|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:32:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:32:00 |
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 10-08-14 06:58
Итак кто делал какие доработки двухсильной ямахи
моторчик очень хороший в плане веса и надежности пуска
вполне подходит и для троллинга и для очень медленной езды
может на него кто ставит другие винты или это уже ничего у него не даст
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.193.---)
Дата: 10-08-14 22:33
Был у меня такой. Продал за ненадобностью, новый хозяин тоже доволен.
Движок абсолютно самодостаточен. Четырехтактник из него точно не сделаешь, лошадей не добавишь.
Возможно, если стоит задача толкать 6-метровый понтон, есть смысл задуматься о винте с шагом 4-5 дюймов (чтобы обеспечить бОльший упор).
Вот навскидку, нашел ссылочку.
Ссылка.
или вот
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 11-08-14 04:52
А заводской интересно какой шаг имеет
да думаю в моем случае думаю не хватает тяги, поскольку газ прибавляешь а толку от этого очень мало или нет против сильного течения
лодка 2.6м загрузка обычно 300кг очень редко меньше, то есть такую поклажу хороший 8 ветерок не способен был на скоростном во всяком случае винте вытащить никак
кстати про винт от москвы 30 это шутка или он подходит без переделок? если подходит то что дает в сравнении с серийным?
ну по-видимому все доработки сведутся к установке топливного фильтра внутри-даже это не хочется делать-стараюсь через воронку с сеткой заливать
Во кстати искровой промежуток у свечи на этом моторе кто какой делает?
Горыныч бы тут подсказал наверняка побольше скажем 1мм попробовать
Заметил что свеча склонна к загрязнению из за работы на низких, правда может стоит раз в год новую ставить и тогда особо не заметно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (176.50.22.---)
Дата: 11-08-14 11:03
Dmitriy_Konstant писал:
> кстати про винт от москвы 30 это шутка или он подходит без переделок? если
> подходит то что дает в сравнении с серийным?
***** Когда среднюю школу заканчиваешь , многословный ты наш ? О каком сравнении этих винтов может идти речь ????
Моторчик этот " двухсилка "-замечательный просто для своих целей .Там все продумано до мелочей , .... Пользовался таким на отдыхе , только плюсы ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.118.---)
Дата: 11-08-14 12:32
если хочется чего нибудь покрутить и улучшить, то лучше всего купить в барахолке вихря с проблемами в разборе . вот там поле для деятельности. а от этого мотора отстать, кае ранее было замеченно, абсолютно самодостаточный агрегат, совершенно не нуждающийся в колхозных доработках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава41 (---.novotelecom.ru)
Дата: 11-08-14 12:41
Не мешать работать ,а поковырять правильно написано купи Вихря ,или еще лучше Салют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 11-08-14 17:09
Как заводится холодный? Если не очень, то я на китаеклон поставил кнопку подкачки топлива от бензопилы. Прыскает прямо перед заслонкой. Очень облегчает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.static-business.tver.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-14 18:50
Если чешутся руки и хочется поколхозить - сделай газ на румпеле, как у "взрослых" моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 11-08-14 19:42
Что на него просится из доработок, так это удлинитель румпеля, на свой спаял с полипропиленовой трубы. Ну можно еще винт 5,5 шага прикупить а то при продаже стандартно установлен 5 шага.
В целом моторчик скучный - заводится отлично, ест мало, ломаться в нем нечему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 11-08-14 20:03
Dmitriy_Konstant писал:
> да думаю в моем случае думаю не хватает тяги, поскольку газ прибавляешь а толку от этого очень мало или нет против сильного течения лодка 2.6м загрузка обычно 300кг очень редко меньше
Лодка такой размерности (Иволга-3) у меня шла 7 км/ч. При этом с одним водителем (то есть загрузка под 100 кг) на примерно 1/3 газа, с пассажиром (то есть загрузка 200) на половине газа.
Полный газ повышал скорость до 7.5...8 в обоих случаях и добавлял ощущение, что лодку сейчас пополам сложит.
