|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:11:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:11:39 |
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 02-08-14 21:13
Прикупил такого зверя дешево. Инет внятных ответов не дает на вопрос как с топливом быть - 80 бензин или все таки керосин? Или шлифовать ГБЦ? Заводил его на бензе, ставил тройник и подключал на оба входа полет нормальный (в бочке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.40.---)
Дата: 03-08-14 00:45
Саша Ладога писал:
> Прикупил такого зверя дешево. Инет внятных ответов не дает на вопрос как с
> топливом быть - 80 бензин или все таки керосин? Или шлифовать ГБЦ? Заводил его
> на бензе, ставил тройник и подключал на оба входа полет нормальный (в бочке)
Степень сжатия бензиновой сороковки - 6,2 керосиновой - где-то на единицу меньше.
Под низкооктановый бензин можно и вовсе не заморачиваться, но под 92-й головку лучше торцевать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.40.---)
Дата: 03-08-14 01:06
Мой первый мотор был тоже Сузуки синего цвета :)
Саша, могу поделиться с тобой руководством по ремонту и обслужванию бензиновой сороковки на русском языке.
Еще есть сервис-мануал на керосинку на китайском. Всего 300р и он твой. Буквы там конечно странные, но картинки и цифры вполне земные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|