|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:39:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:39:55 |
|
Автор: Александр Волков (217.118.79.---)
Дата: 12-08-14 11:26
Привет всем. Разбило резьбу в сливном отверствии Обь3. Резьба на 14 похоже с мелким шагом. Тупо реререзать на М16 с тем же шагом или как то заморочится и сделать крупный или нормальный шаг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.158.---)
Дата: 12-08-14 12:21
Александр Волков писал:
> Привет всем. Разбило резьбу в сливном отверствии Обь3. Резьба на 14 похоже ..
*** Пригласи токаря из пенсионеров , со светлой головой .. Есть они еще .. Сделают на "раз " . Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 12-08-14 12:27
Болтик с кусочком шланга - не?
А ещё раньше такие пробки были для бутылок. В них резинка эксцентриковой "лягушкой" обжималась...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.51.---)
Дата: 12-08-14 17:23
Выточи конусную пробку с такой-же резьбой, всё будет держать. и по мере износа глубже вкручиваться.
И не надо ни каких резинок, герметиком намазал , закрутил, забыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 12-08-14 17:56
Александр Волков
у ПУХа конечно лучший вариант, но если есть проблемы с токарем - прикинуть толщину стенок и если они позволяют тупо перерезать на М16 с нормальным шагом. Любой болт подойдет, если не дай бог родной затеряется. И тот же герметик, или прокладка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-9-1.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-08-14 18:38
федот68( Калуга) писал:
> Болтик с кусочком шланга - не?
> А ещё раньше такие пробки были для бутылок. В них резинка эксцентриковой
> "лягушкой" обжималась...
Да, сделать что-то подобное. При сливе воды внутринния резьба засирается грязью, песком, мазутой, и если каждый раз резьбу не очищать, то рано или поздно происходит срыв резьбы, особенно если металл мягкий (дюраль, бронза). Кстати на П - 2М уже стояли резиновые пробки, а не резьбовые как на П-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 12-08-14 18:40
Поскольку 12 мм это примерно 1/2 дюйма, рискну предположить, что проблема может быть решена вот таким серийным девайсом (оно должно быть и в наших лабазах)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (217.118.79.---)
Дата: 12-08-14 19:19
Алексей 76 писал:
> Поскольку 12 мм это примерно 1/2 дюйма, рискну предположить, что проблема может
> быть решена вот таким серийным девайсом (оно должно быть и в наших лабазах)
> Ссылка.
Вещица занятная, но где ее купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 12-08-14 19:42
Александр, я просто не знаю чем заменить английский термин drain plug в русском языке чтобы задать правильный поиск. Видел что то похожее, только с обычной резьбой и барашком на Оке 4, тоже был серийный вариант (товарищ уже не помнит где покупал, просто случайно наткнулся в каком то из московских магазинов). В Москве, я думаю, это проще было бы найти ногами в каком-нибудь крупном магазине, чем в интернете, слишком много вариантов как это можно обозвать, даже американцы обзывают их то просто сливными, то трюмными, то аэраторными пробками. Если не хотите нарушать мораторий на импорт вражеских товаров, можно попробовать собрать такое из подручных материалов. Главное найти где выточить саму пробку, то есть кусок резины, наверное можно рубануть коронкой по дереву на 10 или 12 мм из листа (только где взять такой лист?) Дальше вклеить в центральное отверстие болтик на 6-8, подложив под шляпку шайбу, а снаружи еще одна шайба и, либо просто барашек, либо идти искать эксцентрик (например в ближайший вело магазин, так крепятся оси колес, подседельные штыри и еще много чего на современных великах).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 12-08-14 21:20
Пробку делать из пластмассы по любой технологии что ребята написали выше и хрен когда резьбу собьёшь, даже если слив будет постоянно в грязи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.mgsm.ru)
Дата: 13-08-14 03:16
Если нарезать резьбу М16х1,5 , то в качестве пробки можно использовать датчик температуры от наших авто - резьба там такая же , только конусная .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (---.yota.ru)
Дата: 13-08-14 07:26
А если попробовать установить сливной клапан от надувастика? Видел на проге.правда на переборке между транцем и кокпитом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LGhost (---.177.177.helios-nw.ru)
Дата: 13-08-14 15:40
vit-dv писал:
> А если попробовать установить сливной клапан от надувастика? Видел на
> проге.правда на переборке между транцем и кокпитом.
у меня на простой обяшке врезан от надувастика клапан с резиновой пробкой - все хорошо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 13-08-14 21:57
А я уже лет 10 как из подходящей ветки весной чопик выстругиваю, вбиваю и голову не грею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 13-08-14 22:23
Александр Волков :
Разбило резьбу в сливном отверствии Обь3.
-----------------------------------------------------------
Может такая подойдёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (217.118.79.---)
Дата: 13-08-14 22:55
Спасибо всем. Для начала заказал на заводе метчики на М16 и болты из люминия. Но прилабуду из резины и болта с барашком обязательно сбацаю. Лодку держу на берегу и поэтому пробку всегда выкручиваю что бы вода в лодке от дождей не скапливалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 13-08-14 23:22
Вот, эти штуковины есть в БЧ-5, правда минимальный размер вроде 19мм, но, думаю, можно просто зажать в шуруповерт и снять лишнее на наждаке.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|