|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:37:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:37:05 |
|
Автор: IDV (146.66.183.---)
Дата: 21-08-14 06:37
Моторчик 2003 года, но ходил крайне мало, особенно в последние годы.
После отстоя даже в несколько часов приходится долго его крутить до схватывания. Иногда аж попыток по 15-20. Отдельные чихи присутствуют особенно сразу после поворота и совсем перед обратным поворотом ключа.
Когда заводится работает на месте не очень устойчиво, но уже после 100 метров хода всё нормализуется и далее работает нормально во всём диапазоне скоростей. На максимуме тянет адекватно загрузке.
Первоначально грешили на грушу бака: сколько её ни качай она не становилась твёрдой. Заменили на новую, но с ней та же история - твёрдой она не становится никогда. Преположили, что это нормально.
Проверяли бензонасос. При работе на ХХ он создаёт небольшой вакуум, которые чувствуется пальцем при затыкании бензопровода.
Открытие-закрытие подсоса и способ хранения (вертикально или в воде) значимо на ситуацию заводимости не влияет.
Двигатель заводим в полностью опущенном положении.
Чего ещё можно проверить не вынимая из воды катер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (77.232.185.---)
Дата: 21-08-14 13:45
Фильтра поменять, свечи заменить и на всякий случай компрессию в цилиндрах померить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-08-14 15:08
Я так понимаю-мотор карбовый?.... Подсос каким образом реализован? Механическое закрытие воздушных заслонок или электромагнитный клапан???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег555 (---.static-business.nn.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-14 17:19
Смотри подсос, у меня тоже груша не накачивает но заводится с пол пинка, даже если неделю стоит грушей не пользуюсь, в карбах то бензин остается, вполне хватает если все правильно работает. Еще совет, попробуй газануть перед заводкой раза три потом подсос и заводи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 21-08-14 18:46
Газануть в смысле ручкой дистанции или на корпусе со снятой крышкой вручную?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (---.votgk.com)
Дата: 21-08-14 19:42
У меня х-45 так заводится....с 2000 г.... действую как на вихре - ключ на старт, 10-15 сек. крутит, рычаг газа вверх и все ОК!
В теории: заслонка закрыта - сосет бенз в карб, потом заслонку приоткрыл - всас воздуха и загорелось.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 22-08-14 13:06
Нужно проверить работу заслонок подсоса,была такая же ситуация на BF50,оказалось что при нажатии подсоса на машинке в самом моторе ничего не менялось,обрыв цепи электромагнита который и вытягивал подсос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 22-08-14 16:35
Это был обрыв цепи именно на машинке или на двигателе?
Мы как раз пришли к выводу, что на подсос у двигателя особенной реакции нет (на хх работает начинает работать чуть ровнее, но на обороты не влияет, вообще).
Если это на двигателе - то какой это номер запчасти на схеме: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 22-08-14 17:22
На верхнем карбе с верху есть пластмасовый колпачек, шрообразного вида. к нему подходят 2 провода. Это клапапан обогатителя холодного запуска. Крепится 1-им шурупом. Если открутить, то можно увидеть выходящую из него иглу. При отключенном моторе данная игла д.б. приподнята (втянута внутрь сей хреновины). После запуска мотора на приборчик поступает напряжение от гены и что-то там нагревается. При нагреве выдавливает иглу и система обогатителя карба перекрывается. Проверьте тестером целостность нагревателя на обрыв. Если обрыва нет, то замерьте штангелем длину иглы на холодную. Затем включите зажигание (можно не заводить) подождите 2-3 мин и вновь замерьте. Игла должна стать длинее (выдвинуться.). Если этого не происходит, то замена. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 22-08-14 20:46
IDV писал:
> Это был обрыв цепи именно на машинке или на двигателе?
> Мы как раз пришли к выводу, что на подсос у двигателя особенной реакции нет (на
> хх работает начинает работать чуть ровнее, но на обороты не влияет, вообще).
>
> Если это на двигателе - то какой это номер запчасти на схеме:
> Ссылка.
