|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:13:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:13:44 |
|
Автор: Bagszs (95.84.62.---)
Дата: 29-07-14 21:20
Всем привет есть казанка 5 и мотор ямаха xws 40 л.с,пробег в сезон часов 30 -35 от силы)в основном небольшие переходы на рыбалку и на остров жирануть так сказать),мотор и лодку брал б.у тема сдесь была кстати,мотор 2006 года,пробег 240 часов,что то в билось в голову поменять его,знакомый предлагает взять почти нулёвый мерк 30 4 такта,с подъёмом и всеми делами,кто что скажет,гоняю в основном в двоём,но кода на остров чел 5-6 и вещи.вытащит ли она такую нагрузку?Если сейчас в одного 50 км час,то сколько будет с 30- кой?и есть ли смысл вообще такой замены? спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата: 29-07-14 21:26
Честно говоря 40 сил это 40 сил, этот мерк может и потише, комфортней и экономичней, и его в принципе будет достаточно, после 40 будет грустно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.234.---)
Дата: 29-07-14 21:35
Скорость с 30-кой будет 40 максимум, у 4т мотора ниже крутящий момент внизу рабочего диапазона, могут быть проблемы с выходом на глисс сильно груженым. Расход (часовой) будет в 2 раза ниже, у 30-ки 4т до 10 литров, 40 2т до 20 на полном дросселе.
Для двоих- вполне хватит. Но 5-6 со шмурдяком- утопия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 29-07-14 21:41
5-6 рыл никакая 30ка не поднимет. Разве что старый 2Т джонсон с редуктором 2.с чем-то. Да и то нетолстых и с предварительной беготней.
Оставь эту сороковку. Сэкономишь много денег и нервов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.234.---)
Дата: 29-07-14 21:54
Если поселилась мысль, что нужно менять мотор- поменяй сразу весь комплект лучше. Менять 40 2т на 30 4т с сохранением корпуса казанки 5- есть процесс сексуального сношения с парнокопытными млекопитающими из рода баранов семейства полорогих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bagszs (---.san.ru)
Дата: 29-07-14 22:13
нее смены корпуса для меня нет смысла сейчас,есть ещё катер по мимо казанки(родительский),казанку брал для себя штоб не клянчить сильвер,менять её лет 5-6 точно не буду,а потом может и сильвером пользоваться буду,если будут деньги на его обслуживание,с 30-кой всё понятно,тогда скорей всего если буду менять на 40 4 такта)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 29-07-14 22:34
Не факт. Я вот вполне готов уйти с 40 на 30. Так как необходимости таскать полтонны уже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата: 29-07-14 22:49
А вот я наоборот посматриваю на 40( в далёком будущем, так как банально денех нет(((, в целях запаса мощности и хождения в полгаза, скорость нах не нужна, хоть моя 30ка кроме цены ничем не уступает 40 ( конкретно я40) ни в тяге, ни в скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bagszs (217.118.90.---)
Дата: 30-07-14 01:05
Кстати вопрос к Kira.Где у нас открыли станцию на воде?не далеко от Атланта, мне б мотор им показать свой ,пусть посмотрят мне кажется люфт есть в редукторе не большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.176.misp.ru)
Дата: 30-07-14 01:31
Менять однознчно не стоит, с твоей эксплуатацией и на твоей лодке Я40ХВС самое то. С тридцаткой 4т ты точно ничего не выиграешь, несмотря что твоя сороковка старше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (87.229.234.---)
Дата: 30-07-14 01:58
Желая получать то, что получал с сороковкой - скорость, большой груз на глиссер (и опять таки, скорость) ты будешь постоянно крутить тридцатку на полных оборотах. Ни меньшего шума, ни экономичности ты не почувствуешь, а если и что-то будет - сожаление о том, что на транце не сорок лошадей это перекроет. И потом, если в последствии будешь менять комплект, тридцатка 4т - не офигеть какой популярный мотор. Мое ИМХО: Казанка5+2т сороковка - это сбалансированный комплект, если нет необходимости в замене ради того, чтобы просто выглядело покруче и поновее, надо оставить, как есть и ездить Чтобы почувствовать потом, что "заменил лодку" - нужны и корпус большего размера и моторы от 60 л.с.
П.С. Езжу на Х20, но часто вспоминаю 25 л.с. Нептуна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.8.172.misp.ru)
Дата: 30-07-14 02:44
Виталий писал:
> П.С. Езжу на Х20, но часто вспоминаю 25 л.с. Нептуна.
