|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:11:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:11:55 |
|
Автор: Волгоградец 700 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-14 06:55
Приветствую всех уважаемых форумчан! Месяц назад стал "счастливым обладателем" китайской лодки Kimple AB 400. Порадовала цена, алюминиевый корпус, достаточно высокий борт по сравнению с моей предыдущей лодкой Неман. Максимально допустимый мотор по паспорту 30л.с. Радовался недолго,до первого спуска на воду. На воде ведет себя как ванна,шевелиться в лодке практически невозможно, раскачивается влево и вправо. Таких проблем с лодкой Неман я не испытывал, хотя по своим характеристикам она значительно уступает китайскому Kimple. Хотелось бы как нибудь решить проблему устойчивости лодки на воде, не меняя лодки..... Деньги потрачены, назад дороги нет...... Помогите пожалуйста советом. Поможет ли в решении выносной транец как то...... Какой апгрейт для китайского плавсредства возможен....... Буду безмерно благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.dynamic.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 10-08-14 14:47
Волгоградец 700 писал:
> Вот фото лодки.
Судя по фото, не вертлявей 45-го виндбота, но даже в последнем можно "шевелиться".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 10-08-14 15:06
Херня всё это, баллоны.
1. Что бы лодка на стоянке была остойчивей, баллоны должны лежать на воде. А этого не получится, или лодку надо осаживать, хоть мешками с песком, по самое не хочу.
2. Грести с баллонами штатными вёслами нельзя, правда можно на них самих приклеить уключины, но тогда и вёсла надо будет делать.
3. Цена этих баллонов не соответствует их практичности.
А вот були помогут и здорово помогут. Испытано лично. Вот только кто бы их спроектировал, сделал и приварил, что бы они на стоянке лежали на воде, при старте помогали выходу на глисс, а во время движения полностью висели в воздухе? Да и металл лодки толщиной 1.6мм долго були не выдержит. Я гляжу, вся лодка зигована. Отсюда и вес такой детский для её габаритов.
Так-что ТС, привыкай к новой лодке так, как она есть. Да и не сильно её бей по волнам, а то потихоньку промнётся днище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 10-08-14 15:54
Волгоградец 700 писал:
> Приветствую всех уважаемых форумчан! Месяц назад стал "счастливым обладателем"
> китайской лодки Kimple AB 400. Порадовала цена
и сколько такая стоит? может стоило дотянуть и взять кастрюллер за 200?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.220.---)
Дата: 10-08-14 15:57
Бетоном залить по слани )) заодно и проблема с промятием днища решится ))))
А если серьезно - "понять и простить"... Ну что вы хотели от 4-х метровой ванночки весом 130 кг? С довольно приличной на глаз килеватостью (точно больше чем у крыма)? Тут лобовуха+ спинки сидений как поллодки вЕсит, ЦТ - х.з. где... Кильнуть у вас ее вряд ли получится, даже если двум по 100 с одного борта отливать. А вот валкость без потери гидродинамических качеств - вы ничем не уберете (ну если только выносные поплавки как у сомалийских джонок сделать, с возможностью подъема вверх в походном положении, но это изврат тот еще, я в свое время над джонботиком так изгалялся))). Доплатили бы 75 круб, и была бы у вас "птичка" эс-жакет, на полметра длиннее, с нормальными толщинами металла, и гораздо более остойчивая (хотя все относительно, в 4-х метровой пайольной ПВХ-шке я чуть не по бортам бегал, а в голом П2 "в одну моську" долго "сцал с борта сцать")))
В обчем варианта три: були (затратный гимор с малопредсказуемым результатом), замена лодки (самое простое, но следующую лодку, прежде чем покупать - оттестить на воде, во избежание неприятных для себя "открытий" в будущем), ну и привыкнуть к статической валкости (занятия спортивными танцами например очень сильно повышают координацию движений).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отчаенный (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-08-14 15:59
У меня вот такие вот крылышки приделаны, правда в моем варианте они тут нужны как козе баян. Но брал лодку уже с ними, все думаю снимать или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 10-08-14 16:37
Автор: amok (5.143.220.---)
Дата: 10-08-14 15:57
Бетоном залить по слани....
=====================================================
Правильно ведь начал. Балласт под полом может значительно уменьшить проблему. Бетон не надо. Топливный бак вдоль киля, рундуки там же для всего тяжелого, емкость для рыбы с аэратором и т.д. - можно попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (95.52.195.---)
Дата: 10-08-14 16:48
Короткая палуба, отсюда и рулевое управление близко к носу лодки. Сиденья водителя и пассажира видимо находятся в районе килеватой и узкой части днища, отсюда "высокие" слани и кресла, и соответственно высокий ЦТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец 700 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-14 17:43
В этом и состоит основная проблема! На стоянке меня эта валкость не так волнует, лодка при движении на глиссе в разные стороны рыщет. Завтра устанавливать дистанционку буду, до этого управлял румпелем, отчет скину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 10-08-14 19:24
Волгоградец 700 писал:
> Цена лодки с тентом и рулевым управлением 99900руб. Вполне подходящая для такого
> комплекта.
цена оч вкусная да. но вот теперь что делать и во сколько выйдет "непонятно какая" доработка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.249.88.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-08-14 19:25
Волгоградец 700 писал:
> лодка при движении на глиссе в разные стороны рыщет.
