хрени (катушка с коммутатором ) от судзуки ран я тоже нашел. Но не доехал еще прикупить - за полгорода переться. А вот катушки от пускателей найти не могу, блин. А те катушки, которые у меня сейчас уже установлены в зажигании не подойдут? У меня все зажигания то рабочие в большей или меньшей степени.. значит и катушки живые. Моторы - москва 10 и москва-30 с родным контактным зажиганием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)
Дата: 18-09-14 23:06
Теоретически высоковольтные обмотки встроенных ВВ трансформаторов можно использовать, для этого надо второй вывод отвязать от корпуса.Практически никто не пробовал, будешь первым)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-14 23:22
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> В накопительной катушке от МБ-2 8000 витков 0,1 диаметра.
>
Ииии? Это как плохо или хорошо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 19-09-14 04:41
Ну, что, докладываю: поставил "подмаховиковую" (не знаю, как ее правильно обозвать) катушку которую первую намотал, с ней схема 3 перывй раз не заработала. Там витков получилось меньше, чем на второй. Визуально искра сильнее, 8 мм. пробивает, и слышно ее не смотря на скрип новой помпы!
Меня другой вопрос терь волнует: если витков меньше, а искра лучше - не будет это лишним напрягом для СУЗУкатушки?
ЗЫ: в плате батя, вроде нашел ошибку. Будем исправлять, хотя сейчас все силы на запуск мотора на завтра.
А про осевой люфт колена 1-2 мм что скажите? это критично? (мотор перебирал года 3 назад, все четко собрал в обратной последовательности. за это время он был на рыбалке раз 5 по 15 км. максимум)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 19-09-14 17:26
Млин,а как кнопку стоп реализовать со скутеровскими катухами???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-09-14 18:19
vasiliy Gomel писал:
> в плате батя, вроде нашел ошибку.
+++Повторюсь: на твоей картинке провода от подмаховичной и ВВ катушек перепутаны местами.
> А про осевой люфт колена 1-2 мм что скажите? это критично?
+++Нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 19-09-14 19:57
А можно поподробнее или ссылку если уже кто то описывал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masyak (---.static-business.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 19-09-14 23:49
Толяныч писал:
Применяется потому , что диод имеет одностороннюю проводимость и тебя не шарахнет током ... Бери диод , к примеру 1 N 4007 . на нем полоска есть
-это катод --- этот конец через кнопку пускай на массу , а тот край диода , где нет полоски , -отправляй на вывод накопительной катушки .. ВСЕ !! Ничего не сгорит . , на снегоходах стоят с завода эти выводы штекером на кнопку . На " Мерке у сына стоит кнопка с вилочкой -на аварийное глушение Глушится только так ..
Во,нашел вроде! Так правильно будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 23-09-14 08:45
УРА, ТОВАРИЩИ!
УРА!!!
ОН ЗАРАБОТАЛ!!!!
После 2-х часов игры со стробоскопом и напильником, под моросящим дождем (в отсутствие МЕГАмозга, пришлось подгонять УОЗ (батя уехал в командировку в Нижний) он, ПАДЛА, Н23 зашуршал!!!!
сперва стрелял так, что я думал: бочка порвется.... (стробосоп - ВЕЩЬ!)
но, МЕГАмозг по телефону посоветовал полярность поменять на одной из катушек (что мы зае"б"ались мотать)
и? О ЧУДО!!! нептун перестал стрелять! послушно завелся! (раз 20-ть пока мы с друганами наливали, мне сегодня 34-е стукнуло)
для меня это был лучший подарок на д/р! (после велосипеда))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 23-09-14 08:55
.... но схему №3 все равно будем делать! (у меня В30 только обкатку прошел со схемой "хола") я ее выкинул.
... и все равно, я счастлив!
(передачу в бочке на "холостых" врубаю, а ему хоть бы х*ен!)!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 23-09-14 09:23
Станиславу (Пузырь67(Весёлый посёлок) отдельное СПАСИБО!!!!
к выходным будем искать подходящее судно, чтоб испытать на воде.
(или свалим в "Жары" на рыбалку, там и затестим)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.120.---)
Дата: 23-09-14 09:32
Да не за что))Со схемой 3 и Вихрём осторожнее, из-за особенностей вихрёвских маховков чувствительна к намотке задающей катушки, могут начаться перебои на больших оборотах.Для Вихря лучше схема с управляющей катушкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 23-09-14 09:50
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Да не за что))Со схемой 3 и Вихрём осторожнее, из-за особенностей вихрёвских
> маховков чувствительна к намотке задающей катушки, могут начаться перебои на
> больших оборотах.Для Вихря лучше схема с управляющей катушкой.
>
О!!!
Век живи - век учись!
(но вихрь буду колупать, когда нептун на воде испробую) но это будет другая тема....
Тут еще вопрос: (если я Вас еще совсем не достал)
карб К68Д (вроде, ща пойду посмотрю) в утиль, или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.144.---)
Дата: 23-09-14 21:21
Молодец! С мотором Вихрь будет немного посложнее но, Вы справитесь. МЕГАмозг Вам поможет. Станислав конечно придёт на помощь можешь не сомневаться. И за это я его уважаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-14 06:16
Доброго времени суток ! Подскажите как регулируется расстояние между сердечником катушки и магнитом маховика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.119.---)
Дата: 24-09-14 21:38
Ivtan писал:
> Доброго времени суток ! Подскажите как регулируется расстояние между
> сердечником катушки и магнитом маховика.