Если ты идешь 7 км/ч (относительно воды), то число Фруда тебе не позволит большего, как ни газуй. Зато на полгаза или меньше он обеспечивает расход 10 литров на 100 км. Проверено )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 12-08-14 02:45
ну да у нас на каме много раз видел подобные слабые моторы с удлинненным румпелем но это удобно когда один в лодке-ставят часто на деревянных лодках так и вполне быстро передвигаются -у меня же там даже не шевельнуться бывает
ну значит вышло как я и думал что никаких переделок
да действительно скучный и надежный моторчик
у меня дядька так в свое время про тойоту короллу говорил-скучная говорит- сел утром завел 300км отмотал и так уже несоклько лет, только масло менял
заводится на холодную когда свеча хорошая отлично-сейчас уже стоит старая свеча- и пролежал больше года без заводки и консервации и поэтому пришлось чуть подергать
Кстати про зазор в свече никто не экспериментировал какой лучше?
Игорал, кстати кнопка подкачки у ямы2 естьс завода
Ну я тоже заметил что выгоднее ездить не в полный газ а убавлять-скорость не падает а расход мал
вот прошлую рыбалку замучались ездить везде и только 2л смеси сожгли
правда смесь на дорогом ямалюбе
ну у него еще момент-чуть травы накуртилось и скорость запросто вдвое падает
и он очень требователен (мой во всяком случае) к качеству топлива, я только самый дорогой бензин беру
на дешевых часто еле заводился и против течения не мог вообще-причем на нормальном бензине с прошлого года пошел гораздо лучше
этот хреновый бензин Автоваз за милую душу переварил и даже не заметил
На прошлой рыбалке посмотрел где же все-таки у ямы2 водичка выходит
струйки как на ветерке нет, раньше несколько лет ездил даже не смотрел на нее
там бежит но не струйкой.
А так мне тоже мотор нравится очень-для рыбалки-таскать легко-крышку снимал всего 1 раз чтобы посмотреть что там и закрыл-чтобы снять кучу винтов открутить нужно
Но привод газа на румпеле все же поудобнее чем на корпусе.
Да покрутить буду снова искать прибой или ветерок тогда
На том же ветерке заметно быстрее акваторию объезжаешь чем на яме этой-но вот если для рыбалки то с ямой низкая скорость выгоднее даже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-08-14 03:58
пришлось мастерить "транец" на своей мыльнице
в полгаза самое то, особливо втроём в сильный противный ветер :-)
сейчас пользую на старой чуть укороченной казанке
маловат, конешно, но для пяти-семи рыбалок-грибалок хватает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 12-08-14 05:05
Зато удобно рыбачить с таких
у вас на вашей 2 сильной яме даже провод есть что к руке цепляется, выходит старый хозяин с моего снял или может в комплекте он не идет
ну такому слабому мотору думаю он не сильно нужен, вот когда уже выше 20 скорость то пожалуй вещь необходимая
у вас совсем еще новье даже вся краска на винте есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 12-08-14 05:48
Dmitriy_Konstant, при устройстве ползуна газа на передней панели шнур аварийной остановки просто необходим, хоть скорость и мала под этим моторчиком(на Малютке-2 в одного 9-11км/ч на чуть больше полгаза) но оперативно глушануть мотор при наезде на препятствие все таки шнурком чем пальцем искать/нажимать кнопку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-08-14 06:09
провод был в комплекте
а вид хороший - это точно, практически не коцаный
использование редкое, искатал меньше литра масла
четверых сироток с корзинами грибов в казанке таскает и ладно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dinamitbrein (85.233.65.---)
Дата: 12-08-14 06:39
>Во кстати искровой промежуток у свечи на этом моторе кто какой делает?
Горыныч бы тут подсказал наверняка побольше скажем 1мм попробовать
А какой нужен?
Менял свечу после обкатки, там зазор около мм
Как было, так и ввернул
Какое штатное значение зазора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 13-08-14 01:32
Крутоярский да по сути провод может и нужен но скорости у меня не те лодка всегда под завязку часто за 300+ кг
он даже едва 5 км в час то может против сильнейшего течения разогнать
а чуть мотанет травы и только 4 вообще
ни каких 11 против течения
против течения с этой же нагрузкой боевой ветерок едва 8 мог разгонять но правда на скоростном винте-но он мощнее в 4 раза
выходит шнурок мне не отдали
а ну вот и ясно почему у вас нулевый на вид если даже литр не изъездили еще.