Вот это улыбнуло, у меня брат как сменил Нептуна на х20, так Нептуна вспоминал разве что в кошмарах))) хотя в целом сломался не чаще раза в сезон по мелочи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-14 03:42
с Виталием полностью согласен и сам проверил это на себе. мой 40-кет в 3 горшка в 3700-4000 оборотах жрет меньше тридцатки а идет лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (NEWSERVER)
Дата: 30-07-14 03:51
Пересел с 30 2т. на 25 4т. с сохранением неизменным плавсредства. Поскольку лодку сильно не грузил и не гружу, то переход принёс только положительные впечатления: расход меньше процентов на 30-40, гораздо меньше шума,устойчивее на малых оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.235.---)
Дата: 30-07-14 16:42
Виталий писал:
> Мое ИМХО: Казанка5+2т сороковка - это сбалансированный
> комплект, если нет необходимости в замене ради того, чтобы просто выглядело
> покруче и поновее, надо оставить, как есть и ездить
=============================================
А ничего что на Казанка5 допуск только в 30 кобыл?
ТСу - конечно потеря в мощности сколько то да будет, но мотор этот Мерк30ЭФИ по сравнению с Я40ХВС, что автомобиль против трактора, работает тихо, даже на максималке намного тише хвс, расход смешной опять же в сравнении с хвс, 3 горшка, инжектор, тримм, 530 кубиков, он прет значительно лучше 2-х тактных тридцаток, просто винт подобрать надо, я бы лично поменял даже не задумываясь, Тохатсу в этом моторе очень хорошо себя показала, если бы у тебя был бы ВЕОС, тогда наверное не стоило бы, хотя тоже - вчерашний день, опять же тримм - вещь неоценимая, особенно по ходовым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: четвёртый (46.61.117.---)
Дата: 01-08-14 01:01
Тож думал в связи с постоянными повышениями цены бенза 40хвс продать а 30 4т взять но подумал как родня, друзья ехать будут тоскливо -нахер, лучше подкоплю и 50 4т возьму на прогресс 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-08-14 04:55
Bagszs писал:
> Всем привет есть казанка 5 и мотор ямаха xws 40 л.с,пробег в сезон часов 30 -35
> знакомый предлагает взять почти
> нулёвый мерк 30 4 такта,с подъёмом и всеми делами
Ты просто гребные винты своей ХВС Ямы и 4т Мерка сравни, так, чисто визуально и всё поймёшь.
Там у Мерка какое-то недоразумение от 15шки.
Лично я не видел ещё счастливых новых владельцев Мерка 30 4т, все повторяют одну и ту же фразу: "Что ж я, чудак, 40ку не взял, разница по деньгам не большая была"
ИМХО Поэтому и цена сладкая, что мотор, мягко скажем, спецефический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 01-08-14 10:57
BOBKA писал:
> Лично я не видел ещё счастливых новых владельцев Мерка 30 4т
Что значит "счастливый владелец"? Ну тогда дивись, я вроде не жалуюсь. Но у меня Воронеж, а для 5й Казанки очевидно будет слабоват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.26.232.0)
Дата: 01-08-14 19:22
BOBKA писал:
> Лично я не видел ещё счастливых новых владельцев Мерка 30 4т, все повторяют одну
> и ту же фразу: "Что ж я, чудак, 40ку не взял, разница по деньгам не большая
> была"
> ИМХО Поэтому и цена сладкая, что мотор, мягко скажем, спецефический.
=============================================
Вот каждое слово - ерунда какая то, можешь еще и на меня посмотреть, очень рад был этому мотору, хоть он и вообще двадцатьпяткой был, коротконогий, без тримма и вообще пустой, мотор - хороший, винты диаметром 9.9, как и на всех тридцатках.
В чем специфичность то?
Да и Казанка5 Мерк30 за глаза, там больше и нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.26.232.0)
Дата: 01-08-14 19:26
igoral писал:
> Хонда - впрыск?
================================================
Хонда30 - три карбюратора, да и Мерк этот не китайский, а чисто японец, потому как это таже Тохатсу30, только колпак другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bagszs (217.118.90.---)
Дата: 02-08-14 01:05
Вольный Кот писал:
> За те же деньги Хонда 30 а не китайский мерк.
Вот уже про марки пошли)))
Нее с хондой даж связываться не буду,что с моторами что с автомобилями)не умеют они хорошо делать ни то не другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 02-08-14 03:42
Офигеть, финал-апофеоз! Тохомерки - китаеговно, Хонда - не умеет делать моторы и автомобили... Осталось только покуситься на святое - на конституцию (с))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (217.118.90.---)
Дата: 04-08-14 01:44
Если сорокет стоит на учете на данной лодке, то на нем и надо ходить. 30 для 5 казани в обрез. Я 2 года ходил под 60, это перебор. Лучше всего 40, но в 800 кубах, 4 такта. Имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 04-08-14 03:22
DENSAR писал:
> Лучше всего 40, но в 800
> кубах, 4 такта. Имхо
==============================================
Этот живодрегущий транец вырвет с потрохами только одной массой мотора, и заводить не надо будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|