|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:10:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:10:01 |
|
Автор: Сивый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-14 03:35
Здравствуйте все! Назрела замена бензонасоса на Меркури Ефи. Посмотрел ценники мягко говоря о....ел! На форуме писали что ставят автомобильные. Внедрить не проблема - даже фишки на проводах одинаковые. Разный принцип работы насосов, автомобильный - центробежный , а на моторе - с мембраной ( забыл как такие называются уж простите!).
Собственно суть вопроса - напишите как работает автомобильный насос? Какой пробег после замены? В надежности не уступает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-09-14 04:40
Я ставил. Бошевский жигулевский. Подходит после двухминутного напилинга. Можно без напилинга, тогда менять разъем в моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-09-14 04:41
Насчет принципов - ты путаешь. Электронасосы абсолютно одинаковы по принципам работы и конструкции. Мембрана в механическом насосе низкого давления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-09-14 04:43
Пробег после замены часов 400, потом продал. У нового хозяина работает до сих пор, насколько я знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сивый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-14 04:51
Да вроде бы не путаю. Мотор мерк ефи с топливным блоком ( еще сепаратором называют). Так вот я его разобрал посмотреть - там два насоса. Низкого давления - ценробежный, на него шланг с бака, второй - на выходе на рампу, при работе не жужжит а как бы хлюпает ( так садовые насосы Гном работают).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сивый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-14 04:52
Спасибо! Буду пробовать. Завтра куплю, поменяю, попробую. По результату отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 11-09-14 04:54
Электробензонасосы бывают ажно четырёх типов, центробежные, турбинные, роликовые или эксцентриковые и мембранные. Центробежные и мембранные для карбюраторных двигателей, выдают 0,3...0,7 кг, турбинные до 4 кг, роликовые до 8 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-09-14 05:12
Слушай, а ты зачем насос менять собрался, ты же судя по всему не понимаешь как там все устроено? Может дело не в насосе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сивый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-14 05:14
Горыныч писал:
> Центробежные и мембранные для карбюраторных
> двигателей, выдают 0,3...0,7 кг,
А а зачем тогда производители ставят их на инжекторы?
Центробежные на авто, мембранный на моем моторе например...
Для работы инжектора главное чтобы насос обеспечивал необходимое давление и обладал необходимой производительностью... Я правильно понимаю?
Больше интересует вопрос надежности автонасосов на лодочных моторах.... Все-таки условия работы сильно разные...
Впрочем при такой разницей в цене (12000 и 600 руб) не грех и попробовать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сивый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-14 05:43
Разбираюсь - не разбираюсь..... Какая разница?
на вопрос о пробеге ответили. Спасибо!
если правда - то все получится.
поменяю. попробую. отпишусь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 11-09-14 05:52
У всех насосов кроме мембранных, двигатель работает в бензине, им же и охлаждается, у меня насосу 12 лет, пробег 103000, пока нареканий не вызывает, но коллектор мотора боится воды, я когда-то пробовал качать им воду, вода сразу пошла серая, щёток хватило на полчаса, то есть если воду в бак не пускать, то срок службы насоса может превышать срок службы ПЛМ. Только если ПЛМ карбюраторный, нужен насос низкого давления, ибо например эксцентриковый, он же роликовый легко продавливает иглу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 11-09-14 14:13
Я ставил на сузу 140. Обычный бош(даже не знаю от чего) погружной из ближайшего авто киоска. Как в меркури не знаю, в сузе он внутри паросепаратора и погружен в бенз.
Пришлось только переделать фишки на штатных проводах для нового насоса.
Все заняло пару часов с перекурами, и сразу на воду. Три года уже работает, правда не очень часто.
Думал не будет хватать производительности, однако разницы не ощутил.
Может поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 11-09-14 16:53
Сергей 68 писал:
> а электрический бензонасос от печки запорожца никто не пробовал ставить ?
========
А какое он развивает давление? Как думаешь, для инжектора хватит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 11-09-14 17:03
s494 писал:
> Сергей 68 писал:
>
> > а электрический бензонасос от печки запорожца никто не пробовал ставить ?
> ========
>
> А какое он развивает давление? Как думаешь, для инжектора хватит?
про какой насос разговор? для подкачивающего хватит, для форсунок конечно же нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сивый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-14 23:52
MegaChell писал:
> Я ставил на сузу 140. Обычный бош(даже не знаю от чего) погружной из ближайшего
> авто киоска. Как в меркури не знаю, в сузе он внутри паросепаратора и погружен в
> бенз.
> Пришлось только переделать фишки на штатных проводах для нового насоса.
> Все заняло пару часов с перекурами, и сразу на воду. Три года уже работает,
> правда не очень часто.
> Думал не будет хватать производительности, однако разницы не ощутил.
>
> Может поможет.
в меркури тоже сепаратор.... вернее "модуль подачи топлива"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asergey (---.terabit.net.ua)
Дата: 11-09-14 23:58
ставил насос от запора, немного недокачивает на вихре. поставил насос высокого давления, самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (---.ccl.perm.ru)
Дата: 12-09-14 01:22
Сивый писал:
> MegaChell писал:
>
> > Я ставил на сузу 140. Обычный бош(даже не знаю от чего) погружной из
> ближайшего
> > авто киоска. Как в меркури не знаю, в сузе он внутри паросепаратора и погружен
> в
> > бенз.
> > Пришлось только переделать фишки на штатных проводах для нового насоса.
> > Все заняло пару часов с перекурами, и сразу на воду. Три года уже работает,
> > правда не очень часто.
> > Думал не будет хватать производительности, однако разницы не ощутил.
> >
> > Может поможет.
>
> в меркури тоже сепаратор.... вернее "модуль подачи топлива"...
Во. В сузе также. И насос один в один по виду. Снизу резинка натягивается уплотнительная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 12-09-14 01:27
asergey писал:
> ставил насос от запора, немного недокачивает на вихре. поставил насос высокого
> давления, самое то.
================================
Причём тут Вихрь и насос от Запора? А?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сивый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-09-14 16:40
УРА!!!!! Заработало!!!!!!!!....
надо еще рейку разобрать с форсунками..... почистить...... но это уже после сезона....
П.С. на Роснефть на Сухую Самарку больше ни ногой!!!!
луче канистры таскать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|