|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:48:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:48:29 |
|
Автор: Jallus (---.zerich.ru)
Дата: 19-08-14 20:26
Ребят, нужна помощь, новичок в работе с лодочными моторами, в этом году только прикупили первый катер.
Вообщем как все вышло, завожу катер - схватил, завелся, проработав около 10 секунд заглох. Больше никаких признаков жизни.
Топливо поступает, при проверке искры - из 4-х новых свечей искру дала только одна, и то как то неубедительно, то ли слабоватая она мне показалась. Катушка? коммутатор? Комплект проводов купил.
На что обратить внимание, что проверить в первую очередь?
Подскажите плз с трамблером, правильность подключения ВВ проводов, на крышке есть только цифра 4, и как я понял движение по часовой стрелке 1-3-4-2 все ли правильно я понял?
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jallus (---.zerich.ru)
Дата: 20-08-14 17:50
Вот с самой бобины не додумался проверить. Бобина - имеется ввиду сама катушка? Тут еще такой момент, на катушке зажигания отошла точечная сварка, т.е. обмотка болтается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-08-14 17:56
Бобина - катушка зажигания . Не понял , где может отойти сварка - во всех схемах нарисованы бобины старого типа - маслонаполненные . Катушки в них внутри корпуса . В любом случае , то , что болтается - не есть хорошо - может растрясти .
Неплохо бы фотку хозяйства .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jallus (---.zerich.ru)
Дата: 20-08-14 18:12
Вот как раз-таки корпус - в виде пластин -болтается отдельно от самой катушки. Похожее фото нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-08-14 18:25
Ясно - стоит уже "сухая" катушка . Но на фотках они разные . Такая , как на втором фото ? То , что болтается - ничего страшного . Можно зафиксировать холодной сваркой или пластиковой стяжкой .
Коммутатор на трамблёре ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-08-14 18:49
Jallus писал:
> Вот комплект от мотора данного, коммутатор хз
Куёво - джиэмовцы и здесь без заморочек (всё в одном) не обошлись . Внизу , справа , жгут , соединяет коммутатор и бобину ? Сколько в нём проводов ? "Мозги" к этому трамблёру ещё какие есть ? Мотор карбовый ?
Проверить искру с бобины и сфотать заодно , что под крышкой трамблёра .
Параллельно неплохо бы проверить мультиметром "количество напруги" питания , подходящего к этому хозяйству .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jallus (---.zerich.ru)
Дата: 20-08-14 18:54
Все сделаю завтра, мотор карбюр, мозгов не думаю что еще есть, под крышкой видел бегунок)
завтра будут фото, попробую все действия + заменю катушку.
Спасибо! отпишусь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 20-08-14 20:38
Бегунок перед фотографированием снять . Под ним ещё может быть диск-пыльник , тоже снять . Т.е. , нужно максимально окрыть обзор потрохов трамблёра .
Если с родной бобины искра будет нормальной , то смотреть , или менять крышку и бегунок .
Если катушка простая - на два тонких провода , то часто в таких системах хорошо встают восьмёрошные . С коммутатором сложнее - в нём могут быть зашиты УОЗ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
