|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:22:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:22:36 |
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 17:23
Товарищ сделал лодку, попросил запостить. Немного информации, кому интересно. Не сочтите за рекламу, сочтите за предмет обсуждения, так сказать на суд общественности. Фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 17:24
ТХ - длинна - 4690 мм
ширина - 1914 мм
толщина борта и днища 3 мм
вес - 330 кг
макс. мотор - 70 л.с.
килеватость на транце 14 гр. с гидролыжей.
Лодка выпускается в 2-х вариантах - со съемным задним диваном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 17:29
Мне понравилось решение с диваном. Он снимается за несколько секунд
и выносится на берег, допустим,к столу. В лодке освобождается прилично места под
рыбалку или ночлег.
Несколько интересных на мой взгляд отличий от отечественных аналогов.
- Приличная рамка стекла с форточкой и калиткой
- Макс. ширина кокпита внутри - 1700 мм ( по верху), по- полу 1500 мм
- Длинна кокпита с убранным диваном - 2 500 мм (на пол ложится надувной матрас)
- Ценник на 10 - 15 % ниже аналогов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 17:34
Ходил на RiverCraft 47 под Сузуки 50 и Сузуки 60 (4-т) - вполне прилично.
На 50 - ке макс. скорость в одного - 56 км, на 60-ке - 60.
Кому интересно - спрашивайте,отвечу (где сам, где помогут).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FireLine (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-08-14 17:51
Где крюк для затаскивания на прицеп? Тонировка ф топку, борт будет постоянно закаканным и на глянце это будет выглядеть гораздо страшнее чем на матовой поверхности. Либо его придется постоянно вылизывать. Цена? Ходовое видео?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.78.---)
Дата: 25-08-14 17:52
Давно к ней присматриваюсь. Хотел сначала Волжанку, но походу эту на следующий год возьму. Затестить только надо будет. По фоткам, парни молодцы, неплохую лодку сделали. Кокпит большой, борта высокие, рамка стекла мне больше нравится чем у Волжанки, тент тоже удобней, сьемный задний диван, гидролыжа опять же. Яму 70-ку повесить и вообще огонь будет. Не знаю правда как с управляемостью, но на тесте можно проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.182.---)
Дата: 25-08-14 18:06
интересны видео с данной лодкой, однако цены на опции не радуют, и вроде на сайте написано что макс. мощность 90 сил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 18:14
FireLine писал:
> Где крюк для затаскивания на прицеп? Тонировка ф топку, борт будет постоянно
> закаканным и на глянце это будет выглядеть гораздо страшнее чем на матовой
> поверхности. Либо его придется постоянно вылизывать. Цена? Ходовое видео?
Крюк присутствует. В стандарте стекла белые, темные по желанию клиента. Тоже самое с оклейкой бортов, пленка любая на усмотрение клиента, светлая, матовая, темная.
Видео будет чуть позже. Цену можно посмотреть на сайте. Сайт по известным причинам не выкладываю. Яндекс рулит.
фото в скрепке без тонировки, светлый борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 18:18
Liveнь писал:
> Давно к ней присматриваюсь. Хотел сначала Волжанку, но походу эту на следующий
> год возьму. Затестить только надо будет. По фоткам, парни молодцы, неплохую
> лодку сделали. Кокпит большой, борта высокие, рамка стекла мне больше нравится
> чем у Волжанки, тент тоже удобней, сьемный задний диван, гидролыжа опять же. Яму
> 70-ку повесить и вообще огонь будет. Не знаю правда как с управляемостью, но на
> тесте можно проверить.
Управляемость адекватная, на мой взгляд оптимальный вариант приехать на тест драйв. Предварительная запись не нужна, можно созвониться и договориться в любое время, выходные, будни, утро, вечер и т.д., как будет удобней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 18:22
максим85 писал:
> интересны видео с данной лодкой, однако цены на опции не радуют, и вроде на
> сайте написано что макс. мощность 90 сил?
Видимо стоимость дополнительных опций, в определенном смысле, компенсирует относительно низкую стоимость лодки в стандарте.
Лодка действительно сертифицировано до 90 л.с. Лодку тестировали под Suzuki 70, на мой взгляд мотор довольно таки тяжел и велик для нее, фото в скрепке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.78.---)
Дата: 25-08-14 18:59
Да, суза тяжеловата для этой лодки. Кил 120, не больше для нее надо, я думаю.
Кстати, носовой отсек самоотлив ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (217.112.14.---)
Дата: 25-08-14 19:14
Смотрю на фотографии, лодка как лодка, чем то "Прогресс"напоминает. Вот только дизайнерские изыски напрягают. Черная окантовка по борту проклёпанная блестящими заклёпками, Весьма дешевая резинка на консоли с теми же заклёпками и какието непонятные нашлёпки. А подкосы лобового стекла, наверное над их формой трудился целый коллектив дизайнеров и кузнец из деревни Гадюкино. Да и расположение машинки- это не халтура, это фича. Зато гордое название- RiverCraft...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 19:16
Liveнь писал:
> Да, суза тяжеловата для этой лодки. Кил 120, не больше для нее надо, я думаю.
> Кстати, носовой отсек самоотлив ?
Нет, самоотлива нет, вся вода стекает к помпе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.182.---)
Дата: 25-08-14 19:20
дайте больше фото, с бортов, с носа, с кормы, фото кокпита двух модификаций, организация рецесса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (217.112.14.---)
Дата: 25-08-14 19:39
Панель приборов чудо, нет просто ЧУДО. Зачем на приборы смотреть через руль? Главное чтобы на фотографии были видны. А форма...напоминает анекдот про ханта- философа, который кирпичи в воду бросал... Это про то что кирпич прямоугольный, а круги круглые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 20:09
Хант Аганский писал:
> Панель приборов чудо, нет просто ЧУДО. Зачем на приборы смотреть через руль?
> Главное чтобы на фотографии были видны. А форма...напоминает анекдот про ханта-
> философа, который кирпичи в воду бросал... Это про то что кирпич прямоугольный,
> а круги круглые.
отсыпешь?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ozzzeeee (---.22.175.79cherep.ptl.ru)
Дата: 25-08-14 20:10
Фото днища и сварных швов выложите пожалуйста и где посмотреть цены на допы ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-08-14 20:32
Есть вот такое фото, другого нет, попрошу сделают. Не раньше завтрашнего дня я думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex71 (---.its-project.ru)
Дата: 26-08-14 00:55
Soccer писал:
> Хант Аганский писал:
>
> > Панель приборов чудо, нет просто ЧУДО. Зачем на приборы смотреть через руль?
> > Главное чтобы на фотографии были видны. А форма...напоминает анекдот про
> ханта-
> > философа, который кирпичи в воду бросал... Это про то что кирпич
> прямоугольный,
> > а круги круглые.
> отсыпешь?)))
А чего отсыпать?Панель овалом,а нашлёпка под приборы прямоугольная.Глаз режет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (217.112.14.---)
Дата: 26-08-14 14:00
Soccer писал:
> отсыпешь?)))
Жалко что ли?
На последней фотке траурная рамка как бы намекает-ни что в жизни не вечно. Консоль, эргономика и эстетика не совместимы, в принципе. Отделка напоминает кооперативную торпеду на УАЗ, которые ляпали в начале 90-х, такое корявое, блестящее нечто.
Если бы мог посмотреть воочию на лодку, вероятно мог бы небольшой грузовичок кирпичей подогнать. Такие "изыски" спокойно прокатят для самоделкина из глубинки, где нет ни достойных материалов , ни оборудования, да что греха таить, и лишних денег. Одно дело ляпать для себя, посылая всех доброхотов и критиков ниже пояса, другое дело на продажу. Тем более к вашей базовой цене в 255 /260 тыс. нужно будет ещё ввалить неизвестную сумму на переделки, это не считая ваших допов.
ПС Информация к размышлению. В этом году хантам опять дали новые лодки, так вот из 18 Винботов на руках у них осталось 2, 16 уже сбагрили за бесценок любителям новоделов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 26-08-14 16:16
ну все, начелось) щас обольют говном. а что такого не эргономичного, не эстетичного, отличающегося от других лодок вы увидели? ну мелочи есть, они не могут не есть, все это можно довести в процессе.
А вот что не увидел так это рундуков в полах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (217.112.14.---)
Дата: 26-08-14 16:30
Стажёр писал:
> могут не есть, все это можно довести в процессе.
>
За такую цену можно уже задумываться о "мелочах" и не заморачиваться доделками.
