|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:13:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:13:25 |
|
Автор: андрей соколов (---.yarteleservice.ru)
Дата: 09-08-14 03:22
недавно лодку приобрёл, отремонтировал. с лодкой в нагрузку нептуна дали. в бочке нептуна завёл. потом на лодку воткнул его. один день покатался-вроде едет, но с чудесами-на малом газу вроде норм, как газу дашь, мотор иногда в лодку пытается запрыгнуть. воду потрогал-вроде не холодная(чё ему в воде не сидится?) потом разобрался в чём дело-какой-то кикоз с включением передней скорости-нашёл положение при котором мотор в лодку не прыгает. расстраивало только то, что 23л.с. мне казалось быстрее должны лодку тащить. мимо чел проплыл на казанке с тохой 9.8 на глиссе. грустно мне стало. недалеко от дома плыл почти на полном газе, вдруг лодку как дёрнет вперёд, потом ещё 2 раза дёрнуло и шпонка кончилась. заменил шпонку и свечи( думал что на одном горшке второй день езжу) завёл, включил переднюю, больше половины газа даю-опять резкие рывки вперёд и шпонке амба. мотор не глушил-снял колпак с верхней свечи-мотор как работал, так и работает. подумал-вот оно чё(тлм новая была, в гараже методом тыка её определил) сегодны купил другую тлм, поставил-есть искра, хвать мотор и на реку. завёл, поплыл, уже при малых оборотах мотор начал в лодку запрыгивать, иногда в воздухе зависал и при попытке скорости переключить-ручка ездила без усилий, типа тяга оборвана. газ скинул, скорости появились. вобщем мотор то и дело в лодку прыгал. приплыл на пляж недалеко от дома, снял редуктор, на один оборот выкрутил тягу реверса, собрал-поехал. задней нет, да и Х с ней подумал. разогнался-мотор как прыгнет, чуть не нагадил в штаны. снова на пляж-снял редуктор, начал думать. включаю заднюю на снятом редукторе-в одну сторону винтом кручу рессору, в другую слышу щелчки храповика, на нейтрали винт вхолостую крутится, а вот на передней винтом кручу рессору в обе стороны и никаких щелчков храповика. Начался ливень, схватил редуктор, побежал в гараж. обнаружил вот что- чтобы винтом крутить рессору только в одну сторону, а в другую слышать храповик-нужно недовключить скорость, т.е. шток стоит на подъёме ползуна, а не на площадке передней передачи. сделал вывод, что шток слишком длинный, раз передача включается раньше чем должна, опилил шток, теперь задняя работает как и раньше и есть ещё 2 нейтрали. суть вопроса такова-на передней передаче должна рессора от винта в обе стороны крутиться или в одну храповик должен работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-14 03:55
Слишком много текста))))У тебя просто изношены храповые зубья на муфте и шестерне переднего хода.А поскольку на Нептуне ШПХ и ШЗХ одинаковы, то можно их поменять местами, а муфту перевернуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нафигатор (178.68.218.---)
Дата: 10-08-14 21:25
С вашим талантом описывать события фельетоны бы в стиле Ильфа и Петрова писать! Насмеялся от души! А по делу вот что скажу. Возможно прежние хозяева в свое время перебирали движок и поставили по какой-то причине шток с шариком-переключение передач от Нептуна -18, а у него короче расстояние между нейтралью и передачами. На Н-23 должно быть 28 мм. Вторая возможная причина - работа на одном цилиндре и подхватывание второго время от времени, тут вариантов тьма - я бы начал с электрики и заменил бы бронепроводы и свечные колпачки, разобрал бы до винтика магдино и промыл в чистом бензине и конечно же свечи - очень рекомендую NGK B6HS. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 11-08-14 00:26
Слишком много букв.Может быть лучше для начала добиться устойчивой работы двигателя?Затем смотреть редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|