|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:11:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:11:10 |
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 29-07-14 01:18
Ребят, нужен совет. Есть такой набор: "Волжанка 49 фиш" и Yamaha 60 FETL. Стоит штатный винт, тот который на фото. Двигатель только прошел обкатку 8 часов. Обороты при регулировкой тримом поднимаются только до 5500. Подскажите какой выбрать винт для такого комплекта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 29-07-14 01:25
1. Обкатать двигатель, пройти ТО и только потом подбирать винт
2. Озвучить водоизмещение.
3. Озвучить скорость на 5500 об. (на них мотор отдает свои 60сил)., Если она в районе 50-55км.ч. это норма.
4. Через месяц буду настраивать такой же комплект. :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-07-14 01:32
Я уже писал тут, у меня такой же комплект. Скорее всего нужно поднять мотор, т.к. у меня раскручивает на штатном винте 5700-5800 и скорость 56-57 км/ч, а в идеале купить сталь 11.1/2.13 оригинал, который крутит 6100-6200 с двумя пассажирами, но дорогонах 18000тыр, есть аналог подешевле Ссылка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-07-14 02:02
Bandit220 писал:
> Я 100 кг. + жена 50 кг. + 50 литров бензина. Скорость не замерял, нет
> навигатора:(
Поверь на слово, если есть финансы купи сталь 11./2.13 оригинал либо заменитель, я просто пробовал с таким винтом и выход на глисс резвее и под загрузкой будет крутить положенные обороты, соответственно крейсерская скорость будет больше и расход бенза меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (95.153.201.---)
Дата: 29-07-14 02:13
Поздравляю с приобретеним !!!!! Мотор еще расходится и оживет . Как установлен мот. по высоте ? Винт если есть возможность бери нерж. По винту , указанному в ссылке сказать ничего не могу , а соласовская сталь ходит хорошо . Но , как уже сказали выше не спеши с экспериментами - дай мотору поработать часиков 60-80 (поверь это быстро пролетит на новом комплекте) а далее уже будет более предметный разговор , да и сам поймешь поболее , когда уляжется эйфория от покупки и попробуешь комплект в разных режимах . Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-14 04:09
Задумывался о такой же проблеме в прошлом году...забил...максимум 5500 об/мин и скорость 50 км/ч (2 хомячка оба далеко за 110 кг), хотя сталь было бы интересно попробовать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 29-07-14 11:02
Ууу, какие у вас 60ые ямахи медленные))) 56-57 км/ч)))
Блин, как же хорошо, что в последний момент отказались от 70ой ямы...
Bandit220 писал:
> Я 100 кг. + жена 50 кг. + 50 литров бензина. Скорость не замерял, нет
> навигатора:(
А жаль, было бы интересно...
Я 80 кг + девушка 55 кг + 50 л горючего + 20 кг барахло = 63 км/ч (без течения)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (---.NAT-pool.Kaluga.MAXnet.ru)
Дата: 29-07-14 15:05
Bandit220 писал:
> Стоит штатный винт, тот который на фото. Двигатель только прошел обкатку 8 часов.
>
Соберетесь покупать сталь или винт меньшего шага, с удовольствием прикуплю Ваш. На моем комплекте он крутит 6 тыс.
С уважением, Владислав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-14 16:16
Bern писал:
> Ууу, какие у вас 60ые ямахи медленные))) 56-57 км/ч)))
> Блин, как же хорошо, что в последний момент отказались от 70ой ямы...
--- нельзя сравнивать 60 и70 сил , у них совершенно разные редукторы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 29-07-14 20:17
Я уже экспериментировал с высотой подвески двигателя! Если его поднимать на следующее посадочное отверстие, то появляются прохваты. Самое оптимальное для этого двигателя положение, это самое нижнее. т.е. когда он полностью опущен. Когда я забирал лодку, то мне поставили двигатель на 3-е отверстие. Было очень много прохватов. Я спустил на 2-е. Прохваты все равно остались, но меньше. Поэтому пришлось полностью опустить на транец.