> А вот что не увидел так это рундуков в полах.
Одну претензию Вы уже сами сформулировали. А сколько их буде при личном осмотре?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 16:33
Траурная рамка? Веселый вы человек. Эргономика (удобство управления), в этой лодке лучше чем у всех (это мое мнение ) советских дюралек.
Насчет дизайнерских изысков в отделке- на любителя.
Владелец лодки,видимо,любитель.
Про другие лодки - Виндбот ,
может быть, лучше писать на завод производителю ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 16:35
Рундуки (2 шт) в базе есть в передней части лодки. Так же, опционально, делается рундук в полу кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 16:49
> А вот что не увидел так это рундуков в полах.
Одну претензию Вы уже сами сформулировали. А сколько их буде при личном осмотре?
Мне кажется,это не претензия к лодке, а претензия к фотографии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 18:12
Живу не в дусте , а в Дзержинске, а лодку с фотографии делал и правда я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 26-08-14 19:05
nik-rc
Да ладно, не сердись. Надеюсь, что не впервые услышал это сленговое название Дзержинска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 19:12
Конечно услышал не в первый раз, да и сам, бывало употреблял.
Просто что-то именно в данном контексте резануло слух.
Но,естественно, не сержусь, скорее сам виноват...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 26-08-14 19:41
с видео тоже скудненько. неужели нельзя все сделать красиво и информативно? такое ощущение что производителя заставляют а он нихочет...
ну а дизайн корпуса ниче так - брутален!
а складывающиеся сиденья сзади - они не съемные? имеется ввиду полностью, как в комплектации с диваном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 22:14
С видео,согласен, просадочка вышла. Снимать самому на фотоаппарат не хотелось, планировал профессионала с монтажем и т.д. В ближайшее время обязательно сделаю.
Хотя, лично я никогда не понимал, какую достоверную информацию о ходовых качествах лодки можно получить из смонтированного видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 22:17
Стажёр писал:
> с видео тоже скудненько. неужели нельзя все сделать красиво и информативно?
> такое ощущение что производителя заставляют а он нихочет...
>
> ну а дизайн корпуса ниче так - брутален!
>
> а складывающиеся сиденья сзади - они не съемные? имеется ввиду полностью, как в
> комплектации с диваном.
Да ,и забыл, в варианте с задними креслами они(кресла) не снимаются. Под ними,как и под диваном, рундук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 27-08-14 00:23
nik-rc писал:
> Да ,и забыл, в варианте с задними креслами они(кресла) не снимаются. Под
> ними,как и под диваном, рундук.
удобная компановочка, но вот если бы еще все это убиралось чтобы спать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 00:42
Стажёр писал:
> nik-rc писал:
>
>
> > Да ,и забыл, в варианте с задними креслами они(кресла) не снимаются. Под
> > ними,как и под диваном, рундук.
>
> удобная компановочка, но вот если бы еще все это убиралось чтобы спать
Если мне сейчас память не изменяет, расстояние по полу от
передней палубы до кресел - около 200 см. Правда, придется или ноги
или голову под консоли прятать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 00:46
Фото лодки на ходу под 50 л.с. Такое видео - лайт...
Блин, в черной рамке, спи спокойно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 02:32
Ozzzeeee писал:
> Фото днища и сварных швов выложите пожалуйста и где посмотреть цены на допы ?
Фото швов. Днище сфотографирую завтра-послезавтра,
как лодку перевернем. Пробовал залезть под стапель -
фигня получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.214.57.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-08-14 02:46
Soccer писал:
> .максим85 писал:
>
> > видео что нашел, Ссылка.
> на видео под полтинником
Видео - не информативное совершенно.
Зачем нужна "тряпка" на потопчинах??? Как выцарапывать пыль, грязь, глину, чешую из под уголков, коими прижата "тряпка"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.214.57.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-08-14 02:56
Зачем стекло такое низкое? Как спрятаться от ветра?
Зачем острый улок рамки (на фото - красным). Ветер будет задувать. Тентовики будут сходить с ума от такой рамки и просить накинуть за сложность, это факт. Верх нефункциональности.
Понравился вариант с двумя раздельными сидушками сзади и подиумом меж ними.
А где человеческая автокомпановка? Ребята, вы серьезно думаете, что за консолями будущее?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 03:02
Обской Кит писал:
> Soccer писал:
>
> > .максим85 писал:
> >
> > > видео что нашел, Ссылка.
> > на видео под полтинником
>
> Видео - не информативное совершенно.
> Зачем нужна "тряпка" на потопчинах??? Как выцарапывать пыль, грязь, глину, чешую
> из под уголков, коими прижата "тряпка"?
Видео никакое,это понятно. Снимал человек , который делал мне
сайт, на телефон и сразу бросил его в интернет, и заодно в раздел сайта, видимо что бы он (раздел) не пустовал.
Задние потопчины оклеены материалом, кот. называется карпет.
Из всех щелей лодки грязь спокойно вымывается керхером. Так же
задние потопчины сьемные, они крепятся на 4 саморезах и легко снимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 03:11
Обской Кит писал:
> Зачем стекло такое низкое? Как спрятаться от ветра?
> Зачем острый улок рамки (на фото - красным). Ветер будет задувать. Тентовики
> будут сходить с ума от такой рамки и просить накинуть за сложность, это факт.
> Верх нефункциональности.
>
> Понравился вариант с двумя раздельными сидушками сзади и подиумом меж ними.
>
> А где человеческая автокомпановка? Ребята, вы серьезно думаете, что за консолями
> будущее?)))
Проблема низкого стекла легко решается регулировкой высоты сидения. Штатно подбирал высоту под себя(виноват), привык смотреть поверх стекла. Острый уголок рамки - согласен, не слишком функционально, но это (как и высота стекла ) элемент
дизайна. Тут уж на вкус и цвет... С тентами,честно, проблем никаких.
Шьет мой хороший товарищ,ни мне , ни клиентам никакого удорожания.
Хотелось бы услышать Ваше мнение о преимуществах капотных лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 03:20
shubba писал:
> Авто компоновка предвидется?
Вообще,честно говоря, не планировал. Но если будут заявки почему нет. Переделать имеющийся проект под капот не проблема.
Под заказ (осенью-зимой) даже и взялся бы изобразить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 03:25
shubba писал:
> Какова будет цена такой переделки?
Если будет время и настроение - никаких дополнительных расходов для себя я не вижу. Соответственно ценник не изменится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-14 21:27
Dost писал:
> А где производство? И где можно ее посмотреть?
Производство в Дзержинске Ниж.обл., посмотреть можно в НН и
в Дзержинске. Тест-драйв в НН или Дзержинске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.static.vega-ua.net)
Дата: 27-08-14 22:06
Профиль nik-rc:
Страна: Россия
Город: Дзержинск
Плавсредство: Rivercraft 47
Мотор: Suzuki DF 50
Обо мне: Делаю лодки
Николай, ты? ))
Наконец то ты на правильном - своем собственном пути. Удачи в начинании. Умничка ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-14 23:08
Игорь ims писал:
>
> Николай, ты? ))
> Наконец то ты на правильном - своем собственном пути. Удачи в начинании. Умничка > ).
+1 !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 27-08-14 23:45
Съемный диван - здорово. Фотки бы с ним, без него и дивана отдельно )))
"ширина внизу 1500, сверху 1700" - это что, диагноз? Или, как теперь модно говорить, "тренд"? Почему человеку нельзя подойти к борту??? Когда впервые столкнулся с таким на Салюте, тут же вспомнил бессмертное творение тети Клавы над мужским писсуаром "не льстите себе, подойдите ближе" ©
Смех-смехом, а из-за такой вот мелочи недели две назад щуку не смог подсачить. Все, что в полуметре от борта, бортом же и закрыто.
Насчет обводов согласен. Никакие недостатки современных утюгов этому не чужды.
Насчет стекол и дизайна в целом - не соглашусь. Смотрится необычно. А практичность лодке для покатушек ни нафиг не спёрлась )))
И все равно, радует, что кто-то что-то пытается сделать и хоть что-то клиенту отдать за его деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 28-08-14 00:05
Игорь ims писал:
> Профиль nik-rc:
>
> Страна: Россия
> Город: Дзержинск
> Плавсредство: Rivercraft 47
> Мотор: Suzuki DF 50
> Обо мне: Делаю лодки
>
> Николай, ты? ))
> Наконец то ты на правильном - своем собственном пути. Удачи в начинании. Умничка
> ).
