Автор: vojd13 (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 12-08-14 01:57
Мы проводили эксперименты: лодка Компас 380 под мотором Сузуки 9.9 "раздушенный"
Данный комплект готовился для экспедиции в суровых условиях крайнего севера, где нужно пройти по воде расстояние в 1000 вёрст в однй сторону с загрузкой 400кг. Поэтому целью эксперимента было определить оптимальный шаг винта в разных режимах с разными загрузками и работу защиты 1 и защиты 2.
Вот результат проведённых тестов:
Река Москва ниже г.Лыткарино, скорость течения реки 1.5 км/ч., волн и ветра нет, погода по настоящему летняя.
Скорость замерялась по навигатору.
Все результаты приведены с учетом поправки на течение реки!
Винт оригинальный шаг 10, 2 чел.=175 кг. 5900 об/мин скорость с защитой 34 км/ч. Без защиты 35 км/ч.
Винт оригинальный шаг 10, 1 чел.=100 кг. 6300 об/мин (до отсечки) скорость с защитой 40 км/ч. Без защиты 41 км/ч.
Винт оригинальный шаг 10, загрузка 390кг. скорость с защитой 32 км/ч. Без защиты 33 км/ч
Винт Solas шаг 10, загрузка 410кг. 5800 об/мин скорость с защитой 33 км/ч. (удивительно, но с данным винтом скорость на 1 км/ч выше) -
Винт Solas шаг 11, загрузка 410кг. 5350 об/мин скорость с защитой 28 км/ч.
Винт Solas шаг 11, 2 чел.=175 кг. скорость с защитой 34 км/ч
Винт Solas шаг 11, 1 чел.=100 кг. скорость с защитой 42.5 км/ч, без защиты 43,5км/ч.
Винт Solas шаг 11, 1 чел.=75 кг. скорость без защиты 45.5 км/ч
В этих тестах мы старались максимально точно снять замеры и отнестись ответственно к выложенным результатам!
Так мы определили, что потери в скорости при установленной защите с демпфером удара при разных загрузках с разными винтами всего 1 км/ч., что очень радует). Срывов, кавитации и подсоса воздуха не обнаружено.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