Про зазор хорошо бы знать точно и кто пробовал опыты
свечей есть 3шт одну новую взял недавно и 2шт что с мотором были
вот у меня пробег в свечах измеряется а не литрах масла
одну свечу уже совсем заездил , вторую скоро тоже
но их можно назад менять и на время хватает
Сейчас нгк в магазинах все хуже и хуже стали-качество сильно упало-ставил раньше на вазы всем нгк, теперь их больше не буду пока брать -более дешевые бриски ходят дольше и проблем с ними меньше-подделки одни пошли
вот у родных наконечник литой целиком у свечи
а у купленной можно открутить
Кстати вот из супер мелкой доработки
с завода стоит свеча с резистором, думаю хотя бы немного можно повысить мощность искры поставив свечу без резистора
у меня одна свеча такая-но разницу самому не отличить думаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 13-08-14 01:49
на своей Ямашке 20-ку спалил за прошлую осень и эту весну, масло бодяжил 1:40-ка(Ямалюб), свечу весной чистил, была в легком нагаре, но мотор не капризничал, что удивило так это видимый в ВМТ блестящий поршень без следов нагара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-08-14 01:54
При абсолютно исправном карбюраторе разница в наличии резистора не чувствуется только на прогретом моторе.
У меня Тох 3,5 с резистором заводится в основном только с подсосом, и при включении передачи иногда глохнет.
Вот без резистора,после ночной стоянки : Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 13-08-14 03:10
А вот и Горыныч, я тоже думаю что резистор где и стоит убрать так на таком минимоторе точно, тут итак силенок очень мало
значит у вас получалось ощутить разницу с резистором и без?
а зазор думаете на ямахе также как у вашей тохи можно 1мм попробовать сделать
заводской на свече на глаз 0.7мм -щупов рядом нет, но явно даже 0.8мм нет на тех что купил новые
у ямы 2 то без включенной передачи и нельзя
там всегда она включена так что ей сразу чуть сложнее запуск
хотя помню пока старые свечи были еще помоложе то запускалась очень и очень быстро
ну может больше года простоя дали знать что пришлось несколько раз дернуть
в этом году масло под свечу не залил-поленился но хранится дома в тепле-ничего быть не должно
кстати хоть и поездил на ветерке и он мне понравился но по тех параметрам мне всегда очень нравился именно тойхатсу 3.5 насколько помню именно из за массы в 13кг
и то что бак встроенный для меня тоже плюс
надо будет для коллекции такой поискать когда сезон закроется, сколько такой бу сейчас стоит за 15 интересно найти возможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 13-08-14 03:26
Посмотрел видео Горыныча
скорость хорошая но он конечно сидит один и лодка видимо очень легкая
по видео скорость вроде повыше 10км в час даже может и 15 даже
Горыныч уточни сколько выходит и что за лодка
кстати по сути в тему на тойхатсу 3.5 своем вы что доработывали-винт родной стоит
кстати помню еще очень старые автожурналы мужик писал что прилично удалось ему снизить расход топлива на москвиче когда он сделал зазор в свечах 1.1мм и меньше 0.9мм он вообще не советовал
а в книжках часто встречал 0.6мм
на практике вазы и москвичи с этими 0.6 работают уже прилично хуже
а при 0.5 вообще беда уже
посмотрел сейчас-купленная свеча BP7HS
то есть без резистора
кстати по маслу Крутоярский вот начал раз тему
1 к 40 говорите
я первое время случайно ездил целый год или два на более богатой по маслу смеси
бутылку в которой готовил смесь думал что 2л
только через 2 года понял что 1.5 была
сейчас с шприцом не вожусь уже а лью по шкале на банке 100гр на 5л бензина
ямалюб стал очень дорогой стоит около 400р
я могу дешевле 300р брать синтетическое кастрол тс в3- не будет оно интересно хуже ямалюба
а так бы на лукойл по 60р вообще перевезти но опасаюсь
к тому же на таком моторе реально утомительно даже 1л за сезон масла сжечь