Угу)), вижу знакомые нотки и профиль. Но тут походу не только Николай задействован?
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 00:14
vdv писал:
> Съемный диван - здорово. Фотки бы с ним, без него и дивана отдельно )))
>
> "ширина внизу 1500, сверху 1700" - это что, диагноз? Или, как теперь модно
> говорить, "тренд"? Почему человеку нельзя подойти к борту??? Когда впервые
> столкнулся с таким на Салюте, тут же вспомнил бессмертное творение тети Клавы
> над мужским писсуаром "не льстите себе, подойдите ближе" ©
>
> Смех-смехом, а из-за такой вот мелочи недели две назад щуку не смог подсачить.
> Все, что в полуметре от борта, бортом же и закрыто.
>
> Насчет обводов согласен. Никакие недостатки современных утюгов этому не чужды.
>
> Насчет стекол и дизайна в целом - не соглашусь. Смотрится необычно. А
> практичность лодке для покатушек ни нафиг не спёрлась )))
>
> И все равно, радует, что кто-то что-то пытается сделать и хоть что-то клиенту
> отдать за его деньги.
Фото с диваном и без есть на сайте, если не сложно ,
посмотрите. По-поводу ширины внизу - увеличить ее можно только увеличив ширину по скуле ( это потащит за собой много нюансов), ну или заузив вверху до 1500.
В остальном - большое спасибо на добром слове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 00:18
Игорь ims писал:
> Профиль nik-rc:
>
> Страна: Россия
> Город: Дзержинск
> Плавсредство: Rivercraft 47
> Мотор: Suzuki DF 50
> Обо мне: Делаю лодки
>
> Николай, ты? ))
> Наконец то ты на правильном - своем собственном пути. Удачи в начинании. Умничка
> ).
Игорь,привет. Ну ты уж , я думаю, узнал меня на фотографии.
Спасибо за доброе слово, и , как бы странно это ни звучало,
без тебя я бы точно не начал лодки делать.
Да и в Риверкрафте много удачных решений от Финвала. Готов признать с полной ответственностью.... И еще раз извиниться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 00:27
mmg писал:
> Игорь ims писал:
>
> > Профиль nik-rc:
> >
> > Страна: Россия
> > Город: Дзержинск
> > Плавсредство: Rivercraft 47
> > Мотор: Suzuki DF 50
> > Обо мне: Делаю лодки
> >
> > Николай, ты? ))
> > Наконец то ты на правильном - своем собственном пути. Удачи в начинании.
> Умничка
> > ).
> Угу)), вижу знакомые нотки и профиль. Но тут походу не только Николай
> задействован?
> Удачи!
Марат, привет.
А кто еще ,кроме меня ? Не догоняю мысль ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.237.246.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 28-08-14 00:49
vdv писал:
> "ширина внизу 1500, сверху 1700" - это что, диагноз? Или, как теперь модно
> говорить, "тренд"? Почему человеку нельзя подойти к борту???
Это, действительно, тренд. Я даже и спрашивать не решился. Зачем зашивать борт - рациональных ответов, наверное, нет.
Могу предложить, зачем НЕ зашивать борт:
1. Место для носка ботинка! Очень удобно упереться коленом в борт! Можно писить и вываживать щуку одновременно)
2. Можно сделать полочки
3. Можно задвинуть/закатить что хочешь. Как в пустой горшочек Винни-Пуха)))
4. Легко проложить новые/забытые провода.
5. Инспекция/рихтовка борта
6. Нет лишнему и ненужному весу
7. Нет дополнительных уголков между палубой и внутренним фальшбортом.
В качестве иллюстрирации привожу не очень эстетичное фото ночлега в моем X-Craft-47. О, даже названия похожи!)) В таком сегменте нужно уделять внимание практичности, имхо, конечно.
Производителю в любом случае успехов! Дело затеяли нужное и благородное!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.static.vega-ua.net)
Дата: 28-08-14 01:52
nik-rc писал:
> Да и в Риверкрафте много удачных решений от Финвала. Готов признать с
> полной ответственностью....
> И еще раз извиниться.
В добрый путь ). Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 02:02
Обской Кит писал:
> vdv писал:
>
> > "ширина внизу 1500, сверху 1700" - это что, диагноз? Или, как теперь модно
> > говорить, "тренд"? Почему человеку нельзя подойти к борту???
>
> Это, действительно, тренд. Я даже и спрашивать не решился. Зачем зашивать борт -
> рациональных ответов, наверное, нет.
> Могу предложить, зачем НЕ зашивать борт:
> 1. Место для носка ботинка! Очень удобно упереться коленом в борт! Можно писить
> и вываживать щуку одновременно)
> 2. Можно сделать полочки
> 3. Можно задвинуть/закатить что хочешь. Как в пустой горшочек Винни-Пуха)))
> 4. Легко проложить новые/забытые провода.
> 5. Инспекция/рихтовка борта
> 6. Нет лишнему и ненужному весу
> 7. Нет дополнительных уголков между палубой и внутренним фальшбортом.
> В качестве иллюстрирации привожу не очень эстетичное фото ночлега в моем
> X-Craft-47. О, даже названия похожи!)) В таком сегменте нужно уделять внимание
> практичности, имхо, конечно.
>
> Производителю в любом случае успехов! Дело затеяли нужное и благородное!
Во многом согласен, но писать привык с транцевых потопчин.
К сожалению, из за нюансов набора борта и конструкции лодки
больших карманов (даже в половину борта) в Риверкрафте на получится.
Под троса и провода заложены кабель - каналы по правому борту.
Вариант как на Вашей лодке прикину...
За добрые слова спасибо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 28-08-14 02:21
nik-rc писал:
> Марат, привет.
> А кто еще ,кроме меня ? Не догоняю мысль ...
Предположил, что с Михаилом. Или в одного поднимаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 02:21
mmg писал:
> nik-rc писал:
>
> > Марат, привет.
> > А кто еще ,кроме меня ? Не догоняю мысль ...
>
> Предположил, что с Михаилом. Или в одного поднимаешь?
Ху из Майкл???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 28-08-14 02:31
Игорь ims писал:
> nik-rc писал:
>
> > Да и в Риверкрафте много удачных решений от Финвала. Готов признать с
> > полной ответственностью....
> > И еще раз извиниться.
>
> В добрый путь ). Удачи!
Вот это мужской разговор, спиздинглайн рядом не валялся
Уважаю.
Появилось желание посмотреть на лодку вживую, и может есть смысл сделать тест на скорость под полтинником?
мог бы быть наблюдателем и оператором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 02:41
Александр-НН писал:
> Игорь ims писал:
>
> > nik-rc писал:
> >
> > > Да и в Риверкрафте много удачных решений от Финвала. Готов признать с
> > > полной ответственностью....
> > > И еще раз извиниться.
> >
> > В добрый путь ). Удачи!
>
>
> Вот это мужской разговор, спиздинглайн рядом не валялся
> Уважаю.
> Появилось желание посмотреть на лодку вживую, и может есть смысл сделать тест на
> скорость под полтинником?
> мог бы быть наблюдателем и оператором.
Некая пикантность ситуации в том, что лодку SL изначально делал ( спиз....див) Ваш покорный слуга.
Тест на скорость под 50 л.с. делали.
У меня получилось 52 - 60 км (против - по течению)
Мой партнер (Дельта), ездил с RC 47 на семинар Сузуки в Уфу,
Он говорил, что во время теста ( в лодке 2 чел) по навигатору
была скорость больше 60 км, без учета течения. Но,если честно,
меня терзают смутные сомнения...
Тест - драйв с видео - в любое удобное для Вас время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 28-08-14 02:48
nik-rc писал:
> Некая пикантность ситуации в том, что лодку SL изначально делал (
> спиз....див) Ваш покорный слуга.
я это уже понял из постов выше,
и я вспомнил что говорили представители СЛ про Украинцев и бросали все что можно на вентилятор, и вижу как могут разговаривать МУЖЧИНЫ.
Жму руку,
>
> Тест на скорость под 50 л.с. делали.
> У меня получилось 52 - 60 км (против - по течению)
>
А когда и где делался тест?
> Мой партнер (Дельта), ездил с RC 47 на семинар Сузуки в Уфу,
> Он говорил, что во время теста ( в лодке 2 чел) по навигатору
> была скорость больше 60 км, без учета течения. Но,если честно,
> зуб не дам...
> Тест - драйв с видео - в любое удобное для Вас время.
