|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:45:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:45:19 |
|
Автор: chemmaster (---.yota.ru)
Дата: 11-08-14 19:06
Двигатель 2 такта Mariner 30 (весь в шильдиках ямаха), предыдущий раз - замена свечей - ну что было в продаже А11 волговские, обкатка на озере, 32 получил...
Дома поправил тягу заслонку, открываться стала до конца... на даче в бочке завёл - всё ок...
Выехал на вазуское вдхр.... отъехал километр и падают обороты... двигло работает ровно, но на газ не регариует, точнее рукоять до конца, а он с понижением рывками плавно вниз.... потом глохнем...
Подошёл к берегу - топливо до карба идёт, груша тугая, искра есть, свечи чистые.... заслонки все открываются закрываются....
Завёл... рукой заслонку на карбе двигаю - прогазовка, обороты на хх идут вверх... только отошёл от берега - 50 метров инна... опять...
Пошёл на малом газу - идём, чуть поддашь - глохнем....
Оторвал в итоге шмыргалку... О_о!!! Поставил ямаху 2 CMHS и со скоростью 7,5 км в ч против лёгкого ветра пошёл домой...
Дома шмыргалку восстановил - завести не могу...
В чём дело не пойму... помогите разобраться))))
Или посоветуйте мастерскую в Москве на севере САО СВАО....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (---.yota.ru)
Дата: 11-08-14 19:16
Сапун открыт... вы не внимательно читали - груша тугая... до карба бенз при сжатии груши идёт фонтаном...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 11-08-14 19:51
Подсос воздуха через трещины в трубках, неплотности штуцеров, коннектор может пропускать. Груша при этом может быть очень твёрдой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.178-65-207-36.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-08-14 20:43
На скорость конечно не влияет,но одиннадцатые свечи слишком горячи,можно нажить проблем.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-08-14 21:00
chemmaster писал:
> Сапун открыт... вы не внимательно читали - груша тугая... до карба бенз при
> сжатии груши идёт фонтаном...
По ходу изложения неисправности есть существенные временные "лакуны".Сначала "идет нормально", потом сбрасывает обороты и не реагирует на положение заслонки(чудес не бывает-кончился бенз в карбе). Затем на малом ходу идем на берег-обороты малые, расход мал.На берегу пробуем грушу-набита-пробуем поехать-едем еще 50 м и все снова...Вот если б кто догадался потрогать грушу в тот момент, когда мотор "сдулся" а не "потом", на берегу...Ну и встречал несколько раз дефект шланга в виде отслаивания внутренней оболочки с частичным перекрытием канала шланга-груша набита-бенза в карбах почти нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.52.---)
Дата: 12-08-14 00:11
Всё - раскидали, свечи конечно в помойку, но вроде ИХ убивает электронное зажигание... а не они его...
Далее - когда мотор сдыхал - жена сидела качала грушей - ноль эмоций...
Кроме свечей в помойку - два топливных шланга - сосало воздух... сказали пока холодные были - щели маленькие, как нагревались - становились эластичными и сосали воздух...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.178-65-218-160.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-08-14 00:14
chemmaster писал:
> Всё - раскидали, свечи конечно в помойку, но вроде ИХ убивает электронное
> зажигание... а не они его...
===========================================
В курсе что такое горячие и холодные свечи?...
Если холодные тупо забиваются нагаром и перестают работать,то горячие провоцируют появлению дырки в поршнях....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|