|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:29:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:29:23 |
|
Автор: Lodkakirov43 (83.149.37.---)
Дата: 21-08-14 06:02
Сегодня при разговоре с соседом услышал,что в Иномарках плм кроме втулки в винте стоит еще какая то трещетка!!!Что за трещетка объясните???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (---.pppoe.airlink.su)
Дата: 21-08-14 06:07
Нету в винте нифига кроме втулки резиновой.
А вот трещеткой можно назвать особенность редуктора выполнять роль обгонной муфты.
То биш при включении переднего хода ,при прокрутке винта рукой в одну сторону будут слышаться щелчки .Обгонная муфта .Сбросил газ и мотор не крутит через винт по инерции)
Как на велосипеде))
Может ктото под синюю тему подумал что это винт трещит))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.21.---)
Дата: 21-08-14 06:14
Полезная штука кстати - был не зафиксирован шланг на Тохе 18 и на полном ходу заглох, так эта обгонная муфта как швейная машина Зингер застучала, пока лодка не потеряла ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (77.232.185.---)
Дата: 21-08-14 06:29
Это не обгонная муфта. Сделано это для того что бы винтом не проворачивало движок, если он заглохнет на полном ходу. За винт нельзя проворачивать при включённой передачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 21-08-14 06:41
PROLAIN писал:
>Сделано это для того что бы винтом не проворачивало
> движок, если он заглохнет на полном ходу.
==========================================
Да не для чего это не сделано специально....
Просто такова особенность работы муфты включения передач... Ну тупо перескакивает зуб муфты по зубу шестерни,если вращать винт в обратную сторону...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (77.232.185.---)
Дата: 21-08-14 06:43
На маломощьных не знаю есть она или нет, Попробуй включи передачу вперёд и проверни винт в обратную сторону, сразу определишь есть такая фишка или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (77.232.185.---)
Дата: 21-08-14 06:57
Lodkakirov43 писал:
> Я так понял что при наезде на мель она безполезна?
Ага безполезна
Вот её кострукция
Для защиты мотора от проворота за винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (---.pppoe.airlink.su)
Дата: 21-08-14 07:00
Муфты как таковой нет..а особенность редуктора есть ..кулачек который в зацепление входит, с одной стороны косой.на передней передаче.Храповик, маму его так..Для чего это сделано ,да наверно чтоб при резком сбросе газа винт не тащил мотор в обратку. Не случайно же получилось) Случайно что нибудь получиться могло тока у конструкторов вихрей)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (83.149.37.---)
Дата: 21-08-14 07:08
Сегодня поехал прокатиться а река обмелела так что пипец полный!!!Где ходили 10 дней назад без проблем то щас глубина 20-30см!В итоге зацепил мель песок и втулка в винте как была дубовая так и осталось!Она вообще для чего нужна если при наезде даже на камни ее не проварачивает!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 21-08-14 07:12
Резиновая муфта служит для уменьшения вибрации и более плавного включения передач....
Предохранительным элементом не является,хотя и проворачивается иногда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 21-08-14 07:25
Существуют винты со срезаемыми штифтами.....
Ну или делают защиту винта и редуктора в виде сваренной из арматуры конструкции....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pushok (95.139.25.---)
Дата: 21-08-14 07:28
Может не совсем в тему...
суза 90 атл, пару раз было сбрасывал резко газ на полном ходу, ожидая впереди мель, мотор глох со звуком похожим на удар о препятствие, следов удара не было, да и глубина все же около метра оказывалась.
что это такое?почему мотор глохнет и звук как серпом по яйцам? защита какая-то срабатывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (---.pppoe.airlink.su)
Дата: 21-08-14 07:33
У нас Рыбинка обмелела. В 10 км от берега в открытом море запросто можно расхреначить редуктор о камень. Надо за зиму мутить стационарный водомет ,охота забраться в какие нибудь недоступные ебеня ..
то Lodkakirov43- А редуктор предохраняют как могут оторваные в процессе лопасти винта. Так задумали конструктора. видимо шпонки аля вихрь не катят тут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (83.149.37.---)
Дата: 21-08-14 07:49
Водомет тоже палка о двух концах!Оч хороший знакомый на летел на мель в итоге в турбину попал камень в заклинило что то не хреново сломала!Итог риплыл плавом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.209.---)
Дата: 21-08-14 07:52
Судья Дредд писал:
> Резиновая муфта служит для уменьшения вибрации и более плавного включения передач....
> Предохранительным элементом не является,хотя и проворачивается иногда....
Отчего же, втулка смягчает силу ударов, передаваемых на шестерни и подшипники.
Другое дело, что во многих случаях такой защиты недостаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 21-08-14 08:12
Думаю что нефига она не смягчает..... Ибо количество угробленных винтов,шестерёнок и валов-удручает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 21-08-14 15:16
Судья Дредд писал:
> Думаю что нефига она не смягчает..... Ибо количество угробленных
> винтов,шестерёнок и валов-удручает....
ты как всегда категоричен.
а как же сообщения здесь "провернуло втулку"?
множество таких было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