У меня на начало сентября 3 свадьбы и 2 дня рождения
хрен знает когда на воду теперь попаду
но с удовольствием бы посетил Вас, ибо я скоро начну ездить вверх от Дзержинска на Власовские, искать клыкастого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 02:53
Первый тест делался на Оке в районе Дзержинска.
Будет время,обязательно приезжайте. Желательно со звоночком за день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 28-08-14 03:03
nik-rc писал:
> Первый тест делался на Оке в районе Дзержинска.
> Будет время,обязательно приезжайте. Желательно со звоночком за день.
А когда делался тест?
в этом году или прошлом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.static.vega-ua.net)
Дата: 28-08-14 03:07
nik-rc писал:
> Некая пикантность ситуации в том, что лодку SL изначально делал (
> спиз....див) Ваш покорный слуга.
1. Ты делал сам - говоря об этом. Без обучения и обмана.
2. Не прятался за спинками "партнеров" от ответственности за свои действия. Да и не делал грязных дел. Речь только о тебе.
3. Не использовал чужой бренд для рекламы своего.
4. Сделал свой собственный продукт.
Коля, если я не ошибся в первых четырех пунктах, то, возможно, пятый пункт успеха ты вскоре допишешь в вышеуказанный список.
Водомоторничество - не просто производство. Это дело честных мужиков.
зы: Прости. Только сегодня сделал тебе наиболее качественную за наше с тобой знакомство рекламу. Потому что только сейчас - заслуженную. Мужик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Severnyi (80.68.70.---)
Дата: 28-08-14 03:09
Хант Аганский писал:
> ПС Информация к размышлению. В этом году хантам опять дали новые лодки, так вот
> из 18 Винботов на руках у них осталось 2, 16 уже сбагрили за бесценок любителям
> новоделов.
Привет земляк, и почем лодки ушли? :))))
На Агане то зачем виндбот? Там и обянки на глаза хватит... ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 03:11
Александр-НН писал:
> nik-rc писал:
>
> > Первый тест делался на Оке в районе Дзержинска.
> > Будет время,обязательно приезжайте. Желательно со звоночком за день.
> А когда делался тест?
> в этом году или прошлом?
В этом апреле. В середине. Заодно фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 03:20
Игорь ims писал:
> nik-rc писал:
>
> > Некая пикантность ситуации в том, что лодку SL изначально делал (
> > спиз....див) Ваш покорный слуга.
>
> 1. Ты делал сам - говоря об этом. Без обучения и обмана.
> 2. Не прятался за спинками "партнеров" от ответственности за свои действия. Да и
> не делал грязных дел. Речь только о тебе.
> 3. Не использовал чужой бренд для рекламы своего.
> 4. Сделал свой собственный продукт.
>
> Коля, если я не ошибся в первых четырех пунктах, то, возможно, пятый пункт
> успеха ты вскоре допишешь в вышеуказанный список.
>
> Водомоторничество - не просто производство. Это дело честных мужиков.
>
> зы: Прости. Только сегодня сделал тебе наиболее качественную за наше с тобой
> знакомство рекламу. Потому что только сейчас - заслуженную. Мужик.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 03:21
Александр-НН писал:
> nik-rc писал:
>
> > Первый тест делался на Оке в районе Дзержинска.
> > Будет время,обязательно приезжайте. Желательно со звоночком за день.
> А когда делался тест?
> в этом году или прошлом?
На самом деле первый тест был в декабре 2013.
На фото Серая Шея...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 03:36
Игорь ims писал:
> nik-rc писал:
>
> > Некая пикантность ситуации в том, что лодку SL изначально делал (
> > спиз....див) Ваш покорный слуга.
>
> 1. Ты делал сам - говоря об этом. Без обучения и обмана.
> 2. Не прятался за спинками "партнеров" от ответственности за свои действия. Да и
> не делал грязных дел. Речь только о тебе.
> 3. Не использовал чужой бренд для рекламы своего.
> 4. Сделал свой собственный продукт.
>
> Коля, если я не ошибся в первых четырех пунктах, то, возможно, пятый пункт
> успеха ты вскоре допишешь в вышеуказанный список.
>
> Водомоторничество - не просто производство. Это дело честных мужиков.
>
> зы: Прости. Только сегодня сделал тебе наиболее качественную за наше с тобой
> знакомство рекламу. Потому что только сейчас - заслуженную. Мужик.
Кстати, Игорь, в 2013 я сделал еще лодку в 2-х размерах - 500 и 540.
Дизайн - по - мотивам Финвала. Называется горбатый Финвал.
Но с партнером( в который раз) не срослось. Да и к лучшему, решил уйти к однобортной системе.
На фото лодка на испытаниях с неродными стеклами и консолями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 28-08-14 03:43
1 декабря 2013 года я закрыл сезон
А вот сейчас можно вернуться к показателям максималки скорости по течению и против течения
Вы писали:
У меня получилось 52 - 60 км (против - по течению)
отсюда вопрос
то есть скорость течения 4 км/час
это в какое время такие показатели были?
в декабре или в этом апреле?
спрашиваю потому что помню свой скандал с владом2
он тогда доказывал что скорость Оки не более 2 км.час
хотя сейчас Ока действительно течет со скоростью 2-3 км. час но это связано с отсутствием воды, а вот у Вас показатели были в декабре, когда речка начала вставать лодку на воду спускали через закраины или весной в половодье, хотя воды то все равно не было
у меня сейчас груза на 24 гр. на Оке везде отбивают, а в прошлом году в некоторых местах и 52 на дно не ложились
Ваши показатели очень похожи на декабрь прошлого года, я так думаю.
А в целом судя по фоткам и описанию на сайте Ваша лодка во многом в выгодную сторону отличается от СЛ, а по цене намного дешевле.
Очень интересно посмотреть лодку живьем
обязательно приеду
Сразу как смогу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-14 03:50
Александр-НН писал:
> 1 декабря 2013 года я закрыл сезон
> А вот сейчас можно вернуться к показателям максималки скорости по течению и
> против течения
>
> Вы писали:
> У меня получилось 52 - 60 км (против - по течению)
>
> отсюда вопрос
> то есть скорость течения 4 км/час
> это в какое время такие показатели были?
> в декабре или в этом апреле?
> спрашиваю потому что помню свой скандал с владом2
> он тогда доказывал что скорость Оки не более 2 км.час
> хотя сейчас Ока действительно течет со скоростью 2-3 км. час но это связано с
> отсутствием воды, а вот у Вас показатели были в декабре, когда речка начала
> вставать лодку на воду спускали через закраины или весной в половодье, хотя воды
> то все равно не было
> у меня сейчас груза на 24 гр. на Оке везде отбивают, а в прошлом году в
> некоторых местах и 52 на дно не ложились
> Ваши показатели очень похожи на декабрь прошлого года, я так думаю.
>
> А в целом судя по фоткам и описанию на сайте Ваша лодка во многом в выгодную
> сторону отличается от СЛ, а по цене намного дешевле.
> Очень интересно посмотреть лодку живьем
> обязательно приеду
> Сразу как смогу
Скорость 52-60 была в апреле по высокой воде. Притом я как раз ходил в районе вышки. Зимой была промоина у берега 150-200 м.
Макс. скорость я померить не смог.
По-опыту, скорость Оки летом в этом районе 2.5 - 3 км.
Мне так помнится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (217.112.7.---)
Дата: 28-08-14 03:59
Severnyi писал:
> Привет земляк, и почем лодки ушли? :))))
> На Агане то зачем виндбот? Там и обянки на глаза хватит... ;)
Привет земляк. :) так Лукойл закупает им пофиг что брать. Ханты прокатились и начали кто обменивать, кто потрезвее продавать. Тяжелые они и для рыбалки неудобные. Только двое сопляков до сих пор ездят под 30-ками, я их не знаю, откуда то с низовьев приезжают, может с Тром-Егана. В этом году паводок только в конце июля спал, так хоть опять танкеры пускай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 28-08-14 04:27
nik-rc писал:
> По-опыту, скорость Оки летом в этом районе 2.5 - 3 км.
> Мне так помнится...
с этим не спорю ни капельки, но прошлой осенью в октябре, да по высокой воде она явно была выше. Ну да ладно, не об этом речь.
Надеюсь на личное знакомство в ближайшем будущем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-14 01:24
Ozzzeeee писал:
> Фото днища и сварных швов выложите пожалуйста и где посмотреть цены на допы ?