Боюсь, что только в сторону увеличения болгаркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-14 01:37
vasiliy-Gomel
> Боюсь, что только в сторону увеличения болгаркой.
А если катушка далеко ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-14 02:27
Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-14 01:58
Пузырь67(Весёлый посёлок писал:
> На чём?
Попробую задать вопрос по другому.
Я собрал схему 3 и установил намотанную катушку под маховик
(а катушку я задвинул до конца в сторону центра пока она не уперлась)
когда я дергаю ручным стартером то искры я на свечах не вижу, но слышу щелчки, при этом мотор заводится и работает, то что можно увидеть на свече искрой назвать сложно.
В этой теме прочитал вот это
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-09-14 08:04
Проверь, какой зазор между сердечником катушки и магнитом маховика. Должен быть в пределах 0.2 мм.
Может у меня искра хилая потому что сердечник далеко от магнита.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-09-14 03:05
Одна из моих катушек (сердечник) на Н23 под маховиком вихревская. Маховик с ней сразу не оделся. (пришлось, как в анегдоте, доработать напилтником)))) Вообще не понимаю, как там можно что-то регулировать в сторону уменьшения, если катушки на штивтах стоят "мертво". (хотя катушки с виду одинаковые)
ЗЫ: вчера Н23 пробурболил в бочке часа два на холостых на передаче, а потом заглох.... (бензин закончился!))))
сегодня наклонил бак, два раза кочнул грушей, и ОП! завелся с перого рывка на холостом!!!!! ща МЕГАмозг с Нижнего приедет, продемонстрирую НАШ С ВАМИ УСПЕХ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-09-14 03:12
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> vasiliy-Gomel писал:
> > Это какая №4?
> Вот эта, к примеру.
>
Спасибо, Станислав, за очередную ценную наводку! (будем анализировать)
Но про вихря, я думаю, нужно отдельную тему.
К тому же я нашел интерессную тему на моторке про термостат.
Ща сбегаю в магаз за Боржоми (батя на подъезде, просил) и открою тему про это.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-14 03:45
Ivtan писал:
> при этом мотор заводится и работает, то что можно увидеть на свече искрой
> назвать сложно.
Ты сильно заблуждаешься)))У тебя искра синяя и тонкая, поэтому тебе кажется, что её нет, хотя характерные щелчки говорят об обратном, когда искра отчётливо щёлкает - мин. 10-12 кВ система вырабатывает, что очень хорошо.Уменьши зазор в свечах.
> Может у меня искра хилая потому что сердечник далеко от магнита.?
В МН/МВ-1 зазор между сердечниками и башмаками магнитов не регулируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-14 04:52
Я просто сравнивал свою искру и соседа у него зажигание контактное так вот при том что свечи провода я притащил свои моторы одинаковые, на моторе соседа видно искру она синеватая, жирная , а у меня белесая и видно ее только если очень упорно присматриваться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy Gomel (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-09-14 05:15
Ivtan писал:
> Я просто сравнивал свою искру и соседа у него зажигание контактное так вот при
> том что свечи провода я притащил свои моторы одинаковые, на моторе соседа
> видно искру она синеватая, жирная , а у меня белесая и видно ее только если
> очень упорно присматриваться
.
А моторы как работают (Ваш и соседа)?
У меня со старой механикой искру тоже было видно без очков, а мот работал не стабильно. С новой зажигой на свечке искра похожа (без колпачка - да, лупит 10мм) и мот работает гораздо стабильней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-09-14 06:00
Ivtan:
>... на моторе соседа видно искру она синеватая, жирная , а у меня белесая и видно ее только если очень упорно присматриваться
-----------------------------------------------------------
Я существенной разницы не заметил по искре.Но,моторы с К/З более мощнее.Может быть я грешу,но это осущение не покидало меня всегда когда сталкиваюсь с Э/З.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-09-14 06:01
писал: vasiliy Gomel
>А моторы как работают (Ваш и соседа)?
>У меня со старой механикой искру тоже было видно без очков, а мот >работал не стабильно. С новой зажигой на свечке искра похожа (без >колпачка - да, лупит 10мм) и мот работает гораздо >стабильней.
Работают вроде нормально оба, у соседа холодный мотор заводится раза с 4-5 когда прогретый 2-3 раза
Мой заводится с первого раза но дернуть надо резко , если дернуть слабо то мотор можно будет завести только открыв заслонку полностью и долго дергать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-14 00:54
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Витков мало или маховик размагничен.Либо тиристор попался с высоким порогом
> открывания.Это можно проверить, увеличив резистор 10 Ом.
>
Маховик посмотрю остальное по схеме без отклонений .
Я правильно понял что если я подвину саму катушку к краю в сторону маховика искра лучше не будет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-09-14 02:03
Ivtan писал:
> Я правильно понял что если я подвину саму катушку к краю в сторону маховика
> искра лучше не будет ?
Искра лучше не будет, будет появляться раньше, т.е. при меньших оборотах запуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
