|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:57:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:57:20 |
|
Автор: alex63ru (91.209.65.---)
Дата: 11-08-14 06:00
Сломал винт . был родной мерковский на 19. алюминивый. решил купить другой. тот крутился и ехал хорошо 5100 и 62км при хорошей загрузке... все устраивало. вопрос хочу стальной... варианты: сталь 3 лопасти 14\19 , сталь 5 лопастей 14\19 и туева хуча винтов на 21... все за океаном, попробовать никак)))...
пофлудим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (91.209.65.---)
Дата: 11-08-14 06:02
там же есть и 4 лопастные... вопрос при одинаковых параметрах количество лопастей как влияет? и диаметр у них бывает разный немного но разный... у меня был 131\4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 11-08-14 18:34
продать тебе аполло 17й?))
Если у тебя родная 19 люмишка крутилась 5100, то 19 сталь и 5000 не выкрутит, скорее 4900 максимум. А если винт злой, с интерцепторами-то вообще 4700-4800
Не говоря уже о 21.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (91.209.65.---)
Дата: 11-08-14 21:31
объясни тогда. я считал что сталь вертится на 100-150 больше алюминия . из за более тонких лопастей и возможности изготовить их более тонкими...
у меня запасной винт 17 люминь. вертит 5500-5600 но я чет привык к 19 на 17 уже не так..
так вот вопрос про диаметр и количество лопастей. мои 13 1\4 в диаметре. какой эфект будет при установке чуть большего диаметра или большее количество лопастей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-14 21:51
Присоединюсь к ржаке. Ходил на алюминии , поменял на сталь. Сперва не понял, почти продал , благо человек долго не расплачивался, и с извинениями вернул. Почистил днище, добрал 250 оборотов, скорость в гору, звук работы мотора изменился на менее визглявый, короче очень нравится в общем . Но появилось одно НО - где меляк и протоки, что то я за редуктор стал как то больше переживать. Ха Ха Ха , так по феншую ??? Винт мичиган баллистик если в че.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.135.---)
Дата: 11-08-14 21:57
oleg_sar писал:
> продать тебе аполло 17й?))
> Если у тебя родная 19 люмишка крутилась 5100, то 19 сталь и 5000 не выкрутит,
> скорее 4900 максимум. А если винт злой, с интерцепторами-то вообще 4700-4800
> Не говоря уже о 21.
Зачем человека в заблуждение вводите, полную чушь городите, блин не знают ни ..я. а все ту да же советовать.
При равных параметрах двух винтов из разных материалов сталь и люминь, то у стали обороты выше, т.к. кпд больше..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (91.209.65.---)
Дата: 11-08-14 22:00
спасибо. я так и считал. поэтому сделал вывод что 14х19 теоритически должен крутить как алюминь 13.1\4х19.... подтвердите мою теорию)))..
и второй вопрос: количество лопастей как влияет на характеристики лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-14 22:02
alex63ru писал:
> так размер в размер поменял? но заменил на сталь? и обороты....?
Маленькие баллистики отличаются от больших тем что добавляют оборотов по сравнению с люминем, за счет тонких лопастей и не особо лютого ( хотя и присутствующего) интерсептора . И замена 9.9 на 13, на баллистик 10 1\8 на 13, дает прибавку оборотов еще и за счет того , что реальный диаметр-9.6 при озвученных 10 1\8. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отчаенный (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-08-14 22:06
Вован писал:
>
> Зачем человека в заблуждение вводите, полную чушь городите, блин не знают ни
> ..я. а все ту да же советовать.
> При равных параметрах двух винтов из разных материалов сталь и люминь, то у
> стали обороты выше, т.к. кпд больше..
Извините товарищ, может я чушь спрошу, но все таки рискну.
У меня мерк 60, поменял винт на стальной (Солас, мне его подарили), размер и шаг как и на алюминьке. Обороты были 5950, стали 6000. В чем причина ? Или так и надо ? Тогда смысл переплачивать за сталь, рискуя редуктором ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.232.---)
Дата: 11-08-14 22:11
Отчаенный писал:
Обороты были 5950, стали 6000. В чем причина ? Или так и
> надо ? Тогда смысл переплачивать за сталь, рискуя редуктором ?
А что со скоростью? Достигнутая скорость гораздо интереснее, чем достигнутые обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отчаенный (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-08-14 22:17
> А что со скоростью? Достигнутая скорость гораздо интереснее, чем достигнутые
> обороты.
Скорость выросла на 1-2 км, было 61-63 а стала 62-65.
Это хорошо что подарили, а так потратиться и получить мыльный пузырь в подарок. Но правда как мне кажется груженая идет и выходит лучше на сталюхе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.135.---)
Дата: 11-08-14 22:18
Отчаенный писал:
> Извините товарищ, может я чушь спрошу, но все таки рискну.
> У меня мерк 60, поменял винт на стальной (Солас, мне его подарили), размер и шаг
> как и на алюминьке. Обороты были 5950, стали 6000. В чем причина ? Или так и
> надо ? Тогда смысл переплачивать за сталь, рискуя редуктором ?
До этого люминь солас был?
Просто у разных производителей винты отличаются.
Вот пример по родным винтам мерк 100. помню только шаг, сравнивал люминь 19, сталь 21 оба мерк оригинал, обороты максимальные 5800, но на стали максималку вытянул 80 км, а на 4200 скорость 55 км/час
А какой у редуктора риск со сталью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отчаенный (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-08-14 22:26
Вован писал:
> До этого люминь солас был?
Он самый.
> А какой у редуктора риск со сталью?
Я славо богу в этом вопросе лишь теоретик, но здравый смысл мне подсказывает, что алюминий сплав намного мягче чем сталь. Отсюда при ударе о неопознанный объект алюминий погнется и возьмет удар на себя, тем самым погасив удар. Сталь соответственно наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.135.---)
Дата: 11-08-14 22:31
Отчаенный писал:
> Вован писал:
>
>
> > До этого люминь солас был?
>
> Он самый.
>
>
> > А какой у редуктора риск со сталью?
>
> Я славо богу в этом вопросе лишь теоретик, но здравый смысл мне подсказывает,
> что алюминий сплав намного мягче чем сталь. Отсюда при ударе о неопознанный
> объект алюминий погнется и возьмет удар на себя, тем самым погасив удар. Сталь
> соответственно наоборот.
Во первых смотря как ударить, хоть какой винт, а редуктор в хлам.
Люминевые винты при ударе крошаться и ломаются лопасти (он не мягкий, а наоборот хрупкий), сталь же при этом толко гнется, лопасть намного тоньше, при желании спец может выгнуть и отремонтировать, но это относительно легких ударов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отчаенный (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-08-14 22:40
Вован писал:
> Во первых смотря как ударить, хоть какой винт, а редуктор в хлам
С этим согласен на все 100%.
На одном заводе льют винты из гибридной стали, литейщики сами колдовали и наколдовали. Свойства как у нержа, но при ударах здорово гасят удар. Это со слов самих литейщиков. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.135.---)
Дата: 11-08-14 22:48
Отчаенный писал:
> Вован писал:
>
> > Во первых смотря как ударить, хоть какой винт, а редуктор в хлам
>
> С этим согласен на все 100%.
> На одном заводе льют винты из гибридной стали, литейщики сами колдовали и
> наколдовали. Свойства как у нержа, но при ударах здорово гасят удар. Это со слов
> самих литейщиков. )
Ну если со слов литейшщиков:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