Фото днища...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-14 15:35
Обской Кит писал:
> Какие плюсы и минусы у гидролыжи?
Теоретически - легче выход на глиссер, выше скорость.
Практически на RC получили довольно небольшую смачиваемую
поверхность, на фото, выше я его выкладывал, видно.
Минусы - опять же теоретически - более жесткое прохождение волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.225.156.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 30-08-14 19:25
nik-rc писал:
> Обской Кит писал:
>
> > Какие плюсы и минусы у гидролыжи?
>
> Теоретически - легче выход на глиссер, выше скорость.
> Практически на RC получили довольно небольшую смачиваемую
> поверхность, на фото, выше я его выкладывал, видно.
> Минусы - опять же теоретически - более жесткое прохождение волны.
Извиняюсь за назойливость, а как проще с точки зрения технологии раскроя/сварки? Вроде бы, с гидролыжей больше швов. Стоит ли лыжа свеч?
У меня была несколько сезонов пластиковая Ямаха с гидролыжей (до сих пор в профиле). Так вот, со старенькой 2т семидесяткой она спокойно ходила 50км/час, практически независимо от загрузки. За счет длины в 6 метров проходила по вершинам нескольких гребней, не замечая речную волну.
НО, на водохранилище, как только "валики" достигали определенного критического размера, удары становились настолько зубодробительными, причем даже в водоизмещающем режиме, что вай-вай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-14 19:34
Обской Кит писал:
> nik-rc писал:
>
> > Обской Кит писал:
> >
> > > Какие плюсы и минусы у гидролыжи?
> >
> > Теоретически - легче выход на глиссер, выше скорость.
> > Практически на RC получили довольно небольшую смачиваемую
> > поверхность, на фото, выше я его выкладывал, видно.
> > Минусы - опять же теоретически - более жесткое прохождение волны.
>
> Извиняюсь за назойливость, а как проще с точки зрения технологии раскроя/сварки?
> Вроде бы, с гидролыжей больше швов. Стоит ли лыжа свеч?
> У меня была несколько сезонов пластиковая Ямаха с гидролыжей (до сих пор в
> профиле). Так вот, со старенькой 2т семидесяткой она спокойно ходила 50км/час,
> практически независимо от загрузки. За счет длины в 6 метров проходила по
> вершинам нескольких гребней, не замечая речную волну.
> НО, на водохранилище, как только "валики" достигали определенного критического
> размера, удары становились настолько зубодробительными, причем даже в
> водоизмещающем режиме, что вай-вай.
С точки зрения производства, с лыжей, понятно, чуть сложнее, но это абсолютно не критично.
По- поводу длинны волны - согласен. Все - таки длинна лодки. накладывает вполне реальные ограничения по мореходности.
На мой взгляд они (для 4.7 м) вполне адекватно прописаны в судовом билете - удаление от берега 2 км, макс.высота волны - 0.5 м.
По - поводу смысла гидролыжы на RC - на
мой взгляд, плюсов больше, чем минусов. Более жестких ударов при прохождении волн в означенных выше условиях, я не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-14 14:20
На ДП собираются участвовать мои товарищи. Так что одна или две лодки будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks HH (---.google.com)
Дата: 01-09-14 16:25
Добрый день . Хотелось бы на воде воде посмотреть и прокатится на вашей лодке . Как связаться телефона нигде не вижу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 01-09-14 17:17
Aleks HH писал:
> Добрый день . Хотелось бы на воде воде посмотреть и прокатится на вашей лодке .
> Как связаться телефона нигде не вижу ?
Отписался в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 099 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 04-09-14 05:36
Это который 140 .
Опубликуйте контакты , интересная лодка , сам из Дзержинска , оч. хочу пощупать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 04-09-14 17:43
nik-rc писал:
На мой взгляд они (для 4.7 м) вполне адекватно прописаны в судовом билете - удаление от берега 2 км, макс.высота волны - 0.5 м.
для 4,7 метра и 190~ см ширины? Маловато! Для сарепты, а она поменьше, допуск поболее)
Как уже писали, хочется автокомпоновку!!! И борта вертикальные!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 04-09-14 19:02
Александр-НН писал:
> Созвонился с Сергеем, надеюсь в воскресенье буду в Ваших краях. Заодно и пески
> пощупаю ))
Сергей, правда, посредственное отношение имеет к лодкам риверкарфт, их делает его друг Николай, с которым он не редко попивает пивко, вискарь, да и почти все, что горит. Дома, на рыбалке, да где придется. Но да, созвонились)))). И Николай в курсе, тоже ждет воскресного звонка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 04-09-14 19:06
099 писал:
> Это который 140 .
> Опубликуйте контакты , интересная лодка , сам из Дзержинска , оч. хочу пощупать
> .
не знаю можно ли публиковать, если удалят, значит в личку напишу, 909-Двестивосемьдесятсемь-4О-О5 (антиспам) - Николай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 04-09-14 19:42
naemnik писал:
> nik-rc писал:
>
> На мой взгляд они (для 4.7 м) вполне адекватно прописаны в судовом билете -
> удаление от берега 2 км, макс.высота волны - 0.5 м.
>
>
> для 4,7 метра и 190~ см ширины? Маловато! Для сарепты, а она поменьше, допуск
> поболее)
>
> Как уже писали, хочется автокомпоновку!!! И борта вертикальные!!!
Допуск по применению лодок определяет ГИМС, по устаревшим ( на мой взгляд) формулам. Бустер Л и Прог 2 (по мнению ГИМСа) имеют одинаковые ограничения по мореходности. Другой ,по Вашим словам, класс Сарепты , возможно связан с наличием полурубки ? Если честно, просто не знаю...
По - поводу автокомпановки - уже писал, что под заказ могу сделать.
Хотелось бы ( в порядке диалога) услышать ее (авто-ки) плюсы.
У Риверкрафта ширина по скуле 156 см. Таким образом, при вертикальных бортах получаем аналогичную ширину вверху, либо расширяем скулу до 175 - 190 см. получая массу нерешаемых ,на мой взгляд вопросов (мощность мотора,ударные нагрузки и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (85.26.165.---)
Дата: 04-09-14 21:57
nik-rc писал:
> По - поводу автокомпановки - уже писал, что под заказ могу сделать.
> Хотелось бы ( в порядке диалога) услышать ее (авто-ки) плюсы.
1. Увеличивается полезная площадь кокпита(за счет смещения стекла к носу)
2. намного больший, по объему, носовой рундук.
3. Увеличенное подконсольное пространство для ног :)( кто ростом от 190 и выше меня понимают)
4. :) Ну и "волжская двухметровая" спокойно разбивается о лобовое стекло и стекает обратно....даже самый самый самоотливной носовой кокпит может усугубить ситуацию.
Естественно это лично моё мнение не претендующее ....
Эту лодку пока в авто компановке даже и не представляю как выглядеть будет, интересно что получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 01:46
SAA писал:
> nik-rc писал:
>
>
>
> > По - поводу автокомпановки - уже писал, что под заказ могу сделать.
> > Хотелось бы ( в порядке диалога) услышать ее (авто-ки) плюсы.
>
> 1. Увеличивается полезная площадь кокпита(за счет смещения стекла к носу)
> 2. намного больший, по объему, носовой рундук.
> 3. Увеличенное подконсольное пространство для ног :)( кто ростом от 190 и выше
> меня понимают)
> 4. :) Ну и "волжская двухметровая" спокойно разбивается о лобовое стекло и
> стекает обратно....даже самый самый самоотливной носовой кокпит может усугубить
> ситуацию.
>
> Естественно это лично моё мнение не претендующее ....
>
> Эту лодку пока в авто компановке даже и не представляю как выглядеть будет,
> интересно что получится.
Спасибо за мнение.
Попробую ответить по - пунктам.
1. Увеличить полезную площадь кокпита путем сдвига вперед консолей можно на любой лодке , независимо от компоновки (ес-но в разумных пределах)
2. При использовании носового "фартука" из тентовой ткани, размер носового рундука равен у обеих компоновок.
3. При нормальных размерах консолей, никаких проблем с посадкой
нет. У меня рост за 190.
4 . Заливает носовую часть при волнении - закрыть''фартуком''.
Как будет выглядеть лодка в автокомпоновке?
Сбоку,видимо, так же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 05-09-14 04:12
Фартук носового кокпита это хорошо от брызг, а вот прилетающие 100-200 литров воды он не выдержит однозначно . Ну а если его еще и рундуком считать.....:). Не, ну у всех свои предпочтения.