если рыбалка очень интенсивная то 5л бывает можно и сжечь но это надо очень очень постараться и как то утомляет столько часов ездить заподряд
Кстати Горыныч вы что думаете про чистку свечей-раз уж вы специализируетесь по зажиганию
скажем раньше во времена ссср ездили на свечах до их полного износа-изнашивался электрод центральный в нуль
сейчас все мы зажрались и у меня в боксе тысячи свечей без износа вообще но с нагаром с которым уже не работают они
Как то я тоже разучился совсем чистить свечи
вот на этой ямахе еще чуток чистил но чисто спичкой убрал внутри грязь и все
чем хорош 1 цилиндровый мотор вот- во время починки ветерка это вспоминал, что как же хорошо у него нет неравномерности работы по цилиндрам или работает или нет))))
и раз уж в теме появился опытный владелец тохи 3.5 спрошу
что может дать 3.5 тоха на лодке орион 6 массой около 50кг
взамен 2 сильной ямахи
если загрузка внутри лодки всегда 220кг и более
то есть общая масса всегда под 300 не меньше
и течение очень сильное
заметна ли разница
насколько помню у тохи 75 кубиков, у ямы 50 только
вот была бы она 100кубовая вообще хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-08-14 04:05
Лодка Ботмастер 250, скорость конкретно в этом ролике 15,1 км.ч.
Я 100 кг, бак 10 литров спиннинг и кирпич на верёвке.Сидение сдвинуто вперёд почти до упора, как на фото.
Лодка утренняя, холодная, вся в складках,давления нет, накачивать лениво, потому что днём придётся стравливать, не парюсь.Винт родной и старый, передняя кромка тупая, лопасти мышами погрызенные,новый есть, но это шплинт вытаскивать и прочий гемор.
Ямаха 2 тоже есть, но уже почти не пользую, этот хоть как-то едет в одно лицо, на 2-х силах совсем грустно. Я позавчера плавал с острова в Скнятино, попал в непогоду, какраз в заливе, на двойке не приехал бы никуда, на Тох 3,5 скорость местами падала до 3,7 км.ч. против ветра и волны, без ветра по волнам больше 8 не едет.
Свечу менял лет пять назад, хотя и та ещё вполне рабочая.
Кстати у меня привезённый бензин был 1:30, мотор работал тише,меньше грелся колпак, купил на РСБ Скнятино 5 литров их бензина, совсем пропал дым и запах, но в скорости потерял 1,5 км.ч. , видимо у них по инструкции, 1:50.
Свечи не чистил ниразу.
Расход у Тох 3,5 при полной загрузке лодки, это ещё килограммов 30, примерно 1,3 литра в час, при скорости 9-11 км.ч. в полный газ, впол газа скорость 7-8 км.ч. , расход сильно меньше, но в таком режиме не замерял, хотя хватает бака часа на три точно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 13-08-14 04:32
Да Горыныч у них 1 к 50 по инструкции
даже допустимо 1 к 100 для троллинга но думаю не стоит пробовать
лодка у вас 250Т сейчас посмотрел это 23кг
итак 23кг плюс 13 мотор выходит 36
3.5 силы могут вытащить максимум 3.5*30кг=105кг
105кг -36= 69кг
это тот вес до которого стоит похудеть горынычу чтобы его на глиссер вытащил мотор
хотя худеть так конечно не стоит
ксати как вам такая лодка у нее как я понял продольных стрингеров нет не сильно дно ходит от этого?
да на 2х сильном очень грустно после ветерка но зато он внушает уверенность и с его скоростями даже на мель залететь не опасно для мотора а на ветерке оч опасно
ну вот стихия таких моторов троллинг и рыбалка на противоположном берегу далеко ездить на них утомительно
кстати кто поставил рекорд в км за день
я однажды 32км проехал по воде на ямахе 2 сильной вдвоем
замучались мы время в пути было часов 5 наверное)))) 16 в одну и 16 в другую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 13-08-14 04:35
тогда кстати чуть до места назначения не доехали я побоялся что бензина не хватит это 1я поездка была на моем первом моторчике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-08-14 05:37
Зазор чувствуется при пуске в основном, с 0,7 хуже заводится когда холодный.
