|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:31:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:31:43 |
|
Автор: tornado (---.83.239.114.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-08-14 22:14
подсажите пожалуйста, потянет ли сузуки dt40 с водометной насадкой обь 3 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (94.245.156.---)
Дата: 19-08-14 22:30
Задавал уже подобный вопрос на форуме, ответа никто не дал. Единственое видел в ютубе как чешет обь3 с мерком40 джет -ракета! Был тут форумчанин который ставил на обь 3 хонду 50, но чем всё закончилось неизвестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tornado (---.83.238.62.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-08-14 22:50
да я тоже видел это видео, но там уже на выходе 40 лошадей а голова 60-ки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 20-08-14 00:14
Потянет, только будет почти на пределе.
Отними примерно 30% мощности, получишь 25 кобыл на выходе. Вот теперь представь сколько можно увезти на Обяхе-3 с мотором в 25 лс.
Сам катался на старой Обяхе под Я40 с насадкой,почти ракета:)))
Но корпус другой совсем нужен и жалко его - по камням приживёт совсем не долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tornado (---.83.238.108.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-08-14 00:38
Еще насчет насадки хотел понтересоваться, в чем разница тайваньской и американской и какая вообще разница в управлении с насадкой ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 20-08-14 00:43
Я сторонник тайваньских насадок.
При рулёжжке на крутых поворотах будет срывать корму в дрифт, на разных корпусах по разному. Может гулять на курсе, если плохо отцентруешь мотор, но на Обь-3 с её корпусом, думаю, это будет заметнее менее всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 20-08-14 02:29
tornado писал:
> Еще насчет насадки хотел понтересоваться, в чем разница тайваньской и
> американской и какая вообще разница в управлении с насадкой ?
С виду никакой разницы нет.
Про качество - мнения поделились на два противоположных лагеря, от такое же, до хуже намного.
В управлении насадка, наверно, даже будет полегче винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tornado (---.83.238.108.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-08-14 13:18
А после установки мотора с водомером нужно ли ставить пластину от лодки до водометная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (---.217.194.59.232.databaar.ch)
Дата: 20-08-14 17:41
Можно и без пластины, если брызги лететь не будут.
После пробного заезда и центровки станет ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tornado (---.83.238.108.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 20-08-14 20:02
А как выставить правильно высоту транца и как будет себя вести мотор если выставить его ниже или выше нужного положения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 21-08-14 00:03
tornado писал:
> А как выставить правильно высоту транца и как будет себя вести мотор если
> выставить его ниже или выше нужного положения?
Проверь почту!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 21-08-14 02:32
tornado писал:
> А как выставить правильно высоту транца и как будет себя вести мотор если
> выставить его ниже или выше нужного положения?
Всё примерно так же как и с винтом.
Сначала ставишь высоту примерно чтобы нос насадки был вровень с днищем или в пределах ниже днища 5 см. Потом начинаешь плясать. Поднимаешь транец пока не появятся прохваты в поворотах и на волне. Я подкладываю под двигатель вымеренные дощечки высотой от 0,5 см до 5 см с шагом 0,5см.
Если смастырите водоводную пластину, сможете ещё поднять мотор! Чем выше тем лучше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|