По сравнению с автокомпановкой у двухконсольной только один плюс-носовой кокпит и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.229.18.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 05-09-14 05:24
SAA писал:
> Фартук носового кокпита это хорошо от брызг, а вот прилетающие 100-200 литров
> воды он не выдержит однозначно . Ну а если его еще и рундуком считать.....:).
> Не, ну у всех свои предпочтения.
> По сравнению с автокомпановкой у двухконсольной только один плюс-носовой кокпит
> и всё.
Для меня носовой кокпит консольной компановки - просто потерянное пространство. Загнать туда напарника-рыбака можно только при одновременном выполнении двух условий: штиль+стоячая вода, а это практически недостижимо.
Носовой рундук автокомпоновки всегда работает). У меня на относительно небольшой лодке, туда встает вертикально до 3-х канистр 20л, пара запасных жилетов, дождевики. Так на моей лодке еще и бензабак 70л фактически в носовом рундуке, без него места было бы еще больше. И полость с пеной в носу приличная. Короче, и вещей можно много положить, и не вывалится ничего, и на палубу можно выходить (якорь/лебедка/берег).
Добавлю еще один неочевидный плюс автокомпоновки - прочность лодки за счет жесткой связи бортов с носовой палубой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 14:39
SAA писал:
> Фартук носового кокпита это хорошо от брызг, а вот прилетающие 100-200 литров
> воды он не выдержит однозначно . Ну а если его еще и рундуком считать.....:).
> Не, ну у всех свои предпочтения.
> По сравнению с автокомпановкой у двухконсольной только один плюс-носовой кокпит
> и всё.
Имею достаточно большой опыт эксплуатации различных лодок (от нескольких вариантов Казанки,Слайдера,Финвала и т.д.) на Оке, Волге, водохранилищах в р-не Н.Новгорода.
Получить 100 -200 л. в носовой кокпит ,при полных носовых обводах - близко не получалось.
Хотя была К2М - она да, ныряла в волну. Но это связано с ее носовыми обводами.
Мне кажется, что нормально натянутый фартук выдержит и 200 л. воды. А так да, согласен, только один плюс - носовой кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 15:00
Обской Кит писал:
> SAA писал:
>
> > Фартук носового кокпита это хорошо от брызг, а вот прилетающие 100-200 литров
> > воды он не выдержит однозначно . Ну а если его еще и рундуком считать.....:).
> > Не, ну у всех свои предпочтения.
> > По сравнению с автокомпановкой у двухконсольной только один плюс-носовой
> кокпит
> > и всё.
>
> Для меня носовой кокпит консольной компановки - просто потерянное пространство.
> Загнать туда напарника-рыбака можно только при одновременном выполнении двух
> условий: штиль+стоячая вода, а это практически недостижимо.
> Носовой рундук автокомпоновки всегда работает). У меня на относительно небольшой
> лодке, туда встает вертикально до 3-х канистр 20л, пара запасных жилетов,
> дождевики. Так на моей лодке еще и бензабак 70л фактически в носовом рундуке,
> без него места было бы еще больше. И полость с пеной в носу приличная. Короче, и
> вещей можно много положить, и не вывалится ничего, и на палубу можно выходить
> (якорь/лебедка/берег).
> Добавлю еще один не очевидный плюс автокомпоновки - прочность лодки за счет
> жесткой связи бортов с носовой палубой.
По-поводу потерянного пространства - не могу согласиться.
Ловить с передней палубы в стоячей воде? Почему? В штиль или при небольшом волнении - возможно. Не очень понимаю необходимости кидать спиннинг в волну. Правда раз было такое - пришлось ловить с передней палубы сидя на кресле.
Да и напарника ЗАГОНЯТЬ вперед мне не приходится - ловить на спиннинг с носовой части удобнее.
По - поводу вместимости рундука - на переднюю палубу (у RC) можно поставить и 9 канистр по 20 л., еще и проход останется. Не говоря о рундуках под палубой.
Ну и ,в общем - то, посадка - высадка намного удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (176.196.223.---)
Дата: 05-09-14 15:12
Лодка симпатичная! Вот именно такая компоновка мне ближе всего! ловить с передней палубы одно удовольствие и правильно высказался Nic-rc nelb и загонять никого не надо.... сами просятся))))
Другой вопрос - скорее всего условия для рыбалки разные...
В казанку через нос и через стекло лазил - то еще удовольствие, хотя может у меня вестибулярный аппарат как не у летчика))) и вещи можно запихать в казанку - но! что их пихать туда, что доставать - так неудобно, что после того как мы их пару раз пихнули и достали они просто ехали потом в ногах))))
Нужна просто палуба самоотливная! ну и возможно тент в большую волну, а в дождь думаю и тент не нужен... это конечно мое имхо!
А так народу думаю больше нужны данные о тестах, рыбалках... подгоните лодку спортсменам, при условии хи отчетов - вот это будет реальный тест!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 15:24
Hunter75 писал:
> Лодка симпатичная! Вот именно такая компоновка мне ближе всего! ловить с
> передней палубы одно удовольствие и правильно высказался Nic-rc nelb и загонять
> никого не надо.... сами просятся))))
> Другой вопрос - скорее всего условия для рыбалки разные...
> В казанку через нос и через стекло лазил - то еще удовольствие, хотя может у
> меня вестибулярный аппарат как не у летчика))) и вещи можно запихать в казанку -
> но! что их пихать туда, что доставать - так неудобно, что после того как мы их
> пару раз пихнули и достали они просто ехали потом в ногах))))
> Нужна просто палуба самоотливная! ну и возможно тент в большую волну, а в дождь
> думаю и тент не нужен... это конечно мое имхо!
> А так народу думаю больше нужны данные о тестах, рыбалках... подгоните лодку
> спортсменам, при условии хи отчетов - вот это будет реальный тест!
Согласен,условия рыбалки м.б. разные. Лазил в свою К 5М4 переступая через стекло - трюк так себе. Когда обходил по-борту - думал - переверну лодку.
Самоотливную палубу в данном размере делать хлопотно и накладно. И из опыта эксплуатации подобных конструкций (Финвал,СЛ) - нет необходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (176.196.223.---)
Дата: 05-09-14 15:32
Ну тогда не самоотливную в прямом смысле.... а пусть под слани стекает из углов перед консолями.... просто чтоб вода там не скапливалась нужно сделать... а помпы думаю теперь уж у всех стоят изначально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 17:12
Hunter75 писал:
> Ну тогда не самоотливную в прямом смысле.... а пусть под слани стекает из углов
> перед консолями.... просто чтоб вода там не скапливалась нужно сделать... а
> помпы думаю теперь уж у всех стоят изначально
Так под слани и стекает. Помпа и поплавок на всякий, ес-но, стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (176.196.223.---)
Дата: 05-09-14 19:19
Мне больше не понятен вот какой момент, сделали новую лодку - все вроде замечательно, ну или почти.... а вот с проектом кто работал, на основе чего разрабатывалась сама концепция постройки?
Почему стекло не закрывает командер? ветер прямо в руку дуть будет, хотя согласен что не всегда рука там лежит но при маневрировании точно она там!
Глубина консоли получается миллиметров 600-650? Тогда вопрос, а зачем, чем это обоснованно? С уменьшением этой глубины увеличится полезная площадь кокпита, что надо сказать при таком размере очень важно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 20:48
Hunter75 писал:
> Мне больше не понятен вот какой момент, сделали новую лодку - все вроде
> замечательно, ну или почти.... а вот с проектом кто работал, на основе чего
> разрабатывалась сама концепция постройки?
> Почему стекло не закрывает командер? ветер прямо в руку дуть будет, хотя
> согласен что не всегда рука там лежит но при маневрировании точно она там!
> Глубина консоли получается миллиметров 600-650? Тогда вопрос, а зачем, чем это
> обоснованно? С уменьшением этой глубины увеличится полезная площадь кокпита, что
> надо сказать при таком размере очень важно!
Над проектом работал человек - назовем его '''конструктор'' на основе моего ТЗ. Насчет стекла с обратным наклоном боковой стойки - настоял я. Мне эта идея показалась интересной. И ветер в руку - далеко не самая очевидная проблема. Согласен - со стеклом не самый однозначный вариант.