Для глисса у меня есть другой корапь и другие моторы, но они далеко, а здесь у меня главный критерий, что бы всё упихивалось в багажник Гольфа, вместе с палаткой,матрасом, спальником и водкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 13-08-14 19:57
Ну вот у меня потому ямаха 2 так любим как раз как у Горыныча- очень компактен-с него ничего не бежит обычно.
ну и сколько лет езжу не подводил
вот горыныч вообще знаток зажиганий а на своем тойхатсу наверняка и не собирается зажигание дорабатывать
Странно почему с 0.7мм хуже пуск чем с 1мм выходит мощность искры достаточно для 1мм вполне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-08-14 22:40
Мощность искры от зазора не меняется, просто зазор легче продувается свежей смесью, и единовременно простреливается большее количество ТВС, вероятность успешного запуска выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 14-08-14 00:17
Ну я и не писал что мощность искры увеличивается, а написал что мощности искры достаточно по-видимому для пробоя стабильного 1мм
а там далее уже то что вы пишете
замечал что когда зазор мал то вероятность замасливания между электродами выше.
Кстати про ветерок было написано если запуск затруднен попробуйте уменьшить зазор
видимо имелось ввиду если мощность искры меньше номинальной то стоит уменьшить этот зазор
кстати а чуть если отойти от темы на инжекторном вазовском моторе работающем на пропане у меня стоят свечи с серебр электродом они потоньше но зазор стоит 0.7 где то из-за того, что начитался про затруднения пробоя газовой смеси в сравнении с бензиновой
может если 1мм сделать тоже что то заметно будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 14-08-14 00:44
Еще момент про масло в редукторе этого малыша 2 сильного
купил его уже давно в сервисе ямаха проверили мне было 9кг на см2 компрессия
пробку отвернули редуктора масло пошло чистое так и завернули
да завернули так что я потом когда хотел залить новое так и не смог отвернуть его и так уже несколько лет на том
Вообще есть ли смысл часто менять масло если вода не попадает?
на автомобилях без попадания воды вот ничего не будет даже если 100т.км не менять лет 10 и более
как вообще принято ли на этих малышах масло менять раз в год или это чересчур часто-пробега то на них почти нет в часах обычно
наверное раз в 10 лет подойдет если вода не попадает
я к тому же подумал масло особенное какое то
хотя думаю и обычное трансмисссионное любое туда подойти должно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 14-08-14 01:43
От количества масла зависит, в Ямахе 2 - 50 мл, в Тох 3,5 - 170 мл, вот мне можно менять раз в несколько лет.
Собственно его меняют не из за почернения, а просто убедиться в отсутствии воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 15-08-14 05:59
Сегодня первый раз за много лет ямаха малыш чуть меня не подвел
за рыбалку несколько раз почему то глох
даже на не особо малых оборотах но почти минимальных
потом после многих пусков заводок(их до 50 и больше за рыбалку бывает)бац и не запускается-дергал дергал
проверил искры нет
думаю до берега надо ближайшего
на веслах дошли-звуки странные появились пока на веслах шел
начал смотреть искры нет
на воде смена свечи ничего не дала-ну и уже потом посмотрел что нет искры
на берегу смотрю а винт вращается свободно как могло срезать штифт не ясно вообще -может дергая без заводки поломался
потом решил шевелить кнопку глушения
угадал в ней было дело- вытащил ее посильнее обвязав вокруг веревки кусок-все стало работать
возвращаясь назад еще умудрились окуней 300гр наловить с десяток или больше и щуку еще одну
свечу что достал вся в грязище масляной-видимо это троллинг так влияет
Кстати поперек течения сегодня с загрузкой выше 300кг яма 2 аж до 11 км в час разгонялся
против течения вот 5км в час где то может
с такой же загрузкой ветерок 8 не может выше 8
правда со скоростным винтом
прошли за рыбалку около 15км, а бензина сожгли как раз где то 1-1.5л часть т.к сплавлялись
По-видимому потерялась пластиковая скобка что не давала кнопке уходить -где такую можно купить и дороги ли они ? или из чего проще сделать
хорошо у меня было 2 штифта с собой
надо будет еще наделать из гвоздей с запасом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.55.---)
Дата: 15-08-14 06:14
Моторчик тема и бестселлер! Было два таких, остался один. Второй продали.
