|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:07:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:07:49 |
|
Автор: chemmaster (84.23.53.---)
Дата: 06-08-14 04:26
Сейчас установлен 121110113
10 шлицов
диаметр 10
шаг 13
Лопастей 3
По каталогу соласа он для 25HP Маринера,а у меня 30 лс...
Хочу 11 шаг, ищу
Solas Amita 3 AL
5211-099-11
диаметр 9 7/8 шаг 11
Я правильно выбрал винт?
С верхним, я уже писал ранее, два человека, собака, топлива 10 литров, 32,5 км/ч - плита ниже киля на 25 мм, откинут на вторую дырку.... корпус П2М
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-08-14 04:30
С этим должен и раскрутиться и быстрее побежать. У меня Вельбот с таким винтом на 30ке 42-45 бегал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 06-08-14 05:10
Только имей ввиду, что на малом шаге ты не только поднимешь обороты но и "хапнешь" доп. расход топлива.
Это я к тому, что винт придется более щепетильно выбирать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.53.---)
Дата: 06-08-14 05:33
Phill писал:
> С этим должен и раскрутиться и быстрее побежать. У меня Вельбот с таким винтом
> на 30ке 42-45 бегал.
А у меня возможно завтра будет видеовопрос. Двигая тягу акселератора на румпеле и на внешнем рычаге - я вижу как двигается тяга заслонки на карбюраторе, но она не доходит до своего крайнего положения... полностью открытого, то есть рукой можно доотжать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-08-14 05:35
Так подожми кулачок на дистанции на пару оборотов, ослабив контрогайку - должно полностью открыться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.53.---)
Дата: 06-08-14 05:49
Ссылка.
вот с 30 секунды вопрос по тяге.... может я тупо оборотов не добираю из-за того, что тяга не отрегулирована?
А если я шток утоплю - подниму ли я себе обороты холостого хода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.53.---)
Дата: 06-08-14 05:52
Phill писал:
> Так подожми кулачок на дистанции на пару оборотов, ослабив контрогайку - должно
> полностью открыться
Я о тяге внутри колпака, на самом двигле. Посмотри пожалуйста видео, что скажешь? Тяги троса отрегулированы. Просто и румпелем и тросом я могу открыть заслонку как на видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-14 19:59
13-ый Солас равен 14-ому оригинальному, никакой Прогресс с ним и 30 л.с. никогда не поедет.Я вообще не понимаю, чего все так упёрлись в эти Соласы.Ямаховские винты гидродинамически лучше, а ещё и дешевле.Как универсальный для данного мотора и П2М я рекомендовал бы этот.И обязательно тахометр.Кстати, у меня на Я20С, которую недавно тут очень бурно обсуждали)) и у которой зажигание идентично с мотором ТС, тах от ВАЗ-06 заработал без всяких танцев с бубнами, тупо подключённый к низкой стороне ВВ катушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.52.---)
Дата: 06-08-14 21:03
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> 1и у которой зажигание идентично с мотором ТС, тах от ВАЗ-06
> заработал без всяких танцев с бубнами, тупо подключённый к низкой стороне ВВ
> катушки.
>
Стас, я не настоящий сварщик (с) я токма учуся... Можно из серии - для вас, дебилы! - инструкцию - куда и как подсоединить?
Спасибо.
За ссылку на винт - спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 06-08-14 21:35
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> не поедет.Я вообще не понимаю, чего все так упёрлись в эти Соласы.Ямаховские
> винты гидродинамически лучше, а ещё и дешевле.Как универсальный для данного
> мотора и П2М я рекомендовал бы
> этот.И
>
Станислав, а где это оригинальные винты дешевле соласа??? та ссыль ведет на тайваньское фуфло. На прошлой неделе на таком же винте при наезде на песчаную мель отломили под корень лопасть. На сломе отчетливо видно из какого говна сделано это подобие "оригинального винта"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.53.---)
Дата: 07-08-14 03:22
Итак, по сегодняшнему дню результаты - инспекция всех тросиков - слабины нет нигде, снял кожух перед карбом, двигаю рукоять румпеля и внешнюю управления положением заслонки - заслонка открывается на 3/4...
Отрегулировал тягу на полное открытие - жду выходных. Винты пока не буду смотреть. Тахометр подключу, если пузырь научит - посмотрим инструментально, что там...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-08-14 06:55
Я тебе в почту сбросил, как оно правильно выставляется.Про тахометр: у него на корпусе 3 клеммы: +, - и сигнал.Соотв. надо подать на него питание хотя бы от маленькой АКБ 12В, минус соединить с корпусом мотора, а сигнальный вывод подключить к оранжевому проводу, идущему от коммутатора к катушке зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-08-14 06:58
Лужский Крымовод писал:
> Станислав, а где это оригинальные винты дешевле соласа??? та ссыль ведет на
> тайваньское фуфло. На прошлой неделе на таком же винте при наезде на песчаную
> мель отломили под корень лопасть. На сломе отчетливо видно из какого говна
> сделано это подобие "оригинального винта"
Не надо ездить по мелям.И мы здесь обсуждаем не прочность, а гидродинамическое качество, которое у этих винтов лучше соласов и практически равно оригинальному.
З.Ы.Если ты на родном винте закопаешься в песок, то в 99% случаев погнётся гребной вал.ИМХО пусть лучше сломается лопасть - это намного дешевле.Так что ХЗ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 07-08-14 15:53
> Не надо ездить по мелям.И мы здесь обсуждаем не прочность, а гидродинамическое
> качество, которое у этих винтов лучше соласов и практически равно оригинальному.
> З.Ы.Если ты на родном винте закопаешься в песок, то в 99% случаев погнётся
> гребной вал.ИМХО пусть лучше сломается лопасть - это намного дешевле.Так что
> ХЗ))))
>
мы ж не говорим о том, что надо зарываться в песок по уши. Но и лопасть ну никак не должна была просто отломиться. Сфоткаю в выходные-выложу. На сломе видно, что он весь пористый, и весьма из неоднородного материала.
Кстати по поводу гидродинамических свойств ты абсолютно прав - эти винты очень близки к оригиналу.
Один еще такой в запасе лежит, просто с ними надо поаккуратнее, нежные они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|