А какой стальной винт советуете? Можно ссылку? Я думал о SOLAS. Вот только какой не знаю( Просто это мой первый опыт в мотолодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 29-07-14 20:24
Не стоит упираться именно в солас. Раз есть проблема с прохватами, посмотри на повер теч! Тебе нужны винты с развитыми интерцепторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-07-14 20:36
Ещё раз повторюсь, оригинал сталь ямаха 11.1/2.13 в чёрном цвете решает все вопросы, либо тайский заменитель Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-07-14 22:11
Bandit220 писал:
> А не подскажите, где дешевле можно купить?
Что именно? Если оригинал, то наверное за бугром, т.к. у нас 18000тыр стоит, может на эбей или кабеласе подешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 29-07-14 22:32
Да, оригинал дороговато :( А тот, что на ссылке вы дали, вы его пробовали или видели в живую? Я просто эту фирму не слышал ни разу :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-14 00:05
Судя по форме и по данным размерам этот винт такой же, сами понимаете другой производитель и цена ниже, а за оригинал всегда просят много.Пробовал я оригинал, знакомый одолжил, с ним совсем другое поведение лодки и звук мотора приятнее)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 30-07-14 00:41
Вот у оригинала стоит маркировка 3x11 1/2x13, а у альтернативного 3x11 1/2x13R, что означает R?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 30-07-14 09:13
Bandit220 писал:
> Проблемы с прохватами больше нет. Я двигатель опустил на транец.
Это далеко не оптимальное его положение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-14 16:06
АКП должна стоять вровень с днищем или чуть выше, именно на этом корпусе и этот мотор нужно повесить так что бы струбцина мотора возвышалась над транцем 24мм, это рекомендация дилера и я себе повесил именно так, прохваты появляются только при полностью отжатом моторе в резких поворотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 30-07-14 16:49
Вот из-за этих прохватов я и опустил мотор ) При повороте, а также при переходе волны от встречного судна, были прохваты. Немного напрягало. Думаю, опустив мотор полностью, разницы в скорости будет практически не заметно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 30-07-14 18:45
Ну вот когда движок опущен на транец, у меня получается АКП вровень с килем идет. Думаю если допуск до 2,5 см ниже киля, то это не критично. Или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-14 22:52
Ещё есть такие винты по ближе , в Перми, правда не помню сайт и цена такая же. Как испытаешь, поделись впечатлениями и обязательно замерь скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.215.---)
Дата: 31-07-14 07:56
Bandit220 писал:
> Ну да, завтра планирую заказать винт
> Ссылка..
> Буду тестить:)
Ага, поделиться с общественностью результатами не забудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 31-07-14 19:37
Ну если с 1000 размеров, то от 2-х до 3-х недель, я там не раз делал заказы и примерно столько времени ехал груз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.234.---)
Дата: 31-07-14 22:36
Я извиняюсь что не в тему - а 49-ая она с кринолинами 49-ая или без?
Сам только корпус без кринолинов и релингов сколько в реалии длиной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.26.232.0)
Дата: 01-08-14 19:55
L200 SS писал:
> 4,93м без кринолинов , кринолины +30см.
===========================================
Спасибо.
Еще такой вопрос - кто на каком прицепе 49-тую возит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 01-08-14 20:31
Я на МЗСА Е рессора,обрезал стойки ложементов на 6см поставил ещё качель подкилевую и два домкрата с роликами,теперь спуск и подъём ваще песня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 03-08-14 08:54
L200 SS писал:
> Я на МЗСА Е рессора,обрезал стойки ложементов на 6см поставил ещё качель
> подкилевую и два домкрата с роликами,теперь спуск и подъём ваще песня.
==================================================
У меня тоже Е-шка, только на резино-жгуте, тоже поставил украинские домкраты, и просто килевой ролик.
Если не затруднит - ты не мог бы показать как 49-ая встала на Е-шке, корма не сильно свисает с ложементов, нет?
Так неохота прицеп из-за этого менять, уж очень он мне нравится.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-08-14 17:02
У меня сейчас лодка не на прицепе, нормально она на нём стоит,менять прицеп не нужно, только стойки ложементов укоротить, лодка очень высоко стояла и с отрезанными стойками слиповать проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 04-08-14 16:11
Спасибо.