Все великие озёра европейской части России прошли...
Сейчас как докатка.
На Flinc-280 TL мы с женой и собакой по ровной воде максимум развивали 10,5 км/ч....
А тут возвращались на нём на П2М.... загрузка я 112, собака 35, жена - скрывает, топливо 70 литров, мотор аварийный - около 50, шмурдяка килл на 20... И он нёс нас 7,5 км/ч.... да ещё против лёгкого ветерка.... Я в приятном удивлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-08-14 06:38
Горыныч писал:
> При абсолютно исправном карбюраторе разница в наличии резистора не чувствуется
> только на прогретом моторе.
> У меня Тох 3,5 с резистором заводится в основном только с подсосом, и при
> включении передачи иногда глохнет.
> Вот без резистора,после ночной стоянки :
> Ссылка.
Горыныч за окунями поехал :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 18-08-14 06:27
сегодня снова очень много на ямахе 2 прошли
причем почти все в режиме троллинга-эх и не любит этот мотор такой режим
но походу я еще сам виноват
под конец всю смесь 1к 50 с ямалюбом закончил
и была от ветерка на базе бензина и лукойл мото 1к 25..30 примерно)))
я еще вначале подумал во как хорошо мягонько заработал
потом при работе перебои HSпошли
ну и на форватере он встал и дерганья были безполезны
хорошо новые весла поставил-до берега
там поставил запасную старую же свечу и он завелся и нормально ездить стал
вот пожалуй минус этого мотора- свеча нихрена не терпит при режиме троллинг
Заодно спрошу
есть свеча BP7HS в отличие от родной B7HS у нее изолятор высовывается сильнее на 2-3мм и в камере сгорания свеча также будет дальше выставляться
Можно ли вообще такие свечи применять или не стоит
понятно что для начала надо засунуть ее и попробовать ручкой провернуть коленвал если не упрется то думаю что можно в принципе-но какой там зазор остаточный с поршнем будет не ясно в вмт
Просто могу брать дешево BP6HS а по сути что 6 что 7 для моих режимов при троллинге будет самое то
думаю из за 7 числа калильного она так быстро и загрязняется
зазор в 1мм так и не поставил думаю он тут не поможет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 18-08-14 06:36
буква "Р" посмотрел сейчас, как раз и обозначает наличие выступающего изолятора
так вот допустимо ли такие свечи ставить или это не очень хорошо
по смыслу такая свеча даже чуть повысить степень сжатия, на яме итак она 7
наверное смесь 1к30 добила свечу итак часов пять проработавшую за этот день на троллинге
ну и до этого еще очень много часов
вот у ветерка я не помню чтобы смесь 1 к 30 портила так свечи но у них там число калильное 11
а у этих "7" это по нашей классификации 20
может поэтому на ветерке прекрасно очищаются а тут нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.211.---)
Дата: 18-08-14 16:21
Поставишь 11, свеча будет перегреваться.
С выступающим электродом свеча тоже может перегреваться, она рассчитана на меньшую температуру.
Степень сжатия не повысится и упираться в дно поршня не будет.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 18-08-14 19:22
Да 11е конечно я и не хочу
а хочу если только перейти с 7 числа на 6
это по нашей классификации с 20 до 17
собственно я и хочу чтобы свеча больше нагревалась-на полную мощность мотор я не использую совсем а значит и нагревается свеча на троллинге меньше чем на полном газу
тем более полный газ делать и бессмысленнно-скорость едва на 0.5км в час растет с 3\4 газа и на 1 или чуть больше в сравнении с 2\3
ну а ст сжатия я имел ввиду естественно чуть-чуть может возрастет
наверняка не более чем на 0.1 то есть было 7:1 а станет может 7.1:1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|