Очень похоже на неправильную установку/регулировку мотора по углу откидки и высоте. Скорей всего мотор просто излишне поджат к транцу. Поведение очень характерное.
У твоей лодки обводы самые обычные и никаких проблем создавать не должны. Видео глиссирования поможет быстро найти проблему. Выкладывай и опытные посоветуют чего делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-08-14 19:32
Скорей всего да, где то какая то проблема с навеской мотора.
Как вариант, могу посоветовать разместить передние сидения в ряд продольно по оси судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец 700 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-14 19:41
Было предложение опустить мотор на транце сантиметров на 8-10, но как? Выпиливать транец, а как же жесткость? Поможет ли в этом случае выносной транец? А по поводу угла откидки мотора, при увеличении угла, мотор воздух начинает хватать......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.215.173.---)
Дата: 10-08-14 20:06
Криво сформированный вопрос даёт неправильные ответы.
Лодка рыщет на ходу, как? Сбивается с курса, переваливается с борта на борт? Это происходит на максимальных оборотах -скоростях или на любых в режиме глисса?
Ребята вылавливают 1,5-2 см по высоте навески, а тебе предлагают 8-10!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.215.173.---)
Дата: 10-08-14 20:59
Чуть выше Обской Кит писал.
Пробуй корму пригрузить, а мотор отжать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 10-08-14 23:01
А вот у чела такая лодка, правда на 0,3 длиннее, устойчиво вроде идёт, хотя и роет носом.
Потом он реданы сделал и вроде помогло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 10-08-14 23:25
Вряд-ли что-то помогло, т.к. реданы ставить некуда. Там итак выштамповок выше крыши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 10-08-14 23:34
lionbob писал:
> Вряд-ли что-то помогло, т.к. реданы ставить некуда. Там итак выштамповок выше
> крыши.
Там есть более позднее видео, где лодка идёт с нормальным дифферентом на корму (более-менее). Не знаю, чем он вылечил, нет подробностей. И видео - трэш полный.
А толку от этих выштамповок? Они идут вдоль всего днища и как реданы работать не могут. Реданы в носовой части ставят, если хотят исправить дифферент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 10-08-14 23:47
Выштамповки вынужденные, для повышения жёсткости, т.к. АМГ на днище и бортах всего 1.6мм. Борта вон тоже все зигованные. Вот был бы это дюраль...
У "Крыма" днище, если память не изменяет - 2мм, так от ударов о волны прогибается между шпангоутами, и становиться из плоского впуклым. ))) Потом завод что-то сделал, то-ли набор усилил, то-ли металл потолще стал ставить, уже не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 10-08-14 23:59
У меня, наверно, предубеждение, на все китайское, но не могут они делать что-то хорошее. Лучшая оценка - удовлетворительно с минусом. Вы меня в этом еще раз убедили. Консервная банка может плавать, не ходить, а именно плавать. Вы даже на силовой набор посмотрите - УЖАСНАХ. Это не силовой набор лодки, а раскладушка и самая дешевая. Как же Вы с опытом взяли ванну? Дешевле будет постараться вернуть в зад продаванам то что плавает, а взять себе то на чем можно ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (---.kosnet.ru)
Дата: 11-08-14 02:35
Где-то уже была тема про китайский аналог австралийских лодок. Тоже были всякие проблемы на ходу. При проверке лазером оказалось, что лодка кривая. Лечили отрыванием набора, выравниванием и приваркой обратно. Помогло, но практически новую лодку сделали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kef63 (85.26.233.---)
Дата: 11-08-14 07:32
По фото очень напоминает подделку под Quintrex_ы. Судя по фото белой лодочки седла очень высоко стоят, явно надо стойки укорачивать. А где у нее блоки плавучести? тоже в дне как у трексов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.192.---)
Дата: 11-08-14 07:57
Линейка "Kimple" и есть копия линейки "Quintrex"'ов.
Наблюдал я именно 4-х метровую австралийскую лодку в эксплуатации у соседа много лет.
Обводы, конечно, так себе, ни разу не мореходные, но никаких дельфинирования и рысканья не было.
Насчет прочности тоже все в порядке: 30 лет швы продержались, потом, правда, пошли трещины.
Думаю, в случае ТС причиной рысканья является таки кривое днище в китайском варианте исполнения.
Нужно переворачивать корпус, прикладывать к днищу рейки, выявлять кривые места.
По результатам думать, что лучше сделать: сдать по гарантии или чинить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stas2043 (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-14 13:21
как вариант попытаться вернуть это г продавцу (лодкой язык не поворачиваеться назвать) и не заморачиваться с доводкой. Видел данный девайс в волжском в сети хищник металолом металоломом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.21.---)
Дата: 11-08-14 16:53
Волгоградец 700 писал:
Зная досконально всё руководство "Хищника",спешу расстроить -лодку вернуть не сможешь.Ищи ответы на свои вопросы на других рыбацких сайтах(Саратов,Астрахань),продано их около 8 штук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-29-84.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-08-14 17:02
Led писал:
> Пробуй корму пригрузить, а мотор отжать.
А лучше попробовать пересадить водителя и пассажира на кормовую банку и управлять румпелем (если он конечно есть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
