|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:12:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:12:04 |
|
Автор: салоха (178.46.203.---)
Дата: 06-08-14 04:57
Здрасте Уважаемые ! может кто знает как убирается люфт в рулевом редукторе ,и убирается ли он вообще ? спасибо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-08-14 05:38
Люфт можно убрать перейдя на гидравлику. По другому никак не уберёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 06-08-14 05:38
Судья Дредд писал:
> Никак не убирается...
Почему это? Если не было люфта и он появился- очень даже убирается. Я шестерни перевтулил и у меня стало, как на новом было. Ежели он на новом есть- х.з., можно попробовать. Установить причину и ликвидировать люфт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (95.54.217.---)
Дата: 06-08-14 05:41
Чудак человек.... Ессно что всё можно перевтулить/
переточить и подогнать.... Но боюсь что ТС спрашивает за какой нибудь секретный хитрый винтик,покрутив который можно избавиться от всех напастей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 06-08-14 06:12
Там работы на несколько часов, зато потом на долгое время нет проблем. Втулки из капролона сделает даже очень пьяный токарь. Изначально они сделаны из какого то непонятного говна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.178-65-203-167.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-14 06:18
Из говна делают говняные редукторы.... Нормальные не требуют никакого токарного вмешательства долгие годы...
П.С. Ну и ессно не стоит ждать чудес... Редуктор однотросовой рулёжки имеет неустранимый конструкционный люфт по умолчанию... Просто кто то его замечает и нервничает,а кто то нет... Первым-путь к гидравлике...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 06-08-14 06:19
Вероятно проблема с нефирменными редукторами китайской сборки...Cобственно люфт возникает из-за того,что растягивается пружина, навитая на трос. Причиной может быть приличная длина, сильный перегиб в одном или нескольких местах(из-за этого чрезмерные нагрузки),а также плохая закалка материала пружины. Масло в огонь добавляет как ни странно обильная смазка,набиваемая в редуктор... Гораздо реже люфтит зацепной шкив с нарезкой,но если пружина подрастягивается(увеличивается шаг),то нарезка забивается и сминается со всеми вытекающими...Лечить заменой троса? Вряд ли они есть отдельно в продаже...Менять полностью в сборе очевидно..Про гидравлику- тут тоже есть одно но- существует замедление реакции исполнительного механизма на перекладку руля.. А также много зависит от фирмы-производителя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.178-65-203-167.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-14 06:33
всевидящий писал:
> Лечить заменой
> троса? Вряд ли они есть отдельно в продаже...Менять полностью в сборе
> очевидно.
=============================================
Не поверишь-но троса любой марки и длины есть в отдельной продаже....
Например...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 06-08-14 06:40
Я имел в виду сам трос с навивкой(без оплетки). Разумеется полные комплекты(трос со штоком и оплетка) есть любой длины и на любой карман...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|