Так же и с консолью. Можно сделать ее в глубину на размер редуктора ( 250 мм) . Насколько это верно - не знаю. Пусть решает покупатель. Для этого вся песня и писалась ( с гр.Ленинград)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 05-09-14 21:22
nik-rc писал:
> Над проектом работал человек - назовем его '''конструктор'' на основе моего
> ТЗ. Насчет стекла с обратным наклоном боковой стойки - настоял я. Мне эта идея
> показалась интересной. И ветер в руку - далеко не самая очевидная проблема.
> Согласен - со стеклом не самый однозначный вариант.
> Так же и с консолью. Можно сделать ее в глубину на размер редуктора ( 250
> мм) . Насколько это верно - не знаю. Пусть решает покупатель. Для этого вся
> песня и писалась ( с гр.Ленинград)
щас подойдут квочники и тролингисты (те что любят в руках палку держать) и скажут АКУЕННО что такой наклон боковой стойки)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (195.20.195.---)
Дата: 05-09-14 21:23
Нормальная глубина, ноги туда можно, да и полочку какую-нибудь.
Тент, как на фото - 29 стОит или больше ?
В носу есть место под скрытую установку лебедки ?
Стойки кресел- люмень или сталь и диаметр ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 21:51
m34m писал:
> nik-rc писал:
>
> > Над проектом работал человек - назовем его '''конструктор'' на основе
> моего
> > ТЗ. Насчет стекла с обратным наклоном боковой стойки - настоял я. Мне эта
> идея
> > показалась интересной. И ветер в руку - далеко не самая очевидная проблема.
> > Согласен - со стеклом не самый однозначный вариант.
> > Так же и с консолью. Можно сделать ее в глубину на размер редуктора ( 250
> > мм) . Насколько это верно - не знаю. Пусть решает покупатель. Для этого вся
> > песня и писалась ( с гр.Ленинград)
>
> щас подойдут квочники и тролингисты (те что любят в руках палку держать) и
> скажут АКУЕННО что такой наклон боковой стойки)))
Пусть хоть кто-то ... Жду ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-14 21:56
Liveнь писал:
> Нормальная глубина, ноги туда можно, да и полочку какую-нибудь.
> Тент, как на фото - 29 стОит или больше ?
> В носу есть место под скрытую установку лебедки ?
> Стойки кресел- люмень или сталь и диаметр ?
За 29 000 р. тент как на фото - только без москитных сеток и дуги будут из алюминия. Лебедка спокойно ставится на передний "треугольник".
Туда штатно выводится электрика. Стойки кресел - люминь, 57 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 05-09-14 23:21
Liveнь писал:
> Нормальная глубина, ноги туда можно, да и полочку какую-нибудь.
Да и полочка там есть, много хлама туда сваливается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 06-09-14 01:00
Насчет стекла с обратным наклоном боковой стойки - настоял я. Мне эта идея показалась интересной
Ну так и вещай для людей - чем интересна, почему для чего.... рассказывай завлекай так сказать)))0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 06-09-14 01:05
Смотрю соседнюю тему:Слегка обновились: Finval 475 Evo
Вижу рамку стекла... не знаю у кого как .... ну радует душу....
Смотрю как парень на стульчике на передней палубе сидит.... ну прям песня...
Пойми правильно меня-я только за российское, но чтоб было с душой так сказать.... а не просто сделано и на 10-15% дешевле... а там.... как в мульте - и так сойдет.... замечательные кстати мульты раньше снимали....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.244.42.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-09-14 01:48
nik-rc писал:
> По-поводу потерянного пространства - не могу согласиться.
> Ловить с передней палубы в стоячей воде? Почему? В штиль или при небольшом
> волнении - возможно. Не очень понимаю необходимости кидать спиннинг в волну.
> Правда раз было такое - пришлось ловить с передней палубы сидя на кресле.
В стоячей воде, потому-что на течении у рыбака в переднем кокпите очень маленький сектор облова. Да еще и якорный фал мешается.
> Да и напарника ЗАГОНЯТЬ вперед мне не приходится - ловить на спиннинг с носовой части удобнее.
Ветер неприятно дует в шею/спину.
> По - поводу вместимости рундука - на переднюю палубу (у RC) можно поставить и 9 канистр по 20 л., еще и проход останется.
За счет значительного уменьшения основного кокпита. Да и проход через канистры, разве это удобно? Еще нужно учитывать, что моя лодка значительно уже, всего 1700мм.
> Ну и ,в общем - то, посадка - высадка намного удобнее.
Не все так однозначно. Условия, действительно, разные. За последние 10 рыбалок я ни разу не приставал к берегу. А на лодочной базе чалимся кормой к понтону на железных шарнирных штангах.
Я ни коем образом не навязываю свое мнение, но мне кажется, что игнорировать автокомпоновку неправильно. Спрос же нужно расширять. Но вам, как производителю, и карты в руки! Успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-09-14 02:20
Ептить, на рыбалке ветер дует неприятно....))))))) Дальше можно и не продолжать)))))))
Что в очередной раз бросается в глаза лично мне, это полное отсутствие места под установку нормальных электронных примочек, типа картплоттера. Ветер в шею-спину у нас никого не пугает, ловить с носа реально очень удобно, если джиговать. Но вот куда я в этой лодке поставлю свой лорик на 10 дюймов? А в планах на следующем корпусе воткнуть 12 дюймов. Почему все отечественные производители совершенно не уделяют внимания наличию места на консоли под подобные вещи? Снова вкрячивать в консоль пассажира? Мера вынужденная и неудобная, а у вас еще и консоль пассажира двухэтажная - туда и 7 дюймов не особо воткнешь... а ведь еще соник хаб есть, рация нужна людям иногда...
После извращений по компиляции всего этого в моем нынешнем корпусе, второй раз я так извращаться не буду. И точно возьму лодку, которая для подобных вещей максимально проработана и изготовлена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.244.42.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-09-14 02:51
Anti Glot писал:
> Ептить, на рыбалке ветер дует неприятно....))))))) Дальше можно и не
> продолжать)))))))
Еше раз.
Спины - разные. Шеи - разные. Водоемы - разные. Ну не поджигуешь ты на р.Обь с носа. Проводка закончится на третьей "ступеньке". Мне хочется защитить от ветра и себя и напарника. Стекло моей лодки прекрасно защает от ветра кокпит. Ты имеешь полное право рыбачить и с открытой лодки. Также право производителя прислушиваться к разным мнениям или нет.
Мне, например, не нужен в лодке "телевизор" от 7-ми дюймов)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-09-14 03:51
Стекло защищает от ветра весь кокпит во время рыбалки? На Оби еще и ветер особенный?)))) или вы там джигуете из под тента?)))
Не надо экономить на нормальной одежде для рыбалки. А то ж да, Обь то такая особенная, именно там и ветер особо злой в шею-спину дует, и для джига там все по другому))) Не нужен телевизор - тут даже говорить смысла нет. Конечно, веревка с узелками, для настоящих обских рыбаков, боящихся ветра в шею, она более актуальна для промера глубины)))) Пиши исчо, юрыст))))
P.S."Ну не поджигуешь ты на р.Обь с носа. Проводка закончится на третьей "ступеньке"." - хорошему джигисту и якорь мешает))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.149.8.57.misp.ru)
Дата: 06-09-14 07:06
Обской Кит писал:
Ну не поджигуешь ты на р.Обь с
> носа. Проводка закончится на третьей "ступеньке".
Чебурашки хоть раз пробовал менять?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-14 16:35
Hunter75 писал:
> Насчет стекла с обратным наклоном боковой стойки - настоял я. Мне эта идея
> показалась интересной
> Ну так и вещай для людей - чем интересна, почему для чего.... рассказывай
> завлекай так сказать)))0
Да дизайн это - и все ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-14 16:39
Обской Кит писал:
> nik-rc писал:
>
> > По-поводу потерянного пространства - не могу согласиться.
> > Ловить с передней палубы в стоячей воде? Почему? В штиль или при небольшом
> > волнении - возможно. Не очень понимаю необходимости кидать спиннинг в волну.
> > Правда раз было такое - пришлось ловить с передней палубы сидя на кресле.
> В стоячей воде, потому-что на течении у рыбака в переднем кокпите очень
> маленький сектор облова. Да еще и якорный фал мешается.
>
> > Да и напарника ЗАГОНЯТЬ вперед мне не приходится - ловить на спиннинг с
> носовой части удобнее.
> Ветер неприятно дует в шею/спину.
>
> > По - поводу вместимости рундука - на переднюю палубу (у RC) можно поставить
> и 9 канистр по 20 л., еще и проход останется.
