|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:40:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:40:26 |
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 01-08-14 20:56
Добрый день!
Люфт рычага оборотов холостого хода как на фото машинки Commander 2000 от 2-т Меркури слева - не великоват ли будет? При открытой машинке как шевельнешь какой рычаг - что-то в механизме со своего места выскакивает и потом фиг назад его вернешь, чтобы крышка машинки закрылась. Соответственно просто так туда снова лезть поглазеть не хотелось бы.
Если двинуть основной рычаг - первые градусов 20-25 его хода приходятся на включение передачи (тяга троса газа при этом даже не шелохнется - только после начинает). Тоже непонятно, нормально это или нет... может этим и обусловлен такой люфт рычага оборотов ХХ, т.е. так и должно быть у этих машинок? Сами по себе передачи включаются без проблем.
Спасибо заранее!
Дмитрий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-08-14 20:57
Поясни - до положения на первом фото прибавки оборотов не происходит что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 01-08-14 20:59
Kira:
Именно так: тросик вообще не шевелится на протяжении всего этого пути рычага оборотов ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 01-08-14 21:22
Сергей/Самара:
Просто люблю добиваться идеальной, безупречной работы любой техники, как на работе, так и дома - иначе она покой мой душевный нарушает, а это весьма немалое неудобство ) А так-то ни запускать мотор, ни тем более кататься не мешает, так что нет и близко никакой беды на самом деле. Пока пытаюсь лишь понять, норма это или отклонение от оной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 01-08-14 21:35
У меня на ямачьей 703 машинке примерно так же. Поднимается без сопротивления сантиметров на 5, потом туго идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-08-14 21:50
Ну в общем-то примерно так и должно быть. В принципе ситуация регулируется вдумчивым натягом троса. Но смысла ее особо регулировать нет.
А так можно добиться идеала. Чтоб педаль сразу начинала давить на трос. Но как правило это сопровождается геморроями со сбросом газа до самого малого. То сбросится на 800, а то "зависнет" на 1200.
Во всяком случае на Ямаховских и Тохацевских машинках так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 01-08-14 23:16
Конфигурация этой канавки, очевидно, задает зависимость положения тяги тросика газа от положения рычагов. Глядя на нее, делаю вывод, что первая и достаточно немаленькая часть пути рычагов от минимума до максимума приходится на близкий к вертикальному участок канавки, что в значительной степени объясняет наблюдаемое поведение. Просто поскольку тот участок канавки не идеально вертикален, я все-таки ожидал хоть какое-никакое сопротивление рычага оборотов ХХ на этом пути - а он даже мизинцем двигается: ощущение, словно болтается. Тросы газ-реверс недавно поменял на самые-самые (по другой, правда, причине - старым уже конец приходил), никаких изменений не заметил. Последить за работой рычага оборотов ХХ невозможно по той причине, что он на снимаемой крышке смонтирован - если только вручную двигать механизм за то же место, что и рычаг двигает при закрытой крышке.
Раз примерно так и должно быть, значит ничего не сломано и не разболтано - последую, пожалуй, на данный момент совету забить... по крайней мере до приступа котовой болезни ))
Спасибо всем за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