Всё информативно.
Два вопроса еще, не сочти уж за наглость, просто интерес насущный - насколько вынес задние фонари, и так уж по чесноку - хватает ей шестидесятки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-08-14 19:25
Вообще то фонари выносил ещё под Стрелку,уж больно низко стояли и номер погнул при первом же передвижении, но и к этому корпусу подошли, точно по длине не помну,если будешь наращивать по месту сам подгонишь, по поводу 60-ки двоякое мнение, вроде едет не плохо и в тоже время хочется большего, если бы были на момент покупки лишние финансы купил бы Сузу 70, объём наше всё)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 04-08-14 21:36
L200 SS писал:
> вроде едет не плохо и в тоже время хочется большего, если бы были на
> момент покупки лишние финансы купил бы Сузу 70, объём наше всё)))))
================================================
Понятно.
Но 49-ая явно поинтересней 47-ой.
А на каком винте ходишь и какова максималка налегке?
А самое главное - по прошествию времени - как считаешь - хорошая лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-08-14 22:04
На данный момент стоит штатный винт, никак не куплю нержу , максималка в одного при 5800 оборотах 56-57км/ч по GPS, 5 человек+шмудряк затяжной выход на глисс и максимальные обороты 5400, скорость не мерил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 04-08-14 22:09
L200 SS писал:
> На данный момент стоит штатный винт, никак не куплю нержу , максималка в одного
> при 5800 оборотах 56-57км/ч по GPS, 5 человек+шмудряк затяжной выход на глисс и
> максимальные обороты 5400, скорость не мерил.
=============================================
Ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 04-08-14 22:36
L200 SS писал:
> Да, забыл написать лично меня в лодке всё устраивает.
=======================================
Вот это очень хорошо!!! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-08-14 01:16
L200 SS писал:
> Да, забыл написать лично меня в лодке всё устраивает.
------- Вот это радует )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-08-14 17:10
Чёт тема заглохла, пришёл винт или нет, хотелось бы узнать обороты и скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 27-08-14 20:11
Пробный заплыв произвел! В лодке я-105 кг, жена 50 кг, полный бак, ну и брахло всякое. Обороты поднимаются до 5900-6000, в зависимости от трима. Скорость по навигатору показывает 57-58 км. Выход на глис и набор оборотов на много лучше и быстрее, чем на родном винте. В общем я доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-08-14 03:11
Я так и предполагал, всё таки это тайский аналог оригинала и нужно заказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (95.67.152.---)
Дата: 28-08-14 07:36
Примерно так и должно быть.
Поздравляю с удачной покупкой.
Помню себе винт выбирал не то, чтобы лодка воды не касалась, лодка вообще в производстве ещё была, а мотор отложенный на складе лежал. Некоторые с меня на форуме ржали, мол никто винт не выбирает ни разу на комплекте не покатавшись.
Но опыт не пропьёшь)
Расчёты, поиск похожих комплектов в интернете и снова расчёты.
В итоге тоже попал в точку с первого раза и очень доволен сталью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bandit220 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 30-08-14 22:27
Да, будет интересен с приподнятым мотором результат :)
Только мне кажется, что все же лучше, когда двигатель лежит на транце. Т.к. даже с опущенным двигателем при повороте появляются прохваты :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-08-14 22:32
Пират писал:
> Все, пришла мода на сталь...........))))
Дело не в моде, штатный винт не докручивает, да и в запасе когда есть винт тоже хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-08-14 22:34
Bandit220 писал:
> Да, будет интересен с приподнятым мотором результат :)
> Только мне кажется, что все же лучше, когда двигатель лежит на транце. Т.к. даже
> с опущенным двигателем при повороте появляются прохваты :(
У меня прохватывает только при выходе с резкого поворота и то только когда почти максимальные обороты. Поставлю нержу и подыму ещё чуток, нужно добиваться наилучших результатов))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 30-08-14 23:31
L200 SS писал:
Поставлю нержу и подыму ещё чуток, нужно добиваться
> наилучших результатов))))))))
------ Верной дорогой идете товарищи !!!! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