Если обогащение осуществляется термотаблеткой как писал МАМЛЮК,то в карбах будет по одной заслонке - газа,при неисправной термотаблетке игла будет постоянно открыта и смесь всегда обогащается,в этом случае заводится мотор хорошо,но будет жрать бензин и убивать свечи как при езде на подсосе.По симптомам не ваш случай. Думаю что подсосом на машинке вы умеете пользоваться и делаете это правильно.Если на вашем моторе по две заслонки на каждом карбе значит термотаблетку можно не искать а найти соленоид привода передних заслонок,по схеме вашего мотора вроде деталь №7 Ссылка. при включении подсоса на машинке на этот электромагнит(№7) должно приходить 12в,можно проверить на его фишке,если нет то проверяйте цепь от машинки до него.Если система в порядке то при включении подсоса на машинке этот соленоид(№7) должен со щелчком втянуть свой шток и закрыть тягой заслонки подсоса на карбах,проверять нужно со снятым воздухозаборником,чтобы видеть заслонки карбюраторов, мотор легко заведётся,если щелчка нет и ничего не шевелится то пальцами за тягу соленоида вдавите шток внутрь,убедитесь что заслонки закрылись и повторите попытку,должен завестись,если всё так то проверить напряжение на фишке соленоида,если там напруги нет то проверять всю цепь от него до машинки,а если 12в на фишке есть то проверь сам соленоид,редко но бывает обрыв в обмотке,лечится недорого в любом цеху где перематывают электродвигатели. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 22-08-14 22:29
мамлюк писал:
> На верхнем карбе с верху есть пластмасовый колпачек, шрообразного вида. к нему
> подходят 2 провода. Это клапапан обогатителя холодного запуска.
==================================
Нет на этом моторе такой фигни... Да и подавать обогащённую смесь в один из 4-х цилиндров-мёртвому припарка...
> Затем включите зажигание
> (можно не заводить) подождите 2-3 мин и вновь замерьте. Игла должна стать длинее
> (выдвинуться.). Если этого не происходит, то замена.
=============================
Опять мимо....)
Клапан этот функционирует от напряжения вырабатываемого генератором при работе мотора.... Просто включённое зажигание ему пох....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 25-08-14 15:37
Практические итоги выходных:
1)Соленоид работает.
2) Подсос заслонки двигает
3) Двигатель очень просто завести (с первого раза) если вставить зубочиску между плащадкой ХХ и кулачком газа.
Поднимать ХХ по умолчанию не хочется, видимо, придётся и дальше играть с зубочисткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 25-08-14 18:09
А нет его там. Машинка самая простая - газ только в компании с передачей срабатывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 25-08-14 18:16
Машинка однорычажная? Тогда с вероятностью 95 % подгазовка там есть,про неё только не все знают....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 25-08-14 18:36
Однорычажная. noname (шильдов нет) Кнопка - единственная -качелька гидроподъёма.
Снимали-глядели. При переводе рычага вперёд-назад сначала двигается троссик передачи и только потом троссик газа. Видимо, мы попали в эти 5% ;)
Или мы чего-то не знаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 25-08-14 18:42
Бывает несколько вариантов..... Рычаг сдвигается по оси наружу,или кнопка по центру той же оси нажимается.... Результат один-при перемещении рычага вперёд,как обычно,скорость не включается а газ прибавляется....
У меня второй вариант-всё прекрасно работает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 25-08-14 18:45
Гм... ;) Интересно. Спасибо.
Будем попробовать сегодня. Кнопки там, кажется, не было, а, вот, сдвигать рычаг на оси мы точно не пытались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 26-08-14 18:07
IDV писал:
> Практические итоги выходных:
> 1)Соленоид работает.
> 2) Подсос заслонки двигает
> 3) Двигатель очень просто завести (с первого раза) если вставить зубочиску между
> плащадкой ХХ и кулачком газа.
> Поднимать ХХ по умолчанию не хочется, видимо, придётся и дальше играть с
> зубочисткой.
Хонда не тот бренд которому надо поддрачивать вручную или делать какие то другие шаманские действия при запуске,если он исправен,требуется только обогатитель и мот заведётся.Не знаю как на Хонде-90,не видел,но на любом автомобильном карбюраторном моторе при вытягивании подсоса полностью закрывается заслонка обогатителя и чуть приоткрывается заслонка газа чтобы увеличить ХХ при запуске.Для этого между осями заслонок обогатителя и газа есть специальная тяга с пружинкой.Бывает что ХХ увеличивает тяга от диафрагмы,которую шевелит разрежение в коллекторе при запуске,но это маловероятно для лодочного мотора,там обычно всё проще.Фото карбюраторов со стороны привода заслонок,ещё лучше с обоих сторон, упростило бы решение задачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.95-54-226-115.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-08-14 18:28
Поддрачивать конечно не надо,но алгоритм запуска карбовой модели с соленоидом подсоса,нормально так описан в руководстве.... Один из пунктов-приподнять рычаг ручного газа на машинке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (---.spbpost.ru)
Дата: 27-08-14 17:11
Огромная благодарность Судье Дредду от двух идиотов ;)
Кнопка на торце нашлась.
Но на подсос всё равно грешим. Несмотря на срабатывание соленоида, толку от него немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 27-08-14 19:00
Бывает....))
А с подсосом разберётесь.... Там либо не до конца закрывается,либо нужно подобрать величину подгазовки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