> За счет значительного уменьшения основного кокпита. Да и проход через канистры,
> разве это удобно? Еще нужно учитывать, что моя лодка значительно уже, всего
> 1700мм.
>
> > Ну и ,в общем - то, посадка - высадка намного удобнее.
> Не все так однозначно. Условия, действительно, разные. За последние 10 рыбалок я
> ни разу не приставал к берегу. А на лодочной базе чалимся кормой к понтону на
> железных шарнирных штангах.
>
> Я ни коем образом не навязываю свое мнение, но мне кажется, что игнорировать
> автокомпоновку неправильно. Спрос же нужно расширять. Но вам, как производителю,
> и карты в руки! Успехов!
Ну вот и выяснили. Я по-поводу разных условий.
Автокомпановку будем делать - но под заказ или по остаточному принципу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-14 16:48
Anti Glot писал:
> Ептить, на рыбалке ветер дует неприятно....))))))) Дальше можно и не
> продолжать)))))))
> Что в очередной раз бросается в глаза лично мне, это полное отсутствие места под
> установку нормальных электронных примочек, типа картплоттера. Ветер в шею-спину
> у нас никого не пугает, ловить с носа реально очень удобно, если джиговать. Но
> вот куда я в этой лодке поставлю свой лорик на 10 дюймов? А в планах на
> следующем корпусе воткнуть 12 дюймов. Почему все отечественные производители
> совершенно не уделяют внимания наличию места на консоли под подобные вещи? Снова
> вкрячивать в консоль пассажира? Мера вынужденная и неудобная, а у вас еще и
> консоль пассажира двухэтажная - туда и 7 дюймов не особо воткнешь... а ведь еще
> соник хаб есть, рация нужна людям иногда...
> После извращений по компиляции всего этого в моем нынешнем корпусе, второй раз я
> так извращаться не буду. И точно возьму лодку, которая для подобных вещей
> максимально проработана и изготовлена.
По-поводу электроники - согласен.
Под большие экраны мы делаем выносные площадки на консоли.
Встает техника любого размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-09-14 16:55
А фото можно? И куда она выносится? наклон стекла и место свободное там , как я вижу по фото, не особо располагает разместить что-нибудь из линейки лорика серии HDS от 9-10 дюймов и больше. Вопрос реально не праздный, в кол-ве людей, которые не боятся ветра в шею и которым нужен телевизор, вы можете убедиться, почитав темы Бродягина про выбор картплоттера. Лично мне для рыбалки нужна лодка именно такой компановки, как у вас. Но я точно теперь хочу смотреть на экран прямо перед собой, а не куда то вбок. Думаю, если к хорошему корпусу и компоновке добавить еще продуманность и проработанность в этом направлении, то и клиентов добавиться и в рекламе можно будет на это упор сделать. Заточите лодку сразу под организацию сети NMEA 2000))))) и так и рекламируйте))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-14 16:56
Hunter75 писал:
> Смотрю соседнюю тему:Слегка обновились: Finval 475 Evo
> Вижу рамку стекла... не знаю у кого как .... ну радует душу....
> Смотрю как парень на стульчике на передней палубе сидит.... ну прям песня...
> Пойми правильно меня-я только за российское, но чтоб было с душой так
> сказать.... а не просто сделано и на 10-15% дешевле... а там.... как в мульте -
> и так сойдет.... замечательные кстати мульты раньше снимали....
Мульты и правда....
Сесть на кресло на передней палубе можно
и в RC. Финвал - отличные лодки. У меня были. Три штуки. Но мы пытались сделать лодку в совсем другую ценовую категорию.
Я, например, хочу УАЗ Патриот с нормальным двигателем, автоматом,
комфортом,дизайном - и недорого. И я его куплю. Но потом. Когда будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik-rc (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-14 17:09
Anti Glot писал:
> А фото можно? И куда она выносится? наклон стекла и место свободное там , как я
> вижу по фото, не особо располагает разместить что-нибудь из линейки лорика
> серии HDS от 9-10 дюймов и больше. Вопрос реально не праздный, в кол-ве людей,
> которые не боятся ветра в шею и которым нужен телевизор, вы можете убедиться,
> почитав темы Бродягина про выбор картплоттера. Лично мне для рыбалки нужна лодка
> именно такой компановки, как у вас. Но я точно теперь хочу смотреть на экран
> прямо перед собой, а не куда то вбок. Думаю, если к хорошему корпусу и
> компоновке добавить еще продуманность и проработанность в этом направлении, то и
> клиентов добавиться и в рекламе можно будет на это упор сделать. Заточите лодку
> сразу под организацию сети NMEA 2000))))) и так и рекламируйте))
Кронштейн (в виде площадки из алюминия) крепится справа от руля. Нормально для глаз, и встает туда практически любой экран.
Фото будет после очередной установки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 07-09-14 00:01
Ссылка. вот интересная статейка про модернизацию катера одной иностранной компанией так скажем... так почему не перенять опыт? интересные идеи....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-09-14 00:09
Да, с консолями они по уму сделали, и при таком наклоне стекла уже все практичнее выглядит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.156.---)
Дата: 07-09-14 02:35
Иван писал:
> И что ж вы, судостроители так любите эту дурацкую низкую скулу...
Ну, не все лодкостроители любят низкую скулу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 06-10-14 18:07
Фото с джиг-пари 2014, а точнее после него. Были, учавствовали, после первого тура были на 3 месте. Во втором туре, немного пролетели. Итог - 22 место, разочарование, но готовимся к следующему году.
Раскрас для рыбалок и покатушек просто огонь, видно нас из далеко на конской волне, не затеряешься. Для сорев, все тоже самое только плохо, что из далека нас видно)))). Вот такой вот казус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 06-10-14 18:19
Аэратор, рыбу брали всю, судья в лодке просил не выкидывать, себе говорит возьму. Когда поймали щуку на 6,5 кг, засунули в этот аэратор, включили прямоток (незнаю правильно ли я использовал это слово) и поскакали по волнам на взвешивание. Щуку после взвешивания была отпущена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 06-10-14 18:30
Обской Кит писал:
> Зачем острый улок рамки (на фото - красным). Ветер будет задувать. Тентовики
> будут сходить с ума от такой рамки и просить накинуть за сложность, это факт.
Отбросив дизайнерские изыски. Я во время тренировок перед Джиг-Пари, когда раздувал мама не горюй, нашел применение такому стеклу.
Попытаюсь объяснить как рыбачил. Когда уже уставал стоять на ногах и ветер раздувал плетню так, что невозможно было видеть поклевку. Содился на стул руками со спиннингом облакачивался на борт, опускал спин вниз и спокойно джиговал. Сам сидел отдыхал и плетню не раздувало. Не знаю, нормально ли объяснил, был бы на воде показал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 06-10-14 18:32
Да и просьба к тем, кто присутствовал на джиг-пари и тех кого я катал, отпишитесь здесь на форуме, о своих впечатлениях. К сожалению никого по никам я не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gromzdk (178.204.226.---)
Дата: 22-10-14 05:46
У всех вкусы разные, лично мне дизайн очень нравится. А стекло как раз таки идеальное для меня. Единственный момент это подход к борту... И несомненный плюс в достаточности полтинника на корме;) С большим уважением к создателям! Кому дует ветер, присоединусь к уже писАвшему - покупайте нормальную одежду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 22-10-14 16:02
nik-rc писал:
> Ну вот и выяснили. Я по-поводу разных условий.
> Автокомпановку будем делать - но под заказ или по остаточному принципу.
А зря - автокомпановки продаётся в два раза больше, чем двухконсольных.)))) А однокосольных и того меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ross (95.72.246.---)
Дата: 08-11-14 20:51
Что то тема заглохла. Кто знает, производство то лодок работает? Связаться с производителем почему то не удается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (5.227.7.---)
Дата: 25-11-14 01:04
все работают, какие сложности со связью? Если надо вам перезвонят, только ваших контактов нет. А по теме, а что писать? Излишняя реклама порой раздражает, особенно на этом сайте. А так, если есть вопросы, то здесь ответят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gromzdk (217.118.93.---)
Дата: 25-11-14 05:58
Под сороковкой совсем кисло будет с загрузкой в 200 кг вместе с бензом и шмурдяком? И где можно в живую зимой посмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soccer (---.kis.ru)
Дата: 25-11-14 17:54
Прям совсем кисло. А посмотреть можно в Дзержинске или в Нижнем в магазине Дельта. (Николай)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
